BYD S6: vipimo, bei, picha, maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04

BYD Co., LTD ilianzishwa miaka kumi na saba iliyopita. Alianza na utengenezaji wa betri. Hivi sasa ni mtaalamu wa utengenezaji wa magari. Hebu tuangalie kwa karibu zaidi BYD S6.

Sifa Muhimu

• Kichina crossover imetolewa hivi majuzi, yaani tangu 2011.
• Chapa ya gari: BYD.
• Mfano: S6.
• Ukubwa wa injini: 1991 sentimita ya mraba.
• Gearbox: Baadhi ni otomatiki na nyingine ni manually.
• Mfumo wa nguvu: petroli.
• Endesha gari: Mbele (4WD haipatikani).
• Usukani: upande wa kushoto.

Muonekano: vipimo na urekebishaji BYD S6

Urefu wa crossover ni sentimita 4810, upana ni 1855. Urefu ni 1680, na ikiwa tunazingatia reli za paa, basi 1725 sentimita. BYD S6 ina uwezo wa boot wa lita 1084, na ukiondoa viti vya nyuma, inaweza kuongezeka hadi lita 2400. Uzito wa mashine hufikia kilo 1700 kwa mpangilio wa kukimbia.

Imekuwa sio siri kwa muda mrefu kwamba crossover inarudia kuonekana kwa Lexus RX (2006), ambayo tayari imeacha mstari wa kusanyiko, ingawaWatengenezaji wa Kichina wanakataa hii. Kwa sababu ya kufanana huku, chapa hii ya crossover inaitwa Kichina "Lexus".

BYD ni mtengenezaji wa kiotomatiki anayeahidi. Pia ina utaalam katika utengenezaji wa vifaa vya hali ya juu ambavyo hutumiwa kutengeneza gari. Katika salons za asili, unaweza kununua vipuri mbalimbali ili kubadilisha muonekano wa chapa hii. Kwa hivyo, utafanya msalaba wako kuwa wa kipekee, mkali na uonekane kutoka kwa wingi mzima wa magari ya monotonous. Kwa kupachika cilia kwenye taa za mbele, kusakinisha vipunguzi, kurekebisha bampa za nyuma na za mbele, viharibifu, sketi za pembeni, kofia za plastiki na fenda, utabadilisha kwa kiasi kikubwa mwonekano wa magari.

Vipimo

Kibali ni milimita 190. Shukrani kwa data hiyo, wale wanaoitwa Kichina "Lexus" wanaweza kujisikia ujasiri kabisa juu ya matuta na matuta. Lakini bado, dereva anahitaji kuwa mwangalifu kwenye matuta, kwani kuna tairi ya ziada kwenye eneo la shina.

Ina vifaa vya kuruka vya Kichina BYD S6, magurudumu ya inchi kumi na saba, breki za diski na usukani wa umeme.

Gari lina masharti yafuatayo:

• mikono ya nyuma iliyopinda na iliyo nyuma - milimita ishirini na mbili mtawalia;
• kiimarishaji cha nyuma - milimita kumi na sita, vijiti vyake - kumi;
• vidokezo vya uendeshaji - milimita ishirini na tatu;
• kiimarishaji cha mbele - ishirini na nne, struts zake - kumi na mojamilimita;
• nusu unene wa shimoni - milimita ishirini na nane;
• wheelbase - milimita 2720.

Inafaa kutaja kipengele kingine cha chapa hii. Kwa gia ya chini, kivuko hushika kasi kwa kasi, na kwa gia ya juu, hupimwa.

Njia panda haiwezi kujivunia mienendo na sifa mbaya za nje ya barabara. Badala yake, imeundwa kwa ajili ya kuendesha gari kwa kipimo na kwa burudani kuzunguka jiji na kwingineko. Na ni nini kilichofichwa chini ya kofia? Tufungue siri kwa madereva wa magari ya ndani.

Injini

Injini ya petroli inapatikana katika matoleo mawili.

• Volume - lita mbili na mitungi minne. Sanduku la gia ni mwongozo wa kasi tano. Gari ina uwezo wa farasi 138. Huongeza kasi hadi kilomita 100 kwa saa katika sekunde kumi na tatu. Katika barabara kuu, matumizi ya petroli ni lita saba kwa kilomita 100, na katika jiji - kumi na moja. Kasi ya juu zaidi inaweza kufikia hadi kilomita 180 kwa saa.
• Volume - lita 2.4 na mitungi minne. Ina farasi 162. Sanduku la gia ni otomatiki ya kasi nne. Huongeza kasi katika sekunde kumi na nne hadi kilomita 100 kwa saa. Katika hali ya mijini, inaweza kutumia lita kumi na mbili kwa kilomita 100, nane kwenye barabara kuu. Kasi ya juu zaidi ni kilomita 185 kwa saa.

Mambo ya ndani ya Lexus ya Kichina

Mambo ya ndani ya BYD S6 ni mshangao wa kupendeza. Inaweza kubeba abiria watano watu wazima. mambo ya ndani ni vizuri soundproofed. Wakati wa kuendesha garidereva na abiria hawababaishwi na mlio wowote au kelele. Injini imefunikwa na skrini ya plastiki, kwa hivyo jinsi inavyofanya kazi ni karibu kutosikika. Viti vinaweza kubadilishwa vizuri. Katika shina, chini ya sakafu ya kadibodi iliyoinuliwa, kuna mapumziko kadhaa ambapo unaweza kuweka jack, screwdrivers na zaidi. Jambo kuu ni kwamba hawatatawanyika karibu na shina, na utakuwa na utaratibu daima. Kwa dereva na mbele ya abiria ameketi kwenye jopo la usawa kuna: mfumo wa hali ya hewa, vyumba vya wamiliki wa vikombe, kwa kuhifadhi simu ya mkononi na gizmos ndogo. Kwa hivyo, mambo ya ndani ya crossover ni ergonomic na wasaa, kuna kazi nyingi za ziada sio tu kwa dereva, bali pia kwa abiria.

Multimedia

Mbele ya dereva na abiria kuna ubao wa kielektroniki wenye kipima mwendo kasi na vihisi vingine mbalimbali. Katikati kuna jopo na mfumo wa multimedia (na skrini ya kugusa), mchezaji wa DVD, pembejeo ya USB. Katika mambo ya ndani ya gari kuna wasemaji ambao hutoa sauti ya juu kwa muziki. Kioo cha nyuma, kilicho kwenye cabin, kina dira iliyojengwa. Lakini hii, kulingana na wengi, ni superfluous, kwa vile inaharibu kujulikana wakati wa kuendesha gari, na hasa usiku kutokana na backlight mkali. Ikumbukwe kwamba hatua nzuri ni uwepo wa kamera mbili za video. Mtu hutoa mtazamo nyuma ya crossover, picha inaonyeshwa mara moja kwenye skrini, ambayo iko kwenye jopo la kati. Nyingine iko kwenye kioo cha nyuma cha kulia. Kamera hii inadhibitiwa na vifungo vilivyo kwenye usukani. niraha sana. Baada ya yote, dereva huona kikamilifu kilicho karibu anapoegesha.

Faida na hasara

Miongoni mwa mapungufu makubwa ni uwepo wa kiendeshi cha gurudumu la mbele na injini dhaifu. Gari haina nguvu wakati wa kuendesha kama tungependa, na uwezo wake wa kuvuka nchi sio juu sana. Kwa saizi ya injini kama hiyo, mileage ya juu ya gesi bila sababu. Madereva pia huzungumza juu ya uwepo wa sanduku la gia lisilo la kawaida, ambalo ndani limepambwa kwa leatherette ya ubora wa chini na plastiki ngumu.

Lakini usisahau kuhusu sifa za gari. Crossover ina mambo ya ndani ya kuvutia, mfuko wa tajiri, mambo ya ndani ya wasaa, kusimamishwa vizuri. Na sifa hizi zote chanya - kwa bei ya chini kama hii!

Vifaa na bei zisizo barabarani

Kifurushi cha msingi ni pamoja na: ABS, mifuko ya hewa ya mbele, taa za mbele na nyuma, magurudumu ya inchi kumi na saba, gurudumu la ziada, vioo vya kupasha joto na umeme, kompyuta ya ubaoni, kihisi mwanga, udhibiti wa hali ya hewa, kufunga katikati, kicheza DVD kilicho na vidhibiti vya usukani vya udhibiti wa mbali.

Vipi kuhusu bei? Kivuko kilicho na injini ya lita mbili kitagharimu $20,350, na kivuko cha lita 2.4 kitagharimu $25,500.

BYD S6 crossover: hakiki

Kabla ya kununua gari, soma maoni kuhusu modeli hii. Ndani yao unaweza kujua maoni ya wamiliki ambao tayari wamekutana na hasara na faida za gari lao katika mazoezi.

Mwanzoni mwa utengenezaji wa chapa hii ya gari, mambo ya ndani yalifanyika ndanirangi nyepesi. Wamiliki wameandika maoni mengi hasi kuhusu hili. Moja ya sababu kuu ni uchafu wa mambo ya ndani. Watengenezaji walikwenda kukutana na wateja na kuanza kutengeneza gari lenye upholsteri nyeusi.

Usiwe mvivu, soma maoni. Ndani yao utapata kila kitu kuhusu shida na shida zinazokungojea ikiwa unununua kinachojulikana kama "Lexus" ya Kichina - BYD S6.

Kwa hivyo, kwa upande mmoja, gari lina mwonekano thabiti, mambo ya ndani makubwa, kusimamishwa kwa starehe, vifaa vya kuvutia na bei nafuu. Kwa upande mwingine, injini ya chini ya nguvu, mileage ya juu ya gesi, uendeshaji usioeleweka. Ukizingatia kivuko cha BYD S6, amua mwenyewe.