2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Sehemu ya magari madogo na mabasi madogo katika soko la kimataifa la magari imejaa kwa karibu sana bidhaa kutoka kwa watengenezaji tofauti. Hapa unaweza kupata mifano ya makampuni ya Ujerumani, matoleo makubwa ya Marekani. Fiat ya Italia mara kwa mara hutoa magari yenye mafanikio ya darasa hili, na wazalishaji wa ndani hutoa chaguzi imara kama GAZ-Sobol. Kutokana na hali hii, mabasi madogo ya Kijapani yanajikuta katika ushindani mkali.
Nissan Largo imekuwa ikitolewa kwa soko la Urusi tangu miaka ya 1990, lakini haijapata umaarufu mkubwa. Hii ni kutokana na maelezo ya sehemu yenyewe, ambayo ni vigumu kudumisha nafasi ya juu mara kwa mara, lakini, uwezekano mkubwa, matokeo ya mauzo ya kawaida ni kutokana na kutopendwa kwa mabasi kati ya madereva wa ndani. Ni katika miaka ya hivi karibuni tu darasa hili limeanza kuvutia mashabiki wapya kutokana na vitendo na ufanisi wake katika matumizi ya kibiashara. Ilikuwa ni kwa wimbi hili ambapo basi dogo la Kijapani lilipata fursa mpya ya kuonyesha faida zake, ambayo ina mengi.
Maelezo ya jumla kuhusu modeli
Mfano wa basi dogo ni modeli ya Serena. Waumbaji wameongeza kwa kiasi kikubwa vipimo, kwakwa sababu gari ilipokea mambo ya ndani ya wasaa. Mfano huo uliingia sokoni mwanzoni mwa miaka ya 1990, na Largo alipata jina lake kutoka kwa neno la Kiingereza "kubwa", ambayo ni kubwa. Mfano wa Nissan Largo unahalalisha jina lake kwa njia zote. Radiator kubwa, na taa zenye msingi ulioinuliwa, na "pua" iliyochomoza inaweza kutajwa kama uthibitisho.
Wakati huohuo, gari hutofautiana kutoka kwa masafa ya jumla ya yale yale ya Japani yenye uwezo mzuri wa anga na utendakazi. Licha ya ukubwa mkubwa, mfano huo umepewa mistari laini kwa nje. Ikumbukwe ni usanidi na eneo la kiti cha dereva. Tofauti na miundo mingi inayofanana, kiti hakijasakinishwa chini ya magurudumu, lakini kwa kiwango cha injini.
Vipimo
Ujazo wa modeli unalingana na vipimo. Inavutia tu utendaji wa injini, na utekelezaji wa kusimamishwa na mfumo wa udhibiti wa Nissan Largo. Sifa za basi dogo ni kama ifuatavyo:
- Mwili - gari dogo.
- Idadi ya viti - 7.
- Ina urefu wa sentimita 461, upana wa sentimita 174.5, urefu wa sentimita 190.5.
- Uwezo wa mizigo - 240 l.
- Masafa ya injini - kwa nyakati tofauti gari lilikuwa na kitengo cha petroli cha lita 2.4 chenye 145 hp. Na. na turbodiesel ya lita mbili ya nguvu ya farasi 100.
- Gearbox - injini inaweza kuongezwa kwa kitengo cha mitambo cha kasi-5 au nafasi 4 za kiotomatiki.
- Aina ya Hifadhi - Inapatikana kwa gari la nyuma na la magurudumu yote.
Nje
Katika soko lake lenyewe nchini Japani, modeli hii iko mbali na nafasi za kwanza, ikilinganishwa na vigezo vya uwasilishaji. Angalau mabasi madogo ya Kijapani kutoka Toyota na Mazda yanaonekana sio ya kustahili. Walakini, kwenye barabara za Urusi, gari dogo la Nissan linaweza kujivunia kwa urahisi magurudumu mazuri na "kenguryatnik" iliyo na chrome iliyo na taa kubwa za ukungu.
Kwa njia, kutoka mbali, gari linafanana na gari la kituo katika toleo lililopanuliwa. Lakini katika uchunguzi wa kina wa kwanza, hisia hii inaharibiwa na matumizi yasiyoweza kuepukika, utendakazi wa muundo wa jumla na, kwa sababu hiyo, muundo.
Hata hivyo, ikiwa basi hili dogo lina faida dhahiri, lina mwonekano. Sehemu ya mbele iliyoinuliwa kwa aerodynamics, milango mipana na aina za pande zote - yote haya yanaipa Nissan Largo ukatili na kuitofautisha na mandharinyuma ya aina moja ya washindani.
Saluni
Saizi kubwa hazifaidiki nje, lakini kwa upande wa "Largo" ilifaulu. Bila kusema, wabunifu wanaojitokeza walikuwa na athari ya manufaa kwenye anga katika cabin? Mpangilio wa gari huruhusu malazi ya starehe ya abiria 7.
Faida dhahiri za Nissan Largo ni pamoja na anuwai ya marekebisho ya viti ambayo yanaweza kukunjwa chini ili kuunda sehemu kamili za kulala. Pia kuna udhibiti wa hali ya hewa, kutokana na hilo si lazima ufikirie kuhusu halijoto kwenye kabati.
Ergonomics na faraja pia hutumika kwa mpangilio wa kiti cha dereva. Bila kujali usanidi, dereva yeyote ataweza kubinafsisha kiti. Kwa kufanana kwa nje na basi, mfano hutoa jopo la chombo nyepesi kabisa. Kupitia "ngao" ya habari, dereva wa gari la Nissan Largo hupokea orodha yote muhimu ya data kuhusu hali ya kitengo chake na utendaji wake.
Matengenezo na Sehemu
Magari mengi ya kigeni (hasa wawakilishi wa sehemu zisizopendwa) kwa kawaida hufanya dhambi kutokana na uhaba wa vipuri na kiwango cha chini cha huduma. Lakini hii haitumiki kwa basi ndogo ya Kijapani. Kwanza, gari lina vifaa vya ufanisi vya kujitambua. Pili, muundo wa gari ni rahisi sana, na mmiliki wa gari anaweza kutatua orodha kubwa ya shida peke yake.
Kwa hivyo, ni nini kinachoweza kusumbua Nissan Largo wakati wa operesheni? Vipuri vitapaswa kutayarishwa kwa pampu ya mafuta, mihuri ya mafuta na sanduku la fuse. Mambo haya hayawezi kuitwa awali ya ubora duni, hata hivyo, uendeshaji wa muda mrefu wa gari hili hasa husababisha kushindwa kwao. Kuhusu matengenezo ya mara kwa mara, zingatia maalum madoa ya mafuta, utendaji kazi wa udhibiti wa hali ya hewa, na pia weka macho kwenye kihisi cha Snow-Power, ambacho ni zana ya uchunguzi wa upokezaji.
Maoni kuhusu modeli
Muundo huu unathaminiwa sana na madereva wa familia ambao walinunua gari mahususi kwa safari za asili nakusafiri. Kwanza kabisa, basi dogo linasifiwa kwa upana na urahisi wake kwa abiria. Nafasi nyingi bila malipo huondoa usumbufu wa upakiaji, na muundo mzuri wa viti hurahisisha safari hata kwa watoto.
Hata hivyo, kuna hasara za gari "Nissan Largo". Mapitio yanakosoa vipengele vya uendeshaji wa majira ya baridi. Gari ni nyeti kwa baridi, hivyo huwezi kufanya bila inapokanzwa injini. Inafaa pia kuzingatia hali ya uendeshaji wa majira ya baridi kali, kwani uendeshaji wa gurudumu la nyuma, pamoja na vipimo vikubwa, unaweza kusababisha matatizo makubwa wakati wa kuendesha barabarani.
Hitimisho
Basi dogo linaweza kuhusishwa na miundo ambayo haipotezi umuhimu wake hata miongo kadhaa baada ya kuondoka kwenye njia ya kuunganisha. Bila shaka, minivans za kisasa zinaonekana tofauti, ni zaidi ya teknolojia na kazi. Kwa upande wake, Nissan Largo itatoa nafasi iliyopangwa vizuri kwa familia nzima na haitakuacha wakati wa safari ndefu. Kwa njia, kusimamishwa kwa chini kunawafanya watu wengi kufikiria juu ya uendeshaji wa mijini wa basi ndogo ya Kijapani. Kwa kweli, hii sivyo. Maoni ya mmiliki yuleyule yanathibitisha kuwa gari hustahimili maeneo yenye matatizo ya ardhini na nje ya barabara.
Ilipendekeza:
"Mazda 6" (wagon ya kituo) 2016: maelezo na maelezo ya riwaya ya Kijapani
Ilizinduliwa mwaka wa 2016, Mazda 6 ni gari ambalo lilikuja kuwa mwakilishi wa kizazi cha tatu cha Wajapani sita maarufu. Gari hili ni maalum. Kizazi cha pili kilitolewa kutoka 2007 hadi 2012, basi kulikuwa na urekebishaji, na sasa Mazda mpya, iliyoboreshwa imeonekana mbele ya macho ya madereva. Na inahitaji tu kuambiwa kwa undani
Mazda 121: Sifa za jumla za vizazi vitatu vya gari dogo la Kijapani
Gari asili kabisa la abiria la mwishoni mwa miaka ya 80 ni Mazda 121, pia inajulikana kama Ford Festiva. Kwa miaka 15 ya uzalishaji, vizazi vitatu vilitolewa. Kwa nini kielelezo hiki kilikuwa cha kustaajabisha, na ni sifa gani zake zinazostahili kuangaliwa? Ni thamani ya kuzungumza juu sasa
SUV ya Kijapani Nissan Armada na toleo la kipekee la Armada Theluji Patrol: vipimo na maelezo
Nissan Armada ya Kijapani: maelezo na vipimo. Toleo la kipekee la Nissan Armada Snow Patrol SUV: sifa za gari zilizokithiri nje ya barabara
Kizuia kuganda kwa Kijapani: vipimo, maelezo na hakiki
Mfumo wa kupoeza wa magari yote ya kisasa hutumia antifreeze, ambayo ina mafuta maalum ya kulainisha, antifreeze na sifa zingine muhimu. Mchanganyiko wa kemikali wa vinywaji tofauti ni tofauti, rangi na kuonekana kwa chombo pia kunaweza kutofautiana
"Subaru R2": vipimo na maelezo ya hatchback ndogo ya Kijapani
Shirika la Japani la Subaru kwa zaidi ya miaka 60 limetoa idadi kubwa ya magari yanayostahili na ya kuvutia kutoka kwa njia zake za kuunganisha. Mwisho ni pamoja na Subaru R2, mfano mdogo wa miniature iliyoundwa mahsusi kwa kuendesha gari kwa jiji. Gari la muundo huu linaonekana kuwa la kawaida kwa Subaru, ndiyo sababu nilitaka kuzungumza juu yake kwa undani zaidi