"Chevrolet Tahoe": matumizi ya mafuta, vipimo, hakiki za wamiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Chevrolet Tahoe ni SUV kubwa iliyotengenezwa na General Motors Corporation nchini Marekani. Kuanzia siku za kwanza za mauzo, gari limepata heshima ya wapenzi wote wa jeep kubwa za sura. Upungufu pekee ulikuwa matumizi ya mafuta ya Chevrolet Tahoe, ambayo yalizidi lita 25 katika hali ya mchanganyiko. Hata hivyo, tatizo hili lilirekebishwa kwa ujio wa miili mipya na marekebisho.

Historia ya mwonekano wa mwanamitindo

Kampuni ya Kimarekani ya General Motors, ambayo imekuwa ikizalisha magari yenye mafanikio kila wakati, ilianzisha mfano mpya mwaka wa 1992. SUV ya ukubwa kamili ilijengwa kwenye sura ya spar na mhimili thabiti katika kusimamishwa kwa nyuma na matakwa ya kujitegemea mbele. Hapo awali, mfano huo ulipokea jina lililojulikana awali Blazer, na kisha likapewa jina la Tahoe kabla ya kuachiliwa.

Kizazi cha kwanza (GMT400)

Riwaya hiyo ilitolewa mwaka wa 1995. Matoleo ya milango mitatu na mitano ya mwili yalipatikana kwa ununuzi. Gari ilipokea injini ya petroli ya V8 yenye kiasi cha lita 5.7. Nguvu iliyotangazwa ilikuwa ndanindani ya 200-255 farasi, kulingana na usanidi wa Chevrolet Tahoe. Matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 katika jiji yalizidi lita 30, ambayo ikawa sababu ya majadiliano na kutoridhika kati ya wanunuzi. Kitengo cha dizeli kilicho na kiasi cha lita 6.5 na uwezo wa farasi 180 pia haukuokoa hali hiyo. Mfumo wa kiendeshi uligawanywa katika usanidi wa kiendeshi cha nyuma na cha magurudumu yote.

Vifaa vya ndani vilikuwa tajiri sana: vifuasi vya nishati kamili, mfumo wa kudhibiti hali ya hewa, mambo ya ndani ya ngozi na mfumo wa media titika wa ubora wa juu. Usalama wa abiria na dereva ulihakikishwa na mifuko 2 ya hewa, mikanda yenye urekebishaji kiotomatiki na mfumo wa ABS.

"Chevrolet Tahoe" ilianza kuuzwa katika masoko ya Ulaya na Marekani. Na papo hapo akakusanya idadi kubwa ya watu wanaovutiwa na chapa hiyo.

Kizazi cha pili (GMT800)

Kizazi cha pili kilianzishwa mwaka wa 2000. Safu hiyo iliongezewa na toleo jipya la kupanuliwa, ambalo liliitwa Suburban na mara nyingi lilitumiwa katika mashirika ya kutekeleza sheria. Mitindo ya miili ya milango mitatu haikupatikana tena.

SUV bado ilikuwa na fremu yenye ekseli ya nyuma inayoendelea. Ubunifu ulikuwa kusimamishwa kwa nyuma kwa chemchemi, ambayo ilibadilisha chemchemi za zamani. Abiria sasa wanaweza kusafiri kwa raha umbali mrefu.

"Tahoe" ya kizazi cha pili ilipoteza upitishaji wa mwongozo, sasa usanidi wote ulikuwa na upitishaji wa kiotomatiki wa kasi nne. Matumizi ya mafuta ya Chevrolet Tahoe yamepungua hadi lita 18 kwa kilomita 100 shukrani kwa injini mpya za 4.8 na 5.3 lita. Vitengo vya nguvu vya silinda naneilitoa nguvu za farasi 275 na 295 na haikuhitaji uwekezaji hata kwa maili ya kuvutia.

Ubora wa mambo ya ndani umeongezeka kwa kiasi kikubwa, pia imekuwa pana na ndefu. Kutengwa kwa kelele kwa matao ya nyuma na shina kuliacha kuhitajika, lakini hii haikuathiri ongezeko la mauzo duniani kote.

Fremu ya kizazi cha pili SUV ilianza kuuzwa rasmi nchini Urusi. Hummer H2 na Cadillac Escalade pia zilijengwa kwa misingi ya GMT800.

Kizazi cha tatu (GMT900)

Mwisho wa 2005 ulileta kundi jipya la Tahoe SUV maarufu. Mkusanyiko wa magari kwa ajili ya Urusi uliandaliwa huko Kaliningrad, kwenye kiwanda cha Avtotor.

Mambo ya ndani ya SUV yamebadilika sana. Ilianza kuonekana ya kikatili na ya kisasa, optics za kichwa za ukubwa mkubwa zilikuwa na xenon na corrector otomatiki, matao ya mraba na magurudumu makubwa yaliendana kikamilifu na mtindo wa gari kubwa.

Saluni imekuwa kubwa, pana na salama zaidi. Wachunguzi waliojengwa ndani ya vichwa vya nyuma walionekana, na insulation ya sauti iliboresha sana. Orodha ya chaguzi imepanuliwa sana hivi kwamba sio magari yote ya darasa la biashara yanaweza kutoa kitu kama hicho. Kwa mfano, mlango ulipofunguliwa kutoka chini, hatua iliondoka kiotomatiki, na taa ya otomatiki iliambatana na mmiliki mwenye furaha hadi kizingiti cha ghorofa.

Nyeo mpya ya kasi sita "otomatiki" imepunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya mafuta ya Chevrolet Tahoe. Injini ya lita 5.3 sasa ilitumia lita 15.5 katika hali ya jiji na haikuzidi lita 12 kwenye barabara kuu. Imekuwa kubwakiashirio kati ya chapa shindani.

Chevrolet Tahoe Mpya (K2UC)

Kizazi cha nne kilitolewa mwaka wa 2014, na mauzo nchini Urusi yalianza tu katikati ya 2015. Kwa nje, gari imebadilika sana. Hapo mbele, optics mpya na lenses zilizounganishwa na grille ya maridadi yenye muundo wa mesh ilionekana. Bumper imekuwa ya chini - sketi kubwa nyeusi ya plastiki hupunguza kwa kiasi kikubwa nafasi ya SUV.

Umbo la sehemu za kando na mwonekano wa jumla wa gari zimebadilika, lakini zimesalia kutambulika. Vioo vya kutazama nyuma vimekuwa vidogo, vina mfumo wa kupokanzwa uliojengwa, kukunja kiotomatiki na dirisha ili kuangazia nafasi karibu na milango ya mbele. Mikondo ya alumini ya kipenyo kikubwa ni chrome-plated na inafaa kikamilifu katika matao ya mstatili. Njia ya paa iko chini kidogo, ambayo hupunguza mgawo wa kuburuta na matumizi ya mafuta ya Chevrolet Tahoe kwenye barabara kuu yameshuka hadi lita 11 kwa kila kilomita 100.

Nyuma imetengenezwa kwa mtindo wa mraba kwa teknolojia ya kisasa. Optics ya LED huwashwa kiotomatiki dereva anapokaribia, na shina huwa na mfumo wa kufungua kiotomatiki.

Saluni "imejaa" na idadi kubwa ya chaguo. Viti vya ngozi vina vifaa vya kurekebisha mfumo na vinaweza kukumbuka mipangilio ya nafasi ya viendeshi vitatu tofauti. Mfumo wa usalama unajumuisha mifuko 7 ya hewa na anuwai ya mifumo ya kuzuia mgongano. Mfumo wa hivi karibuni wa media titika unaelewa amri za sauti,iliyo na skrini ya inchi 8 na urambazaji. Shina lina kiasi cha lita 433, lakini safu ya nyuma inapokunjwa, jumla ya ujazo huongezeka hadi lita 2680.

Vipimo

SUV ilipokea usambazaji mpya wa kiotomatiki. Sasa gia 8 zinapatikana, ambazo pia zilipunguza matumizi ya mafuta ya Chevrolet Tahoe. Sasa, ikiwa na ujazo wa tanki wa lita 98 na matumizi ya lita 10-11 kwenye barabara kuu, gari linaweza kuendesha kilomita 850-900 bila kujaza mafuta.

Injini ya lita 6.2 hutoa nguvu ya farasi 426 na torque ya Nm 624. Kuongeza kasi hadi mia ya kwanza huchukua sekunde 6.7 tu, na kasi ya juu ni mdogo kwa utaratibu wa karibu 181 km/h.

Takwimu za matumizi zilizotangazwa:

• katika trafiki ya jiji: lita 18.4-19;
• wimbo: 10, 6-11, lita 0;
• hali iliyochanganywa: 13, 4-14, lita 8.

Aina ya mafuta inapaswa kutumika kwa ukadiriaji wa oktani wa angalau 95.

Vipimo vya mwili ni:

• urefu - milimita 5183;
• upana - milimita 2046;
• urefu - milimita 1890.

Uzito wa ukingo ni kilo 2550, na kibali cha ardhi kilichotangazwa ni milimita 200. Umbali kati ya ekseli ya mbele na ya nyuma ni milimita 2946.

Chevrolet Tahoe matumizi ya mafuta kulingana na maoni ya wamiliki

SUV ya ukubwa kamili haisababishi matatizo yoyote wakati wa operesheni. Chassis imejengwa kwa ukingo mkubwa wa usalama na inahitaji uingiliaji kati wa dhati tu katika zamu ya kilomita 200,000.

Injini huwaka kwa urahisi kwenye barafu yoyote, na ndani hujaa joto ndani ya dakika 10-15 baada ya kupata joto. Mfumo wa kuendesha magurudumu yote na maambukizi ya moja kwa moja hautahitaji kuingilia kati hadi kilomita 300,000. Kwa kuzingatia kwa wakati kanuni za matengenezo, SUV hufanya kazi ipasavyo na haishindwi katika wakati usiofaa.

Maoni ya wamiliki wa Chevrolet Tahoe kuhusu matumizi ya mafuta huwa hayalingani na thamani iliyotangazwa na mtengenezaji. Kwa mfano, katika hali ya hewa ya baridi, SUV huwaka karibu lita 24 katika jiji, ambayo ni kubwa zaidi kuliko takwimu za kiwanda. Pia, matumizi yanaweza kuongezeka kutokana na mafuta yenye ubora wa chini, kwa hivyo unapaswa kujaza sehemu ambazo zimethibitishwa pekee.