Citroen SUV: maelezo, vipimo, safu, picha, hakiki za mmiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Citroen SUV inazalishwa na kampuni ya Ufaransa ambayo imekuwa ikijulikana kwa muda mrefu katika soko la kimataifa la magari. Magari yanayotolewa yanatofautishwa na anuwai, ubora wa juu na mkusanyiko. Katika sehemu ya jeep na crossovers, kazi ya kazi pia inaendelea. Hapa, umakini unaangaziwa kwenye utangamano wa sifa zinazoruhusu matumizi bora ya magari kwenye barabara za jiji na nje ya barabara.

Citroen C4 Aircross

SUV hii ya Citroen ni mojawapo ya magari yanayouzwa sana katika daraja lake. Crossover hii imejengwa kwa msingi wa hatchback ya darasa la C "C-4". Gari iligeuka maridadi na ya vitendo. Vifaa vinajumuisha tofauti kadhaa za vitengo vya nguvu. Mashine ina faida kadhaa dhidi ya washindani wake, lakini pia ina hasara.

Vipengele ni pamoja na:

• Uwezo wa injini - lita 1, 6 na 2.
• Aina ya mwili - hatchback.
• Kigezo cha Nguvu - 117 na 150 horsepower.
• Usimamizi umesanidiwa katika mtindo wa kimichezo, ilhali kuna maudhui mazuri ya taarifa ya usukani.
• Kusimamishwa laini kumepitishwa kutoka kwa mtangulizi.
• Watumiaji wanakumbuka vifaa bora vya kawaida.

Maoni kuhusu aina hii ya Citroen SUV mara nyingi ni chanya. Hasa kuridhika na ununuzi ni wamiliki ambao wamebadilisha gari la darasa ndogo. Gharama huanza kutoka rubles milioni moja. Walakini, kwa kuzingatia faida na hasara zote, gari linalohusika haliwezi kuhusishwa na viongozi katika mstari wake wa mfano.

Citroen C Crosser SUV

Hii ni moja ya jeep kubwa na ya jumla kutoka kwa mtengenezaji wa Ufaransa. C-Crosser ilikomeshwa mnamo 2014, ikijumuisha nafasi ya ndani ya ukarimu na mambo ya ndani ya asili. Gari la kompakt lilikuwa na "injini" zenye nguvu, na nguvu ya farasi 147 hadi 170. Gharama ya gari, ikilinganishwa na washindani, ilikuwa nafuu kabisa.

SUV hii ya Citroen ina mengi sawa na ya shirika la Japan Outlander XL. Wabunifu wa Kifaransa walifanya kazi nzuri na sehemu ya kiufundi ya gari, wakati hata katika muundo wa mambo ya ndani mtu anaweza kukisia sifa zinazopatikana katika mmoja wa washirika wakuu wa kampuni - Mitsubishi.

Citroen C5 Crosstourer

Tofauti hii inaweza kujumuishwa katika aina mbalimbali za SUV za Citroen kwa masharti sana. Gari ni "behewa la kituo" la kawaida na uwezo ulioboreshwa wa kuvuka nchi. Katika soko la ndani, gari lilionekana2015.

Vipengele:

• Vifaa vyenye injini zenye nguvu hadi "farasi" 204.
• Seti nzuri na za gharama ya kuanzia.
• Kusimamishwa laini ambayo hutoa kiwango cha juu cha faraja unapoendesha kwenye sehemu tofauti za barabara.
• Utendaji bora wa kuendesha gari ni mojawapo ya sababu zinazofanya gari hili kuainishwa kama SUV.
• Nje isiyo ya kawaida na ya kipekee.

Jeep hii inafaa kwa familia nzima, bei inaanzia rubles milioni 1.7.

Citroen C4 Cactus

Kwa kushindana na Nissan's Beetles na jeep nyingine za maridadi na ndogo, mtengenezaji wa Ufaransa ameunda SUV mpya ya Citroen Cactus. Inaweza kuhusishwa na mwakilishi wa vijana wa safu. Gari hili linazalishwa kwa mfululizo mdogo, lakini tayari linapatikana nchini Urusi.

Vipengele vya gari mahususi:

• Upatikanaji wa treni za kiuchumi zenye uwezo mdogo wa nishati.
• Muundo halisi na maridadi, ambao ni mojawapo ya pointi muhimu sana katika mauzo ya juu.
• Utendaji bora wa kuendesha gari, pamoja na utunzaji wa taarifa.
• Utangulizi wa teknolojia mbalimbali za kibunifu katika muundo na vifaa.

Kama inavyothibitishwa na maoni ya watumiaji, wabunifu wa Ufaransa walifanya walivyoweza. Maoni kutoka kwa wamiliki halisi kuhusu gari hili ni chanya zaidi, lakini si mara nyingi huwaona kwenye barabara za Urusi. Ukitathmini gari lililobainishwa - kivuko kidogo na maridadi.

Citroen E-Mehari

Msururu wa Citroen SUV unaendelea na toleo la E-Mehari, ambalo ni la darasa la K1 lenye kiendeshi cha umeme. Toleo la uzinduzi lilionyeshwa kwa mara ya kwanza mwishoni mwa 2015. Ikiwa unakumbuka historia, Citroen tayari ilizalisha magari chini ya brand Mehari nyuma mwishoni mwa miaka ya 60 ya karne iliyopita. Mwonekano wa kisasa wa muundo mpya kabisa, mwonekano wa kipekee kabisa ndani na nje.

Mwonekano wa SUV ya Citroen inayozungumziwa kwa njia nyingi unafanana kwa njia nyingi na muundo wa dhana ya Cactus-M. Mwili wa gari umetengenezwa kwa plastiki, rangi ya chungwa, beige, turquoise au njano.

Gari ina paa inayoweza kutolewa, ambayo huiruhusu kutumika kama kifaa cha kugeuza. Vipengele vya kubuni hufanya iwezekanavyo kuepuka ingress ya uchafu na unyevu wakati wa kuendesha gari kwenye barabara ndogo ya mbali. Nyenzo za ndani hazipitiki maji na sehemu ya ndani ya viti vinne inaweza kusafishwa kwa urahisi kwa bomba la maji.

Ukichimba zaidi, E-Mehari haikuundwa na kampuni ya Ufaransa ya Citroen pekee, bali pia kwa ushiriki wa Kundi la Bollore linaloshikilia. Vipengele ni kufanana kwa kiwango cha juu na motor na vigezo vingine vya Bluesummer. Gari ya umeme hutoa nguvu ya farasi 68, inaendeshwa na betri ya lithiamu yenye nyumba ya chuma-polymer. Chaji ya betri inatosha kwa kilomita 200 za kuendesha gari kuzunguka jiji. Uwezo wa kipengele ni 30 kWh. Kuchaji hudumu angalau masaa nane baada yauunganisho wa tundu la 16-amp (220-240 volts). Uzalishaji wa gari umeanzishwa katika kiwanda cha Rennes. Kiwango cha uzalishaji kilichopangwa ni vipande elfu 3.5 kwa mwaka.

Maoni ya watumiaji

Wamiliki wa crossovers za Citroen na SUV kwa kweli hawana malalamiko yoyote kuhusu magari haya. Miongoni mwa faida kuu ni:

• Maisha marefu ya huduma ya kitengo cha nishati.
• saluni iliyopambwa kwa uzuri.
• Nje ya asili.
• Kifaa bora cha kawaida.
• Mchanganyiko bora zaidi wa bei na ubora.

Hasara za watumiaji ni pamoja na kuwepo kwa hatua za plastiki, kutokuwepo kwa kitufe cha kuwasha uthabiti wa kiwango cha ubadilishaji. Kwa sababu hiyo, mashine inakuwa ngumu na kulegea kwenye sehemu zenye utelezi au mchanga.

Kwa ujumla, maoni ya wateja kuhusu magari ya mtengenezaji huyu yanaonyesha kuwa gari hilo ni nzuri kwa kuendesha gari na familia nzima nje ya mji, baadhi ya miundo ina sifa ya kuongezeka kwa uwezo wa kuvuka nchi, lakini haipaswi kuchukuliwa kuwa kamili. -washindi waliokimbia nje ya barabara.