2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Skoda Rapid Spaceback, gari la darasa dogo, lilionyeshwa kwa mara ya kwanza kwenye Maonyesho ya Magari ya Frankfurt 2011 kama gari la dhana liitwalo Mission L. Majira ya kuchipua yaliyofuata, muundo wa dhana ukawa onyesho katika Maonyesho ya Magari ya Beijing. Na Skoda Rapid Spaceback, tayari kabisa kwa uzalishaji wa watu wengi, iliwasilishwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Paris mnamo Septemba 2012.
Kuibuka kwa mtindo mpya
Miezi miwili baadaye, shehena za kwanza za Skoda Rapid Spaceback ziliwasili kwa wafanyabiashara wa Uropa. Na mwanzoni mwa 2013, gari jipya lilitolewa kwa wanunuzi nchini China na Kazakhstan. Utoaji kwa soko la Kirusi utaanza mwaka wa 2014, wakati gari litarekebishwa kwa kuzingatia maelezo ya Kirusi. Awali ya yote, kibali cha ardhi kitaongezeka na kusimamishwa kwa mbele kutaimarishwa, chemchemi za muda mrefu na vifuniko vya mshtuko vyema vitawekwa. Uwezo wa kubeba gari kwa mnunuzi wa Kirusi utaongezeka kutoka kilo 535 hadi 585, ambayo pia itaongeza utulivu wa gari kwenye barabara mbaya. Hivi sasa, Skoda Rapid kwa Urusi inazalishwa katika mmea katika Kicheki Mlada Boleslavl. Katika siku zijazo, gari litazalishwa huko Nizhny. Novgorod kwa kutumia vifaa vya GAZ ya zamani.
Vipengele vya muundo
Katika safu ya magari ya Skoda, Skoda Rapid iko nyuma ya Skoda Fabia kulingana na vipimo na sifa za kiufundi za jumla. Kwa kuongeza, baadhi ya vipengele vya sekondari na taratibu kutoka kwa Fabia hutumiwa katika mkusanyiko wa Skoda Rapid. Katika vigezo vingine, Rapid ni sawa na kizazi cha kwanza cha Skoda Octavia, ingawa gari jipya lina gurudumu la urefu wa 90 mm. Sentimita hizi za ziada zilitumika kuongeza nafasi kati ya viti vya mbele na vya nyuma. Ukosefu wa eneo ambalo miguu ya abiria iko kwenye kiti cha nyuma ni hatua dhaifu ya mifano yote ya familia ya Skoda, kwa hiyo wabunifu wanajaribu kutumia kila fursa kutatua tatizo hili.
Design
Muundo wa Skoda Rapid Spaceback, ambao sifa zake huturuhusu kutabiri maendeleo zaidi, umekuwa mkali zaidi, hauna tena ubadhirifu uliopo katika muundo wa Fabia, au uwekaji wa urekebishaji wa hivi punde wa Octavia. Nje ya Skoda Rapid ni mfano wa utulivu na kuzuia uzuri wa fomu. Kwa mfano wa mfano wa "Rapid", imepangwa kutumia alama mpya ya kampuni ya "Skoda", kuiweka kwenye rims, hood na mlango wa nyuma. Kwa sasa, miundo ya chapa ya Škoda inabeba tu jina la gari na nembo.
Kuhusu suala la Skoda Rapid Spaceback inayomilikiwa na aina fulani, mizozo inaendelea. Kusema kweli,mfano huo unaweza kuhusishwa na aina ya hatchback au liftback kwa usawa, kwa kuwa mteremko wa mlango wa nyuma haujatamkwa, overhang ya nyuma haijapanuliwa, na hizi ni ishara kuu za liftback.
Kwa mfano wa Skoda Rapid Spaceback hatchback, mtaro wa hatchback ya kawaida pia haujafafanuliwa wazi, kwa kuwa pembe ya nyuma ya paa na lango la nyuma la gari ni kubwa kupita kiasi kwa hatchback. Inatokea kwamba wasifu wa mwili haukutana kikamilifu ama hatchback au liftback, lakini ni mahali fulani katikati. Rapid katika toleo la Kihindi pia huleta mkanganyiko, ambao umeundwa kabisa kwa msingi wa Volkswagen Vento ya India na sedan ya Fabia yenye ncha ya mbele. Sedan ya Toledo, ambayo inazalishwa bega kwa bega na Rapid, pia inadai kuwa mwenyewe nje. mmea wa Kicheki Mlada Boleslav na kwa kiasi kikubwa hurudia umbo lake.
Kiwango cha usalama
Safety Skoda Rapid Spaceback imekamilika: gari lina mifumo ya ABS, kuna breki za kuzuia kufunga, ESP, uthabiti wa mwelekeo, TRC (kidhibiti cha traction). Mifuko ya hewa ya kawaida iko karibu na mzunguko mzima wa cabin katika niches maalum. Baadhi ya vifaa vilivyosakinishwa kwenye Skoda Rapid Spaceback ni vya kipekee na havitapatikana kwenye seti ya usalama ya magari mengine. Kwa mfano, mfano huo una vifaa vya scraper ili kuondoa barafu kutoka kwenye kioo, na kioo cha kukuza mara nne kinawekwa kwenye mwisho wake mwingine. Chini ya viti vya mbele kuna vifurushi vilivyo na fulana sawa na sare ya wafanyikazi wa barabara,iliyopambwa kwa nyuzi za kutafakari. Zinaweza kuvaliwa ikiwa kuna matengenezo madogo ya gari barabarani.
Vifaa
Skoda Rapid Spaceback, ambayo inaboreshwa kila mara, ina taa za ukungu zinazoweza kubadilisha mkao wao na kuangazia zamu kali ambayo lazima gari iingie. Mfumo maalum utasaidia dereva wakati wa kuendesha gari kupanda, wakati gari inapaswa kuanza kusonga baada ya kuacha kwenye mteremko mkali. Madereva wengi wanakumbuka jinsi ilivyo vigumu kufanya hivi: inabidi ubadilishe breki ya mkono na kuongeza kasi, na injini hukwama tena na tena.
Chaguo muhimu sana ni ufuatiliaji wa mara kwa mara wa shinikizo la tairi, na katika magurudumu yote mara moja, ikiwa ni pamoja na gurudumu la ziada, kwa sababu uendeshaji wa gharama nafuu na usalama hutegemea shinikizo la tairi sawa sawa. Ufuatiliaji wa mara kwa mara wa shinikizo hukuruhusu kuchukua hatua kwa wakati na kusukuma matairi.
Mtambo wa umeme
Kiwanda cha kuzalisha umeme cha Skoda Rapid Spaceback ni chaguo la chaguzi 6 za injini: petroli ya angahewa yenye ujazo wa lita 1.2 yenye ujazo wa lita 75. Na. Kuna tatu zaidi za petroli zenye turbocharged zenye uwezo wa 86, 105, 122 hp. Na. na turbodiesel mbili 1, 6 TDI yenye uwezo wa 90 na 105 hp. Na. Lahaja zote hutolewa kwa upitishaji wa mwongozo wa kasi tano na sita. Katika siku zijazo, inawezekana kufunga DSG. Injini zote ni rafiki wa mazingira na ni sanifu kulingana na Euro-5. Magari ya Mwendo kasi ya Skoda yanayokusudiwa kutumika mijini yanaweza kuwa na "Stop &Anza".
Chassis na magurudumu
Magurudumu pia yanapatikana katika magurudumu 17", 15" na 14". Matairi - 215/40, 195/55, 185/60, 175/70. Mnunuzi anaweza kuchagua seti moja ya magurudumu au kununua kadhaa ikiwa ni lazima. Mfumo wa kuvunja wa Skoda Rapid Spaceback ni mzuri kabisa, breki za nyuma za ngoma, kujirekebisha, breki za diski za mbele, pia na marekebisho ya kibali kiotomatiki. Kusimamishwa mbele ya kujitegemea, aina ya lever Pherson, kwenye chemchemi na vifyonzaji vya mshtuko wa majimaji. Kusimamishwa kwa nyuma ni nusu ya kujitegemea, spring, na absorbers mshtuko. Utaratibu wa uendeshaji ni rack-na-pinion, unao na nyongeza ya umeme. Radi ya kugeuza ya mashine ni mita 10.2.
Marekebisho ya hali ya juu zaidi ya laini yote ya Skoda ni Skoda Rapid Spaceback Style Plus. Gari ni urefu wa uzuri, mambo ya ndani yamefurika kwa shukrani nyepesi kwa paa ya uwazi ya panoramic, na madirisha yenye rangi ya giza, ikiwa ni pamoja na nyuma, huunda mazingira ya siri. Saluni imepambwa kwa sanaa ya hivi karibuni ya kubuni. Usukani umechochewa na utamaduni wa mbio na umefungwa kwa ngozi.
Ilipendekeza:
"Hyundai Porter": vipimo vya mwili, vipimo, injini, picha
Magari yote ya Hyundai Porter yaliyounganishwa kwenye kiwanda huko Taganrog yana injini za mtandaoni za D4BF za dizeli zenye turbocharged zenye mitungi minne na vali nane. Mpangilio wa mitungi ni longitudinal. Injini ina pampu ya sindano ya elektroniki
"Skoda Superb" wagon: picha, vipimo, maoni ya wamiliki
Katika soko letu katika miaka ya hivi majuzi, mabehewa ya stesheni yamepoteza umaarufu wao. Walakini, kampuni ya Kicheki Skoda inatupa kizazi kipya cha gari la kituo cha Skoda Superb. Ninajiuliza ni nini kinachohalalisha hatari kama hiyo?
"Skoda Fabia": kibali, vipimo, hifadhi ya majaribio na picha
Wanunuzi wengi wa magari wanashangaa: "Hili ni gari la aina gani?" Tutajaribu kujibu hili, hasa, katika makala hii unaweza kuona maelezo ya jumla ya gari la Skoda Fabia. Kibali, vipimo, mambo ya ndani - kila kitu kitazingatiwa
Skoda Fabia: vipimo, picha na hakiki
Gari la Czech Skoda Fabia: vipimo, mambo ya ndani na nje. Toleo lililosasishwa la mfano: wamiliki wa gari wanasema nini katika hakiki zao?
Skoda Felicia 1997: maelezo, vipimo, hakiki za wamiliki, picha
Aina ya magari ya bei nafuu barani Ulaya ni pana sana. Mnunuzi hutolewa uteuzi mkubwa wa magari ya bei nafuu na miundo tofauti, mipangilio na vifaa. Magari kama hayo yameshinda soko kutokana na sababu kadhaa. Hii ni gharama ya chini ya matengenezo, matumizi ya chini ya mafuta na bila shaka bei. Leo tutazingatia moja ya mifano hii. Hii ni Skoda Felicia 1997. Je, ni thamani ya kununua gari hili na sifa zake ni nini? Fikiria zaidi