2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04
Leo tutaangalia kwa karibu utumaji wa lori la GAZ ("GAZelle"). Tutatoa uainishaji wa vipengele vyake vya kibinafsi, tutaelewa nodes zote kuu na kuzungumza juu ya mafuta ya kuchagua. GAZelle, ambayo maambukizi ni sehemu muhimu sana, ni gari la kawaida kwenye soko la Kirusi. Kwa hivyo, makala haya yana umuhimu mkubwa na yatawavutia madereva wengi.
Vipengee vya uhamishaji
Katika gari la Swala, upitishaji unajumuisha vipengele vingi, ambavyo sasa tutavijadili kwa undani zaidi.
- Clutch ina diski inayoendeshwa, kipenyo cha kutoa, na silinda kuu ambayo hutoa cluchi.
- Gearbox ni sehemu muhimu ya upokezaji wa gari, kwa sababu kwa usaidizi wake gari linaweza kusonga. Leo kuna chaguo nne za upitishaji, lakini tutazungumzia hili baadaye.
- Usambazaji wa Gimbal ni utaratibu ambao kazi yake ni kuhamisha torati kati ya shimoni.
- Tofauti ni kifaa maalum ambachoinasambaza nguvu kutoka kwa injini hadi kwa vipengele vingine vya maambukizi. Tofauti moja imewekwa kwenye gari ikiwa ni gari la gurudumu moja. Lakini katika gari la magurudumu yote kuna matatu kati yao - magurudumu mawili ya kuingiliana na interaxle moja.
- Mishimo ya kuendeshea na mihimili ya ekseli leo imesakinishwa kwenye magari yenye kiendeshi cha mbele, cha nyuma na cha magurudumu yote. Kwa kuwa vihimili vya ekseli hubeba mizigo mizito, vimetengenezwa kwa aloi ya chuma inayodumu.
Katika gari la GAZelle, upitishaji pia huwa na kisanduku cha gia, kama ilivyotajwa hapo juu. Tuliitaja kwa njia isiyo ya moja kwa moja, lakini sasa hebu tuzungumze kwa undani zaidi, kwa sababu sehemu hii inastahili kuangaliwa zaidi.
Yote kuhusu kisanduku cha gia
Katika gari la GAZelle, upitishaji unaweza kuwa na visanduku tofauti vya gia:
- Mitambo. Hii ni sanduku la gia (sanduku la gia), ambalo linadhibitiwa kwa mikono. Ubaya pekee ni kwamba meno ya gia husugua kupita kiasi.
- Otomatiki. Kwa msaada wa sanduku la "otomatiki", kasi hubadilishwa moja kwa moja. Ubaya wake ni kwamba ina mifumo ya sayari.
- Roboti. Sanduku hili la gia linadhibitiwa kimitambo na linaweza kubadilishwa kwa mtindo wowote wa kuendesha. Kisanduku hiki cha gia kinatofautishwa kwa udogo wake na kutegemewa.
- Kibadala. Magari yaliyo na sanduku la gia kama hiyo yameonekana hivi karibuni. Katika gari kama hilo, ubadilishaji wa gia ni laini. Faida nyingine ya gari iliyo na CVT ni kwamba ni rahisi sana kuendesha.
Chaguomafuta
Hebu tuzingatie ni mafuta gani yanafaa zaidi kujaza uhamishaji ("GAZelle"). Hii hapa orodha ya bora zaidi:
- Magnum 75W-80.
- Castrol 75W-140.
- Jumla 75W-80.
Kutokana na uwepo wa madini kwenye mafuta haya, yana athari bora kwenye upitishaji wa GAZelle.
Ilipendekeza:
Kifaa cha upitishaji umeme kiotomatiki cha gari na kanuni ya uendeshaji. Aina za maambukizi otomatiki
Hivi karibuni, utumaji kiotomatiki unazidi kupata umaarufu. Na kuna sababu za hilo. Sanduku kama hilo ni rahisi kufanya kazi na hauitaji "kucheza" mara kwa mara na clutch kwenye foleni za trafiki. Katika miji mikubwa, ukaguzi kama huo sio kawaida. Lakini kifaa cha maambukizi ya kiotomatiki ni tofauti sana na mechanics ya classical. Madereva wengi wanaogopa kuchukua magari na sanduku kama hilo. Hata hivyo, hofu si haki. Kwa uendeshaji sahihi, maambukizi ya moja kwa moja yatadumu si chini ya mechanics
Kifaa na kanuni ya uendeshaji wa upitishaji otomatiki wa gari
Leo, magari yana vifaa vya aina mbalimbali vya gia. Na kama mapema wengi walikuwa mechanics, sasa madereva zaidi na zaidi wanapendelea moja kwa moja. Hii haishangazi, kwa sababu upitishaji kama huo ni rahisi zaidi kutumia, haswa linapokuja suala la safari za jiji
"GAZelle-Next", gari la chuma vyote: vipimo na hakiki za wamiliki
Watu wengi walikuwa wakingoja kuachiliwa kwa gari la kibiashara katika GAZ. Na katika Maonyesho ya Kimataifa ya Magari "Usafiri wa Biashara" mnamo Septemba 2015, wawakilishi wa kampuni hiyo walionyesha kila mtu "GAZelle-Next", gari la chuma vyote
SUV za kisasa na vipimo vyake. "Honda Pilot" - gari kwa wanaume halisi
"Honda Pilot" ni SUV iliyotengenezwa Kijapani, sifa yake kuu ikiwa ni vipimo vyake vya kuvutia, injini yenye nguvu na mwonekano thabiti. Katika nchi za Umoja wa Ulaya, magari hayo huvutia watu wachache, lakini katika Urusi hali ni tofauti kabisa
Kubadilisha mafuta katika upitishaji wa mikono ya gari: frequency
Ili gari lifanye kazi kwa muda mrefu na kumpendeza mmiliki wake, ni muhimu kutunza vipengele vikuu vinavyojumuishwa katika kubuni. Wazalishaji wanapendekeza kufanya matengenezo yaliyopangwa katika kipindi fulani, kuchukua nafasi ya matumizi. Inahitajika pia kubadilisha mafuta kwenye injini. Wakati wa uendeshaji wa motor, amana za kaboni huunda ndani yake, na mafuta huchafuliwa na bidhaa mbalimbali za mwako wa mafuta
