2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04
CV joint ni kifupisho cha "constant velocity joint". Kwa kweli, sehemu hii ni sehemu muhimu ya shimoni la gari la gari. Kwa upande mmoja, bawaba hii imeingizwa kwenye fani ya kitovu, kwa upande mwingine - kwa tofauti. Kazi kuu ya kiunganishi cha CV ni kuhamisha nishati ya mzunguko kutoka kwa injini hadi kwa magurudumu ya kuendesha kupitia fani za kitovu.
Maisha
Kwa sababu ya muundo wake rahisi, kiungio cha CV kinaweza kutumika bila matatizo takriban kilomita 100-110 elfu. Walakini, mapema au baadaye sehemu hii ya ziada itashindwa, kwa hivyo kila dereva anapaswa kujua kwa juu juu jinsi ya kubadilisha kiungio cha ndani cha CV na cha nje pia.
Ninawezaje kujua kama sehemu imeharibika?
Kwanza, bila shaka, ni maili. Ikiwa, baada ya kufikia mileage hii, crunch ya tabia ilianza kuonekana kwenye gari karibu na kitovu cha mbele wakati usukani uligeuka, inamaanisha kuwa ushirikiano wa ndani au wa nje wa CV umekuwa mbaya. kudhibitihali ya kifaa hiki inaweza pia kuwepo kwa kugeuza usukani kwa njia yote. Ikiwa sauti za tabia zilionekana, basi hofu zilihesabiwa haki.
Jinsi ya kubadilisha kiungo sahihi cha ndani cha CV?
Kwanza unahitaji kuendesha gari hadi kwenye eneo tambarare la lami au zege. Ifuatayo, sakinisha sehemu ya mbele ya mwili kwenye usaidizi mgumu na ufunue nati inayolinda kitovu cha gurudumu. Kwa upande wa kulia, itakuwa ama upande wa kushoto, kulingana na eneo la CV iliyovunjika pamoja. Kwa ujumla, inashauriwa kubadili bawaba kwa jozi, ili baadaye, baada ya kilomita elfu kadhaa, kazi sawa haitafanywa tena.
Lakini rudi kazini. Ili kufanikiwa kuondoa uunganisho wa ndani wa CV, tunachukua ufunguo wa wazi wa 19 mm na kukata vifungo vya kuunganisha mpira, pamoja na mwisho wa fimbo ya tie. Ifuatayo, unahitaji kunyakua ngoma ya kuvunja au diski kwa mikono yako (kulingana na aina gani ya mfumo wa kuvunja gari lako) na kwa jerk kali kuondokana na kitovu kutoka kwenye ncha iliyopigwa ya shimoni. Katika hatua inayofuata, kamba ya kunyonya mshtuko inarudishwa kwa upande ili isiingiliane na kazi ifuatayo katika siku zijazo. Sasa unahitaji kunyakua shimoni la gari kwa mkono wako na wakati huo huo piga juu ya uso wake na nyundo ndogo mpaka itaondolewa kabisa kutoka kwenye gearbox ya gear. Sio lazima kupiga kwa nguvu sana ili usiharibu uso wa sehemu ya kuondolewa.
Sehemu ya mwisho ya kazi
Ifuatayo, weka kiungo cha ndani cha CV kwenye benchi ya kazi nakuifunga katika makamu. Tunasisitiza bawaba ya zamani na kuweka mpya mahali pake. Mkutano wa shimoni na bawaba mpya umewekwa nyuma mahali - mwisho mmoja kwa sanduku la gia, nyingine - kwa sehemu iliyogawanywa ya kitovu. Hatua zote za kusanyiko zinazofuata zinafanywa kwa mpangilio wa nyuma. Wakati wa kukusanya vifaa, pia makini na boot ya bawaba. Ikiwa kiungo cha ndani cha CV kina anther iliyoharibiwa na deformations na microcracks, hakikisha kuibadilisha. Ingawa kuna wakati (sehemu zote zimevunjwa), ni dhambi kutotumia fursa hii. Na ikiwa anther imebadilishwa hivi karibuni au haina kasoro, basi, bila shaka, si lazima kuibadilisha hadi mpya.
Ilipendekeza:
Gearbox ya kisanduku cha msalaba na jinsi ya kuibadilisha kwa usahihi
Kisanduku cha gia cha msalaba - kipengele muhimu cha gari. Bila hivyo, uendeshaji kamili wa gari hauwezekani. Lakini vipi ikiwa itashindwa?
Sensa ya Crankshaft: kwa nini inakatika na jinsi ya kuibadilisha?
Pengine, kila dereva alipata hali kama hiyo wakati siku moja nzuri, baada ya kuwasha ufunguo wa kuwasha, "rafiki yake wa chuma" anakataa kabisa kuwasha. Ajabu ya kutosha, lakini sababu ya hii inaweza kuwa sio tu betri iliyopandwa au mwanzilishi wa kuteketezwa, lakini pia sensor ya crankshaft
Chevrolet Niva, kichujio cha kabati: iko wapi na jinsi ya kuibadilisha?
Chujio lazima kibadilishwe mara baada ya kuwa vigumu kupumua ndani ya ndani ya gari, harufu mbaya ilionekana, na madirisha yakaanza kuwa na ukungu kutoka ndani. Matumizi zaidi ya chujio cha cabin iliyochafuliwa katika Chevrolet Niva inaweza kusababisha hatari ya magonjwa ya kupumua kwa abiria na dereva
Bei ya gurudumu la nyuma ni nini, inafanya kazi vipi na jinsi ya kuibadilisha?
Mfumo unaoendesha hufanya kazi nyingi, kuu zikiwa ni kuhakikisha udhibiti wa gari. Ili kufanya mashine iweze kubadilika na salama, ina vifaa vya knuckle maalum ya uendeshaji na kitovu kati ya axles. Ili waweze kuaminika iwezekanavyo, hujumuisha fani mbili kila mmoja. Sehemu zote mbili zinaweza kutofautiana kwa ukubwa na gharama, lakini muundo wao unabaki bila kubadilika
Balbu iliyochovya kwenye "Kabla". Jinsi ya kuchagua balbu ya mwanga na kuibadilisha mwenyewe? Gharama ya takriban ya kufanya kazi katika huduma ya gari
"Lada Priora" alikua mrithi wa mfano wa "VAZ-2110" na kutoka siku za kwanza za mauzo imepata umaarufu mkubwa kati ya madereva wa Urusi. Gari huzalishwa katika miili tofauti na ni ya darasa la B. Madereva mara nyingi hutunza gari wenyewe kwa sababu ya unyenyekevu wa muundo na ukarabati wa angavu. Kwa mfano, balbu za chini kwenye Priora zinaweza kununuliwa katika duka nyingi za vipuri vya magari, na uingizwaji hauchukua zaidi ya dakika 20
