2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Magari ya kisasa yana chaguzi mbalimbali ambazo zinapaswa kurahisisha kuwasha injini baridi, lakini mara nyingi vifaa hivi haviwezi kukabiliana na kazi zao, na injini huanza vibaya kwenye baridi, au hata haianzii. zote. Wakati huo huo, injini ya joto inaweza kufanya kazi kwa urahisi na vizuri.
Asubuhi na mapema, zogo na zogo huanza chini ya kifuniko cha gari katika jaribio la kuwasha kitengo na kuiwasha. Kila mpenda gari huota ndoto ya kuingia kwenye gari lake asubuhi, kuliwasha tu na kuendesha gari, na bila kufikiria ikiwa injini itawaka au la.
Hebu tujue ni kwa nini gari haliwashi vizuri wakati wa baridi na tujue jinsi ya kutatua tatizo hili.
Mzizi wa tatizo
Tatizo la kuanza kwa baridi ni gumu sana kusuluhisha kwa sababu hakuna jibu kamili kwa swali la kuanza vibaya kwa baridi. Kwa sababu za msingi, unaweza kuchukua kutokuwepo kwa mchanganyiko unaowaka katika chumba cha mwako au malfunction ya mishumaa. Haya ni matokeo. Kila kitu kingine ni sababu. Wakati mwingine kosa ni katika usambazaji mbaya wa mafuta kwenye chumbamwako. Mchanganyiko unaweza usitoshe au, kinyume chake, ni mwingi.
Sababu kuu
Miongoni mwa sababu kuu za uzinduzi mbovu ni hizi zifuatazo:
- mafuta duni.
- Nyuzi zilizoziba.
- Halijoto ya chini kabisa ya hewa.
- Kichujio cha faini ya mafuta kilichofungwa.
- Kichujio chakavu kimefungwa.
- Hitilafu za pampu ya mafuta.
- Chujio chafu cha hewa.
- Uchafu kwenye vali ya kukaba au isiyo na kazi.
Usijaribu mara moja kupata zote au mojawapo ya dalili hizi. Ikiwa gari halijaanza vizuri wakati wa baridi, hatua ya kwanza ni kuchunguza tabia ya gari wakati wa kuwasha.
Kutafuta dalili
Mara nyingi kianzishaji kitafanya kazi vizuri wakati wa kuwasha, lakini injini haitawaka. Ukifungua mshumaa, inaweza kuwa kavu na kujazwa na petroli. Ni aina ya kiashiria. Harufu ya mafuta pia inaweza kusema mengi. Ikiwa petroli haina tabia ya harufu kali, basi sababu iko ndani yake. Hata hivyo, ikiwa mshumaa ni mvua na petroli harufu kwa njia inapaswa, basi kiini cha kuvunjika kinafichwa mahali pengine. Ikiwa kila kitu kiko sawa na harufu ya mafuta ni sawa, sindano ni safi kabisa na shinikizo katika mfumo wa mafuta ni wa kawaida, basi unapaswa kuendelea kutafuta.
Matatizo ya kuwasha
Wakati wa baridi, gari huwa haiwaki vizuri kwa sababu kadhaa. Kwa hivyo, hakika unapaswa kuangalia kiwango cha betri. Iwapo itatolewa kwa wingi au inakaribia mwisho wa maisha yake ya manufaa, huenda isiweze kutoa mkondo wa kutosha kwauzinduzi. Unaweza kuelewa kuwa sababu iko kwenye betri kwa jinsi kianzishaji kinavyofanya. Haizungushi injini, au inazunguka, lakini haina uthabiti.
Mara nyingi kunakuwa na tatizo na magari ya kisambazaji cha Honda.
Hapa, sababu zinafaa kutafutwa kwenye kifuniko cha kisambazaji cha kuwasha. Ikiwa kuna matatizo, basi mwanzilishi atazunguka injini vizuri, lakini gari halianza vizuri kwenye baridi. Mishumaa katika kesi hii itajazwa petroli.
Msambazaji na nyaya za kivita
Huenda kuna matatizo na waya wa kivita. Huu pia ni uchanganuzi wa mara kwa mara katika magari ya wasambazaji.
Huhitaji kufanya juhudi yoyote kupata tatizo hili. Itatosha ikiwa mwanzilishi hufanya zamu chache. Waya, ikiwa sababu iko ndani yao, itawaka. Katika kesi hii, zinapaswa kubadilishwa.
miiko ya kuwasha
Mara nyingi mwanzo mbaya unaweza kuhusishwa na uchakavu mkali kwenye koli za kuwasha. Ikiwa coil moja tu imewekwa kwenye gari, basi uchunguzi unaweza kufanywa kwa kutumia tester. Lakini ikiwa kuna coil zaidi ya moja, basi ni vigumu kufanya uchunguzi, na wote mara moja wao karibu kamwe kushindwa. Kwa mwanzo wa kawaida, hata coil moja ya kazi ni ya kutosha. Chaguo la coil linapaswa kuangaliwa mwisho, ikiwa kila kitu kingine tayari kimekataliwa.
Mishumaa
Wakati mwingine gari haliwaki vizuri likipoa kwa sababu ya aina fulani ya tatizo la plugs za cheche.
Kama mazoezi yanavyoonyesha, hii ni sababu maarufu ya kuanza vibaya. Wakati wa kuvunja mishumaa, athari za uchafu, plaque na soti ya rangi mbalimbali zinaweza kupatikana juu yao. Kwa kuongeza, wanaweza kujazwa na petroli na harufu kali. Katika hali hii, mishumaa husafishwa kwa uangalifu kwa brashi ya chuma.
Ikiwa kuna athari za petroli juu yake, basi hii inaonyesha kuwa zilifurika. Inahitajika kila wakati kuwa na seti ya zile zinazoweza kutumika kwenye shina, au bora - mpya, ili usisafishe na kukausha zile za zamani, lakini usakinishe mpya.
Mfinyazo
Gari huenda lisianze vizuri katika hali ya hewa ya baridi ikiwa na mgandamizo kidogo au bila katika vyumba vya mwako.
Hakika, kabla ya kuwasha injini, angalia kiwango cha mgandamizo, lakini kwa ukweli, hakuna anayefanya hivi. Lakini unahitaji kujua sababu za kutoweka kwake na kuweza kuziondoa.
Sababu zingine
Tatizo la kuanza linaweza kusababishwa na kianzishaji hitilafu. Mafuta waliohifadhiwa, condensate katika mfumo wa kutolea nje, crystallized antifreeze. Ili kupata nje ya hali ambapo ni vigumu kuanza gari la baridi, ni muhimu kutumia mafuta yenye viscosity ya 5W30, 5W40 au 0W30 na 0W40. Mwanzilishi lazima azungushe crankshaft hadi 100 rpm. Jambo muhimu zaidi ni mafuta. Lazima iwe na mivuke iliyojaa.
VAZ
Ikiwa VAZ ya kawaida haianza vizuri wakati wa baridi, inamaanisha kuwa mipangilio imetoweka au kasoro nyingi ndogo zimekusanyika kwenye gari. Utunzaji mdogo unahitajika.
Wakati wa ukaguzi huu, angaliaviwango vya umajimaji kwenye crankcase ya injini, sanduku la gia, kiwango cha umajimaji katika mfumo wa kupoeza na mfumo wa breki.
Kifuatacho, wanakagua kama mafuta yanavuja, mafuta au kizuia kuganda. Ikiwa mashine imesimama kwa muda mrefu, basi mafuta yanaweza kuondokana na chumba cha kuelea, ni muhimu kujaza kiwango na pampu ya mkono. Wakati wa ukaguzi huu, tahadhari maalum lazima izingatiwe kwa mishumaa na waya zenye voltage ya juu.
Ikiwa VAZ ni carbureted, basi kipengele hiki kinaweza kuziba. Unapaswa pia kuchunguza utando wa kifaa cha kuanzia, ukali wa zilizopo za amplifier ya utupu, utando wa pampu ya petroli. Pia hakikisha kuwa kianzilishi kinafanya kazi vizuri.
Injector haianzi kwenye barafu: sababu
Ikiwa haianza vizuri kwenye sindano ya baridi, basi hapa unapaswa kutafuta malfunction katika injectors. Kitengo cha sindano kitafanya kazi kama saa, lakini tu ikiwa iko katika hali nzuri. Hali yao ni muhimu haswa wakati wa msimu wa baridi, wakati mabonge ya asili yasiyo ya mafuta yanaweza kuzuia kuzinduliwa.
Mara nyingi ni desturi kubadilisha nozzles kulingana na kanuni kutoka kwa mtengenezaji wa gari. Pia wanahitaji kuosha mara kwa mara, hasa tangu ubora wa mafuta huacha kuhitajika. Unapoosha pua nyumbani, hakikisha kuwa umefuatilia kubana kwao.
Injini ya sindano itaanza na kusimama mara moja, basi hii ni ishara kwamba ECU inajaribu kusambaza mchanganyiko wa mafuta mengi kwenye vyumba vya mwako. Mishumaa imejaa petroli na matokeo yake injini haitafanya kazi vizuri.
Vizio vya dizeli
Ikiwa kwa injini za petroli shida ya kwanza ni plugs za cheche, basi kwa injini za dizeli ni mgandamizo mbaya. Haianza vizuri kwenye injini ya dizeli baridi na ukandamizaji mdogo. Motor itafanya kazi vizuri zaidi ikiwa ni joto.
Mfinyazo mbaya huonyeshwa na utendakazi usio sawa, mitetemo, moshi wa samawati kutoka kwa bomba la kutolea moshi. Ikiwa unatazama chini ya hood na kufungua injini, kitengo kitafunikwa na mafuta. Ukosefu mwingine wa mgandamizo unaweza kutambuliwa kwa kupungua kwa nguvu, kelele kuongezeka wakati wa operesheni, pamoja na matumizi ya juu ya mafuta na mafuta.
Ikiwa ni vigumu kuanza kutumia dizeli baridi, basi jambo la kwanza kufanya ni kupima kiwango cha mgandamizo.
Ikiwa kitengo kinafanya kazi kikamilifu, basi kiwango chake ni kutoka kilo 30/cm2. Ipime kupitia mashimo ya mishumaa.
Pia unaweza kutafuta sababu kwenye vidunga. Wakati wa uendeshaji wa injini kwenye mafuta yenye ubora wa chini, injectors huvaa sana. Kwanza, vali ya kudhibiti inashughulikiwa, na kisha ncha ya injector inapunguzwa.
Inafaa pia kukagua pampu ya sindano. Kila kipengele cha pampu na mfumo wa sindano kwa ujumla ni chini ya kuvaa kali. Ikiwa injini haitaanza vizuri na unahitaji kuzungusha kianzishaji kwa muda mrefu ili kuanza, basi itakuwa muhimu kuangalia pampu.
Itakuwa muhimu kuangalia mishumaa. Hawana tofauti katika vipimo vikubwa na mara nyingi hufichwa nyuma ya motor. Ikiwa plugs moja au zaidi ya cheche itashindwa, injini haitaanza kwenye baridi. Vipu vya cheche vinapaswa kubadilishwa. Hizi ni sababu za kawaida kwa nini gari halianza vizuri wakati wa baridi. Lakini kwa mwanzo bora, ni thamani ya kununuaheater.
Kwa hivyo, tumegundua sababu kuu zinazofanya gari lisiwashe.
Ilipendekeza:
Mwasho wa injini baridi: kiini na nuances muhimu
Na ujio wa msimu wa baridi kwa gari, na vile vile kwa mmiliki wake, siku nyeusi huanza: barafu, madirisha ya barafu, kufuli za mlango na shina zilizoganda, pedi za breki zilizogandishwa … Lakini shida kubwa ni kuanza kwa baridi. ya injini. Jinsi ya kujiokoa kutokana na matatizo ya injini wakati wa baridi, na jinsi ya kuanza katika hali ya hewa ya baridi, imeelezwa katika makala hii
Dizeli haiwanzi vizuri "baridi": sababu. Matengenezo na ukarabati wa magari ya dizeli
Hivi karibuni au baadaye, kila mmiliki wa gari anakabiliwa na tatizo la kuwasha injini kwa shida. Na hii hufanyika kwenye injini za petroli na dizeli. Mwisho hasa mara nyingi hukataa kuanza wakati wa baridi. Na yote kwa sababu ya mali ya mafuta ya dizeli. Hakika, tofauti na petroli, hakuna plugs za cheche ambazo zinaweza kuweka moto kwenye mchanganyiko. Mafuta huwashwa kwa nguvu ya kukandamiza. Zaidi ya hayo, dizeli huongezeka kwa joto la chini
Jinsi ya kuwasha injini ya dizeli katika hali ya hewa ya baridi? Viongeza vya dizeli katika hali ya hewa ya baridi
Ni majira ya baridi nje, na madereva wote wa magari katika nchi yetu wanatatua matatizo ambayo wakati huu mzuri wa mwaka unawaletea. Kwa mfano, dizeli haianza katika hali ya hewa ya baridi. Kwa kuongeza, unahitaji kuchagua na kubadilisha matairi, fikiria ni wiper gani ya kujaza, wapi kuosha gari, nk Katika mapitio ya leo, tutazungumzia kuhusu injini za dizeli na kujadili moja ya maswali muhimu zaidi: "Jinsi ya kuanza. injini ya dizeli katika hali ya hewa ya baridi?"
Jinsi ya kuwasha injini ya dizeli katika hali ya hewa ya baridi? Jinsi ya kuanza gari wakati wa baridi? Vidokezo, mapendekezo
Wakati wa majira ya baridi, kuanzisha injini "baridi" wakati mwingine huwa kazi isiyowezekana kwa madereva. Wakati mwingine hii inahitaji juhudi nyingi. Lakini si kila mmiliki wa gari ana muda mwingi wa bure. Lakini jinsi ya kuepuka hali hiyo? Katika makala ya leo tutakuambia jinsi ya kuanza injini ya dizeli wakati wa baridi. Pia tutaangalia vidokezo ambavyo vitakusaidia usiingie katika hali zisizofurahi mara nyingi
Wapi kuanza kurekebisha gari? Jinsi ya kuanza kurekebisha gari la VAZ?
Wengi hutabasamu kutokana na mchanganyiko wa maneno kama vile "tuning" na "VAZ". Na mara nyingi hukumu kama hizo hazina msingi. Wacha tuchambue chaguzi kadhaa za kubadilisha mwonekano wa nje na wa ndani wa gari la ndani
