Wapi na jinsi ya kutoboa diski za breki? Uboreshaji wa diski za kuvunja bila kuondolewa

2025 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2025-01-22 21:21

Mfumo wa breki wa gari unahitaji matengenezo ya mara kwa mara. Hasa, hii inahusu uingizwaji wa usafi wa kuvunja, ukaguzi wa kasoro za disc, mabadiliko ya maji, nk Lakini hii ni mbali na daima kufanyika kwa wakati na inafanywa kabisa. Wengi hugeuka kwenye kituo cha huduma tu katika kesi ya malfunctions dhahiri. Lakini haya yote yanaweza kuepukwa ikiwa utabadilisha pedi kwa wakati unaofaa na usisahau kusaga diski za kuvunja.

Kuhusu diski za breki za gari

Kwa kawaida, watengenezaji huonyesha maisha ya huduma ya nodi inayohudumiwa. Ndiyo sababu haina maana kuzungumza juu ya takwimu maalum. Kwenye mashine zingine, pedi huendesha kilomita elfu 10-15, kwa zingine zinaendesha 50 au zaidi. Hii inatumika pia kwa diski. Ikiwa wao ni wa hali ya juu, basi wanaishi kwa urahisi kilomita 100-150,000, mradi mfumo mzima unafanya kazi. Ikiwa mwongozo wa caliper unasonga, na pedi haiondoki kutoka kwa diski, basi ni busara kabisa kwambamkusanyiko mzima utakuwa na joto, na diski na pedi hazitachakaa tu, lakini pia zinaweza kushindwa kwa sababu ya joto kupita kiasi.

Reki za breki zinapitisha hewa na hazina hewa kulingana na mambo mengi. Mara nyingi, muundo wa uingizaji hewa ni kwenye axle ya mbele. Nyuma inaweza kuwa rekodi za kawaida, na hata ngoma. Wakati wa operesheni, disc hatua kwa hatua huvaa, na wakati unene wa chini unafikiwa, lazima ubadilishwe. Hii ni kutokana na ukweli kwamba kadiri chuma kinavyopungua katika sehemu ya kugusana na pedi, ndivyo inavyozidi kuwaka.

Kanua au ubadilishe?

Mtu fulani ni mfuasi wa diski za breki za kugeuza, huku wengine wakipendelea kubadilisha. Hapa ni muhimu kuangalia hali hiyo. Ikiwa diski imefutwa, basi angalau uimarishe, angalau sio, haitafanya tena kazi yake kwa usahihi. Wakati kuvaa sio maana, lakini wakati wa kuvunja kuna athari kama vile kupigwa kwenye usukani au pedal ya kuvunja, basi groove inakubalika kabisa. Na tena, kwa kukosekana kwa kasoro za mitambo kwa namna ya nyufa, nk.

Ndiyo maana haiwezekani kujibu swali bila kusita. Mara nyingi kuna kitaalam kwamba groove inatoa tu athari ya muda mfupi na uingizwaji kamili tu uliowekwa na pedi unaweza kuokoa. Hii ni kweli kwa sehemu, lakini sio kila wakati. Hebu tuchunguze kwa undani jinsi ya kusaga diski za kuvunja vizuri. Leo kuna wingi wa vifaa na teknolojia mbalimbali zinazokuwezesha kufanya hivi si haraka tu, bali pia kwa ubora wa juu.

Onyesha kugeuza diski za breki bila kuondolewa

Kama jina linamaanisha, katika kesi hii hakuna haja ya kubomoa kitengo kilichorekebishwa kutoka kwa gari. Ndio maana groove kama hiyo inafanywa haraka sana, na kwa suala la ufanisi sio duni kwa ukarabati kamili kwenye lathe. Vituo vingi vya kisasa vya huduma vina vifaa vya kusimama vile. Ili kufanya kazi, unahitaji tu kuondoa gurudumu. Zaidi ya hayo, kitengo maalum kimewekwa kwenye studs, kizuizi chake kinaletwa moja kwa moja kwenye ndege ya diski.

Mchakato wa kugeuza yenyewe huchukua kama dakika 10-15. Kwa hiyo, itachukua si zaidi ya saa moja kukamilisha kazi katika mduara. Wakataji wa kugeuza diski za kuvunja kwenye kizuizi cha mashine imewekwa pande zote mbili. Hii inaruhusu kupunguza kwa kiasi kikubwa kukimbia wakati wa operesheni. Kweli, njia hii ina vikwazo vyake. Kikwazo kikuu ni kutowezekana kwa kugeuza diski kwa kipengee cha kuvunja kama breki ya mkono.

Kuhusu gharama ya kazi

Hapa mengi inategemea mahali pa ukarabati na mbinu yake. Katika huduma nyingi za gari utaona vitambulisho vya bei tofauti, lakini wakati huo huo, kila mtu atasifu ubora wa kazi iliyofanywa. Inafaa kumbuka kuwa kugeuza diski za kuvunja bila kuziondoa itagharimu kidogo, kwani mafundi sio lazima kufuta karanga za ziada. Pia, gharama ya huduma hutofautiana kulingana na aina ya gari:

• gari la ndani la abiria - rubles 700 kwa kila gari;
• gari la kigeni - 1,000;
• gari daraja la biashara ya kigeni - 1,100;
• SUV - 1,200;

magari ya kifahari(michezo) - 1 500.

Ikiwa diski, kati ya mambo mengine, pia zimetobolewa, basi rubles zingine 200 zinapaswa kuongezwa kwa kiasi hicho. Kama unaweza kuona, ikiwa unafanya kazi kwenye mduara kwenye gari la kigeni, basi kila kitu kitagharimu rubles 4,000, kiwango cha juu cha 5,000. Lakini ikiwa unafikiri juu yake, sio nafuu sana. Hakika, kwa rubles 6,000-7,000 unaweza kununua rekodi mpya. Kwa hiyo, hali hapa ni ya namna mbili. Kwa kweli, inafanya akili kuweka rekodi za kuvunja, bei ambayo ni ya juu kabisa. Kawaida hii ni ya asili au ya kurekebisha. Ikiwa ni Wachina, basi kunoa haina maana, ni rahisi zaidi na kwa bei nafuu kuzibadilisha.

Mashine ya kubadilishia diski ya breki

Vifaa vinavyotumika kutekeleza kazi hii vina jukumu muhimu. Leo, huduma nyingi za gari hutumia stendi za portable zinazokuwezesha kufanya groove bila kuondoa diski. Walakini, hakuna mtu bado ameghairi lathe za stationary. Wao ni kazi zaidi, na ikiwa mtaalamu anafanya kazi, basi matokeo yaliyopatikana ni amri ya ukubwa bora. Mashine ya kugeuza diski za kuvunja inakuwezesha kufanya kazi katika ndege tatu. Hiyo ni, pande zote ni mashine ambapo usafi na mahali pa kushinikiza kwa kitovu ni karibu. Mwishoni, utakuwa na diski bapa kabisa, na unaweza kusahau kuhusu kupigwa wakati wa kufunga breki kama ndoto mbaya.

Mashine maarufu zaidi ya leo ni PRO-CUT inayogharimu takriban rubles 200,000. Inachukuliwa kuwa mtaalamu na inakuwezesha kuimarisha diski bila kuiondoa kwenye kitovu. Lakini ikiwa inawezekana, ni bora kubadili, kama mapumziko ya mwisho - groove ya diski za kuvunja. Bei ya hudumainazidi kuongezeka leo. Katika miji mikubwa, inaweza kufikia rubles 3,000 na hundi ya kupiga, nk. Bado, huu ni utaratibu wa gharama kubwa.

Naweza kuifanya mwenyewe?

Kuna sehemu inayolingana katika mwongozo wa uendeshaji na ukarabati wa magari ya familia ya VAZ. Inasema wazi na wazi kwamba groove pia inaweza kufanywa katika hali ya karakana bila vifaa maalum. Kwa mfano, unaweza kuondoa bega, ambayo iliundwa kama matokeo ya kuvaa kwa diski au matumizi ya pedi ngumu, kwa kutumia faili. Ili kufanya hivyo, unahitaji kufanya shughuli zifuatazo:

• inua gari kwenye jeki na uondoe gurudumu;
• washa gari na ubadilishe kwa gia ya 4 au 5;
• kwa kutumia faili au diski ya emery-grained, shanga huondolewa kwanza upande mmoja na kisha kwa upande mwingine.

Bila shaka, hii inafaa tu kwa mhimili unaoongoza. Kwa kuongeza, haipendekezi kufanya hivyo kwenye magari ya kigeni, bado ni bora kuchukua tu na kuchukua nafasi ya disks na mpya. Wapi kusaga rekodi za kuvunja? Bora zaidi katika kituo cha huduma kilichothibitishwa, ambapo tayari umetuma maombi zaidi ya mara moja. Pia inashauriwa kwanza kujitambulisha na gharama ya kazi. Katika huduma zingine, wanachukua sana kwa groove. Labda wanaifanya kwa ubora, ingawa hii sio ukweli. Nafuu sana - pia sio nzuri. Kuna uwezekano kwamba wanapuuza ubora na kuwahadaa wateja.

Jinsi ya kuifanya vizuri?

Kwanza kabisa, unahitaji kukagua kwa kujitegemea hali ya diski za kuvunja. Kasoro nyingi zinaweza kutambuliwa kwa macho. Hii inahusu unene wa diski. Ikiwa alifanya kazi kwa njia yake, basi hakuna maana ya kwenda kwenye kituo cha huduma na kujaribu kurejesha. Uwepo wa nyufa pia unaonyesha ubatili wa groove.

Ikiwa, hata hivyo, iliamuliwa kusaga diski za kuvunja, basi ili kupunguza gharama ya kazi, inashauriwa kutunza kuondolewa kwao mwenyewe. Hakuna kitu ngumu hapa. Gurudumu hutupwa mbali, caliper imeondolewa. Ili kufanya hivyo, fungua bolts kadhaa za muda mrefu. Baada ya hayo, na bisibisi gorofa, ondoa bracket ya kubaki na ubonyeze pistoni kidogo. Sasa unaweza kuondoa kwa urahisi diski ya kuvunja. Ikiwa ni lazima, unaweza kutumia VD-40 na kulainisha miunganisho yote yenye nyuzi na grafiti au grisi ya shaba kabla ya ufungaji. Mfumo wa pili ndio bora zaidi kwa mfumo wa breki.

Fanya muhtasari

Wakati mwingine haina mantiki kufanya kijito. Kama ilivyoonyeshwa hapo juu, leo kuna idadi kubwa ya diski za kuvunja za Kichina. Inafaa kumbuka kuwa sio zote ambazo hazina ubora. Unaweza kulipa kipaumbele kwa wenzao wa Uropa. Lebo ya bei inayokubalika na chuma cha kutosha. Jaribu kutofunga breki kwa mwendo wa kasi kwenye madimbwi, kwa sababu kuna joto kupita kiasi na kupoa kwa ghafla ambayo mara nyingi husababisha kupinda kwa diski ya breki.