2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04
Injini za MAN leo ni kielelezo cha uhandisi, ubora wa kiteknolojia na ubora halisi wa Kijerumani. Na nafasi ya kampuni yenyewe katika soko la dunia la wazalishaji wa injini kubwa za dizeli kwa meli, lori na mitambo ya nguvu haiwezi kutetemeka. Ni mmoja wa watengenezaji watatu wa juu wa mashine za turbo. Injini yoyote ya MAN leo inachukuliwa kuwa hakikisho la ubora wa juu zaidi.
Historia ya kampuni ina urefu wa karibu karne mbili - tangu 1915, wakati injini ya dizeli ya kwanza ya MAN ilitolewa. Tangu wakati huo, imekuwa kiongozi wa ulimwengu na mamlaka isiyo na shaka katika tasnia ya dizeli. Leo, matawi ya wasiwasi iko katika nchi zaidi ya mia moja na hamsini duniani kote. Ofisi za uwakilishi zinasimamiwa na ofisi kuu iliyoko Augsburg.
Ya kufurahisha ni ukweli kutoka kwa historia ya kampuni kwamba wakati mmoja ilishiriki kikamilifu katika Reich ya Tatu, ambayo haikukusudiwa kuwa na umri wa miaka elfu moja. KATIKAkipindi cha kuanzia Januari arobaini na tatu na karibu hadi mwisho wa Nazism, mnamo Mei arobaini na tano, gari la kivita la Pz Kpfw V, linalojulikana zaidi kama Panther, ambalo likawa tanki kuu na bora zaidi la Wehrmacht, lilibingirika kutoka kwa mkutano wa viwanda vya wasiwasi huu tukufu. Ilikuwa na injini ya MAN, ambayo wataalam walitambua kwa pamoja kama injini ya dizeli yenye nguvu zaidi ya wakati huo. Hasara za "Panther" zinaweza kuchukuliwa kuwa ugumu na gharama kubwa za uzalishaji, lakini kwa njia yoyote sifa za kiufundi. Kwa mujibu wa vigezo vyake, ilikuwa ya pili baada ya "thelathini na nne" yetu maarufu.
Sasa, bila shaka, nyakati zimebadilika, na bidhaa za kampuni zina madhumuni ya amani kabisa. Uzalishaji wa injini za dizeli sio mwelekeo pekee wa shughuli zake. Bidhaa mbalimbali za kikundi pia zinajumuisha turbocharger, injini za gesi, vinu vya kemikali, propela na mengine mengi.
Injini za baharini za MAN zimekuwa nguvu kuu ya usukumaji wa wabebaji kwa wingi, wabebaji kwa wingi, majahazi na meli kwa miongo mingi, bila kujali ukubwa na masafa ya nishati. Kulingana na takwimu, injini za MAN zimewekwa kwenye meli 48,000 za uhamishaji, wasifu na maalum.
Mitambo ya dizeli yenye miiko minne inayozalishwa na kampuni inachanganya nishati kubwa na kasi ya juu zaidi. Wao ni kamili kwa aina nyingi za usafiri wa baharini - feri, mizigo, abiria, cruise, mfanyabiashara na vyombo vingi vya madhumuni ya uhamisho mkubwa. Takribannusu ya trafiki zote za kibiashara za baharini hutekelezwa na meli zinazoendeshwa na injini ya MAN.
Shughuli nyingine inayopewa kipaumbele ni utengenezaji wa injini za dizeli kwa ajili ya mitambo ya kuzalisha umeme, ambayo idadi kubwa zaidi leo inalenga matumizi ya aina mbalimbali za mafuta. Mbali na gesi asilia ya asili na mafuta ya mafuta, wakati mwingine hata mafuta yasiyosafishwa hutumiwa. Motors za umeme za nguvu za juu za kampuni zina uwezo wa kufanya kazi kwa karibu aina yoyote inayopatikana kibiashara ya vifaa vya mafuta. Ni sifa hizi, pamoja na kutokuwa na adabu, maisha marefu ya huduma na urahisi wa matengenezo, ambazo zimeifanya injini zinazohusika kuwa maarufu sana katika nchi za ulimwengu wa tatu, ambapo mafuta ya ubora wa juu mara nyingi hayapatikani.
Ilipendekeza:
KTM 690 "Enduro": vipimo vya kiufundi, nguvu za injini, kasi ya juu zaidi, vipengele vya utendakazi na matengenezo, hakiki za mmiliki
Pikipiki KTM 690 "Enduro": maelezo, vipengele, uendeshaji, utunzaji, matengenezo, vipengele vya muundo, picha. KTM 690 "Enduro": vipimo, utendaji wa kasi, nguvu ya injini, hakiki za mmiliki
Tunakuletea gari ambalo lina utendakazi wa hali ya juu: Qashqai
Bidhaa za Nissan zimefurahia umakini zaidi kutoka kwa watumiaji na wataalamu. Mnamo 2006, Wajapani tena waliweza kushangaza ulimwengu wa magari, na kutolewa kwa Qashqai, darasa jipya la magari lilionekana. Hii ni njia fupi ya kuvuka miji. Kwa mfano wa kwanza kabisa, bar ya juu iliwekwa, sifa bora za kiufundi ziliamua. Qashqai bado ni kiongozi anayejiamini katika sehemu yake
Mercedes Benz Sprinter Classic - basi dogo la utendakazi wa hali ya juu
Mercedes-Benz Sprinter Classic ya tani za chini, yenye utendakazi wa hali ya juu ya kubeba mizigo ya pande zote, imetengenezwa na kampuni ya Ujerumani ya Daimler-Benz kuanzia 1995 hadi sasa
Kuwasha injini kwenye baridi. Kuanzisha injini ya sindano katika hali ya hewa ya baridi
Makala yanaeleza jinsi ya kuwasha injini katika hali ya hewa ya baridi. Inazingatiwa injini za sindano na carburetor na mifano maalum na mapendekezo
Jinsi ya kuwasha injini ya dizeli katika hali ya hewa ya baridi? Viongeza vya dizeli katika hali ya hewa ya baridi
Ni majira ya baridi nje, na madereva wote wa magari katika nchi yetu wanatatua matatizo ambayo wakati huu mzuri wa mwaka unawaletea. Kwa mfano, dizeli haianza katika hali ya hewa ya baridi. Kwa kuongeza, unahitaji kuchagua na kubadilisha matairi, fikiria ni wiper gani ya kujaza, wapi kuosha gari, nk Katika mapitio ya leo, tutazungumzia kuhusu injini za dizeli na kujadili moja ya maswali muhimu zaidi: "Jinsi ya kuanza. injini ya dizeli katika hali ya hewa ya baridi?"
