EK-18 mchimbaji: vipimo, maelezo, mtengenezaji

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03

Excavator EK-18, sifa za kiufundi ambazo tutazingatia hapa chini, iliundwa na wabunifu wa Kirusi. Vifaa vilipokea sehemu ya kuzaa iliyoimarishwa, misaada maalum ya utulivu wa majimaji. Mfano wa magurudumu, tofauti na washindani waliofuatiliwa, ina ujanja mzuri. Shukrani kwa sahani ya msingi iliyoongezeka, mashine inaweza kufanya kazi kwenye maeneo ya gorofa na ya mteremko. Wakati huo huo, ufanisi wa uzalishaji haupunguzwi.

Kusudi

Sifa za kiufundi za mchimbaji wa EK-18 huiruhusu kutumika katika kilimo, katika maeneo ya ujenzi wa kiwango chochote, katika sekta ya umma, na katika shughuli za kutuliza ardhi zenye utata tofauti. Pia, mbinu hiyo ni bora kwa uharibifu wa miundo iliyoharibika iliyofanywa kwa saruji au matofali, maeneo ya kusawazisha, kufuta mwamba mgumu. Muundo wa kompakt hauharibu lami, na unaweza kuendesha gari kati ya majengo kupitia vijia na mitaa nyembamba.

EK-18 mchimbaji: vipimo

Mashine ni mbinu yenye ndoo moja, turntable, iliyowekwa kwenye magurudumu ya nyumatiki. Kizio cha mwisho hufanya kazi kutoka kwa kitengo cha kawaida cha kujazia, kilicho na kitengo cha upitishaji cha hidrostatic na breki za nyumatiki.

Vigezo kuu:

• kikomo cha kasi - 20 km/h, ambayo si ndogo sana kwa gari zito;
• uzito wa uendeshaji - tani 18;
• ujazo wa ndoo ya kuchimba - mita moja ya ujazo;
• pembe inayozunguka - digrii 177;
• kina cha uchimbaji - 5.77 m;
• urefu wa kupakua - 6.24 m;
• radius ya kufanya kazi - 9.1 m.

Vigezo vya kufanya kazi vinaweza kutofautiana, kulingana na aina zilizosakinishwa za mishale. Saizi tatu zimetolewa kama kawaida (2, 0/2, 8/3, 4 m).

Mtambo wa umeme

Kifaa cha ujenzi kinachozingatiwa kina injini ya dizeli ya D-25 iliyopozwa kimiminika. Tangi ya mafuta ina lita 255 za mafuta ya dizeli, matumizi ni karibu 236 kW / h. Kikomo cha nishati ni 105 au 123 (na injini ya Perkins) nguvu ya farasi.

Marekebisho mengine yana mfumo wa Hydronic na hita ya kuanzia, ambayo hurahisisha kuwasha injini kwenye theluji kali. Uendeshaji usio na matatizo na ufanisi wa mashine na injini huhakikishwa kwa uangalifu na matengenezo yanayofaa.

Cab na vipimo

Mchimbaji wa TVEKS una kabati salama ya kiti kimoja, ambayo ina eneo kubwa la kioo ili kuboresha mwonekano wa eneo la kufanyia kazi. Vifaa vina vifaa vya mfumo wa joto na uwezekano wa kusambaza mtiririko wa hewa, ambayohuzuia kuganda na kuganda kwa miwani, bila kujali msimu.

Teksi hutoa kiti kizuri cha mhudumu, sehemu za kuhifadhia vitu vidogo, zana na kadhalika. Sensorer ziko kwa urahisi kwenye paneli ya kudhibiti. Mapambo mengi yanafanywa kwa plastiki, mlango ni maboksi. Chumba huinuliwa hadi urefu unaohitajika kwa kutumia kitengo maalum cha majimaji.

Vipimo vya mchimbaji wa Tver:

• urefu/upana/urefu - 9, 4/2, 5/3, 3 m;
• beberu la chini - 4.7 m;
• upana wa wimbo - 1, 8/2, m 1 (ndani/nje).

Marekebisho

Marekebisho kadhaa yanatolewa kulingana na mbinu hii:

1. Mkusanyiko wa msingi wa muundo una nguvu ya kW 77, iliyo na vifaa vya majimaji ya Ujerumani na kitengo cha nguvu cha nyumbani MMZ-245.
2. Toleo lililoboreshwa la TVEKS EK-18 30 excavator yenye mitambo ya kigeni na kitengo cha majimaji.
3. Mfululizo wa 40 wenye vifaa vya kukwapua, teksi yenye lifti ya maji.
4. Marekebisho chini ya faharasa 18 44 kwa kishikio cha blade tano cha usanidi cha GP-554.
5. Muundo ulioboreshwa na viambatisho vya injini ya Perkins na Bosch Rexroth.
6. Matoleo ya EO-3323 na MSU-140, vigezo ambavyo vinakaribia kufanana na mfululizo wa 18 60.

Vifaa vya Kazi

Kama kawaida, kichimbaji cha Tver kina ndoo inayosonga ardhini yenye ujazo wa takriban mita moja ya ujazo. Kwa ombi, kiasi chake kinaweza kuwakuongezeka, na kuongeza ilichukuliwa blade mbele na hydraulics. Usanidi wa Boom - aina ya monobloc au jiometri tofauti.

Mashine inaweza kuwa na viambatisho mbalimbali vinavyotumika kuvunja, kulegeza, kukata. Miongoni mwa vifaa vile:

1. Nyundo ya maji - kwa kuharibu majengo, kusagwa udongo uliogandishwa na mawe ya nyumbani.
2. Vikata vya majimaji - miundo iliyokatwa ya zege, uimarishaji, nyaya, kuwa na rota inayozunguka kikamilifu.
3. Nasa kumbukumbu zenye uwezo wa kubeba hadi tani tatu. Inatumika kwa kuteleza mbao, kuweka magogo na mbao au vyuma chakavu.
4. Kitoa majimaji ya jino moja - hufanya usogezaji udongo, ubomoaji na ufunguaji wa lami ya lami.
5. Kuchimba, kunyakua upakiaji - kwa kumwaga aina mbalimbali za shehena nyingi.

Gharama

Bei za mfululizo wa mashine za ujenzi za EK-18 zimetawanyika sana. Kila mkoa utakuwa na gharama tofauti. Magari yaliyotumika yatagharimu kutoka rubles elfu 300 kwa kila kitengo. Tofauti kutoka laki kadhaa hadi milioni tatu inaelezewa kimantiki. Vifaa vinavyoweza kutumika na hati ambazo hupitia matengenezo kwa wakati huongezwa kwa mwaka wa utengenezaji, masaa ya kazi, hali ya uendeshaji, kuonekana, idadi na ukali wa kuvunjika. Aidha, eneo la matumizi na mahali pa ununuzi/mauzo huzingatiwa.

Faida na hasara

Kununua kichimbaji cha EK-18, ambacho sifa zake za kiufundi ni za kuvutia, si mbaya nauwekezaji wa muda mrefu wa kifedha. Mashine yenye sura iliyoimarishwa na mzunguko wa wajibu ulioongezeka, ina vigezo vyema vya kiufundi na uendeshaji, haina adabu katika matengenezo, na ni rahisi kufanya kazi. Kugeuza ongezeko la wachimbaji EK-18 kwa digrii 177 huwezesha kufanya kazi kwa ufanisi iwezekanavyo.

Ongeza nyingine - vifaa vya matumizi vinavyo nafuu na bei zinazokubalika. Kama hakiki za wamiliki zinavyoonyesha, kifaa hulipa haraka sana. Unaweza kuitengeneza karibu na kituo chochote cha huduma. Miongoni mwa mapungufu ni kutowezekana kwa mashine kufanya kazi kwenye udongo dhaifu wa kuzaa kutokana na upekee wa mpangilio wa gurudumu.

Kukimbia na kuhifadhi

Kabla ya kuagiza uchimbaji mpya, lazima ufanyike. Inachukua angalau masaa 30. Ikiwa mara moja unaweka mashine kwa mizigo ya juu, hii hakika itasababisha kuzorota kwa mapema katika hali ya kiufundi ya vifaa au kuvaa kwa sehemu nyingi. Vitengo na mitambo iliyoundwa kwa muda fulani wa uendeshaji wa kitengo lazima pia iendeshwe.

Mara tu baada ya kuvunja, ukaguzi wa kiufundi wa mchimbaji unafanywa. Hii ni pamoja na:

• kuangalia usafi na kiwango cha mafuta katika mitambo ya kuzunguka;
• zingatia hali ya viungio vyote na viunganishi vilivyofungwa;
• badilisha vipengele vya chujio kwenye hifadhi ya majimaji;
• ondoa na usafishe vichujio vya kunyonya.

Kwa uhifadhi wa muda mrefu, mchimbaji huandaliwa kwa njia maalum. Jaza tanki la majimaji na maji ya kufanya kazi,pumzi imefungwa na karatasi ya mafuta. Tangi ya mafuta imejaa mafuta na viongeza vya kuzuia kutu. Gari huosha, kuifuta kavu, athari za kutu husafishwa na kupigwa rangi. Inashauriwa kuhifadhi vifaa katika eneo kavu la ndani au kwenye sehemu maalum chini ya dari.

matokeo

Mchimbaji wa ndani uliotengenezwa Tver EK-18 ni mashine inayofanya kazi kwa wote na ina uwezekano wa vifaa vya ziada. Vifaa hutathminiwa na wataalamu kama kitengo cha ufanisi na cha gharama nafuu kwa huduma na tasnia ya ujenzi.