2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Madhumuni makuu ya matairi ya gari ni kuweka mshiko wa kutegemewa kwenye uso wa barabara. Katika suala hili, tatizo kubwa linatokea - kuvaa tairi. Sababu hii inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa starehe ya usafiri pamoja na usalama wa abiria walio ndani.
Aina mbili za uvaaji zinatofautishwa kwa masharti. Ya kwanza ni pamoja na matairi ambayo maisha ya huduma yamezidi maadili yanayoruhusiwa. Kuvaa vile vya tairi hutokea si tu kwa kimwili, bali pia kwa kiwango cha maadili. Aina ya pili ni pamoja na matairi ambayo hayakufaulu kwa sababu ya kasoro yoyote au uharibifu wa kiufundi.
Kwa upande wake, kila moja ya kategoria hizi mbili imegawanywa katika vijamii vidogo: matairi ambayo bado yanaweza kurejeshwa, na matairi ambayo hayafai kwa matumizi zaidi. Katika suala hili, ikumbukwe kwamba maisha ya matairi yaliyorudishwa yamepungua kwa kiasi kikubwa.
Uvaaji wa matairi ni mchakato usioweza kutenduliwa na usioepukika ambao unategemea moja kwa moja hali ya uendeshaji, viwango vya mwendo vilivyowekwa na mapendekezo ya mtengenezaji. Kigezo hiki kinaathiri sio tu urahisi wa dereva na abiria, lakini pia matumizi ya mafuta.
Vitu vinavyosababisha kuongezeka kwa tairi ni pamoja na:
- Kutotiiviwango vya shinikizo la tairi.
- Usakinishaji na uondoaji usio sahihi wa tairi.
- Uendeshaji mbovu au gia ya kukimbia ya gari.
- Ukaguzi wa gari na tairi mara kwa mara.
- Kusogea mara kwa mara kwenye mawe yaliyopondwa na changarawe.
- Uendeshaji mwendo wa kasi kwa muda mrefu.
- Mtindo wa kuendesha gari wa michezo.
- Ubora wa uso wa barabara.
Kuna sheria chache zinazoweza kufuatwa ili kuongeza muda wa uchakavu wa tairi. Hizi hapa baadhi yake.
- Kuzingatia msimu wa matairi. Haupaswi kuchelewesha uingizwaji wa matairi ya majira ya joto na yale ya msimu wa baridi na kinyume chake. Pia itakuweka wewe na abiria wako salama.
- Kuendesha gari kwa uangalifu. Kuendesha gari bila kuteleza, kuanza kwa ghafla na kufunga breki kutaongeza maisha ya matairi kwa kiasi kikubwa.
- Hifadhi. Kabla ya kuweka tairi kwenye rafu ya mbali, ni muhimu kuitakasa, kuilinda kutokana na athari za mafuta na petroli, kushuka kwa joto na jua moja kwa moja. Inapendekezwa pia kutibu kila tairi kwa mchanganyiko maalum.
- Kufuatilia shinikizo la tairi. Kwa bahati mbaya, wamiliki wengi wa gari husahau kuhusu pendekezo hili. Lakini mpangilio usiofaa wa tairi unaweza kusababisha uchakavu wa haraka na matumizi yasiyo salama.
- Mzunguko. Kipimo hiki kitazuia kuvaa kwa tairi zisizo sawa. Jambo ni kwamba unahitaji mara kwa mara kupanga upya matairi kutoka upande wa kulia kwenda kushoto na kinyume chake. Inawezekana pia kubadilisha matairi kutoka mbele na nyumamagurudumu, kwani magurudumu ya mbele yanakabiliwa zaidi na kuvaa. Walakini, kabla ya kufanya chochote, ni bora kushauriana na mtaalamu aliyehitimu ambaye atakuambia ni lini na jinsi bora ya kubadilisha.
Kama ilivyotajwa hapo awali, sio tu ufahamu wa dereva, lakini pia ubora wa uso wa barabara ambayo gari linasogea una ushawishi mkubwa.
Ilipendekeza:
Kwa nini taa ya Check Engine imewashwa? Kwa nini taa ya injini ya hundi inakuja?
Katika enzi ya teknolojia ya kisasa, sifa za kiufundi za gari hutoa uwepo wa idadi kubwa ya vifaa vya elektroniki. Magari yamejazwa nayo. Madereva wengine hata hawaelewi kwa nini inahitajika au kwa nini hii au taa hiyo imewashwa. Katika makala yetu tutazungumzia kuhusu balbu ndogo nyekundu inayoitwa Angalia Injini. Ni nini na kwa nini "Angalia" inawaka, hebu tuangalie kwa karibu
Kwa nini gari hutetereka unapoendesha? Sababu kwa nini gari hutetemeka kwa uvivu, wakati wa kubadilisha gia, wakati wa kusimama na kwa kasi ya chini
Iwapo gari linayumba wakati unaendesha, si tu ni usumbufu kuliendesha, lakini pia ni hatari! Jinsi ya kuamua sababu ya mabadiliko hayo na kuepuka ajali? Baada ya kusoma nyenzo, utaanza kuelewa "rafiki yako wa magurudumu manne" bora
Gasket ya silinda ya kichwa ni nini na kwa nini ni muhimu kwa VAZ?
Kubadilisha gasket ya kichwa cha silinda (VAZ) ni shughuli ya kawaida kwa kila dereva. Na leo tutazungumzia kwa nini sehemu hii ya vipuri inahitajika na wakati inahitaji kubadilishwa
Kwa nini mafuta ya petroli yanazidi kuwa ghali? Kwa nini petroli inakuwa ghali zaidi nchini Ukraine?
Mzaha ni wa kawaida miongoni mwa watu: mafuta yakipanda bei, basi bei ya petroli inapanda, mafuta yakipungua, basi gharama ya mafuta hupanda. Ni nini hasa kilicho nyuma ya kupanda kwa bei ya petroli?
"Toyo" - matairi: maoni. Matairi "Toyo Proxes SF2": hakiki. Matairi "Toyo" majira ya joto, baridi, hali ya hewa yote: hakiki
Mtengenezaji wa matairi ya Japani Toyo ni mojawapo ya makampuni yanayouza zaidi duniani, huku magari mengi ya Kijapani yanauzwa kama vifaa halisi. Mapitio kuhusu matairi "Toyo" karibu daima hutofautiana katika maoni mazuri kutoka kwa wamiliki wa gari wanaoshukuru
