2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Miaka inapita, nyakati hubadilika, lakini jambo moja daima hubaki vile vile - kutegemewa na anasa ya magari kutoka sekta ya magari ya Bavaria. Katika makala hii, tutakuambia kuhusu BMW 535 E39, ambayo ilitolewa kati ya 1995 na 2003. Kipindi hiki cha utekelezaji kiliruhusu gari kupata mashabiki wengi ulimwenguni kote, ambayo kulikuwa na watu milioni moja na nusu. Gari hii ni nini? Utajifunza zaidi kuihusu hapa chini katika makala.
Muundo wa gari daima hupendeza macho ya mmiliki kwa mistari laini ya mwili, pande zilizolainishwa, taa kubwa za mbele na grille ya kawaida ya BMW. Kutoa burudani kwa gari na magurudumu makubwa ya inchi 18, ambayo huleta athari ya ukamilifu kwa BMW 535. Mambo ya ndani yanafanywa kwa mtindo wa ushirika wa kampuni: mambo ya ndani ya ngozi, ambayo, zaidi ya hayo, ni ya wasaa sana, viti vyema kwa dereva na abiria, ergonomics bora.
Seti ya hiari pia ni pana kabisa: udhibiti wa hali ya hewa na usafiri wa baharini, mfumo thabiti wa sauti, usukani mzuri, madirisha ya umeme - na si hivyo tu. Dashibodi na dashibodi ya kuvutia hupendeza macho. Kwa gari la miaka 10kwa urahisi hakuna malalamiko yanayoweza kutokea, kwa sababu kila kitu ndani yake kinafanywa kwa kiwango cha juu zaidi.
Wacha tuendelee kwenye sehemu ya kiufundi. Kila kitu ni nzuri hapa pia. Kwa miaka 8 ya operesheni, BMW 535 ilikuwa na usanidi 2 wa injini tofauti. Mstari wa kwanza wa magari, ambao ulikuwa unauzwa hadi 1999, ulikuwa na injini ya silinda 235-nguvu 8 yenye kiasi cha lita 3.5. Gari ilishinda "Weave" kwa sekunde 7 tu, na kasi ya juu iliyowekwa na watengenezaji ilifikia 247 km / h. Kitu pekee ambacho kinaweza kumkasirisha mmiliki wa gari ni matumizi ya mafuta ya "mnyama" wetu. Katika barabara kuu, takwimu ilikuwa lita 8.5 kwa kilomita 100; katika mji - 16.9 lita. Gari yenye njaa sana, unakubali? Naam, unapaswa kulipa kwa kila kitu cha kupendeza. Mnamo 1999, injini hii ilibadilishwa na toleo la kuboreshwa. Kwa kiasi sawa cha lita 3.5, wahandisi waliongeza nguvu zake hadi farasi 245. Nguvu ya matoleo yote mawili ya injini huhisiwa kutoka sekunde za kwanza kabisa, kwa sababu kwa hifadhi hiyo ya traction, BMW 535 inakabiliana vizuri na kuvuka, na wakati wa kuendesha gari kuteremka haipoteza maalum. Magari yalitolewa na maambukizi ya gari la gurudumu la nyuma na sanduku la gia la kuchagua - fundi wa 5-kasi moja kwa moja au sawa. Hapa ni nani anayeipenda zaidi.
Ushughulikiaji pia uko juu, na huleta mwonekano mzuri kwa "utiifu" wake na usikivu. Na usanidi wa kusimamishwa ni kwamba BMW 535 inaposafiri inaonekana zaidi kama gari la michezo kuliko sedan ya kihafidhina.
Ikiwa wewe ni shabiki wa aina hii ya gari, sasa inaweza kununuliwa kwa bei ya wastani ya dola elfu 12. Sawa, bei nzuri sana ya BMW 535. Kwa kuzingatia faida zake zote, inastahili kuzingatiwa.
Kwa njia, miaka 10 baada ya kutolewa kwa BMW 535 ya mwisho, aina mbalimbali za gari hili tayari zimeweza kusasishwa mara kadhaa. Toleo la hivi karibuni lilikuwa BMW F10 / 11, ambayo ilitolewa kwenye conveyor mnamo 2010. Bila shaka, mabadiliko yaliathiri kila kitu - kutoka kwa kuonekana hadi sehemu ya kiufundi ya Ujerumani hii. Kwa ujumla, kizazi kipya cha BMW 535 kinaweza kuzingatiwa kuwa mwendelezo mzuri wa safu maarufu ambayo imepata umaarufu kati ya madereva wengi kutoka kote ulimwenguni.
