"Nissan Diesel Condor" na maelezo yote

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03

Historia ya "Nissan Diesel Condor" ilianza mwaka wa 1975. Familia ya lori ilipata jina hili kwa sababu ya ukweli kwamba kampuni ya jina moja ilikuwa msingi katika shirika la Nissan, na pia ilitengeneza injini zake na vifaa vyote na safu ya lori zinazohusika. Tangu 2010, mali ya kampuni hiyo imenunuliwa na kampuni inayoongozwa na Volvo, baada ya tukio hili jina lilibadilishwa kuwa UD Truck Condor.

Yaliyomo

Haifai kuingia katika maelezo kama haya kwa muda mrefu na inafaa kugusia mada muhimu zaidi: vipimo vya kiufundi, vipengele vya uendeshaji, marekebisho na vigezo vingine maarufu.

Vipimo

Kuna aina 4 za marekebisho ya majukwaa ya mizigo ya ndani kwenye chasi ya Nissan Diesel Condor yenye sifa za kiufundi 15, 20, 30, Z.

Miundo yote (isipokuwa Z) ina injini ya silinda 4. Jambo la kwanza litaendausanidi 15. Nguvu ya treni imekadiriwa kuwa cc 3,153 yenye uwezo wa kutoa nguvu za farasi 105 na 3,600 rpm. Vipimo ni kama ifuatavyo:

• urefu 4460mm;
• upana 1,695 mm;
• urefu 1945mm;
• wheelbase 2335mm;
• kibali 140 mm.

Uzito wa ukingo wa gari ni kilo 1,580 na uzani uliopakiwa ni kilo 3,245. Marekebisho kama haya yatatumia lita 6.7 kwa mia kwa kasi ya 60 km / h, ina tank yenye ujazo wa lita 105.

Miundo pacha itafuata. Injini inatangazwa kwa nguvu ya farasi 133 kulingana na pasipoti na ina kiasi cha cm 4,570. "Moyo" kama huo hutoa mapinduzi 3,100 kwa sekunde. Tofauti kuu ni vipimo na, kwa sababu hiyo, viashiria vya kasi na matumizi. Vipimo vya marekebisho 20 (vigezo vya modeli 30 vitaonyeshwa kwenye mabano):

• urefu 5 995 (6 730) mm;
• upana 1 906 (2000) mm;
• urefu 2 175 (2 275) mm;
• wheelbase 3 360 (3 815) mm;
• kibali 140 (165) mm.

Bila shaka, wingi wa magari pia utakuwa tofauti. Uzito wa kingo ni kilo 2,430 (2,760), na uzani uliopakiwa ni kilo 4,595 (5,925). Ulafi kwa kila mia kwa kilomita 60 kwa saa hutoka hadi lita 7 (7, 8), na ina uwezo wa lita 105 (155) za mafuta.

Lakini mtindo wa Z - ulio na mamlaka zaidi na wa kukumbukwa - iliyoundwa kubeba mizigo mikubwa na nzito. Kubwa hii inaendeshwa na injini ya silinda 5 yenye ujazo wa cm 6,403 za ujazo na imeundwa kwa nguvu ya farasi 225 na inatoa 2,700 rpm. Vipimo:

• urefu 8435mm;
• upana 2230mm;
• urefu 2525mm;
• wheelbase 4,830 mm;
• kibali 215 mm.

Vipimo kama hivyo havipiti bila alama yoyote, na wakati wa kutoka uzito wa ukingo wa gari ni kilo 3,890, na uzani wa mzigo ni kilo 9,800. Marekebisho haya yatatumia lita 10.2 kwa kilomita 100 na kuwa na tanki la ujazo wa lita 155.

Vipengele vya uendeshaji

"Nissan Diesel Condor" hutumiwa na wajasiriamali binafsi na makampuni yote, kwa kawaida biashara za kati na kubwa. Gari iliundwa kwa usafirishaji wa mizigo tofauti, pia ina vifaa vya ujenzi na shughuli za kiuchumi. Sababu tofauti za muundo na utendaji wa lori la Nissan Diesel Condor kutoka kwa washindani ni pamoja na:

• Mkakati wa kiufundi wa kampuni ni kusambaza kwa usahihi usambazaji wa marekebisho ya hali ya juu na ya kisasa zaidi kwenye soko la hisa na kwa ajili ya kusafirisha kwa maeneo yaliyoundwa kiviwanda. Kampuni inatoa mashine ambazo ni za msingi zaidi katika usanifu na uendeshaji kwa nchi mbalimbali.
• Ubora mkubwa wa utengenezaji wa vipuri hulipa gari faida ya kufanya kazi katika hali mbaya zaidi.
• Huduma ni rahisi sana na sehemu za lori zinapatikana kwa wingi katika soko la ndani.
• Gari linaweza kuwekewa matairi ya kawaida, marefu na marefu sana.

“Nissan Diesel Condor”. Marekebisho

Imechambuliwagari ina vifaa vya autochassis ya multifunctional, ambayo inategemea uwezekano wa kuunda mashine kwa madhumuni mbalimbali, yaani:

• Kibanda kwa madhumuni ya kusafirisha bidhaa za nyumbani na wafanyakazi.
• Gari la flatbed kwa ajili ya usafirishaji wa mizigo mikubwa na mikubwa.
• Jokofu.
• Boom crane.
• Lori za kuvuta za aina mbalimbali.
• Tipper.
• Mabadiliko maalum.