2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Kila gari lina mfumo wa kulainisha. Lakini pia inahitaji baridi. Kwa ufanisi zaidi, mashine hutumia baridi ya mafuta. UAZ "Patriot" pia ina vifaa nayo. Kipengele hiki ni nini? Hebu tuangalie kifaa na vipengele vya kipozea mafuta.
Ni ya nini?
Kazi ya injini ya mwako wa ndani inategemea ubadilishaji wa nishati - mlipuko wa mchanganyiko wa hewa ya mafuta husukuma pistoni chini. Hivi ndivyo mtiririko wa kazi unavyoenda. Hata hivyo, sio nishati yote inabadilishwa kuwa nishati ya mitambo.
Sehemu ya joto huhamishiwa kwenye kuta za silinda. Bila shaka, unaweza kutaja mfumo wa baridi. Baada ya yote, ni antifreeze ambayo hairuhusu injini kuchemsha. Hata hivyo, joto pia huhamishiwa kwenye mafuta. Mafuta ya kulainisha haipaswi kuruhusiwa kuzidi joto. Wakati hali ya joto inabadilika, mnato wa mafuta hubadilika. Hii inarudisha nyuma.
Ili kuzuia joto kupita kiasi kwa mafuta, kipoza mafuta hutumika. UAZ-3163 ina vifaa kutoka kwa kiwanda. Tabia za kifaa hufanya iwezekanavyo kuwatenga overheating ya lubricant katika hali ya harakati pamojanje ya barabara.
Kwa nini ni muhimu kuzingatia kanuni za halijoto?
Mafuta yanapochemshwa kupita kiasi, sifa zake hubadilika. Kuongezeka kwa joto la maji husababisha uharibifu wa viongeza na kuunda amana ndani ya koti la mafuta.
Uthabiti huwa kioevu zaidi. Matokeo yake, sehemu ya mafuta huondoka kupitia vipengele vya kuziba - gaskets na mihuri. Kiwango cha maji katika injini hupungua polepole. Dereva anauliza swali: "Kwa nini injini ilianza kula mafuta zaidi?" Jibu ni rahisi sana - kioevu hufanya kazi kwa joto la juu. Hata hivyo, kuvaa kwa pete za mafuta ya mafuta na mihuri ya mafuta ya crankshaft haipaswi kuachwa. Hii ni kweli hasa kwa muhuri wa nyuma. Uingizwaji wake ni mchakato mgumu, kwa hivyo madereva wengi huvumilia shida hii na kuendesha, wakiongeza mafuta kila mara kwenye injini. Lakini tusiachane na mada.
Je, unahitaji kidhibiti kipenyo kwenye UAZ?
Magari mengi hayana kifaa kama vile kipoza mafuta, ikijumuisha UAZ-452. Kwa ujumla, magari ya michezo yana vifaa kama hivyo, injini ambazo zinakabiliwa na mizigo muhimu.
Lakini usisahau kuwa UAZ ni gari la kuvuka nchi. Katika asilimia 90 ya kesi, inunuliwa kwa uendeshaji katika hali ya kutokuwepo kabisa kwa barabara. Ipasavyo, wakati wa kuendesha gari nje ya barabara, injini na sanduku la gia litafanya kazi na mizigo. Ongeza kwa hili nguvu ya chini (120-150 "farasi") ya motor yenyewe na tunapata overheating ya mafuta. Ndiyo,tatizo hili lilizingatiwa katika Kiwanda cha Magari cha Ulyanovsk. Kwa hivyo, crankcase ya injini ilianza kuwa na mbavu za ziada. Lakini hii haikutoa athari kubwa.
Kwa kutumia kibadilisha joto cha mbali (kama vile kipoza mafuta), UAZ Hunter haikukabiliwa tena na upashaji joto kupita kiasi. Halijoto yake ilikuwa ndani ya kiwango cha kawaida cha uendeshaji.
Kuhusu muundo
Kipimo hiki ni kihifadhi joto cha kawaida ambacho kinajumuisha coil ya neli iliyo na mapezi ya ziada. Kipengee kinafanana na picha iliyo hapa chini.
Kama unavyoona, kipoza mafuta (pamoja na UAZ Partiot) kina mapezi mengi. Kipengele kimewekwa mbele ya radiator kuu ya baridi kwenye mabano maalum. Pia, muundo wa kifaa ni pamoja na fittings, mabomba na bomba la mafuta ya baridi. UAZ ina vifaa vya kufaa na valve ya kuzuia. Bomba moja huenda kwa usambazaji wa mafuta, pili - kwa duka. Mara nyingi wamiliki wa gari wanalalamika juu ya uvujaji wa bomba. Lakini tatizo hili linatatuliwa kwa kutumia mkanda wa kujenga mafusho. Shinikizo la mafuta linarudi kwa kawaida, hakuna uvujaji.
Faida za kutumia
Je, kuna faida kusakinisha kipozea mafuta kwenye UAZ? Maoni ya mmiliki yanazingatia manufaa yafuatayo:
- Uwezekano wa upoaji wa ziada wa mafuta. Hii ina athari chanya kwenye rasilimali na uendeshaji wa injini.
- Kifaa cha bei nafuu. Kipozea mafuta (UAZ Patriot) kinagharimu takriban rubles moja na nusu hadi elfu mbili.
- Rahisi kusakinisha. Ikiwa unataka kuweka kipengee kwenye mifano ya zamani ya UAZ,hutakuwa na ugumu wowote. Utaratibu wote unaweza kufanywa kwa mkono. Zaidi ya hayo, vifaa vilivyotengenezwa tayari vinauzwa na mabano yote muhimu.
Dosari
Sasa kuhusu hasara ambazo kipozea mafuta kinazo.
UAZ baada ya kusakinisha utaratibu huu itahitaji lubrication zaidi, kama kiasi cha mfumo kwa ujumla itaongezeka. Ufanisi wa mchanganyiko wa joto unapatikana tu kwa kasi. Wakati wa kufanya kitu, kipozea mafuta hakifanyi kazi - mapezi kwenye crankcase hufanya vile vile.
Na kikwazo cha mwisho ni kuathirika kwa mfumo. Baridi ya mafuta inapaswa kuwekwa mahali ambapo haijaharibiwa. Vinginevyo, kuvunjika kwa kibadilisha joto kutasababisha kuvuja kwa maji, na, kwa sababu hiyo, njaa ya mafuta.
Kwa hivyo, uwekaji bora zaidi wa utaratibu uko mbele ya radiator kuu.
Jinsi ya kubadilisha?
Hebu tuzingatie mchakato wa kusakinisha kibadilisha joto cha ziada kwa kutumia UAZ Patriot SUV kama mfano. Kwanza, tunaona kwamba si lazima kukimbia mafuta kutoka kwenye mfumo. Radiator imeunganishwa na mfumo wa lubrication ya injini kwa njia ya hoses za mpira zilizowekwa na clamps. Ili kuondoa kifaa, utahitaji wrench 12 na bisibisi minus.
Basi tuanze kazi. Kwanza, fungua grille ya radiator na bolts nne zinazolinda ngao ya mchanganyiko wa joto. Ifuatayo, fungua ngao ya upande na ufunguo wa mwisho wa wazi. Vipengele vyote viwiliitoe na kuiweka mahali pakavu.
Inayofuata, fungua boliti mbili zinazolinda kipoza mafuta. UAZ inaendelea kusimama. Ifuatayo, ondoa mchanganyiko wa joto kutoka kwenye kiti. Ili hatimaye kuondoa radiator, tunaendelea kutenganisha hoses. Tunahitaji bisibisi minus. Tunafungua vifungo - kwanza juu, kisha chini. Ifuatayo, ondoa zilizopo kutoka kwa mfumo. Tunachukua mkutano wa mchanganyiko wa joto. Mchakato wa ufungaji wa kipengele unafanywa kwa utaratibu wa nyuma. Kulingana na muda, operesheni nzima inachukua kutoka dakika 15 hadi 30.
Ushauri muhimu
Unapobomoa kipengele, inafaa kuzingatia kuwa halijoto ya mafuta katika hali ya kufanya kazi ni takriban nyuzi 90.
Kwa hivyo, tunafanya kazi hiyo kwa uangalifu kwenye injini iliyopozwa. Ikiwa wakati hauruhusu, tunafanya utaratibu katika kinga za kitambaa. Pia makini na wakati wa kuondoa hoses. Wanaweza kuvuja mafuta. Ili kuzuia kuvuja, weka bomba juu iwezekanavyo unapozibomoa.
Je, radiator inaweza kurekebishwa?
Kifaa cha kubadilisha joto cha mafuta huruhusu kazi ya ukarabati kukiharibika.
Mashimo yanaweza kuuzwa. Hata hivyo, wataalam wanaona kuwa haifai kufanya matengenezo kwenye baridi ya mafuta. Tovuti ya ukarabati inaweza kuvuja tena. Kwa hiyo, ikiwa kiwango chako cha mafuta kinaanza kutoweka na kupata ufa au kuvunjika, mchanganyiko huo wa joto unapaswa kubadilishwa kabisa. Zaidi ya hayo, bei yake haizidi rubles elfu mbili.
Badala ya hitimisho
Kwa hivyo sisiniligundua kipozea mafuta ni nini. Kama unaweza kuona, hii sio jambo lisilofaa. Inadumisha joto bora la mafuta kwenye injini. Radiator hii ni muhimu sana katika hali ya nje ya barabara, wakati injini inapobeba mizigo mikubwa.
Ilipendekeza:
Kubadilisha mafuta kwenye Mercedes. Aina ya mafuta, kwa nini inahitaji kubadilishwa na kazi kuu ya mafuta ya injini
Gari ni gari la kisasa linalohitaji kufuatiliwa kila siku. Gari la Mercedes sio ubaguzi. Mashine kama hiyo inapaswa kuwa katika mpangilio kila wakati. Kubadilisha mafuta katika Mercedes ni utaratibu muhimu kwa gari. Katika makala hii tutazungumzia kuhusu jinsi ni muhimu kutekeleza utaratibu huu, ni aina gani na aina za mafuta
Mabadiliko ya mafuta katika Toyota: aina na chaguo la mafuta, vipimo vya kiufundi, kipimo, maagizo ya kubadilisha mafuta ya jifanyie mwenyewe
Kutegemewa kwa gari lako kunategemea utunzaji wa ubora. Ili kuepuka gharama za ziada za ukarabati, inashauriwa kutumia mafuta ya injini kwa wakati na kwa usahihi. Uendeshaji wa gari lolote unamaanisha idadi ya mahitaji ya udhibiti. Mabadiliko ya mafuta ya Toyota lazima yafanyike kulingana na mwongozo wa maagizo. Inashauriwa kufanya utaratibu baada ya kila kilomita 10,000-15,000 ya kukimbia kwa gari
Mabadiliko ya mafuta VAZ 2107: aina za mafuta, vipimo, kipimo, maagizo ya kubadilisha mafuta mwenyewe
Kifungu kina maagizo ya kina ya kubadilisha mafuta katika injini za VAZ 2107. Katika maandishi unaweza kupata habari kuhusu wakati mabadiliko yanahitajika, ni aina gani ya mafuta hutokea, zana muhimu kwa "utaratibu" na kamili. maelezo ya mchakato wa kubadilisha mafuta kwenye gari
Kubadilisha mafuta kwenye injini ya Chevrolet Niva: chaguo la mafuta, mzunguko na muda wa mabadiliko ya mafuta, ushauri kutoka kwa wamiliki wa gari
Mfumo wa umeme wa gari unahitaji matengenezo ya mara kwa mara. Injini ni moyo wa gari lolote, na maisha yake ya huduma inategemea jinsi dereva anavyoichukua kwa uangalifu. Katika makala hii tutazungumza juu ya jinsi ya kubadilisha mafuta kwenye injini ya Chevrolet Niva. Licha ya ukweli kwamba kila dereva anaweza kufanya hivyo, kuna baadhi ya nuances ambayo lazima kwanza ujijulishe nayo
Je, wanadanganya vipi kwenye vituo vya mafuta? Miradi ya sindano ya mafuta. Nini cha kufanya ikiwa utadanganywa kwenye kituo cha mafuta
Kesi za ulaghai katika vituo vya mafuta nchini Urusi na nchi za CIS si za kawaida. Licha ya gharama kubwa ya mafuta, wamiliki wa minyororo mikubwa na midogo ya kuuza mafuta wanatekeleza miradi ya kunyakua pesa za ziada kutoka kwa wamiliki wa gari kwa njia ya kujaza mafuta kidogo. Kila siku, wafanyabiashara wenye ujanja huja na njia mpya na za kisasa zaidi za kuchukua pesa kutoka kwa idadi ya watu
