Chassis ya gari - ni nini?

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Gari lolote, bila kujali aina na madhumuni yake, lina sehemu tatu kuu: injini, mwili na chassis. Chassis ya gari ni mfumo unaojumuisha sehemu zilizokusanyika za gia inayoendesha, usafirishaji na utaratibu wa kudhibiti. Ni moja wapo ya sehemu muhimu zaidi za gari, kwani inaruhusu utambuzi na upitishaji wa nguvu zote zinazohusika wakati wa kuendesha.

vitendaji vya chasi

Vipengele vya kusimamisha gari la chini ya gari hupunguza mizigo na kufidia mitetemo unapoendesha gari kwenye barabara korofi na nje ya barabara. Sura ndogo hukuruhusu kufunga mwili, injini na vitengo vingine kwenye chasi. Ekseli za mbele na za nyuma hupitisha mwendo wa mzunguko kupitia magurudumu na hivyo kuhakikisha msogeo wa gari.

Magari ya kwanza kuzalishwa katika karne iliyopita yalikuwa tofauti kwa kiasi fulani na yale ambayo leo huendesha barabarani. Magari yote - magari na lori - yalikuwa na sura ambayo vitengo vyote na vipengele (mwili, maambukizi, injini, nk) viliwekwa. Kwa wakati, chasi ya gari ilibaki tu na lori na mabasi. Katika magari ya abiria, kazi za sura zilianza kufanyamwili.

Uainishaji wa chasi

Kwa hivyo, miundo miwili tofauti ya chasi ya gari inaweza kutofautishwa.

chasi ya fremu, ambayo kwa ujumla huwa na mihimili kadhaa thabiti ambayo vipengele vyote vya gari hupachikwa. Muundo huu huruhusu magari kubeba mizigo mikubwa na kukabiliana kwa urahisi na mizigo mbalimbali inayobadilika.

Mwili wa kuzaa. Katika kutafuta uzani mwepesi wa gari la abiria, vitendaji vyote vya fremu vilifafanuliwa upya kuwa kazi ya mwili. Fremu hii haikuruhusu kuhamisha mizigo mikubwa, lakini wakati huo huo hutoa faraja na kasi zaidi.

Kulingana na madhumuni ya gari, aina zifuatazo za miundo zinaweza kutumika:

• spar;
• mgongo;
• pembeni;
• uma-spinal;
• kitanda.

Chassis ya lori

Fremu za Spar zinachukuliwa kuwa za kawaida zaidi. Ni mihimili miwili ya longitudinal iliyounganishwa na washiriki wa msalaba. Sura ya mihimili hiyo inaweza kuwa tofauti kabisa: tubular, X- au K-umbo. Katika sehemu iliyopakiwa zaidi, sura ina sehemu ya kituo iliyopanuliwa. Mpango wa sambamba wa spars (mihimili iko kwa umbali sawa kwa urefu wote wa chasisi) hutumiwa kwenye lori. Katika magari ya nje ya barabara, wanachama wa upande wanaweza kutumika, ambao wanamgawanyiko fulani wa shoka katika ndege zilizo mlalo na wima.

Fremu ya uti wa mgongo ni boriti moja inayounga mkono longitudinal, ambayo nguzo zake zimeambatishwa. Mara nyingi boriti hii ina sehemu ya msalaba wa mviringo, ili iweze kuzingatia vipengele vya maambukizi. Sura kama hiyo hutoa upinzani mkubwa wa torsion kuliko spars. Pia, matumizi ya chassis ya aina ya uti wa mgongo inamaanisha matumizi ya kusimamishwa huru kwa magurudumu yote.

Fremu ya uma-mgongo ina tawi la boriti ya longitudinal nyuma au mbele. Hiyo ni, inachanganya spars na boriti ya mgongo.

Aina nyingine za fremu za chassis hazitumiki kwa lori.

Maana zingine za neno hili

Mbali na ufafanuzi hapo juu, neno "chassis" linaweza kutumika kuelezea magari yanayojiendesha yenyewe yaliyoundwa ili kusakinisha mashine na mitambo mbalimbali. Pia, neno hili linatumika kwa sehemu hiyo ya ndege ambayo hutumiwa kusonga kando ya uwanja wa ndege, kupaa na kutua. Kama ilivyo kwa chasi ya gari, sehemu hii hupunguza mshtuko na mizigo wakati wa harakati za ndege. Vyombo vya kutua vya ndege, tofauti na magari, vinaweza kuundwa kwa magurudumu, kuteleza au kuelea.

Mara nyingi maana ya neno chassis huchanganyikiwa na dhana ya kuendesha gari. Ufafanuzi mbaya wa maneno ni kutokana na ukweli kwamba wanataja karibu sehemu sawa ya gari. Wamiliki wa gari wanasema kwa uhuru kwamba gari lao lina chasi 4x2. Lakini wakati huo huo inapaswakuelewa kwamba 4x2 ni mchoro wa mpangilio tu ambao unaweza kujua idadi ya magurudumu ya kuendesha gari, lakini hakuna zaidi. Kitu sawa na chasisi tayari imesemwa hapo juu. Ingawa magurudumu na uendeshaji ni sehemu ya mfumo wa chassis, haifai kutumia neno kwa maelezo finyu kama haya pekee.

Aina za pendanti

Chassis ya gari inaweza kuwa na aina tofauti za kusimamishwa:

a) tegemezi:

• kwenye chemchemi za longitudinal;
• yenye viunzi viwili;
• mwenye mikono miwili inayofuatia;
• na upau wa kuteka;

b) huru.

Viahirisho vina vifaa vya levers, gaskets, vifyonza mshtuko na chemchemi. Kusudi kuu la mkusanyiko huu wa gari ni kunyonya vibrations na vibrations wakati wa kuendesha gari. Kuahirishwa kwa mbele na nyuma ni tofauti kwa sababu muundo wa magurudumu yanayoweza kuendeshwa unahitaji vipengele changamano zaidi.