Trekta ya lori ya Volvo FH12

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03

Volvo ni mojawapo ya viongozi duniani katika utengenezaji wa magari makubwa. Kati ya anuwai ya mifano iliyotengenezwa, trekta ya lori ya Volvo FH12 inaweza kutofautishwa. Imeundwa kufanya kazi kama sehemu ya treni ya barabarani yenye uzito wa hadi tani sitini.

Historia kidogo

Utengenezaji wa Volvo FH12 (picha hapa chini) ulianza mwaka wa 1993. Na hadi wakati huu kulikuwa na miaka saba ya maendeleo. Na haishangazi, kwa kuzingatia ukweli kwamba gari liliundwa karibu kutoka mwanzo.

Mwanzoni marekebisho mawili pekee yalitolewa. Walitofautiana hasa katika vitengo vya nguvu. Toleo moja lilikuwa na injini ya lita kumi na mbili na mfumo wa sindano moja kwa moja. Injini yenye ujazo mkubwa (lita kumi na sita) ilisakinishwa kwenye marekebisho ya pili.

Mnamo 1998, watengenezaji waliamua kubadili mtindo. Mabadiliko yaliathiri upande wa kiufundi. Kulikuwa na motors nguvu zaidi (460 farasi). Upitishaji umesasishwa, torque imeongezeka hadi 2.5 kNm. Udhibiti wa kielektroniki umebadilika. Skrini ilionekana kwenye chumba cha rubani inayoonyesha viashirio vyote muhimu.

mnamo 2000, kizazi cha pili cha Volvo FH12 kilionekana. Picha ya cabin ndani inaweza kuonekana hapa chini. Ni muhimukwani miundo mipya ilikuwa na muundo wa kabati iliyobadilika zaidi ya kutambuliwa. Vyombo vya umeme pia vimebadilika. Kwa miaka iliyofuata, motors kadhaa zenye nguvu zaidi zilionekana kwenye safu ya injini. Urekebishaji upya ulifanyika mnamo 2008. Mabadiliko yote yalikuwa kuboresha faraja na usalama.

Na hatimaye, Volvo FH12 ya kizazi cha tatu ilionekana mwaka wa 2012. Tofauti yake kuu ni kusimamishwa huru.

Mafunzo ya Nguvu

Laini ya FSH ya matrekta ya lori inatofautishwa na aina mbalimbali za injini.

Kwa mfano, injini ya D12A ya lita kumi na mbili ina uwezo wa kufikia uwezo wa farasi mia tano. Thamani hii inafanikiwa kwa intercooling na turbocharger. Inapatana na viwango vya Euro-3.

Toleo lingine maarufu la injini ni D13A. Hii ni injini ya dizeli yenye mitungi iliyopangwa kwa safu. Kiasi chake cha kufanya kazi ni lita 12.8. Ina chaguo kadhaa za nguvu katika safu ya nguvu ya farasi 400-520.

Sifa Muhimu

Viashirio vikuu vya gari "Volvo FH12" hutegemea toleo lililochaguliwa. Kwa hiyo, katika mfano wa msingi, vipimo ni kama ifuatavyo: urefu - 5.9 m, upana - 2.5 m, urefu - 3.9 m. Gurudumu ni 3.7 m. Wimbo ni 2.0 m na 1.8 m kwa magurudumu ya mbele na ya nyuma kwa mtiririko huo.

Katika toleo la msingi lenye fomula ya gurudumu 4x2, uwezo wa kubeba ni tani 8.5, uzito unaokubalika ni tani 18.2 na tani 22 kama sehemu ya treni ya barabarani. Katika marekebisho na formula ya gurudumu 8x4, takwimu hizi huongezeka kwa kiasi kikubwa nani tani 21 na tani 34 mtawalia.

Gari linauwezo wa mwendo kasi wa kilomita tisini kwa saa. Matumizi ya mafuta kwa kilomita mia moja ni lita 36 kwenye barabara kuu na lita 42 katika jiji. Kiasi cha tanki la mafuta - 690 + 490 lita (kuu + ziada).

Trekta ya lori ya Volvo FH12 ni chaguo bora ambalo lina sifa za kitamaduni za teknolojia ya Uswidi. Hii ni ubora wa juu, kuegemea na kiwango cha juu cha usalama. Vitengo vya nguvu vina uwezo wa kusafirisha mizigo mikubwa kwa umbali mrefu. Kibanda kizuri hakitamruhusu dereva kuchoka wakati wa safari.