2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Je, ninaweza kupanda matairi wakati wa kiangazi? Swali hili liliulizwa na dereva wa novice zaidi ya mmoja, kwa sababu hakuna mtu anayependa kutumia pesa za ziada. Ili kuelewa, hebu tujue tofauti za kimsingi kati ya matairi ya msimu wa baridi na matairi ya kiangazi.
Tairi za msimu wa baridi
Aina hii ya "kiatu" cha magari kimeundwa ili kumfanyia kazi vizuri farasi wako wa chuma katika hali ya baridi. Matairi ya msimu wa baridi hutoa mtego mzuri kwenye barabara za barafu. Kwa kuongezea, kukanyaga (hizi ni indentations ndogo) kwenye matairi ya msimu wa baridi ina muundo wa kipekee, ambayo husaidia magurudumu kuondoa haraka uji kutoka kwa matope na theluji. Vipengele hivi vyote hutolewa shukrani kwa muundo maalum wa kemikali wa matairi ya msimu wa baridi, ambayo kimsingi ni tofauti na muundo wa matairi ya majira ya joto. Matairi ya majira ya baridi yanagawanywa katika aina nne, kulingana na nchi ya matumizi. Katika hali mbaya zaidi, matairi yaliyowekwa hutumiwa, katika ukanda wa hali ya hewa ya joto, matairi yaliyotengenezwa na kiwanja cha mpira wa kati hutumiwa. Ikiwa mtu anauliza: "Inawezekana kuendesha matairi ya msimu wa baridi katika msimu wa joto?", Basi jibu litakuwahasi bila utata. Kwanza, matairi ya msimu wa baridi hayatatoa mtego wa kutosha kwenye lami kavu. Pili, tairi itaisha haraka sana, kwa sababu muundo wa kukanyaga wa matairi ya msimu wa baridi hauhimili mizigo kwenye nyuso kavu. Tatu, tairi yako ya msimu wa baridi "itaelea" kwenye lami ya moto, ina muundo wa kemikali kama huo. Hii sio orodha kamili ya shida zote ambazo utalazimika "kufanya marafiki" ikiwa unaamua kuokoa pesa kwa kununua quartet nyingine ya matairi. Kwa hivyo maswali kuhusu ikiwa inawezekana kuendesha gari wakati wa kiangazi kwenye matairi ya msimu wa baridi, yatupilie mbali mara moja!
Tairi za majira ya joto
Tairi za majira ya kiangazi, kama vile matairi ya majira ya baridi, hazikubuniwa na "wafanyabiashara waovu ambao hawaweki kidole kinywani mwao, lakini wawaache watajitajirisha kwa watu waaminifu", lakini mahususi kwa ajili ya faraja na usalama wako. Na tena, utungaji wa kemikali, ambayo inahakikisha mtego kamili wa gari kwenye barabara kavu, husema neno lake lenye uzito. Shukrani kwake, tairi ya majira ya joto inakuwa ngumu, ambayo inahakikisha kusimama vizuri, ambayo haiwezi kusema juu ya matairi ya majira ya baridi yanayotumiwa wakati wa majira ya joto: umbali wa kusimama kwa kasi sawa huongezeka kwa karibu miili miwili ya gari, hivyo kuendesha gari kwenye matairi ya majira ya baridi ni hatari sana katika majira ya joto.. Mchoro wa kukanyaga pia ni tofauti sana: ina mpito wa mviringo kwenye kuta za kando. Hii ni sababu nyingine kwa nini swali: "Inawezekana kuendesha matairi ya majira ya baridi katika majira ya joto?" Inapaswa kujibiwa kwa hasi. Tofauti na matairi ya majira ya baridi, matairi ya majira ya joto yana upinzani mkubwa wa kuvaa, ambayo inaruhusu kumtumikia mmiliki wake kwa muda mrefu. Ingawa, tena, majira ya jotomatairi hayatachukua nafasi ya ubora wa tairi la majira ya baridi kwenye barabara zenye utelezi.
Hitimisho
Tairi za majira ya baridi na majira ya joto ni "viatu" tofauti kabisa vya magari, ambavyo kila kimoja kina madhumuni yake. Haiwezekani kuokoa kwenye vipengele hivi, kwa sababu kujaribu kuokoa pesa zako, utahifadhi juu ya usalama wako, maisha ya wengine na mishipa ya familia yako. Katika nchi zote za Ulaya, madereva ni waangalifu sana juu ya mchakato wa kubadilisha matairi, kwa hivyo tunahitaji kuchukua mfano wa tabia hii. Kisha swali la ikiwa inawezekana kupanda matairi ya majira ya baridi katika majira ya joto itatoweka yenyewe. Na kumbuka usemi: bakhili hulipa mara mbili!
Ilipendekeza:
Yokohama Ice Guard IG35 matairi: maoni ya mmiliki. Matairi ya gari wakati wa baridi ya Yokohama Ice Guard IG35
Matairi ya msimu wa baridi, tofauti na matairi ya kiangazi, yana jukumu kubwa. Barafu, kiasi kikubwa cha theluji huru au iliyojaa, yote haya haipaswi kuwa kikwazo kwa shod ya gari yenye msuguano wa hali ya juu au matairi yaliyojaa. Katika nakala hii, tutazingatia riwaya ya Kijapani - Yokohama Ice Guard IG35. Maoni ya wamiliki ni mojawapo ya vyanzo muhimu vya habari, kama vile majaribio yanayofanywa na wataalamu. Lakini mambo ya kwanza kwanza
Je, ni matairi gani yaliyo kimya zaidi wakati wa kiangazi?
Wakati wa kuendesha gari, sauti tofauti husikika: jinsi injini inavyonguruma, jinsi wiper zinavyopasuka, jinsi usambazaji unavyobofya. Na hata matairi huunda athari fulani ya kelele. Ili kuizuia, unahitaji kuchagua matairi ya utulivu zaidi ya majira ya joto. Kumbuka kwamba kuna idadi kubwa ya bidhaa zinazotoa bidhaa, kwa hiyo ni muhimu kufanya chaguo sahihi
Jinsi ya kuhifadhi matairi bila rimu wakati wa baridi au kiangazi? Uhifadhi sahihi wa matairi ya gari bila rims
Magari mara mbili kwa mwaka ni "viatu vilivyobadilishwa", na wamiliki wao wanakabiliwa na swali: "Jinsi ya kuhifadhi mpira?" Hii itajadiliwa katika makala
Je, inawezekana kuendesha matairi ya majira ya baridi wakati wa kiangazi: sheria za usalama, muundo wa tairi na tofauti kati ya matairi ya majira ya baridi na majira ya kiangazi
Kuna hali ambazo dereva anaweza kutumia matairi ya msimu wa baridi katika majira ya joto. Hii inahusu uharibifu wa gurudumu kwenye barabara. Ikiwa gurudumu la vipuri kwenye gari limefungwa, inaruhusiwa kuifunga badala ya kuchomwa na kuendesha gari kwa njia hii kwa uhakika wa karibu wa tairi. Kwa vitendo vile, maafisa wa polisi wa trafiki hawana haki ya kutoa faini. Lakini unapaswa kujua jinsi mpira uliokusudiwa kwa msimu mwingine utafanya barabarani
Ninaweza kupata wapi bustani na bustani za kupanda?
Umuhimu wa maegesho ya kupanda na kupanda kwa ajili ya kupakua sehemu ya kati ya miji mikubwa mara nyingi huzungumzwa na mamlaka: wanataja mipango, wanazungumza kuhusu hatua ya ujenzi. Mada hii inasikika. Lakini je, maegesho hayo yanahitajika kweli?
