Muhtasari mfupi wa modeli "Toyota Allion"

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Mwishoni mwa karne ya ishirini, kampuni ya Kijapani Toyota ilikabiliwa na shida kubwa ya hitaji la kuunda mtindo mpya, ambao ulipaswa kuchukua nafasi ya Karina wa kizamani kwenye mstari wa kusanyiko, ambao uzalishaji wake ulidumu kwa muda mrefu. karibu miaka thelathini. Kama matokeo, Toyota Allion ilizaliwa. Tabia za kiufundi za riwaya, vitendo vya juu, pamoja na kufuata kamili kwa nyanja zote za hali halisi ya soko la magari ya wakati huo ilifanya riwaya hiyo kuwa maarufu sana sio tu ndani bali pia katika soko la nje. Kuihusu kwa undani zaidi na itajadiliwa zaidi.

Historia Fupi

Majaribio ya mfano wa mashine mpya yalianza kufanywa katika tovuti za majaribio za Kijapani mwaka wa 2000. Baada ya maboresho kadhaa na kuondoa kasoro zilizotambuliwa, mwaka mmoja baadaye, mtindo huo uliwekwa katika uzalishaji wa wingi. Jina la riwaya katika tafsiri kutoka kwa Kiingereza linamaanisha "yote kwa moja". Ikumbukwe kwamba wakati huo huo, Wajapani walianza kutoa sedan ya kifahari zaidi ya Premium. Magari yote mawili yalikuwa na mambo ya ndani yanayofanana, nje, usambazaji na mitambo ya nguvu. Haijalishi jinsi ganiilikuwa, vijana na tabaka la kati wakawa walengwa wakuu wa gari la Toyota Allion. Bei ya mfano huo, kwa kulinganisha na "ndugu" yake, ilikuwa chini sana. Katika hali hii, wasanidi walihifadhi kwenye vifaa vya ziada.

Kwa ujumla, gari lilikuwa la ukubwa wa kati sedan. Kwenye grille, wabunifu waliweka pembetatu iliyoingia na barua ya stylized "A" ndani. Lahaja tatu za mitambo ya nguvu ya petroli ziliwekwa chini ya kofia. Hizi zilikuwa injini zenye kiasi cha lita 1, 5, 1, 8 au 2.0. Kwa magari yenye injini mbili za kwanza, maambukizi ya moja kwa moja ya kasi nne yalitolewa, na kwa magari yenye aina ya tatu, lahaja inayoendelea kubadilika. Katika mwaka wa mwisho wa kutolewa kwa kizazi cha kwanza, marekebisho na gari la magurudumu yote pia yalionekana. Kizazi cha pili cha mifano ya Toyota Allion kiliwasilishwa kwa umma mnamo Machi 2006. Mwaka mmoja baadaye, mashine iliwekwa katika uzalishaji wa wingi.

Muonekano

Wasanidi programu waliweka mkazo kuu katika mwonekano wa toleo jipya la gari kuhusu uchokozi. Ili kufanya hivyo, wabunifu waliweka kwenye gari optics mpya kabisa ya kichwa cha xenon, kofia iliyo na mistari ya misaada ya kuelezea, pamoja na grille ya radiator "serrated" ya triangular. Bumper kubwa ya mbele ya gari yenye uingizaji wa hewa iliyozuiliwa iliyofanywa kwa namna ya mfupa inastahili maneno tofauti. Mistari ya nguzo za mbele za modeli ya Toyota Alion zimejaa nyuma na hubadilika vizuri kuwa paa iliyosawazishwa, ambayo huisha na nguzo kubwa za nyuma. Kwa sababu ya eneo kubwa zaidiglazing hutoa dereva na mwonekano bora. Vioo vya mbele, ambavyo ni pana sana, pia vinachangia. Muundo wa milango ya upande hutoa urahisi wa kushuka na kutua kwa abiria. Taa za nyuma zinafanywa kwa namna ya rhombus na ziko kwenye ndege ya usawa. Shukrani kwa bampa ya nyuma yenye kung'aa na mfuniko wa shina uliojaa umechangiwa, sehemu ya nyuma ya gari inaonekana kubwa sana.

Vipimo

Muundo huu umejengwa kwenye jukwaa sawa na toleo jipya la Toyota Avensis. Vipimo vya mashine kwa urefu, upana na urefu, kwa mtiririko huo, ni milimita 4565x1695x1475. Kuhusu kibali, kwa kizazi cha pili thamani yake ni milimita 160.

Saluni

Katika mambo ya ndani ya toleo jipya zaidi la Toyota Alion, wasanidi programu wamehifadhi sifa nyingi za urekebishaji uliopita. Innovation kuu hapa ilikuwa matumizi ya ubora wa juu na vifaa vya kuvaa katika upholstery wa mambo ya ndani na viti. Utendaji unaweza kuitwa kipengele muhimu cha mambo ya ndani ya mfano. Hakuna frills za ziada au zisizohitajika kwenye kiti cha dereva. Jopo la chombo ni rahisi na mafupi. Ina kipima kasi kikubwa na tachomita, pamoja na skrini ndogo wima inayoonyesha idadi ya gia inayotumika na mafuta yaliyosalia kwenye tanki.

Kwenye usukani wa magari manne ya Toyota Alion yenye kitovu kipana kuna vitufe vya kudhibiti mfumo wa media titika, pamoja na udhibiti wa safari. Viti vyote vinaweza kurekebishwa. Viti vya mbele vinawezapia kujivunia msaada bora wa upande. Njia za hewa za kati zimefunikwa na visor ya maridadi. Moja kwa moja chini yao, watengenezaji wameweka mfumo wa wamiliki wa multimedia na skrini ya kugusa. Safu ya uendeshaji inaweza kurekebishwa tu kwa mikono, lakini anuwai ya mipangilio hapa inaweza kuitwa kwa upana kabisa.

Vipimo

Toleo jipya zaidi la modeli ya Toyota Alion linastahili maneno maalum kutoka kwa mtazamo wa kiufundi. Hasa, watengenezaji wametoa kwa motors zake tatu zilizoboreshwa kutoka kwa muundo uliopita. Nguvu zao ni mtawaliwa 110, 145 na 158 farasi. Injini zote zinajivunia uwepo wa teknolojia ya kubadilisha wakati wa valve. Kama ilivyo kwa maambukizi, mfano hutumia lahaja isiyo na hatua. Katika toleo la kawaida, magurudumu ya mbele yanaendesha gari. Pamoja na hii, chaguzi za kuendesha magurudumu yote zinapatikana kama toleo la chaguo. Katika soko la ndani la sekondari, gari la mtindo wa 2003 linaweza kununuliwa kwa takriban rubles elfu 350.