Vioo vya gari vimefungwa, nifanye nini? Kwa nini madirisha ya gari yana ukungu?

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Kwa kubadilika kwa msimu hadi vuli na msimu wa baridi, na vile vile kuanza kwa hali ya hewa ya baridi inayoambatana na kuongezeka kwa unyevu wa hewa, madereva wote wanakabiliwa na shida isiyofurahisha kama vile kuziba madirisha kwenye gari. Sio tu kwamba jambo hili linaathiri sana faraja ya abiria wote wa gari na dereva wake, lakini mtazamo pia ni mdogo sana, na hii inaweza kuwa hatari sana. Kwa sababu hizi, sio lazima tu kuelewa ni kwanini madirisha kwenye gari yana ukungu. Nini cha kufanya katika hali kama hizi sio maarifa muhimu zaidi.

Sababu za miwani ya ukungu

Kwa hivyo, swali la kwa nini madirisha kwenye gari yana ukungu huchukuliwa kuwa mojawapo ya mada zaidi halijoto nje ya dirisha inapoanza kushuka. Kunaweza kuwa na sababu kadhaa za jambo kama hilo, na ni muhimu sana kuzijua, na pia kuweza kupinga kwa kila njia iwezekanavyo na kuwa na silaha kamili wakati wowote.

Si vizuri kuifuta dirisha kila mara kwa kitambaa mara tu linapoingia kwenye ukungu. Kwanza kabisa, hii haifai sana, na pili, njia hii ni ngumu sana wakati wa kuendesha gari na inajumuisha uundaji wa dharura.hali.

Human factor

Sote tuligundua angalau mara moja kwamba kadiri watu wanavyozidi kuwa ndani ya gari, ndivyo madirisha kwenye gari yanavyotoka jasho. Utaratibu huu unaelezewa kwa urahisi na ujuzi rahisi zaidi wa fizikia. Ukweli ni kwamba pumzi ya mtu, ikilinganishwa na joto la hewa mitaani na hata katika gari yenyewe, ni joto. Kwa hiyo, wakati watu kadhaa wanapumua ndani ya cabin, mtiririko wa hewa ya joto na baridi hugongana, na condensation inaonekana kwenye sehemu za baridi zaidi za gari, yaani, kwenye madirisha, ambayo ni kutua kwa chembe ndogo sana za maji. Hii ina maana kwamba kadiri abiria wanavyoongezeka kwenye kibanda, ndivyo asilimia kubwa ya unyevu kutoka kwa pumzi inavyoongezeka na ndivyo madirisha kwenye gari yanavyotoa jasho.

Tofauti ya halijoto nje ya dirisha na kwenye kabati

Kipengele kingine muhimu sana ni tofauti ya halijoto ya hewa nje na ndani ya gari. Condensation pia huunda hapa, lakini sababu sio kupumua kwa mwanadamu. Katika majira ya baridi, madirisha kwenye gari hupiga ukungu kutokana na ukweli kwamba hewa baridi inapita kutoka mitaani na hewa ya moto kutoka kwa chumba cha abiria hugongana kwenye kioo, kwa sababu hiyo, jambo kama hilo la condensation ya unyevu hutokea. Kwa nje, inaonekana kama kioo cha ukungu, kinachozuia mwonekano wetu na kusababisha matatizo mengi.

Maudhui ya pombe hewa

Kama wengi walivyokisia, tunazungumza kuhusu watu ndani ya gari ambao walikunywa pombe. Katika kesi hiyo, kuna pombe katika pumzi ya mwanadamu, ambayo, kuingia kwenye nafasi ya wazi, kuchanganya na molekuli za oksijeni nakuguswa nao. Pombe katika hali kama hizi ni ajizi inayofanya kazi na ina uwezo wa kunyonya unyevu kikamilifu, ikitua kwenye nyuso zote, pamoja na windows, ili katika kesi hii ukungu unaweza kutokea hata katika msimu wa joto. Kwa hiyo kuna jibu rahisi kwa swali "ikiwa madirisha kwenye gari yamepigwa, nini cha kufanya" katika hali hiyo. ingiza tu mambo ya ndani.

Vichujio vya hewa vilivyofungwa

Ikiwa madirisha ya gari lako yamezimwa, hujui la kufanya, na kinachoweza kusababisha hali hii pia hakijulikani, vichujio vya hewa vilivyoziba kwenye cabin vinaweza kulaumiwa. Kwa shida kama hiyo, hewa ndani haina kuzunguka, na kwa resonance kidogo ya joto ndani na nje, unyevu pia hukaa kwenye madirisha. Njia ya nje ya hali hii pia ni rahisi sana, tuma tu farasi wako wa chuma kwa matengenezo, ambapo shida ya kuziba kwa chujio itaondolewa, na ukungu usio na furaha utapita peke yake. Ni kweli, sababu zilizo hapo juu hazipaswi kusahaulika hata hivyo.

Kutatua tatizo la ukungu wa madirisha kwenye gari

Kama ilivyo kwa sababu za ukungu madirisha, suluhu hapa pia zinaweza kuwa tofauti. Baadhi yao si nzuri sana, lakini sasa tutaangalia mbinu kali zaidi za mapambano ambazo zitamruhusu dereva na gari lake kujisikia vizuri wakati wowote wa mwaka.

Kwa hivyo, kama ilivyotajwa hapo juu, madirisha kwenye gari huwa na ukungu mwingi wakati wa msimu wa baridi, na hii hutokea kwa sababu za wazi. Kwa hiyo wakati huu wa mwaka, mojawapo ya mbinu za ufanisi zaidi za mapambano nijiko linaloweza kutumika, kiyoyozi na vichungi safi vya hewa. Kwa hivyo, kabla ya kila safari, jaribu kuwasha kiyoyozi kwa dakika chache, ambayo, kama sheria, hukuruhusu kukausha hewa kwenye kabati kidogo, ambayo inazuia condensation. Ikiwa gari halina vifaa vya hali ya hewa, washa jiko na ufungue vichungi vya hewa, gari litakuwa na hewa ya kutosha na hewa itakuwa kavu, ambayo itatoa athari inayotaka. Kitendo cha ufanisi zaidi kitakuwa kuelekeza mtiririko wa hewa kutoka kwa kiyoyozi au jiko moja kwa moja kwenye kioo, hii itaharakisha mchakato sana.

Mbinu ya kudhibiti kemikali

Njia nyingine nzuri na inayofaa kwa kila dereva. Inahusisha matumizi ya viowevu maalum vya kuosha, maarufu kwa jina la kizuia ukungu.

Ikiwa madirisha kwenye gari yamefungwa, cha kufanya, utaelewa mara tu utakaponunua bidhaa inayofaa na kusoma maagizo ya matumizi. Walakini, bado inafaa kusema kuwa anti-foggers hutofautiana katika njia ya vitendo na ni ya aina tatu:

• Kioevu maalum, ambacho, baada ya usindikaji kwa uangalifu wa glasi, huunda filamu isiyoonekana ambayo huzuia unyevu wowote kutua kwenye glasi.
• Pia kuna vimiminika na erosoli ambazo kikipakwa kwenye glasi, zinaweza kuondoa unyevu.
• Anti-foggers kwa namna ya mafuta au cream ni chaguo la tatu kwa matibabu ya kemikali, baada ya hapo hutafikiria kwa nini madirisha kwenye gari yana ukungu. Aina hii ya mieleka ni chaguo ghali kuliko zote.tatu zilizotajwa, hata hivyo, matibabu moja kama haya yanatosha kwa safari 2-3 hata kwenye mvua kubwa ya vuli, wakati chaguzi mbili za kwanza zitalazimika kutumika tena kila wakati.

Kwa hivyo, tumezingatia njia bora zaidi za kukabiliana na ukungu kwenye madirisha ya gari, na kila mmiliki wa gari alipokea jibu wazi kwa swali la kwanini madirisha kwenye gari yana ukungu, ambayo inamaanisha kuwa hakuna hali mbaya ya hewa. sasa inatisha kwako.