Nambari ya injini: ni kweli inahitajika?

Nambari ya injini: ni kweli inahitajika?
Nambari ya injini: ni kweli inahitajika?
Anonim

Ni vigumu kufikiria mtu wa kisasa bila gari, ambayo hurahisisha maisha kwa kiasi kikubwa. Lakini kununua / kuuza kunafuatana na rundo la karatasi, wakati uliopotea, mishipa na pesa. Wakati mafuriko ya magari ya chapa za kigeni yalipomiminika nchini Urusi, watu walipata maumivu ya kichwa. Hakika, kwa mujibu wa sheria za Kirusi, nambari ya injini, namba ya mwili, VIN na data nyingine nyingi lazima zirekodi katika TCP. Walakini, watengenezaji wa magari wa kigeni wanaona injini ya mwako wa ndani ya gari kama sehemu inayoweza kubadilishwa. Watengenezaji wa Magharibi hutumia nambari ya gari tu kwa matengenezo, haihitajiki kwa kitambulisho. Haijaingia kwenye nyaraka za gari na, kwa kiasi kikubwa, ni ya riba tu kwa wataalamu wa huduma ya gari. Ya mwisho inahitajika ili kufafanua sifa za vipuri vya injini.

nambari ya injini ya vaz
nambari ya injini ya vaz

Kwa hivyo, hebu tuone nambari ya injini iko wapi kwenye gari na kwa nini inahitajika. Kwa kawaida, watengenezaji huitumia kwa vipengele vinavyohusika na motor ya mashine. Ugumu mkubwa ni kwamba kila kiwanda cha gari kina maoni yake mwenyewe juu ya wapi nambari ya injini inapaswa kuwa. Eneo lake ni kawaida maalum katika maelekezo kwa kitengo. Ikiwa gari lilinunuliwa si katika saluni, lakini kutoka kwa mtu binafsi, basi unaweza kupata maelekezo kwenye mtandao. Ikiwa uko ndanikarakana ni bidhaa ya tasnia ya magari ya ndani, basi ninaweza kupata wapi nambari ya injini yake? VAZ ina nambari za VIN, mwili na injini katika sehemu zinazojulikana kwa madereva kwa muda mrefu. Wao ni kama ifuatavyo:

  • VIN iko kwenye kilinda matope cha mbele upande wa kulia, imenakiliwa kwenye sakafu ya shina (pia upande wa kulia);
  • juu ya kichujio cha mafuta, kulia kwenye kizuizi cha silinda (kushoto), nambari ya injini imewekwa;
  • Nambari saba za mwisho za VIN ni nambari ya mwili.

Kwa nini unahitaji hata nambari ya injini? Yeye, kama ilivyotajwa tayari, ameingizwa kwenye PTS ya gari. Pamoja na nambari ya mwili, ni muhimu kutambua magari (haswa, ili kurahisisha uchunguzi wa kesi za wizi).

nambari ya injini
nambari ya injini

Aidha, nchini Urusi ni marufuku kubadilisha muundo wa gari bila idhini ya mtengenezaji. Ipasavyo, nambari za kitengo kilichopo na kilichosajiliwa katika pasipoti lazima zilingane (isipokuwa, bila shaka, injini haijabadilishwa)

Mchakato wa kuthibitisha nambari ulikuwa wa kuchosha kwa mmiliki wa gari na mkaguzi wa polisi wa trafiki. Wakati mwingine iliendelea kwa masaa kadhaa kwa sababu mkaguzi hakuweza kupata nambari ya injini. Wasiwasi wa Magharibi, kama ilivyoelezwa hapo juu, hauambatanishi umuhimu mkubwa kwa seti hii ya nambari. Kwa hiyo, huwekwa chini ya kofia ya gari katika maeneo mbalimbali, lakini haijalindwa kutokana na ushawishi wa nje kwa njia yoyote.

nambari ya injini imeghairiwa
nambari ya injini imeghairiwa

Tangu Aprili 2011 nchini Urusi, wakati wa kusajili gari, waliacha kuangalia nambari ya injini. Imeghairiwa na rekodi yake katika karatasi za usajili za gari. Kwa kuongeza, yeye mwenyeweutaratibu wa kufuta usajili umerahisishwa na hauhitaji uwepo wa mmiliki, unafanywa moja kwa moja. Unapouza gari kwa mtu anayeishi eneo moja, huwezi kubadilisha nambari ya simu.

Ni kweli, mwanzoni kulikuwa na ugumu katika utofauti kati ya herufi na kiini cha sheria. Wamiliki wengi wa gari walilalamika kuwa MREO bado inakagua nambari. Lakini sasa hali inaonekana kuwa nzuri.

Ilipendekeza: