2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
"Mercedes W124" ni mojawapo ya magari maarufu zaidi ya miaka ya tisini. Hakuna mtu anayeweza kukataa. Familia ya 124 ya magari ya abiria ya Ujerumani ya darasa la biashara ilivutia haraka wapenzi wa vitengo vya ubora. "Mia tano", 320, 420 - hizi na mifano mingine mingi ilishinda mioyo ya mamilioni. Hata katika wakati wetu, kuna watu wengi wanaota ndoto ya kununua gari hili. Naam, katika kesi hii, inafaa kuzungumza kwa undani zaidi kuhusu faida kuu na vipengele vya mashine hii.
Sifa za Mwili
"Mercedes W124" ni gari linalovutia, na linafanana nalo. Kuona mtu akiendesha gari kama hilo, unaelewa kuwa hakika ana ladha na pesa. Mfano huu unaonyesha kikamilifu hali ya mmiliki wake. Sio tu nzuri - mpya, maendeleo ya kisasa ya miaka ya 90 pia yaliletwa ndani yake. Kwa sababu ya uboreshaji, watengenezaji waliweza kuandaa gariaerodynamics kamili. Na shukrani zote kwa ukweli kwamba wahandisi waliweka ukingo wa plastiki unaoelekeza hewa chini ya mwili.
Matumizi ya mafuta pia yamepunguzwa kwa kiasi kikubwa na, bila shaka, kiwango cha kelele kutoka kwa mtiririko wa hewa. Kuna kifuta kifuta kimoja tu kwenye kioo, lakini utaratibu wake umeundwa kwa uangalifu sana hivi kwamba unaweza kufunika karibu eneo lote la glasi.
Matoleo yajayo
"Mercedes W124" ilianza kutengenezwa katikati ya miaka ya 80, lakini jadi inachukuliwa kuwa gari la miaka ya tisini. Kweli, gari hili lilipokea mafanikio yake kamili kwa wakati huu. Lakini hata katika miaka ya 80 kulikuwa na mifano maarufu sana. Kwa mfano, matoleo yaliyo na injini za turbodiesel yalikuwa katika mahitaji maalum. Ikiwa mapema kwa mifano iliyosafirishwa kwenda Italia, wataalam wa wasiwasi wa Mercedes waliweka injini za sindano (lita mbili), basi kitengo cha Turbo kimekuwa riwaya ya kushangaza. Halafu, mnamo 1988, magari yote ya Mercedes W124 yalipata kifurushi cha msingi kilichopanuliwa. Tangu wakati huo, vioo vya nje vilivyopashwa joto, pamoja na mfumo wa ABS, vimekuwa vifaa vya kawaida.
Pia, magari yalipokea mfumo wa kuosha kioo, kama vile magari ya kiwango cha S. Hiyo ni, sasa hifadhi ya maji ilipashwa joto, kama vile nozzles za kunyunyiza, ambazo zilitoa usafishaji wa kioo ulioboreshwa na wa haraka zaidi.
Usasa
Mwishoni mwa miaka ya 80, mfululizo mzima ulifanyikamabadiliko makubwa. Na jambo la kwanza "Mercedes-Benz W124" lilibadilika kwa nje. Aina zote zina ukingo mpana, ambao hapo awali ni coupes tu zinaweza kujivunia. Sasa zilikuwa za ubora zaidi, na katika makali ya juu mtu angeweza pia kuona vifuniko vya mapambo vilivyotengenezwa kwa chuma kilichosafishwa. Pia iliamua kupamba vipini vya mlango na chrome. Na fremu za glasi (nyuma na windshield) zilianza kufanywa kwa aluminium anodized, kama vile bitana za paa. Walisasisha hata mambo ya ndani, wakiweka viti vipya na paa za mlalo zilizotengenezwa kwa mbao asilia (ziliwekwa kwenye mlango na dashibodi).
Vipimo na vifaa vya matoleo mapya
Pia, miundo mipya inaweza kujivunia kuwa na injini iliyoboreshwa ya lita 3 na nguvu za farasi 220 zilizowekwa chini ya kofia. Kitenge chenye injini hii kiligeuka kuwa gari la juu zaidi, ambalo liliuzwa mara moja.
Kuhusu kifaa, kuna usukani mpya wa ubora wa juu na trim ya lever ya gia katika ngozi, madirisha ya umeme, pamoja na magurudumu ya aloi na paneli zilizoundwa na wabunifu kutoka kwa mizizi ya walnut. Watengenezaji hata waliweka milango na taa ya nyuma ambayo inawaka inapofunguliwa. Na hatimaye, mwili mpya ulionekana. Inafaa kumbuka kuwa Mercedes W124 inapokea hakiki bora. Na ni sawa, ikiwa tunazungumza juu ya sedan iliyoinuliwa. Ni vyema kusema - toleo hili linaonekana bora kuliko mengine yote, lenye faida zaidi na la kuvutia zaidi.
ya 500
Hii ni "Mercedes". W124", hakiki ambazo hazisemi chochote kibaya. Wamiliki wote kwa kauli moja wanasema: gari hili ni bora zaidi ambalo linaweza kununuliwa kwa bei hii. Na kwa ujumla, Mercedes W124 E500 ni gari ambalo bado linachukua nafasi za kuongoza katika cheo cha magari maarufu na ya hadhi. Ni nini? Kwanza, chini ya kofia yake kuna injini inayozalisha nguvu za farasi 326, ambayo tayari inavutia. Kitengo hiki cha lita tano kinaweza tu kuamsha heshima. Pia, wamiliki wanaona kiwango cha juu sana. kasi ya gari ni 250 km / h! Na hili ni gari la miaka ya 90! Sio magari yote ya kisasa yana uwezo wa kuonyesha viashiria hivyo.
Gari hili pia linajivunia vifaa bora. Udhibiti wa traction, kusimamishwa kwa nyumatiki kubadilishwa, kichocheo kilichoongezeka, mfumo mpya wa sindano ya elektroniki - hii ni orodha ndogo tu ya ubunifu ambayo "Mercedes 500" imepokea. Lakini ni wao ambao wamiliki wengi husherehekea kwanza kabisa.
toleo la 1992
Inafaa kuzingatia mada nyingine ya kuvutia kuhusu gari la Mercedes. Injini ya W124 ni yenye nguvu, yenye nguvu, lakini mwaka wa 1992 ikawa bora zaidi. Unaweza hata kusema tofauti - kulikuwa na mabadiliko karibu kamili ya vitengo vya petroli. Mifano mpya zilianza kuwa na valves 4 kwenye kila silinda, na vipengele vya zamani vya sindano vilibadilishwa na mifumo mpya ya sindano ya elektroniki. Motors mpya kabisa zimekuwa na nguvu zaidi, na torque iliyoongezeka. Lakinihapa matumizi ya mafuta yamepungua.
Na watengenezaji wamefanya kila jitihada ili kupunguza kiasi cha dutu hatari zinazotolewa kwenye angahewa. Bila shaka, injini za zamani za lita tatu zilibaki, ambazo ziliwekwa kwenye mifano inayojulikana kama 4Matic.
Marekebisho yote
Kuna marekebisho 14 ya Mercedes W124 kwa jumla. "dhaifu" kati yao ni dizeli "200" yenye injini ya farasi 75 ambayo inakua kasi ya juu ya 160 km / h. Kwa upande wa uchumi, hii ndiyo chaguo bora zaidi, kwani matumizi yake yalikuwa chini ya lita 7 kwa kilomita 100. Toleo la nguvu zaidi ni E 60 AMG W124. Injini inazalisha lita 381. s., hadi "mamia" huharakisha kwa zaidi ya sekunde tano, na upeo wake, mdogo wa kielektroniki, ni 250 km / h. Gari hili lilifanyiwa marekebisho mazuri.
"Mercedes W124" AMG ni toleo thabiti, lakini sio la kiuchumi, kwani ina matumizi ya lita 14 kwa kilomita 100. Chaguo la "katikati" linaweza kuzingatiwa, kwa mfano, Mercedes ya 320, ingawa chaguo hili ni karibu na matoleo ya wasomi. Nguvu ya farasi 220, 235 km / h - kiwango cha juu, na matumizi - lita 11. Kutoka kwa chaguzi za dizeli, unaweza kuchagua E300. Upeo wa kasi - 200 km / h, nguvu - 136 lita. na., na matumizi ni ndogo - lita 7.4 kwa kilomita 100. Kwa ujumla, kuna chaguzi nyingi. Ni kweli, si kila mtu anapatikana sasa, lakini ukiangalia, unaweza kupata gari zuri.
Gharama
"Mercedes" 124 mwili - gari ambalo ni ndotowatu wengi hata leo. Lakini, jambo jema, kila kitu kinawezekana. Na Mercedes ya hadithi katika hali bora inaweza kununuliwa kwa kiasi cha kawaida sana. Kwa mfano, toleo la petroli la 1993 na 150 hp. Na. (na injini ya lita 2.2) inawezekana kabisa kununua kwa rubles laki mbili. Gari la dizeli lililotengenezwa mnamo 1995 linaweza kununuliwa kwa kiasi sawa. Kuna chaguzi za bei nafuu - kwa mfano, kwa rubles 125,000 unaweza kuwa mmiliki wa gari la 1987. Kuna mifano ya rubles 100,000. Lakini, bila shaka, zaidi ya yote unapaswa kulipa kwa "mia tano" au kwa E60 AMG. Kwa kuwa mashine hizi haziwezi kuitwa "zamani". Wanaonekana vizuri na wako tayari kutumika kwa miongo kadhaa.
Kwa ujumla, ikiwa unataka kununua gari la hadithi, na hali ya mtu mwenye ladha nzuri na mapato thabiti, unapaswa kuchagua Mercedes ya 124. Watu wanaomiliki gari hili hawana majuto.
Ilipendekeza:
Infiniti FX 50S: vipimo, urekebishaji, hakiki, maoni na uendeshaji wa majaribio ya gari
Wasiwasi wa gari "Infiniti" daima imekuwa ikiweka magari yake kama magari yenye nguvu kwa hadhira ya vijana. Soko kuu la magari haya ni Amerika. Wabunifu wa kampuni hiyo waliweza kuleta magari yote kwa sura ya fujo, ya kuthubutu ambayo huvutia macho ya wapita njia. Nakala hii itaelezea mfano maarufu zaidi wa kampuni, ambayo ni Infiniti FX
"Skoda Superb" wagon: picha, vipimo, maoni ya wamiliki
Katika soko letu katika miaka ya hivi majuzi, mabehewa ya stesheni yamepoteza umaarufu wao. Walakini, kampuni ya Kicheki Skoda inatupa kizazi kipya cha gari la kituo cha Skoda Superb. Ninajiuliza ni nini kinachohalalisha hatari kama hiyo?
Maoni kuhusu diski za "KiK": maoni ya wamiliki na wataalamu
Mtengenezaji "KiK" ni mmoja wa watengenezaji wakubwa wa rimu za magari. Hii ni brand ya ndani ambayo inahitaji sana leo. Ukaguzi wa diski za KiK lazima uzingatiwe kabla ya kununua
"Renault Duster": vipimo, maoni ya wamiliki, picha
Kila shabiki wa gari anafahamu vyema uvukaji wa kompakt wa Renault Duster. Mnamo mwaka wa 2014, nakala ya milioni ilitoka kwenye mstari wa kusanyiko, na muda mfupi kabla ya hapo, "mara mbili" ilionekana - Nissan Terrano. Je, ni faida na hasara gani za gari hili. Ni marekebisho gani maarufu zaidi. Bei gani ya magari mapya na yaliyotumika. Madereva wanasema nini kuhusu Renault Duster
"Niva 21213": vipimo, vipengele na maoni ya wamiliki
VAZ 21213 Niva ni mojawapo ya maendeleo yenye mafanikio na muhimu kwa Kiwanda cha Magari cha Volga. Tunaweza kusema kwamba Niva ndiye mfano muhimu zaidi katika historia nzima ya tasnia ya magari ya ndani. Hapo awali, gari hili lilikuwa na sifa ya gari la abiria la nje ya barabara na gari la magurudumu 4x4. Je, ni siri gani ambayo mfano huu huficha, ina nini chini ya kofia na imekuwepo kwa muda gani? Haya yote na zaidi - zaidi katika makala yetu
