2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03
Vali ya bypass huzungushwa na gesi za kutolea nje ambazo huizungusha inapopitia kwenye vile visukumizi. Propeller (impeller inayozunguka) inageuza gurudumu la turbine, ambayo husaidia kuunda shinikizo katika anuwai. Kiwango cha shinikizo hili hubainishwa na jumla ya kiasi cha hewa kinachopita kwenye turbine.
Kiasi na kasi ya gesi za kutolea nje hutegemea kasi ya injini, yaani, kadiri mapinduzi yanavyoongezeka kwa dakika na nguvu nyingi zaidi, ndivyo gesi za kutolea nje zaidi hupita kwenye turbine, mtawalia, shinikizo zaidi hutengenezwa.
Mtiririko wa gesi ya kutolea nje hadi kwenye kisukuma turbine lazima upunguzwe. Mara nyingi, magari ya hisa hutumia valve ya ndani ya turbine, kwa sababu ambayo gesi za kutolea nje huondolewa moja kwa moja kutoka kwa nyumba ya turbine. Lakini vali nyingi za shinikizo huwekwa kabla ya kiingilio kwa kubadilisha sehemu za mikunjo ya kutolea nje au kwa kusakinisha bomba la msalaba.
Vali ya ndani ya kupita ina kubwaufunguzi ambao gesi ya kutolea nje hutoka. Kuna damper maalum katika valve ya ndani ambayo inashughulikia shimo hili wakati wa operesheni ya turbine (wakati shinikizo linalohitajika linafikiwa). Damper hii imeunganishwa na lever iko nje ya turbine. Na imeunganishwa na lever ya activator, ambayo ni kifaa cha nyumatiki ambacho hubadilisha shinikizo kwenye harakati za mstari kwa kutumia spring na diaphragm. Kwa lever, kiwezesha kuwezesha damper hadi iwe wazi kabisa.
Solenoid ni kifaa maalumu kilichosakinishwa mbele ya kiamsha, ambacho hubadilisha shinikizo linaloingia kwenye kiwezeshaji. Mizunguko ya wajibu inapobadilika, solenoid hupitisha hewa kidogo au zaidi kupitia yenyewe. Inadhibitiwa na kompyuta inayosoma shinikizo na kutoa maagizo ya kupunguza au kuongeza nyongeza kwa kufunga au kufungua vali.
Kiwiko chenyewe kinasogea kwa uhuru, kinateleza kwenye mlima. Ikiwa halijitokea na haina kusonga kwa uhuru, ikitenganishwa na fimbo ya valve, basi kuna aina fulani ya shida na inahitaji kurekebishwa. Wakati mwingine lever inaweza kusonga kwa jerkily, hasa wakati inapokanzwa. Urefu wa fimbo ya activator inatofautiana kulingana na udhibiti wa kiwango cha ukaribu / uwazi wa valve ya bypass. Kukaza kunafupisha msukumo wa valve, na kuifungua huirefusha. Ikiwa vali ya bypass imefungwa kwa nguvu zaidi na mvuto ni mfupi, basi kiwezeshaji kinahitaji shinikizo zaidi ili kufungua.
Vali ya kupita nje ya nje imetenganishwakifaa kilichoundwa kufanya kazi kwa uhuru wa casing ya turbine. Kawaida huhesabiwa kwa mtiririko mkubwa wa hewa ikilinganishwa na ndani. Nyingi zina viamilisho viwili ili kusaidia kufungua vali haraka na hivyo kutoa udhibiti bora wa kusokota kwa turbine. Vali za nje zinaweza kuwa na chemchemi tofauti, ambazo zinaweza kubadilishwa ili kuweka kiwango cha chini cha nyongeza.
Ilipendekeza:
Vali za kupunguza: kifaa na kanuni ya uendeshaji
Vali za kupunguza ni njia ambazo zimeundwa ili kudumisha shinikizo la chini katika mkondo wa umajimaji unaotoka. Mara nyingi, zana kama hizo hutumiwa katika anatoa za majimaji, ambayo vifaa kadhaa hutolewa kutoka pampu moja mara moja. Katika kesi hiyo, valves za kupunguza shinikizo hurekebisha shinikizo ambalo kioevu hutolewa kwa watumiaji wote, yaani, kuongezeka kwa kiasi kikubwa au, kinyume chake, shinikizo lililopunguzwa halifanyiki kwenye mfumo
Jinsi ya kurekebisha vali ipasavyo kwenye gari?
Kila gari linahitaji marekebisho ya mara kwa mara ya valves. Ikiwa hii haijafanywa kwa wakati, gari itaanza kupoteza traction yake, gari litaanza kufanya kelele na mzigo kwenye injini ya mwako ndani itaongezeka. Ili kuzuia hili kutokea, ni muhimu kurekebisha valves kwa wakati. Jifunze jinsi ya kufanya hivyo katika makala ya leo
Mfumo wa kiyoyozi cha gari: uchunguzi, ukarabati, kusafisha maji, kusafisha, shinikizo la mfumo. Jinsi ya kusafisha mfumo wa hali ya hewa ya gari?
Msimu wa joto huambatana na maombi ya mara kwa mara kutoka kwa wamiliki wa magari kwa maduka ya huduma kwa ajili ya huduma kama vile uchunguzi wa mfumo wa kiyoyozi wa gari, pamoja na utatuzi wa matatizo. Tutaelewa sababu za jambo hili
Nyuso hupunguka kwa kutumia nini? Ninawezaje kupunguza uso wa gari kabla ya uchoraji?
Unapohitaji kupaka uzio au bomba la chuma, haijalishi kabisa jinsi na kwa njia gani kazi hii itafanywa. Lakini ni suala tofauti kabisa linapokuja suala la magari. Ni muhimu sana kwa kila mmiliki katika mchakato wa kuchora mwili kwamba matokeo ni ya ubora wa juu. Kwa hiyo, bila matumizi ya zana maalum hawezi kufanya
Upholsteri ya ndani ya gari. Kupunguza ngozi: maagizo ya hatua kwa hatua na mapendekezo
Leta maisha mapya kwenye gari lako ukitumia mapambo ya ngozi. Unaweza kuanika torpedo, viti, milango, usukani, sehemu za kuwekea mikono na kisu cha gia kwa ngozi. Tutachambua sheria za kuchagua nyenzo, faida zake, maagizo ya hatua kwa hatua ya kufanya kazi, kufahamiana na ushauri wa wataalamu
