2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
GAZelle ni gari la kawaida sana nchini Urusi. Ni maarufu sana kwa sababu ya gharama yake ya chini. Kwa kazi ya kawaida, mashine kama hiyo hulipa yenyewe katika miaka 2-3. Lakini kuhudumia gari kama hilo kwa muuzaji ni ghali sana. Inagharimu takriban rubles elfu tatu kubadilisha pedi za mbele za GAZelle. Tutakuambia jinsi ya kuokoa pesa na kufanya matengenezo mwenyewe kwa kuwekeza rubles 700-900.
Kuhusu rasilimali hii
Kwa kawaida, wamiliki huzungumza kuhusu takwimu ya kilomita elfu 40. Kufikia wakati huu, pedi za breki za mbele za GAZelle Next na Biashara zimechoka. Lakini pia tunatambua kuwa pedi za asili za "Gorky" zinauguza elfu 25 tu.
Dalili kuu za kuharibika kwa pedi ni kukatika kwao. Lakini inapaswa kuzingatiwa kuwa inaweza kuonekana kwenye nyongeza mpya. Kama sheria, hizi ni analogi za ubora wa chini zilizojaa asbestosi. Wao sio tu creak, lakini pia hupunguza kasi na joto juu sana. Sababu inayofuata ni kuongezeka kwa safari ya kanyagio. Sambamba na hili, kiwango cha maji ya breki kwenye hifadhi kinaweza kupungua (kwa sababu silinda ya mtumwa inahitaji kiharusi zaidi ili kubana).
Vema, mbinu iliyothibitishwa zaidi ni uchunguzi wa kuona. Baada ya kuondoa gurudumu, inafaa kukagua safu ya msuguano. Ikiwa unene wake kwa chuma ni chini ya milimita tatu, kipengele lazima kibadilishwe haraka.
Bei na watengenezaji
Ikiwa tunazungumza kuhusu mifano 2705 na 3302 (ikiwa ni pamoja na "Biashara"), ya bei nafuu zaidi ni seti ya pedi "Premium". Kwa nyongeza 4 wanauliza kuhusu rubles 700. Lakini, kama hakiki zinavyoonyesha, hii sio chaguo bora kwa uingizwaji (ingawa mtengenezaji ni GAZ OJSC). Pedi huchakaa haraka.
Kama analogi nzuri, wengi wanashauri pedi kutoka NIPPON. Bei yao ni rubles 900. Inajumuisha pedi 4.
GAZelle labda ndilo gari pekee ambapo sehemu asili ni nafuu kuliko analogi.
Kwa kuzingatia hakiki, NIPPON inahudumia kilomita 40-45 elfu bila matatizo yoyote. Kuhusu Ifuatayo, kuna pedi za Marcon kwao. Gharama ya vipengele vinne ni rubles 730.
Jinsi ya kubadilisha pedi za mbele za GAZelle? Zana
Kwa kawaida, utaratibu huu hauchukui zaidi ya dakika 40.
Pedi hubadilika pande zote mbili. Ili kuzibadilisha, tunahitaji jack (ikiwezekana hydraulic kwa tani 3), wrench ya gurudumu na mlima au "grinder ya nyama", koleo la kuteleza, na wrench ya wazi kwa17.
Anza
Ili kubadilisha pedi za mbele kwenye GAZelle, unahitaji kuunganisha sehemu yake ya mbele. Tunaunganisha jack ya majimaji kwenye sura (kwa sababu haitapumzika dhidi ya "boriti", kwa kuwa ni chini sana). Pia tunabomoa bolts za gurudumu. Kwenye "mwisho wa mbele" uliotumwa hatimaye tunawafungua na kuondoa gurudumu. Kwa urahisi zaidi, tunafungua usukani kwa msimamo uliokithiri (ili caliper ya kuvunja iangalie kutoka chini ya upinde wa gurudumu). Kisha, kwa kutumia ufunguo wa 17, tunachukua bolt ambayo inaweka bracket. Tunasonga mwili wa mabano karibu na kidole cha pili cha mwongozo. Hii itatupa ufikiaji wa bitana zilizochakaa. Wanaweza kuondolewa kwa usalama kwa mkono, bila zana yoyote. Kisha tunasafisha kingo za msingi na grooves ya mwongozo kutoka kwa uchafu, ambayo safu itasimama.
Kwa kutumia koleo la kutelezesha, bonyeza bastola kwenye mabano. Ili iwe rahisi kwa kioevu kuondoka kwenye silinda, unaweza kufungua valve ya damu kwa kwanza kuweka juu yake silicone au hose ya mpira ya kipenyo sahihi. Mara tu pistoni ya kazi ya caliper imeingia kwenye silinda, valve lazima imefungwa. Ifuatayo, unapaswa kuweka pedi mpya na kuweka bracket yenyewe mahali. Wakati wa ufungaji ni muhimu kuangalia usahihi wa mpangilio wa chemchemi za pedi za kuvunja. Bolt ya kufunga vidole imepotoshwa na torque ya 33-38 Nm. Ili kufanya hivyo, tumia kipenyo cha torque.
Ni hivyo tu, utaratibu wa kubadilisha pedi za mbele za GAZelle umekamilika. Sasa unaweza kukusanya gurudumu na kwenda upande unaofuata. Utaratibu unafanywa kwa njia sawa. Ikiwa umemwaga baadhi ya kioevu, usisahau kuiongeza kwenye tangi. Kwa GAZelle, inashauriwa kutumia kioevu cha RosDot cha darasa la nne.
Makini
Wakati wa kubadilisha usafi wa mbele wa GAZelle, unapaswa kuangalia hali ya anther ya viongozi wa caliper, pamoja na kifuniko cha kinga cha pistoni ya kazi. Katika uwepo wa nyufa au mapumziko, vipengele lazima vibadilishwe. Wanaweza kuchukuliwa kutoka kwa kit cha ukarabati. Bei yake ni kuhusu rubles 450 kwa magari ya mfululizo wa Biashara na 960 kwa Nexts mpya. Kusonga vidole lazima iwe rahisi. Ikiwa ni vigumu kusogezwa au kukwama katika nafasi moja, vipengele lazima vibadilishwe.
Baada ya pedi za mbele za "GAZelle Next" au "Biashara" kusakinishwa, hupaswi kuanza kusonga mara moja. Baada ya kuanzisha injini, damu ya mfumo mara kadhaa. Utasikia jinsi pedal itaanguka kwa urahisi kwenye sakafu mara 5-7 za kwanza. Kisha shinikizo katika mfumo ni kawaida. Baada ya hapo, unaweza kuanza kufanya kazi kwa usalama.
Hitimisho
Kwa hivyo, tuligundua jinsi ya kubadilisha pedi za mbele kwenye gari la GAZelle, ni nini dalili za utendakazi na bei ya vitu vipya. Utaratibu wa uingizwaji ni rahisi sana na hata wanaoanza wanaweza kushughulikia. Unachohitaji ni seti ya funguo na jeki.
Ilipendekeza:
Jinsi ya kufuga pedi kwenye Swala: maelezo ya hatua kwa hatua
Ikiwa wewe ni mmiliki mwenye furaha wa gari la Gazelle na utagundua kuwa uchezaji bila malipo (idadi ya mibofyo) ya lever ya breki ya kuegesha umeongezwa sana, maelezo haya yatakusaidia. Kuna malfunctions katika gari ambayo haiathiri kasi, lakini hawana kazi muhimu zaidi
Ni wakati gani wa kubadilisha pedi za breki za mbele
Pedi za breki za mbele huchakaa haraka. Ikiwa hutaki kupata ajali kutokana na mfumo mbovu, soma kuhusu jinsi ya kubadilisha sehemu hii sasa
Pedi za breki za Mazda-3: muhtasari wa watengenezaji, faida na hasara, vipengele vya kubadilisha, hakiki za wamiliki
Mazda3 imepata umaarufu mkubwa katika nchi nyingi duniani. Madereva wanafurahi kununua sedans na hatchbacks kwa sababu ya kuonekana kwa kisasa, tuning bora ya chasi na mimea ya nguvu ya kuaminika. Aina zote mpya zinahudumiwa katika wauzaji, na mmiliki wa gari mara nyingi hushughulika na gari lililotumiwa mwenyewe, kwenye karakana yake. Kwa hivyo, maswali kuhusu ni pedi gani za kuvunja kwa Mazda-3 ni bora kuchagua na ni shida gani utakutana nazo wakati wa kuzibadilisha zinafaa
Kihisi cha kuvaa pedi za breki: kanuni ya uendeshaji, uingizwaji, usakinishaji
Mfumo wa breki ni mojawapo ya vipengele muhimu vya gari lolote. Vipengele vyake kuu ni diski na pedi. Braking inategemea nguvu ya msuguano. Pedi zinawasiliana na diski, na kusababisha upinzani wa torque. Gari inaanza kupungua. Hata hivyo, baada ya muda, nyenzo za msuguano huisha na pedi inahitaji kubadilishwa
Jinsi ya kubadilisha pedi za mbele "Polo Sedan"
Taratibu za breki za gurudumu la mbele la Volkswagen Polo Sedan huchochewa na kusogezwa kwa bastola ya silinda inayofanya kazi, ambayo hubonyeza pedi za breki dhidi ya diski ya breki. Kimsingi, ina muundo wa kawaida ambao sio tofauti na mifumo ya kuvunja ya magari mengine
