2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Mkono unaoning'inia umeunganishwa katikati ya gurudumu (kitovu) kwa kiungio cha mpira. Dalili za kushindwa kwa kitengo hiki ni: kugonga wakati wa kuendesha gari juu ya matuta, "kutikisa" gari kwenye barabara ya gorofa, kuvaa kwa tairi ya kutofautiana na creak wakati usukani umegeuka njia yote. Ni nini husababisha kiungo cha mpira kushindwa kufanya kazi?
Sababu za uvaaji wa pamoja wa mpira
Adui wakuu wa mpira daima wamekuwa maji na uchafu. Wanaweza kupata kwenye viungo tu ikiwa anther imevaliwa - buti ya mpira ambayo inalinda bawaba kutokana na mvuto wa nje. Inachakaa wakati wa operesheni (hukauka, kupasuka), au inaweza kuharibiwa kiufundi (kwa mfano, wakati wa ukarabati wa kusimamishwa).
Maisha ya huduma ya kiungio cha mpira hutofautiana kutoka kilomita elfu 15 hadi 120. Kiashiria kinategemea hali ya uendeshaji ya gari na hali ya buti ya kinga.
Kujitambua
Chaguo bora zaidi la kupata hitilafu daima ni kituo cha uchunguzi katika kituo cha huduma. Lakinipia inawezekana kupata kuvunjika peke yako. Kuamua kutofanya kazi vizuri kwa kiungo cha mpira kwa sikio, utahitaji msaidizi ambaye atatikisa gari kutoka upande hadi upande, wakati mmiliki mwenyewe anasikiliza kwa uangalifu kelele zote na kugonga ambazo kusimamishwa hufanya.
Kuangalia hali ya viungio vya mpira kwa macho kuna ufanisi zaidi, lakini utahitaji tundu la kutazama au lifti. Msaidizi anashikilia kanyagio cha breki huku mmiliki akitingisha gurudumu. Ikiwa kuna mchezo, basi kiungo cha mpira lazima kibadilishwe au, ili kuokoa pesa, jaribu kuirejesha.
Ukarabati na urejeshaji wa kiungo cha mpira
Kiungio cha mpira kinaweza kukunjwa (kwa mfano, kwenye magari ya nyumbani) au kisichoweza kukunjwa. Bila shaka, kutengeneza kitengo ambacho kinaweza kutenganishwa kwa sehemu ni rahisi zaidi. Mchanganyiko wa mpira umevunjwa, hutenganishwa na sehemu zilizovaliwa hubadilishwa. Kama sheria, hizi ni uingizaji wa polymer na anther. Kisha kufunga nodi mahali. Urekebishaji wa fani za mpira (unaoanguka) umekwisha.
Ikiwa mpira haujatenganishwa, basi grinder hufanya usaidizi kuanguka, lakini baada ya kutengeneza muundo hurejeshwa kwa kulehemu, au hutumia njia ya kibinadamu zaidi na kumwaga polima kioevu kwenye mpira chini ya shinikizo.
Watu wengi wanapendekeza kutenganisha msaada hata hivyo ili kusaga mpira wa ekseli au kuubadilisha.
Jinsi ya kutenganisha isiyoweza kutenganishwa
Kabla ya kutenganisha kiungo cha mpira, lazima kiondolewe. Ili kufanya hivi:
- Kuinua gari na kuvunja gurudumu.
- Washa usukani hadi nje.
- Ondoa pini ya cotter kwenye koleo.
- Fungua nati na utumie kivuta ili kubana ekseli.
- Zima sehemu ya kuweka mpira.
- Kwa usaidizi wa upaa tunabonyeza mkono wa chini, na unaweza kuondoa sehemu ya kuunganisha mpira.
Sasa unahitaji kuvunja usaidizi. Ikiwa inajumuisha vikombe viwili vya svetsade, basi kwenye mmoja wao ni muhimu kuchimba pointi kadhaa za kulehemu, na kisha kutenganisha vikombe hivi na chisel. Kisha kidole kilicho na kuingiza kinaingizwa ndani ya mwili, na nusu ya vikombe ni svetsade pamoja. Kuwa mwangalifu usizidishe joto kifaa hiki cha masikioni.
Ikiwa kipochi kina sehemu ya chini iliyoingizwa, basi kingo zilizowashwa zitasafishwa kwa grinder au emery. Kisha wanapiga mwisho wa mhimili na nyundo ili kubisha chini. Vipimo vya nje na vya ndani vya mwili vinapimwa na pete ya chuma yenye urefu wa mm 10 na thread na kuziba hufanywa. Ni svetsade kwa mwili wa msaada. Ingiza kidole kwa kuingiza na screw kwenye cork ili iweze kushinikiza kuingiza hii. Shimo la mm 2 hutobolewa kwenye pete karibu iwezekanavyo na kizibo na huwa ganda.
Ili kusakinisha kiungo cha mpira mahali pake, lazima:
- Ambatisha mpira kwenye mkono wa chini na uulinde.
- Sakinisha pini (ekseli) kwenye kiti, huku ukididimiza lever ya chini.
- Kaza nati kwenye kidole.
- Kidole kikizungushwa kwenye tovuti ya kutua, tumia upau wa kusogeza juu lever.
Kichota hakihitajiki wakati wa kusakinisha kifaa cha usaidizi mahali pake. Sakinisha tena na uondoekiungo cha mpira kitakuwa rahisi ikiwa utabadilisha pini ya cotter na karanga za kujifunga.
Mbinu ya uwekaji polima kioevu
Fimbo zilizotengenezwa tayari zilizojazwa polima kioevu zinapatikana kwa mauzo ili kurejesha viungo vya mpira kwa mikono yako mwenyewe. Utungaji wa polymer ni maalum iliyoundwa kwa nodes na mzigo ulioongezeka. Inastahimili shinikizo la zaidi ya kilo 1000/cm2na hupunguza msuguano. Haijaathiriwa na vilainishi. Inahakikisha urejesho wa kiungo cha mpira na uendeshaji wake kwa takriban kilomita 100,000 za kukimbia. Unaweza kutumia njia hii ya ukarabati mara kadhaa.
Teknolojia ya mbinu hii ni rahisi sana. Kutumia extruder kwa nguvu ya nyumatiki, polima huingizwa kupitia shimo maalum kwenye mwili wa mkusanyiko. Inajaza tupu ndani, kurudia kabisa mtaro wa pini ya usaidizi na kuchukua mizigo yote.
Mashine ya kutengeneza mpira pamoja
Ili kufanya kazi ipasavyo kwenye urejeshaji wa kiungo cha mpira, lazima utumie mashine. Imeundwa kupima halijoto ya polima na kuilisha kwa usahihi kwenye mwili wa mpira.
Mashine ya kawaida ya kutengeneza upya viungo vya mpira ina:
- kutoka kwa kitengo cha udhibiti;
- extruder;
- compressor;
- silinda hewa;
- penseli ya joto;
- adapta kadhaa za nozzle;
- polima.
Nyepasua iliyo na polima ndani imebanwa hadi kwenye silinda ya nyumatiki. Shimo lililo na nyuzi hufanywa kwa msaada uliovaliwa na pua ya adapta ya saizi inayohitajika huingizwa ndani yake;ambayo imeunganishwa na bomba la extruder.
Baada ya nyenzo ya polima kuwa laini, silinda ya nyumatiki huwashwa, ambayo huifinya kupitia plunger na pua kwenye kiunga. Ikiwa nyenzo imejazwa vibaya, kiungo cha mpira kitadumu kama kilomita 30,000 zaidi.
Inafaa kuzingatia kwamba upashaji joto wa nyenzo ya polima huinyima sifa zote muhimu. Kwa hivyo, unapaswa kusoma kwa uangalifu maagizo yaliyounganishwa nayo na ufuatilie hali ya joto kulingana na usomaji wa mashine.
Vifaa vya kurejesha viungio vya mpira vinaweza kuundwa na wewe mwenyewe: tengeneza extruder kwenye lathe, na ununue sehemu nyingine kwenye duka la maunzi.
Sababu pekee kwa nini teknolojia hii haiwezi kutumika ni kutu na uharibifu wa mitambo kwa muundo wa chuma yenyewe. Katika hali hii, kiungo cha mpira hakitarejeshwa na, ipasavyo, operesheni zaidi pia.
Ilipendekeza:
Ni kiungo kipi cha mpira kinachodumu kwa muda mrefu?
Kila gari linahitaji huduma kwa wakati. Inaweza kuwa uingizwaji rahisi wa matumizi, au inaweza kuwa ukarabati wa gharama kubwa. Pendenti sio ubaguzi. Lakini unajuaje ni sehemu gani za kununua na nini cha kuangalia wakati wa kuchagua?
Kiungo cha ndani cha CV cha kushoto: hitilafu, uingizwaji
Katika makala utajifunza kuhusu kiungo cha ndani cha CV (kushoto na kulia) kwenye magari. Mashine yoyote ni utaratibu tata unaojumuisha vipengele vingi. Na zote huathiri moja kwa moja au kwa njia isiyo ya moja kwa moja hali ya kiufundi ya gari, kukaa vizuri ndani yake, kuendesha salama. Kwenye mashine zote zilizo na kiendeshi cha magurudumu ya mbele (au kiendeshi cha magurudumu yote), kuna sehemu kama kiunga cha CV - pamoja ya kasi ya mara kwa mara
Kiungo cha Cardan: sifa, maelezo na kifaa
Kiungio cha kadiani ni sehemu ya upitishaji ambayo hutoa upitishaji wa torati kutoka kwa injini hadi kwenye kisanduku cha gia cha ekseli. Cardan ina bomba lenye ukuta mwembamba, upande mmoja ambao kuna unganisho la spline na uma inayoweza kusongeshwa, kwa upande mwingine - uma wa bawaba
Kiungo cha CV ya Nje: kifaa, madhumuni na kanuni ya uendeshaji
Kiunganishi cha kasi kisichobadilika (CV joint) ni kifaa kinachopitisha torati kutoka kwa upitishaji hadi kwenye mihimili ya ekseli inayoongoza ya gari. Imekamilika kwa jozi, kwenye moja ya axles ya gari. Je, ni pamoja na CV ya nje na jinsi inavyofanya kazi - utapata katika makala ya leo
Jifanyie-wewe-mwenyewe wino wa mpira: njia tano za kurejesha rangi na kung'aa kwenye magurudumu
Magari nyeusi yanauzwa katika maduka yote ya magari kwa bei nafuu. Wanakuruhusu kutoa uonekano wa farasi wako wa chuma uzuri zaidi. Lakini pia kuna tiba za watu zinazotumiwa kurejesha rangi ya zamani na kuangaza kwa matairi. Tunashauri ujaribu kutengeneza wino wa mpira na mikono yako mwenyewe kutoka kwa njia zilizoboreshwa. Katika makala utajifunza kuhusu njia maarufu zaidi, na pia ujue na faida na hasara zao zote