"Infiniti FX35": hakiki, vipimo, picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Infiniti FX35 ni gari kubwa lililo nje ya barabara ambalo limeundwa kwa ajili ya wale ambao wamezoea kuishi maisha ya kusisimua.

Mfano wake wa kwanza uliwasilishwa mnamo 2001, na ya pili, karibu iwezekanavyo na toleo la serial, ilionekana mnamo 2002. Onyesho la kwanza rasmi la "Infiniti FX" lilifanyika kwenye Maonyesho ya Magari ya Detroit 2003. Katika mwaka huo huo, uzalishaji wake kwa wingi ulianza.

Muonekano

Muundo huu umeundwa kwenye jukwaa la FM, pia hutumika kwa Infiniti G35 na Nissan Skyline. Gari ni kwa njia nyingi sawa na gari la michezo kamili: madirisha nyembamba ya upande, overhangs fupi, windshield iliyopigwa. Vipengele vya nje vinavyovutia zaidi ni magurudumu makubwa yenye rimu za R20 kwenye raba ya hali ya chini, macho nyembamba ya kichwa.

Kofia ndefu, kuta za kando mviringo na magurudumu makubwa ni sifa bainifu za gari zuri, ambazo pia huleta mwonekano wa faraja na uimara. Mfano huo una mambo ya ndani ya starehe, yaliyotengenezwa kwa mtindo fulani wa baadaye. Mtengenezaji alitumia vifaa vya kumalizia vya hali ya juu, kukumbusha ukweli kwamba Infiniti ni kitengo cha kifahari cha Nissan.

Ndani

Katika mambo ya ndani ya "Infiniti FX35" kuna viti vya ngozi vyeusi, ambavyo vinatofautishwa na ergonomics bora na urahisi. Nguzo kubwa, usukani wa michezo, kanyagio za alumini na lever ya gia ni vitu vinavyounda hali ya anasa na matumizi mengi. Dashibodi ya katikati ina saa ya kipekee ya analogi, huku kidirisha cha ala kina miito ya milio ya chrome inayotokana na kronomita.

Paneli ya ala imeundwa kama kitengo tofauti, ikitoa uwezo wa kurekebisha pembe ya mwelekeo pamoja na safu wima ya usukani. Hii imefanywa kwa njia ya gari la umeme na kazi ya kumbukumbu. Uendeshaji wa usukani wa sehemu tatu pia unastahili kuangaliwa.

Vifaa vya msingi ni pamoja na viti vya umeme, vioo na madirisha, pamoja na mfumo wa kudhibiti hali ya hewa na mfumo wa sauti wa Bose wenye vipaza sauti 13.

Injini, usambazaji, kusimamishwa

Mfululizo wa FX unajumuisha miundo miwili: "Infiniti" FX35 na FX45. Ya kwanza ina injini ya 280-horsepower V6 yenye kiasi cha lita 3.5. Inajumuisha block ya alumini, valves nne kwa silinda na mfumo maalum wa muda wa valve. Ya pili, kwa mtiririko huo, itakuwa na injini ya lita 4.5 na nguvu ya juu ya 315 hp. s.

Vitabu vyote viwili vya umeme hutoa mvutano wa juu kwa karibu kasi yoyote. Zinafanya kazi pamoja na upitishaji moja - upitishaji wa otomatiki wa kasi tano na uwezo wa kuhamisha gia kwa mikono.

Wamiliki wa gari waliacha maoni chanya na hasi. Infiniti FX35 ilikuwa na kiendeshi cha gurudumu la nyuma tu kama kawaida, huku FX45 ikiwa na kiendeshi cha magurudumu yote. Uendeshaji wa magurudumu yote kwa FX35 ulitolewa tu kwa gharama ya ziada. Kwa kuongeza, madereva wengi hawakupenda hamu kubwa ya injini, ndiyo sababu hakiki nyingi hasi zinahusishwa. Infiniti FX35 ilikuwa na muundo wa kawaida wa kusimamishwa, kama ilivyo kwa darasa lake: struts huru za MacPherson mbele, na "viungo vingi" nyuma. Kusimamishwa kwa michezo pia ilikuwa ya hiari. Mfumo wa breki uliwakilishwa na breki za diski za uingizaji hewa zilizowekwa kwenye magurudumu yote.

Restyling 2005 na 2009

Mnamo 2005, Infiniti FX35 ilifanyiwa urekebishaji mdogo, lakini iliendelea na mwonekano wake unaotambulika. Vifaa vya msingi vilipokea mfumo wa onyo kwa kuondoka kwa barabara kuu. Kwa kufanya hivyo, kitengo maalum cha elektroniki kiliwekwa kwenye kioo cha upande, ambacho kinafuatilia alama za barabara. Wakati gari linaondoka kwenye wimbo, mfumo utamlilia dereva wa Infiniti FX35. Picha ya muundo uliobadilishwa itathibitisha kuwa inatofautiana kidogo na ile iliyotangulia.

Mnamo 2009, gari lilifanya sasisho lingine. Mfano huo ulihifadhi sura na vipimo vyake vya zamani, lakini wakati huo huo wimbo uliongezeka kwa 43 mm, na wheelbase - kwa 35 mm. Mabadiliko pia yaliathiri optics ya mbele, grille ya radiator na diffusers kwenye viunga vya mbele, sura ya bumper ya mbele na optics ya nyuma. Hii ilifanya iwezekane kupunguza mgawo wa kukokota hadi 0.36.

Injini "Infiniti FX35" inawakilishwa na injini ya nguvu ya farasi 307 yenye ujazo wa lita 3.5. Kwa "mamia" SUV huharakisha naye katika 6.9 s. Injini imejumlishwa na upitishaji wa otomatiki wa kasi 7, ikijumuisha mfumo laini wa kuhama na hali ya mchezo.

Wamiliki wa Infiniti ya kwanza inayoitwa kuendesha kwa bidii. Wahandisi wa kampuni waliamua kurekebisha tatizo hili kwa kufunga mfumo maalum wa CDC, shukrani ambayo dereva anaweza kuchagua moja ya njia mbili za kuendesha gari: "Auto" au "Sport", ambayo hutofautiana katika rigidity ya kusimamishwa. Base FX35s ziliwekewa magurudumu ya R18 yenye sauti tano au nyepesi ya R21 yenye matairi 265/45.

Kizazi cha tatu "Infiniti FX35"

Picha za muundo wa 2013 zinaonyesha mabadiliko madogo zaidi. Gari lilipokea grille kubwa ya trapezoidal, bumper mpya ya mbele na taa za ukungu zenye umbo la tone.

Mabadiliko pia yamefanyika katika mambo ya ndani ya modeli. Hasa, dashibodi ilisasishwa: mishale ya chombo nyeupe ilionekana juu yake (nyeusi inaweza kuamuru), na maonyesho ya machungwa yalibadilishwa na nyeusi na nyeupe. Uwezo wa compartment ya mizigo ni lita 410, lakini wakati huo huo urefu wa upakiaji umeongezeka kwa kiasi kikubwa. Migongo ya viti vya safu ya pili hukunja chini ili kuunda karibu sakafu tambarare. Reli za paa za kuwekea mizigo zilionekana kwenye paa.

Vipengele

Katika soko la ndani hadi 2012, gari lilipatikana tu na injini za petroli, lakini tayari mnamo 2013 walianza.kusambaza dizeli V6 ya kwanza yenye uwezo wa 238 hp. Na. na kiasi cha 3.0 l. Pamoja nayo, gari inakua 100 km / h katika 8.3 s. Kwa ujumla, sifa za "Infiniti FX35" zinahusiana na tabia ya michezo ya mfano. Matumizi ya mafuta katika mzunguko wa pamoja ni 9 l / 100 km. Kwa ujumla, aina mbalimbali za injini za gari zinawakilishwa na 3.5 lita V6 sawa na 5.0 lita V8 na nguvu ya juu ya 400 hp. Na. Zimejumlishwa na upitishaji wa otomatiki wa kasi 7.

Hadhi

Mabadiliko yamefanyika si tu kwa sehemu ya nje na kiufundi ya gari, bali pia na vifaa vyake. Hasa, alipokea chaguzi kadhaa za kisasa ambazo hurahisisha sana usimamizi na kuongeza usalama kwa abiria na dereva. Miongoni mwa mifumo ya usaidizi wa kielektroniki, udhibiti wa baharini wenye akili unastahili kuzingatiwa, na hivyo kupunguza hitaji la dereva kushiriki katika kuendesha gari.

Kwa mipangilio fulani, inaweza kupunguza kasi ya SUV kiotomatiki kizuizi kikitokea katika eneo lake la kuona, na kuendelea kusonga ikiwa hakuna kizuizi. Gari pia ina mfumo wa mtazamo wa mazingira unaofuatilia hali inayozunguka. Itakusaidia kuegesha gari hata katika eneo dogo. Ufungaji breki ufaao kwenye anuwai ya nyuso hutolewa na mfumo wa EBD.

FX35 ni gari la nje ya barabara na mwonekano wa kuvutia. Inaangazia muundo wa siku zijazo, utendakazi mzuri wa kuendesha gari na vifaa vya hali ya juu.