2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Nikola Tesla ni mwanasayansi mahiri aliyeacha alama angavu kwenye historia ya mwanadamu. Ana zaidi ya uvumbuzi elfu mbili wa kipaji na kila aina ya uvumbuzi wa kibunifu. Wakati huo huo, zaidi ya elfu yao wamekuwa na hati miliki, ikiwa ni pamoja na mashine ya asynchronous, transformer ya awamu ya tatu, motor induction, alternators na mengi zaidi. Wakati wa maisha yake, Tesla alifanya idadi kubwa ya majaribio na majaribio, inawezekana kabisa kwamba aligundua sheria za kupata nishati ya bure. Hata hivyo, mwanasayansi huyo mahiri alichukua siri za uvumbuzi kuhusiana na mada ya mwisho hadi kaburini.
Mojawapo ya uvumbuzi wa kuvutia zaidi ulikuwa gari la Tesla, upekee wake ni kwamba liliendeshwa bila chanzo chochote cha nguvu cha nje.
Mnamo 1931, kwa usaidizi wa makampuni makubwa ya General Electric na Pierce-Arrow, mwanasayansi alibadilisha injini ya jadi ya petroli na injini ya umeme yenye nguvu ya farasi 80 inayotumia mkondo wa kupokezana. Ni kwa msaada wa motor hii ya ajabu, pamoja na zilizopo za utupu kadhaa, vipinga kadhaa na kupotosha.waya, gari la Tesla lilipata uwezo wa kusonga. Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa gari hili la kipekee liliweza kuendeleza kasi ya juu ya kilomita 150 / h, na pia lilikuwa na sifa za kiufundi ambazo zilizidi sana vigezo vya gari lolote la wakati huo lililo na injini ya kawaida ya mwako wa ndani. Kwa wiki nzima, gari la Tesla lilipitia majaribio na vipimo mbalimbali. Kwa swali la wananchi "nishati ya harakati ilitoka wapi," mwanasayansi aliinua mikono yake karibu na kusema: "Kutoka kwa ether inayotuzunguka." Walakini, ubinadamu haukukubali zawadi kama hiyo, Tesla alishutumiwa kwa "muungano na nguvu mbaya za ulimwengu." Mwanasayansi alikasirika na akaondoa utaratibu wa ubunifu kutoka kwa gari. Kwa hivyo, gari la Tesla lilikoma kuwepo.
Wafuasi wengi walijaribu kuiga utaratibu unaoendesha magari bila kutumia vyanzo vyovyote vya nishati vya nje. Walakini, walifikia hitimisho kwamba mwanasayansi huyo mahiri alijifunza kuunda tena resonance ya bandia kati ya mawimbi ya sumakuumeme kwenye anga ya sayari na mawimbi yanayotokana na uendeshaji wa gari la umeme. Kwa hivyo, suluhisho lilikuwa kutumia bomba la triode, ambalo lilikuja kuwa kinachojulikana kama chanzo cha nishati bila malipo.
Kwa sasa, magari yanayotumia umeme yameacha kuwa mambo mapya kwa muda mrefu na yametumika sana viwandani nakatika nyanja zingine za maisha ya mwanadamu. Aidha, mwaka wa 2003, kampuni ya Marekani iliundwa, ambayo inalenga hasa katika uzalishaji wa magari ya umeme. Ilipata jina lake si kwa bahati (Tesla Motors), lakini kwa heshima ya mwanafizikia maarufu duniani na mhandisi wa umeme. Kwa sasa, safu hiyo ina mifano minne. Gari la Tesla, ambalo hudumisha utendaji wake wa kiufundi kwa kiwango cha juu, lina uwezo kabisa wa kushindana na magari mengine mengi yanayotumia mafuta asilia zaidi.
Kwa sasa, safu ina miundo minne. Gari la Tesla, ambalo picha yake imewasilishwa katika makala, sio bure inayoitwa gari la siku zijazo.
Ilipendekeza:
Kubadilisha mafuta kwenye Mercedes. Aina ya mafuta, kwa nini inahitaji kubadilishwa na kazi kuu ya mafuta ya injini
Gari ni gari la kisasa linalohitaji kufuatiliwa kila siku. Gari la Mercedes sio ubaguzi. Mashine kama hiyo inapaswa kuwa katika mpangilio kila wakati. Kubadilisha mafuta katika Mercedes ni utaratibu muhimu kwa gari. Katika makala hii tutazungumzia kuhusu jinsi ni muhimu kutekeleza utaratibu huu, ni aina gani na aina za mafuta
Kubadilisha mafuta kwenye injini ya Chevrolet Niva: chaguo la mafuta, mzunguko na muda wa mabadiliko ya mafuta, ushauri kutoka kwa wamiliki wa gari
Mfumo wa umeme wa gari unahitaji matengenezo ya mara kwa mara. Injini ni moyo wa gari lolote, na maisha yake ya huduma inategemea jinsi dereva anavyoichukua kwa uangalifu. Katika makala hii tutazungumza juu ya jinsi ya kubadilisha mafuta kwenye injini ya Chevrolet Niva. Licha ya ukweli kwamba kila dereva anaweza kufanya hivyo, kuna baadhi ya nuances ambayo lazima kwanza ujijulishe nayo
Mafuta: kiwango cha matumizi. Viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta kwa gari
Katika kampuni ambayo magari yanahusika, ni muhimu kuzingatia gharama ya uendeshaji wao. Katika kifungu hicho, tutazingatia ni gharama gani zinapaswa kutolewa kwa mafuta na mafuta (POL)
Tairi la gari lisilo na hewa: vipimo
Kila dereva amesikia kuhusu wazo la matairi yasiyo na hewa. Ni lazima ikubalike kwamba watu wengi wa kawaida wamepigwa na butwaa na habari hizo. Hata hivyo, hakuna uwezekano kwamba angalau mtu hakufikiri juu ya jinsi itakuwa nzuri kupata magurudumu hayo. Je, ni ujenzi gani unaotumika katika mawazo hayo? Ili kujibu swali hili, ni muhimu kukumbuka kanuni kuu - mode ya kawaida ya mpira
Kwa nini mafuta ya injini huwa nyeusi haraka? Uchaguzi wa mafuta kwa gari. Masharti ya mabadiliko ya mafuta katika injini ya gari
Kwa nini mafuta ya injini huwa nyeusi haraka? Swali hili linasumbua madereva wengi. Kuna majibu mengi kwake. Hebu tuzingatie katika makala yetu kwa undani zaidi. Pia tutalipa kipaumbele maalum kwa aina za kawaida za viongeza vinavyotumiwa kuboresha utendaji wa mafuta
