Matairi ya Michelin Pilot Super Sport: maelezo, faida na hasara, hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Mfululizo wa msimu wa kiangazi wa mtengenezaji wa matairi ya Ufaransa unajumuisha matairi ya utendaji wa juu ya Michelin Pilot Super Sport. Raba awali iliundwa kwa ajili ya magari ya michezo yenye utendaji wa juu kama vile Ferraris na Porsches.

Michelin Pilot Super Sport Vipengele

Watengenezaji wa raba ya Michelin, walipoiunda, walitegemea starehe ya juu zaidi ya kuendesha gari kwa kasi ya juu na usalama wa harakati.

Michezo ya Michelin Pilot Super Sport ilionyeshwa kwa umma kwa ujumla kwa mara ya kwanza mnamo 2011. Takriban magari yote ya michezo yanazitumia. Muundo wa UHP una uwezo mkubwa, ndiyo maana wamiliki wengi wa magari wanapendelea kuununua kwa magari yao.

Nyenzo za sanisi zenye nguvu ya juu za Twaron zilitumika kuunda matairi ya ubunifu wa chapa hii. Inatofautishwa na sifa za juu za kiufundi na kiutendaji, nyuzi za kemikali za aramid ni moja ya nyenzo za kawaida zinazotumiwa katika utengenezaji wa vifaa vya kijeshi na ukuzaji wa anga. Nguvu na uzito mdogo ni mali kuu kwa sababu ambayo Twaron hutumiwa kwa utengenezaji wa mpira,ikiwa ni pamoja na Michelin Pilot Super Sport.

Teknolojia ya Bicompound

Michelin Pilot Super Sport XL imetengenezwa kwa teknolojia ya Bi-Compound. Kulingana na wataalamu, matairi ya chapa hii yanaweza kutumika kwenye nyimbo ngumu zaidi za mbio kutokana na utumiaji wa misombo tofauti ya mpira kwenye pande zote za mkanyagio wa asymmetric.

Teknolojia hii ilitumika kwa mara ya kwanza kwa matairi yanayotumika katika mbio za magari. Njia ya kukanyaga bi-compound ina uwezo wa kubadilikabadilika kwani ina vipande viwili tofauti, kimoja cha hali kavu na kimoja cha utelezi na unyevunyevu.

Michelin Pilot Sport 4

Michelin Pilot Super Sport 4 ni tairi ya abiria ya UHP isiyo na ulinganifu wakati wa kiangazi. Wamewekwa kwenye magari yenye tabia ya michezo na hutumikia kama dhamana ya kiwango cha juu cha usalama kwa kasi ya juu ya hadi 300 km / h. Zina uvutano bora na ushughulikiaji pamoja na maisha marefu ya huduma na kiwango cha juu cha upinzani wa kuvaa.

Laini ya UHP ilizinduliwa na mtengenezaji wa Ufaransa mnamo 2001 na Michelin Pilot Super Sport R19 ndicho kizazi kipya zaidi katika laini hiyo. Matairi ya familia hii yamepata umaarufu mkubwa kwa miaka ya mauzo kutokana na utendaji wao wa juu, ambao unathaminiwa na wamiliki wa magari ya michezo. Licha ya hayo, mtengenezaji anadai kuwa Michelin Pilot Super Sport 4 itabadilisha kabisa jinsi wamiliki wa magari wanavyofikiri kuhusu matairi ya chapa hii.

Dhibiti usahihi

Teknolojia ya Michelin Dynamic Response inaboresha uongozaji, kasi yake na usahihi wa kuitikia, jambo ambalo halijulikani tu na wataalamu, bali pia na madereva wa kawaida wa magari katika hakiki za Michelin Pilot Super Sport. Majibu sahihi na ya haraka ya usukani yanahakikishwa kwa kutumia nyuzi za aramid na ujenzi wa nailoni.

Utulivu wa barabara

Shukrani kwa matumizi ya nyuzi za aramid zenye nguvu nyingi na nyepesi, ambazo zina nguvu zaidi kuliko chuma, raba ya Michelin hubadilika kulingana na hali mbalimbali mara kadhaa, huku kiraka cha lami chenye lami hakibadiliki hata chini ya mizigo ya muda mrefu.

Usalama mvua barabarani

Tairi za Michelin Pilot Super Sport zimetengenezwa kwa mchanganyiko wa mpira unaojumuisha silika haidrofobu na elastoma zinazofanya kazi. Breki ya kipekee na mvutano hutolewa sio tu na nyenzo za mpira, lakini pia na grooves pana na ya kina ya kukanyaga, ambayo huondoa maji haraka kutoka kwa kiraka cha mguso.

Maisha marefu ya huduma

Tairi za chapa ya Michelin ni za kudumu na hudumu. Wahandisi wa kampuni wanajaribu sio tu kuongeza sifa za mshiko na kasi ya matairi, lakini pia kupunguza upinzani wao wa kusongesha na kiwango cha uchakavu.

Pilot Sport 4S

UHP-tire Michelin 4 mwaka 2017 ilibadilishwa na kizazi kipya cha mpira -mtindo ulioboreshwa wa Michelin Sport 4S. Riwaya ni tairi ya kasi ya juu na muundo wa kukanyaga wa asymmetric, iliyoundwa mahsusi kwa magari ya michezo yenye nguvu. Zinaangazia uthabiti mzuri wa mwelekeo, ushikaji mzuri na kufunga breki kwa haraka kwenye barabara mvua na kavu, na maisha marefu ya huduma.

Saini mpya ya matairi ya Michelin ilikuja kwa mshangao: tairi ya Pilot Sport 4 ilionyeshwa mwaka wa 2015, na mwaka mmoja baadaye mtengenezaji wa Kifaransa alionyesha 4S. Muundo wa awali ulifanya kazi vizuri sana katika majaribio huru, ikijumuisha British Auto Express.

Tairi za Pilot Sport 4S ziliwekwa kama toleo lililoboreshwa la Pilot Sport 4 na ziliundwa kuchukua nafasi ya toleo la awali la raba ya UHP, ambayo wakati huo ilikuwa maarufu sana miongoni mwa mashabiki wa mwendo kasi.

Muundo wa sehemu mbili

Wataalamu wa ufundi na wataalamu wanabainisha kuwa matairi ya Michelin Sport 4S yanaonyesha utendakazi bora na kusimama kwa breki kwa ufanisi kwenye barabara kavu na yenye unyevunyevu kutokana na matumizi ya muundo wa raba zenye mchanganyiko-mbili. Sehemu ya nje ya kukanyaga ina kiwanja cha mseto ambacho huongeza kiwango cha mtego wa matairi na lami kavu, wakati sehemu ya ndani imeundwa kutoka kwa kiwanja maalum cha mpira cha elastomers zinazofanya kazi na dioksidi ya silicon, ambayo huongeza kuegemea kwa kuendesha gari kwenye barabara zenye mvua..

Katika muundo huu wa mpira, wataalamu waliweza kuchanganya sifa ambazo karibu haziendani -uthabiti wa kuendesha gari kwa maji na ukavu na mshiko bora.

Vikundi vya wataalam TÜV SÜD na DEKRA mwaka wa 2016 vilifanyia majaribio kwa kujitegemea matairi ya magari ya Michelin Pilot Super Sport. Washindani wa moja kwa moja wa mtindo huu wa tairi wa chapa mbalimbali pia walishiriki katika majaribio.

Michelin Pilot Sport 4S kwenye lami kavu inachukua mita 34 hadi kusimama kwa kasi ya juu, huku tairi la juu la shindano likiwa na umbali wa mita 0.83 zaidi kusimama.

Kuweka breki hadi kusimama kabisa kwenye lami kavu kwa kasi ya chini kidogo hutokea kwa umbali wa mita 27.73. Kwa kasi hiyo hiyo, umbali wa kusimama wa washindani unazidi mita 2.5.

Matairi ya Michelin Pilot Sport 4S yalifanya vyema zaidi katika jaribio la kushika barabara zenye kupindapinda za kilomita 3.

Maisha ya tairi ni mojawapo ya maisha marefu zaidi katika darasa lake, na ndiyo pekee iliyonusurika kwenye kizuizi cha kilomita 50,000.

Kipengele tofauti cha matairi haya kinaweza kuitwa kiwango cha juu cha faraja ya kuendesha gari na kupunguza kiwango cha kelele unapoendesha kwenye barabara kuu.