"Pelec" (gari la theluji na kinamasi): vipimo na maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

"Pelets" ni gari la theluji na kinamasi, ambalo unaweza, bila kufanya juhudi yoyote kubwa, kuingia kwenye pembe zilizotengwa zaidi za asili, kujisalimisha kabisa kwa biashara yako uipendayo, bila kujisumbua barabarani.

Baada ya kuinunua, hutahitaji tena kubeba vifaa vizito mikononi mwako, kwa sababu vifaa vyote vinaweza kuwekwa kwa urahisi kwenye sehemu ya kubebea mizigo. Kwa kuongeza, huhitaji tena kuwa na wasiwasi kuhusu kuchukua mashua kupumzika, kwa sababu Peleti zinaweza kubadilika kwa urahisi na kuwa moja ikiwa ni lazima, kujisikia vizuri sawa juu ya ardhi na majini.

Data ya msingi

"Pelets" ni gari la theluji na kinamasi, ambalo, kutokana na miundo na usanidi mbalimbali, hufika kwa urahisi hadi maeneo ya mbali na magumu kufikiwa. Kwa hivyo, kwa mfano, mfano wa Pelets-Transporter umewekwa na kila kitu muhimu ili kushinda kwa urahisi karibu eneo lolote la barabarani, hata ndani.hali mbaya ya hewa.

Kwa kweli, hili ndilo gari linalofaa kwa waokoaji wanaohitaji kufika sehemu ambazo ni ngumu kufikia pamoja na vifaa vizito na vikubwa vya matibabu na kazi. Kwa kuongeza, kutokana na ukubwa wa Msafirishaji, msaada kwa waathirika unaweza kutolewa ndani yake, hata ikiwa wakati huo mafuriko huanza karibu na theluji na gari la kinamasi au waokoaji hupitia eneo ambalo hakuna taa kabisa. Taa za LED hutoa mwangaza zaidi, shukrani ambayo vitu vyote vinavyozunguka vinaonekana vizuri.

Magari mengi ya theluji na kinamasi hayatasimamishwa na miti iliyoanguka, theluji au tope lisilopitika. Nakala hii inatoa maelezo ya kina ya mifano maarufu zaidi kati ya magari ya eneo lote la kikundi hiki. Kulingana na sifa zao, mtu yeyote anaweza kujichagulia muundo bora zaidi unaomfaa.

Matumizi ya magari ya theluji na kinamasi

"Pelets" - gari la theluji na kinamasi ambalo linaweza kutumika kama:

• Bulldoza.
• Jembe la theluji au gari la uokoaji.
• Boti.

Aidha, unaweza kununua: injini ya boti ili kuongeza kasi, kichungi kinachokinga jua, hita, kifaa cha kuchimba visima au jukwaa la rununu ambalo unaweza kuwaweka waathiriwa ikiwa haiwezekani kuchukua. watoke nje wakati wa uhamishaji.

Pelec-Pilgrim

Kwa sasa, gari la Pelets-Pilgrim theluji na kinamasi ni mojawapo ya miundo maarufu ya magari ya kila nyanja ya kundi la Pelets. Inachanganya kwa mafanikio sifagari la theluji na ATV, shukrani ambalo lina uwezo wa juu wa kuvuka nchi.

Inapatikana katika matoleo mawili:

• Kawaida.
• Marekebisho 150.

Muundo wa kawaida una injini ya 12 hp silinda moja ya mipigo minne. na ujazo wa 150 cm3, hutumia petroli. Ni muhimu kukumbuka kuwa kwa sababu ya ukweli kwamba injini inafanya kazi kila wakati kwa joto la juu, watengenezaji wametoa mfumo wa kupoeza hewa kwa lazima.

Ikiwa unatafuta muundo wa bei nafuu zaidi wa gari la ardhini, zingatia magari ya theluji na kinamasi ya Pelets-Pilgrim. Maoni ya watumiaji huturuhusu kuhukumu mtindo huu kama chaguo la kiuchumi zaidi katika suala la matumizi ya mafuta. Jambo ni kwamba katika muundo wa gari hili la theluji na bwawa, carburetor inawajibika kwa usambazaji wa injini kwa wakati, kama matokeo ambayo matumizi ya mafuta kwenye mfumo ni 2 l / h tu na tank ya mafuta ya 8. lita, ambayo ni ndogo sana ikilinganishwa na miundo mingine.

Muundo wa upokezi unawakilishwa na mfumo wa kudumu wa vibadala, ambao hutoa clutch otomatiki na gia ya kurudi nyuma. Sehemu ya kugeuza ya gari hili la ardhini ni takriban m 3, na hili lazima izingatiwe unapoendesha.

Kiwango cha voltage ya mtandao wa ubaoni ni 12 W (tundu moja). Breki za diski. Hakuna kibali. Kusimamishwa - spring.

Faida na hasara za "Pilgrim"

Kikwazo kikuu cha mtindo huu ni mwili. Pamoja na ukweli kwamba mwili ni karibu kabisailiyotengenezwa kwa chuma, bado ina vitu vya plastiki ambavyo vinaharibiwa kwa urahisi kiufundi, kwa sababu ambayo italazimika kutumia pesa nyingi kurejesha mwili wa mfano kama vile theluji ya Pelets-Pilgrim na gari la kinamasi. Mapitio ya watu wanaotumia mtindo huu mwaka mzima hufanya iwezekanavyo kuhukumu kama mojawapo ya kuaminika zaidi. "Pilgrim" haitumii tu kiwango cha chini cha mafuta kwa kulinganisha na analogi, lakini pia husogea nje ya barabara na kasi ya juu ya takriban kilomita 35 kwa saa.

Vipengele vya muundo wa Hija

Hakikisha unazingatia unaponunua kwamba Hujaji hawezi kushinda vizuizi vya maji na ni muhimu kuyaendesha katika maeneo yenye unyevunyevu kwa uangalifu wa hali ya juu.

Vipimo vya gari hili la theluji na kinamasi:

• Urefu - 2.35 m.
• Upana - m 1.
• Urefu - 1, 12 m.
• Uzito wa kukabiliana - kilo 150.

Kiwavi, pamoja na kuendesha, hutengenezwa kwa njia ambayo gari la theluji na kinamasi linaweza kutumika kama gari la watu wote wakati wowote wa mwaka.

Muundo wa wimbo:

• Upana - 50 cm.
• Urefu wa usaidizi - cm 134.

Mbali na wimbo, Hija ana seti ya magurudumu, sifa kuu ambayo ni matairi ya shinikizo la chini, na skis ambazo zinaweza kuondolewa kwa urahisi kutokana na vifungo vya ulimwengu.

Kasi ya juu zaidi ambayo gari la Pelets-Pilgrim theluji na kinamasi hukua ardhini ni 35km/h Wakati huo huo, watu 2 wanaweza kuwa kwenye kabati la Hija, hata hivyo, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba uzito wao wote, pamoja na mizigo iliyosafirishwa, ambayo imewekwa kwenye shina la WARDROBE iliyowekwa nyuma ya kiti, haipaswi kuzidi. 140 kg. Kiti chenyewe kimetengenezwa kama skuta, ambayo humruhusu dereva kuingia nyuma ya gurudumu kwa urahisi zaidi na, ipasavyo, kwa kasi zaidi.

Pelec-Transporter

Gari la theluji na kinamasi "Pelec-Transporter" ndilo modeli bora zaidi kati ya magari ya theluji na kinamasi. Inapatikana katika matoleo mawili:

• "Pelec-Transporter 1000" - hutumia petroli.
• Marekebisho D - yanatumia mafuta ya dizeli.

Injini - Daihatsu, iliyosakinishwa kwenye gari hili la theluji na kinamasi, ilitengenezwa na wataalamu wa Kijapani ambao walikuwa na mwelekeo kamili wa kazi zao kwa masharti ya barabara za Urusi. Kiwanda cha FAW-Toyota kilipokea leseni ya uzalishaji wa mfululizo na imekuwa ikifanya hivyo hadi sasa.

Licha ya ukweli kwamba injini iliyosanikishwa kwenye gari la eneo lote la Pelets-Transporter inaruhusu kasi ya kilomita 80 / h, watengenezaji waliamua kuizuia katika mfano huu wa gari la theluji na kinamasi hadi 49 km / h., na hivyo kufikia usalama zaidi kwa dereva wakati wa kuendesha gari chini ya hali mbaya. Hata hivyo, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba, licha ya mipaka ya kasi, mtindo huu unabakia moja ya kasi zaidi katika kundi lake, si tu juu ya ardhi, lakini pia juu ya maji, ambapo kasi yake ya juu ni 6 km / h.

Inafaa kukumbuka kuwa "Transporter" ina ndege isiyo na rubani, ambayo hutuma data zote kwa kifuatilia kilichojengwa ndani ya mwili wa TV wakati wa kupiga risasi. Kwa msaada wakeunaweza kuchunguza eneo kwa haraka, kutafuta mtu aliyejeruhiwa, au kutafuta njia salama na rahisi zaidi ya kusafiri.

Ikihitajika, ndege isiyo na rubani inaweza kusakinishwa moja kwa moja kwenye paa la "Transporter", na viti vya ziada vilivyoachwa baada ya hapo vitaruhusu watu sita kuwekwa kwenye kabati bila malipo.

"Pelec-Conveyor 1000": sifa

Matumizi ya mafuta katika urekebishaji huu ni 6 l / h na tanki la gesi la ujazo wa lita 32. Hata hivyo, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba ikiwa ni lazima, tank ya gesi inaweza kuongezeka. Kusimamishwa kwa spring. Nguvu ya injini ni lita 56. s.

Vipimo:

• Urefu - cm 280.
• Upana - cm 165.
• Urefu wa shanga - sentimita 120.

Uwezo:

• Nchini - 800 kg.
• Juu ya maji - kilo 600.

Wimbo mchanganyiko uliotengenezwa kwa raba maalum, iliyoimarishwa kwa nyuzi za Kevlar na vijiti vya mchanganyiko.

"Pelec-Transporter" D

Matumizi ya mafuta ni 4 l / h na tanki ya kawaida ya gesi ya lita 32 (ikiwa ni lazima, tanki ya gesi kwenye modeli hii pia inaweza kuongezeka). Kwa sababu ya injini ya 26 hp. c. wakati wa kusonga juu ya ardhi, gari la theluji na bwawa hukua kasi ya 40 km / h, na juu ya maji - 6 km / h. Walakini, ikiwa utaweka gari la ziada la aina ya nje juu yake, kasi inaweza kuongezeka kwa kiasi kikubwa, ambayo ni faida muhimu ya mfano huu. Nguvu ya kuvuta kwenye mzigo wa juu zaidi ni kilo 1100.

Gari ndogo la theluji na kinamasi

Magari madogo ya theluji na kinamasi "Pelets"kujisikia vizuri sawa juu ya ardhi na katika maji. Ikihitajika, hubadilika kwa urahisi kutoka kwa maji hadi mfumo wa ardhi na kinyume chake.

Imetolewa katika matoleo mawili:

• 640.
• 420.

Gari hili la theluji na kinamasi lina nafasi ya watu wawili na kiasi kidogo cha vifaa. Walakini, faida kuu ya "Mini" ni urahisi na uaminifu wa muundo, shukrani ambayo inaweza kusafirishwa kwa urahisi kwenye trela.

"Mini-Pelets" ni gari la theluji na kinamasi, ambalo kwa urekebishaji wowote hutumia petroli kama mafuta. Licha ya ukweli kwamba uzalishaji wa wingi ulizinduliwa mwaka wa 2015 pekee, tayari umefaulu kuchukua nafasi ya mtindo wa "classic" wa Pelets-300 theluji na gari la kinamasi kutoka soko la magari ya kila eneo.

Vipimo vya mwili ni sawa kwa miundo yote miwili:

• Urefu - cm 220.
• Upana - cm 135.
• Urefu - 120 mm.

Gari ndogo la theluji na kinamasi "Pelets": vipimo

Marekebisho	640	420
Nguvu	22 l. s.	15 l. s.
Mafuta	Petroli
Vipengele vya muundo wa injini	Silinda-mbili, mipigo minne. Umbo la V
Kabureta ina jukumu la kuwasha injini
Ukubwa wa injini	640tazama3	15cm3
Matumizi ya mafuta	4l/h	3l/saa
Mtindo wa mwili	Chuma, fremu msingi
Upana wa wimbo	38cm
Upeo wa kasi wa ardhini	40 km/h	30 km/h
Kiwango cha kasi ya maji	4 km/h	3 km/h

Inafaa kukumbuka kuwa mnamo Februari 2016, VDNKh iliandaa wasilisho rasmi la marekebisho mapya ya gari hili la ardhini liitwalo Pelets-Mini II-700. Muundo huu una muundo wa kisasa zaidi, injini yenye nguvu zaidi na mwanga wa ergonomic.

Pelets-300

The Pelets-300 snow and swamp vehicle ni gari la ardhini linalofuatiliwa ambalo hufuatiliwa hata miongoni mwa miundo sawa na uwezo wake wa juu wa kuvuka nchi na uhamaji. Mwili wake uliofungwa kwa svetsade umetengenezwa kwa chuma cha nguvu ya juu na kupakwa katika mipako maalum ya polima ya kuzuia kutu kwenye chumba cha joto, ambayo huifanya kuwa ya kuaminika zaidi inapotumiwa katika hali mbaya zaidi.

Ni muhimu kukumbuka kuwa faida kuu ya gari hili la theluji na bwawa sio hata katika uwezo wa kuvuka nchi, lakini kwa uzani wa chini, shukrani ambayo katika hali mbaya inaweza kutolewa nje ya matope peke yake.. Kwa kuongeza, ni rahisi sana sio tu kusafirisha, lakini pia kuhifadhi.

Vipimo vya mwili:

• Urefu - cm 220.
• Upana - cm 165.
• Urefu wa shanga - cm 110.

Sehemu ya mwili imeundwa kwa njia ambayo hadi watu watatu wanaweza kutoshea kwa urahisi kwenye kabati, lakini uzani wao, pamoja na mizigo inayosafirishwa, haipaswi kuzidi kilo 250. Seti hii mara nyingi huja ikiwa na kichungi cha kulinda jua, sakafu iliyoinuliwa na bamba la mbele.

Sifa za kiwavi:

• Upana - 38 cm.
• Urefu wa usaidizi - cm 175.

20 HP injini ya petroli. na., hutumia lita 3 kwa saa na tank ya gesi kiasi cha lita 17. Kasi ya juu ambayo gari hili la theluji na bwawa linaweza kuchukua ardhini hufikia 20 km / h. Wakati huo huo, juu ya maji, kiashiria hiki hubadilika ndani ya 2 km / h.

Magari ya theluji na kinamasi yasiyo maarufu Pelets

Magari ya ardhini-theluji na kinamasi "Pelets", ambayo hushinda kwa urahisi kutoweza kupitika, kwa sasa ni maarufu sana, hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba kwa kulinganisha na magari yaliyoelezwa hapo juu ya ardhi yote kati ya magari ya theluji na kinamasi ya kundi hili kuna baadhi ya magari ambayo si maarufu sana, lakini yana miundo ya ubora wa juu sana na yenye kazi nyingi.

Maarufu zaidi kati yao ni:

• Gari la theluji na kinamasi "Pelets". Nguvu ya injini ya safu tatu ya silinda ni 56 hp. Na. Gari hili la theluji na kinamasi hufanya kazi kwa petroli na hutumia karibu 8 l / h na tank ya mafuta ya lita 40. Vipimo vya mwili 6600 x 1650 x 1200 mm (takwimu ya mwisho - urefu).
• Gari la juu la mwanga lililofuatiliwa katika ardhi yote-amfibia. Nguvu ya injini ya petroli yenye silinda moja yenye viharusi vinne ni 20 hp. c. Matumizi ya mafuta ni takriban 3 l/h na tanki la mafuta lenye ujazo wa lita 17.
• "Pelec-Pickup" kulingana na muundo wa "Pelec-Transporter". Inaweza, kwa ombi la mmiliki, kuwa na vifaa vya petroli na injini ya dizeli, ambayo inafanya kuwa mfano wa karibu wa ulimwengu wote. Mwili ni wa kawaida, kwa hivyo mmiliki anaweza kutoa sura ya mwisho kwa gari la ardhi yote. Nguvu ya injini ya silinda tatu ya kiharusi wakati wa kukimbia kwenye petroli ni 56 hp. s.
• "Pelec-Expedition". Imefuatiliwa kwa njia mbili za magari ya theluji na kinamasi iliyo na viungo viwili, kasoro pekee ambayo ni hitaji la matibabu ya ziada ya kuzuia kutu ili kufanya kazi katika hali ya fujo.



• Gari la theluji na kinamasi linalotambaa "Pelec-Cruiser 640". Nguvu ya injini ya petroli yenye silinda mbili yenye umbo la V ni lita 22. c., na matumizi ya mafuta ni 3 l/h pekee yenye ujazo wa tanki la lita 17.
• Pelec-Cruiser amphibious all-terrain vehicle. Ina uhamishaji mkubwa. Injini imejumlishwa na sanduku la gia la kasi tano, shukrani ambalo linaweza kuvuka kwa urahisi hata maeneo yenye maji mengi.

Hitimisho

Magari ya theluji na kinamasi, maoni ambayo yamewasilishwa katika makala hii, yatakuwezesha kushinda kizuizi cha upepo, kuvuka mto na kufaidika zaidi na likizo yako kwa kuchagua mtindo unaofaa zaidi kwa sifa zako.

Asante kwa chumbamiundo ya magari kadhaa ya ardhi ya eneo la Pelets, unaweza kwenda likizo na kikundi cha watu 2 hadi 6, huku ukichukua na wewe vifaa vyote muhimu kwa kupumzika vizuri. Kitu pekee unachohitaji ni kuhifadhi mafuta, shukrani ambayo gari la theluji na kinamasi litaweza kuendelea kusonga sio tu kwenye barabara yoyote, lakini pia katika hali yoyote ya hali ya hewa.