Autonomka "Planar": usakinishaji, hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03

Autonomka "Planar" (hita ya hewa ya magari) inazalishwa nchini Samara. Hata katika baridi kali zaidi, ufungaji huu utatoa microclimate vizuri ndani ya gari. Vifaa ni rahisi kutunza, kufunga na kutengeneza. Zingatia vipengele vya hita hii, pamoja na maoni ya watumiaji kuihusu.

Kifaa

Muundo wa uhuru wa Planar unajumuisha kidhibiti nishati kilicho na kifundo cha mzunguko, pamoja na kipima muda ambacho huzima kifaa kiotomatiki baada ya kazi ndefu.

Kifaa kimeundwa kwa njia ambayo itahakikisha uhuru wa kufanya kazi katika hatua zote. Kiotomatiki pia hufuatilia hali ya kila kipengele cha ndani katika kipindi cha sasa. Kuwasha huanza tu ikiwa mfumo wa udhibiti unahakikisha kuwa vipengee vyote vinavyooana viko katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi. Suluhisho hili hukuruhusu kufikia kiwango cha juu zaidi cha usalama katika uendeshaji wa kifaa.

Kati ya vipengee vyote vya kifaa cha kuongeza joto cha aina inayohusika, maelezo kadhaa kuu yanaweza kutofautishwa:

• Kitengo cha udhibiti wa mbali kinahitajika ili kudhibiti kifaa kizima.
• Pampu ya mafuta hutumika kusambaza kiasi kinachohitajika cha mafuta kwenye chumba cha kufanya kazi.
• Kipengele cha kuongeza joto kinahitajika ili kupasha joto hewa ambayo hutolewa kwenye chumba cha abiria.

Kanuni ya kufanya kazi

Kujitegemea "Planar" hufanya kazi kwa kanuni ya kufyonza molekuli ya hewa inayozunguka kwenye sehemu ya ndani ya chumba cha kupokanzwa. Wakati mafuta yanapochomwa, nishati hutolewa ambayo hupasha hewa joto, nayo, nayo, huingizwa kwenye kabati.

Faida kubwa ya hita husika ni uwezo wa kurekebisha nishati. Ili kufanya hivyo, tumia kushughulikia maalum, ambayo ni rahisi kuzungushwa na kudumu katika nafasi ya taka. Baada ya kuweka hali maalum, kifaa kitasaidia kiotomatiki. Wakati alama ya juu zaidi ya halijoto imefikiwa, kifaa kitazima na kuamilisha kwa uchache zaidi.

Maelezo ya jumla ya mtiririko wa kazi wa uhuru wa Planar:

• Katika hatua ya kwanza, chumba cha mwako husafishwa.
• Inayofuata, plugs za mwanga huwashwa hadi joto lililowekwa.
• Sehemu zinazohitajika za mchanganyiko wa mafuta-hewa huingia ndani ya chumba cha kazi.
• Mafuta yaanza kuwaka.
• Mshumaa huendelea kuwaka hadi mchakato wa joto utengeneze katika hali iliyobainishwa, kisha huzimika.

Vipengele

Ili kuweka mwali unaosababishwa ndani ya viwango vya kawaida, nguvu yake inadhibitiwa na kitambuzi maalum. Ikiwa kiwango cha juu cha halijoto kimepitwa, kitengo cha udhibiti huzima mwako.

Licha yakiwango cha juu cha automatisering, ufungaji wa uhuru wa Planar unahusisha kuzima kifaa katika hali ya mwongozo. Baada ya hapo, chumba cha mwako huanza kuingiza hewa, na usambazaji wa mafuta umesimamishwa kabisa.

Usambazaji wa mafuta kwenye chumba cha hita, kama sheria, hufanywa moja kwa moja kutoka kwa tanki la mafuta la gari. Njia nyingine ya kusambaza uhuru ni kuwa na tanki lake, ambalo huhifadhi usambazaji wa mafuta muhimu kwa uendeshaji.

Kipimo huwashwa moja kwa moja kutoka kwa betri ya gari.

Hitilafu za uhuru wa kupanga

Kifaa cha gari kinachozingatiwa kwa ajili ya kupasha joto wakati wa baridi ni muhimu sana na wakati mwingine hakiwezi kubadilishwa. Hata hivyo, baadhi ya madereva hawana haraka ya kuisakinisha, wakihofia kufanya kazi vibaya katika hali isiyo ya kawaida.

Ningependa kutambua kwamba wasanidi walizingatia vipengele vyote vinavyowezekana vya uendeshaji wa kifaa katika hali mbalimbali. Kwa mfano:

• Uendeshaji wa hita hudhibitiwa kila wakati na viotomatiki. Hitilafu ikitokea, LED nyekundu au njano itawashwa.
• Ikiwa na upashaji joto mwingi wa kibadilisha joto, kitengo cha kudhibiti kitazima kifaa kwa urahisi.
• Ikiwa uhuru wa Planar hautaanza, uendeshaji otomatiki utafanya majaribio kadhaa tena. Ikitokea kushindwa, onyo hutolewa kuhusu tatizo.
• Wakati mwingine, mwako katika chumba cha kazi unaweza kuacha moja kwa moja. Hii pia inasababisha kuzima kiotomatiki kwa burner nakifaa kizima.

Mapendekezo

Inafaa kukumbuka kuwa utendakazi sahihi wa kitengo cha udhibiti wa upashaji joto unaojiendesha cha Planar unawezekana tu ikiwa vikomo vya voltage vinavyoruhusiwa vinazingatiwa:

• Kiashiria cha ubaoni 12 V (mfano 4DM-12) - kutoka 10.5 hadi 16 V.
• Voltage 24 V (marekebisho 4DM-24) - kutoka 20.5 hadi 30 V.

Kuongezeka kwa nishati mara kwa mara si salama sana. Mara nyingi sababu ya overheating inahusishwa na ufungaji usiofaa wa vifaa. Hasa, hii hutokea ikiwa njia ya kuingilia na kutoka kwa hita imezuiwa.

Autonomka "Planar": hakiki

Miongoni mwa watumiaji, hasa wale wanaotumia muda mwingi barabarani, kifaa kinachohusika ni maarufu. Wamiliki wa magari wanaona urahisi wa usakinishaji na matengenezo, kutegemewa na gharama ya chini ikilinganishwa na wenzao wa kigeni.

Hasa watumiaji huangazia faida zifuatazo za kifaa:

• Uwezekano wa kupitisha mifereji ya hewa kwenye eneo la mizigo, ambayo hukuruhusu kupasha joto sio tu cab, lakini gari zima.
• Ufanisi wa juu hata katika halijoto ya chini kama nyuzi -20.
• Matumizi ya mafuta kiuchumi na muda wa matumizi ya betri.
• Mipangilio ya nishati inayokubalika.
• Maisha ya kifaa bila kikomo.

Maombi

Hita ya gari ya Planar hutumika sana kusakinisha kwenye magari yaliyoundwa kusafirisha vinywaji,dawa, maji ya kiufundi, watu, wanyama. Pia, vitengo vinaendeshwa kikamilifu na madereva wa vifaa maalum (cranes, kuguns, nk).

Matumizi ya hita husika haihitaji kuwasha kitengo cha nguvu cha mashine. Kipengele hiki hukuruhusu kuitumia wakati wa kukaa mara moja na maegesho ya muda mrefu. Kuna marekebisho kadhaa kwenye soko ambayo hutofautiana kwa nguvu, vipengele vya kubuni na vigezo vingine. Maarufu zaidi ni mfano wa 4DM-24. Hii ni kutokana na ukweli kwamba ufungaji wake unawezekana katika vans kubwa, vibanda vya joto, nyumba za mabadiliko na analogues nyingine. Ni vyema kutambua kwamba hita hufanya karibu hakuna kelele wakati wa operesheni.

Usalama

Uendeshaji wa hita ya Planar inahitaji utii wa sheria fulani za usalama. Miongoni mwao:

• Kuwasha tena kifaa baada ya kuzimwa hakuruhusiwi si mapema zaidi ya sekunde 10 baadaye.
• Njia ya umeme haitumiki wakati wa mzunguko wa kusafisha.
• Kama kazi ya kulehemu inafanywa katika eneo la mwili, hita lazima ikatishwe kutoka kwa bomba kuu.
• Unapojaza mafuta kwenye gari, inashauriwa pia kuzima kifaa.
• Ukarabati wa Planar autonomy unapaswa kufanywa na mtaalamu, usijaribu kuifanya mwenyewe.
• Usitumie hita ndani ya nyumba.
• Ili uweze kuzima moto, ni lazima uwe na kizima moto kinachofanya kazi.
• Kulaza mabomba ya mafuta ndani ya kabati ni marufuku, nje lazimaimewekewa maboksi ya kutosha.

Usakinishaji

Jinsi ya kusakinisha Planar autonomy? Ni rahisi kufanya operesheni hii mwenyewe. Walakini, ni bora kukabidhi kazi hiyo kwa mtaalamu. Kwa hivyo utapokea dhamana fulani, iliyothibitishwa na kuegemea na utendaji sahihi wa kifaa. Bei ya huduma kama hizo sio ya juu sana, kwa kuzingatia urekebishaji unaowezekana na matokeo yanayohusiana na usakinishaji usiofaa.

Matatizo kuu na mapendekezo ya kuondolewa kwao

Zifuatazo ni hitilafu kuu za uhuru wa Planar na vidokezo vya kuziondoa (idadi ya miale ya kiashiria cha LED imeonyeshwa kwenye mabano):

• Upashaji joto kupita kiasi (1). Inashauriwa kuangalia mabomba ya kufanya kazi kwa vifungu vya bure na sensor ya joto (ibadilishe ikiwa ni lazima).
• Kuchoka kwa majaribio ya uzinduzi (2). Zingatia mfumo wa usambazaji wa mafuta, kitengo cha kutolea nje hewa na gesi.
• Kuonekana kwa mwali wa kati (3). Angalia kitambuzi cha moto na usambazaji wa hewa ya mwako.
• Kuvunjika kwa plagi ya mwanga (4). Angalia sehemu inayolingana, badilisha ikiwa ni lazima.
• Kiashiria chenye hitilafu cha mwali (5). Pima upinzani katika saketi kati ya vituo (kiashiria haipaswi kuwa zaidi ya ohm 10).
• Kitambuzi chenye hitilafu cha halijoto kwenye kitengo cha kudhibiti (6). Sehemu ya kubadilisha inahitajika.
• pampu ya mafuta yenye hitilafu (7). Angalia nyaya za umeme za kitengo kwa uwezekano wa saketi fupi, badilisha ikiwa ni lazima.
• Hakuna muunganisho kati ya kidhibiti cha mbali na kitengoudhibiti (8). Angalia viunganishi na uunganisho wa nyaya unahitajika.
• kuzima kwa voltage kupita kiasi (9). Jua sababu iliyopelekea kuruka.
• Muda wa uingizaji hewa umeisha (10). Zingatia mfumo wa kusambaza mchanganyiko unaofanya kazi na sehemu ya gesi.

Muhtasari

Hita inayozingatiwa ya gari "Planar" ndiyo njia bora zaidi ya kuongeza joto ndani na sehemu ya ndani ya magari mbalimbali, yakiwemo ya abiria na ya kibiashara. Kwa watumiaji hao ambao hutumia muda mwingi kuendesha gari wakati wa baridi, hii ni kupata halisi. Hata hivyo, chombo kinahitaji ufungaji sahihi na matengenezo sahihi. Bei ya kifaa huanza kutoka rubles elfu 18.