Ni kipenyo gani cha shimo la katikati la gurudumu la gari?
Ni kipenyo gani cha shimo la katikati la gurudumu la gari?
Anonim

Wakati mwingine wamiliki wa magari wanakabiliwa na hitaji la kubadilisha magurudumu kwenye gari lao na kuweka mapya. Lakini mtu anapaswa kuja tu kwenye duka, madereva hupotea mara moja, urval mkubwa wa magurudumu huwasilishwa ndani yao. Haiwezekani kuchagua kitu maalum. Wakati wa kuchagua diski, unahitaji kuzingatia idadi kubwa ya vigezo. Mmoja wao ni kipenyo cha shimo la kati la diski. Unaweza kujua ni nini, inaathiri nini, ni sifa gani zinazofaa kuchagua gari lako kutoka kwa makala haya.

Ni vigezo gani unahitaji kujua unapochagua diski?

Kwa mtazamo wa kwanza, inaweza kuonekana kuwa si vigumu kuchagua gurudumu jipya kwa ajili ya gurudumu lako. Lakini basi unakutana na uteuzi wa aina zifuatazo: 4108, 6S ET47, Dia 62.5, R17. Ndiyo, ni katika fomu hii kwamba sifa zote za kiufundi zinaonyeshwa. Kwa sababu diski zina vigezo vingi ambavyo unahitaji kuzingatia wakati wa kununua. Wamo ndanini pamoja na?

kipenyo cha shimo la kituo cha disk
kipenyo cha shimo la kituo cha disk
  • Aina ya diski: tuma au muhuri.
  • Mashimo ya kupandikiza: nambari na kipenyo.
  • Muundo wa vitovu.
  • Kipenyo cha shimo (kitovu) cha katikati.
  • Kipenyo cha mduara wa diski.

Iwapo nuances hizi zinaonekana kuwa nyingi sana, basi duka lolote la magurudumu litaweza kukusaidia. Ikiwa unataka kuelewa maelezo yote mwenyewe, hebu jaribu kuelewa ni kipenyo gani cha shimo la kati la diski ni. Ni nini?

Kipenyo cha shimo la kituo cha diski ni nini?

Hili ni shimo katikati ya diski, ambalo, licha ya unyenyekevu wake dhahiri, huamua vigezo vingi vya gari. Katika orodha ya sifa za gurudumu, kawaida huwekwa alama kama Dia au D. Usichanganye na muundo wa PSD, ambao unaonyesha ukubwa wa mashimo yanayowekwa. Kipenyo cha shimo la katikati la diski lazima lifanane kabisa na kipenyo cha silinda ya kiti kwenye kitovu. Mara nyingi, rekodi sawa zinazalishwa kwa bidhaa kadhaa za gari mara moja, hivyo kabla ya kununua, hakikisha uangalie kwamba parameter hii inaambatana na vipimo vya kiufundi vya mtengenezaji. Diski haiwezi kusimama vizuri, kushikilia kwa uhuru, kwa sababu ambayo utasikia mara kwa mara vibrations na usafiri usio na usawa wa gurudumu. Ni bora zaidi kununua vipuri vya asili. Ikiwa hii haiwezekani, basi jifunze kwa makini chaguzi za ukubwa wa shimo la kati. Kwa kawaida huruhusu mkengeuko wa mm 2-5 kwa rimu za kutupwa na 0.01mm kwa rimu zilizo na mhuri.

kipenyo cha shimo la kati la diski ni kubwa zaidi
kipenyo cha shimo la kati la diski ni kubwa zaidi

Ni vigezo gani vinavyoathiriwa na shimo la katikati?

Watengenezaji wa rimu za kisasa wanakabiliwa na idadi kubwa ya chapa na miundo yenye vigezo tofauti. Kwa kawaida, itakuwa haina maana na gharama kubwa sana kuzalisha rekodi kwa kila gari. Kwa hiyo, makampuni huchukua njia ya upinzani mdogo: huzalisha magurudumu yenye shimo kubwa zaidi la kituo. Na hii sio athari nzuri sana kwa tabia ya gari, haswa kwa kasi ya juu. Je, ni vigezo gani vingine vinavyoathiriwa na shimo hili?

  • Uvaaji wa tairi sare. Kuchagua diski yenye tundu la katikati "lisilo sahihi" kunaweza kusababisha uchakavu wa tairi usio sawa. Kwa sababu ya usambazaji usiofaa wa mzigo, muundo wa kukanyaga unaweza kuchakaa kwa upande mmoja tu, ambayo hatimaye itaathiri sifa zingine za mashine.
  • Maisha ya matairi. Ni kiasi gani unaweza kuendesha gari kwenye seti mpya ya matairi pia inategemea chaguo sahihi. Rimu zilizochaguliwa vizuri huongeza maisha ya tairi.
  • Maisha ya usukani. Ikiwa gari limeunda kasi ya juu ya kutosha, na DIA imechaguliwa vibaya, basi usukani huanza "kupiga", ambayo hatimaye husababisha kuharibika kwake.
  • Mtetemo wa mwili. Ikiwa kwa kasi ya zaidi ya kilomita 80 / h gari lako lilianza "kutetemeka", basi uwezekano mkubwa wa shida iko kwenye kipenyo cha shimo la kati la diski ya kutupwa.
kipenyo cha shimo la kati la disk vaz
kipenyo cha shimo la kati la disk vaz

Nifanye nini ikiwa tundu la katikati la diski ni kubwa kuliko kipenyo cha kitovu?

Wauzaji wote wa diski hupendekeza hapo awaliangalia kwa ununuzi kwa gari, wakati inashauriwa kuwaendesha angalau umbali mfupi. Ni bora zaidi kuharakisha kwa kasi ya 60-80 km / h ili kuelewa haswa jinsi magurudumu mapya yanafanya. Ni vigumu kuweka diski na kipenyo cha kati ndogo kuliko kipenyo cha kitovu kwenye gari. Je, inawezekana kufunga magurudumu na kipenyo kikubwa? Bila shaka, ni bora kuchagua shimo ambalo ni bora kwa gari lako. Ikiwa hii haiwezekani, basi unaweza kufunga kinachojulikana diski ya ulimwengu wote, na shimo kubwa la kati. Ili kufanya hivyo, unahitaji kununua seti ya pete za adapta ambazo zitalipa fidia kwa tofauti kati ya kitovu na diski. Jihadharini kuwa haziharibiki wakati wa kuweka matairi na kwamba zinarudishwa kila wakati baada ya mabadiliko ya gurudumu la msimu. Unapojaribu kwenye diski, usisahau kuangalia kama kuna pete kwenye kitovu kutoka kwa diski zilizopita.

Faida na hasara za kupanua shimo la katikati

Shimo la kati huathiri nini, na je, vigezo vya kiufundi vya gari vitabadilika linapopanuliwa? Vipengele vyema vya diski yenye kipenyo cha kati cha ulimwengu wote ni pamoja na:

  • Upatikanaji - diski hizi zinaweza kupatikana kila mahali. Kama sheria, hutolewa kwa idadi kubwa ya chapa na mifano, kwa hivyo haitakuwa ngumu kwako kupata inayokufaa.
  • Usawazishaji - rimu kubwa za katikati zinafaa miundo mingi.
  • Bei - Kwa kuwa bidhaa hii imetengenezwa kwa wingi, bei ni ya chini kidogo kuliko diski zilizochaguliwa "pekee".
shimo la katikati la diski ni kubwa kuliko kipenyo cha kitovu
shimo la katikati la diski ni kubwa kuliko kipenyo cha kitovu

Lakini sio tu faida zinaweza kupatikana ikiwa utachagua diski iliyo na kipenyo cha kati kilichoongezeka. Chaguo hili pia halina matokeo ya kupendeza sana:

  • Kwa mwendo wa kasi, kwa sababu ya kutoshea kwa diski kwenye kitovu, gari huanza "kupiga". Ubadilishaji wa diski pekee ndio unaweza kukuokoa kutokana na jambo hili lisilopendeza.
  • Katika hali mbaya zaidi, ukichagua gurudumu lisilofaa na usiweke pete za spacer, nyuzi kwenye nati zinaweza kuvunja gurudumu. Hili ni chaguo lililokithiri, lakini bado hutokea ikiwa utapuuza sheria za usalama.

Kipenyo cha kituo kwa magari tofauti

Kila gari lina orodha yake ya kipenyo cha magurudumu kinachokubalika. Vigezo vinaweza kutofautiana, kwa kawaida unaweza kuvipata kwenye kibandiko karibu na kiti cha dereva au kutoka kwa maelezo ya kiufundi ya gari. Aina mbalimbali za kipenyo cha shimo la kati wakati mwingine huleta wanunuzi katika mshangao. Wanatofautiana wakati mwingine halisi katika 0, 1 mm. Hakuna viwango vya sare, hivyo wazalishaji wengine huonyesha data kwa usahihi zaidi, wakati wengine chini. Baadhi ya wazalishaji wa disc wanaojiheshimu huenda zaidi na hawaonyeshi 1/20 ya millimeter, lakini hadi microns 10, i.e. hadi 0.01 mm. Je, ni viwango gani vinavyopitishwa kwa chapa maarufu za magari?

  • Kipenyo cha shimo la kati la diski ya VAZ kitakuwa 58.6 mm.
  • Kielelezo sawa cha Audi ni 57.1 mm.
  • Kipenyo cha shimo la kati la diski ya Honda ni milimita 64.1.
  • Kipenyo cha kitovu cha BMW ni kati ya 74,1 hadi 72.6mm.
  • Katika magari ya chapa ya Citroen, takwimu pia hutofautiana - unaweza kupata magari yenye kipenyo cha shimo cha kati cha 65.1 na 58.1 mm.
  • Ford pia wana anuwai ya saizi: 57, 1; 63.4 na 64.1mm.
honda disc kituo cha shimo kipenyo
honda disc kituo cha shimo kipenyo

Kipenyo cha shimo la kati la "Niva"

Magari ya ndani ya Niva yana vituo vipana. Kipenyo cha shimo la kati la diski kwenye Niva ni takriban 98.5 mm au 3 na 7/8 inchi. Je, ni rimu gani zinaweza kutoshea gari hili ikiwa huwezi kununua za asili?

  • Niva Chevrolet;
  • Volga (GAZ 31024, 29), miaka tofauti ya muundo;
  • Suzuki Escudo au Jimni.

Kipenyo cha shimo cha katikati cha Renault Logan

Wanapochagua magurudumu, wamiliki wa magari ya Renault Logan mara nyingi hujiuliza ni vigezo gani vya kuchagua kati ya aina mbalimbali za utofauti? Kwa rekodi za Renault Logan, kipenyo cha shimo la kati lazima iwe angalau 60.1 mm. Wakati huo huo, ni bora kuchagua radius yao na viashiria R14 na zaidi. Rimu nyingi zinafaa kwa hali kama hizi, ambayo hurahisisha kazi kwa madereva.

Vidokezo vya Kitaalam

Wakati wa kununua rimu, wataalam wanashauri kuzingatia maelezo yafuatayo:

  • Ukinunua diski iliyotiwa mhuri, kuwa mwangalifu sana unapochagua vigezo. Hata mkengeuko wa mm 0.1 utakuwa muhimu: rimu za chuma hazitumii pete za adapta, kwa hivyo hutaweza kuendesha magurudumu kama haya.
  • KipenyoKitovu cha katikati kwenye rimu za aloi kinaweza kutambuliwa kwa urahisi kwa kutumia pete maalum ya plastiki. Ukiwa nayo, utajua vigezo kamili bila kutumia usaidizi kutoka nje.
  • Ukinunua diski asili za gari lako, basi hutahitaji diski zozote za adapta. Kama sheria, bidhaa kama hiyo hufanywa haswa kwa vigezo vya shimo la kitovu cha gari la chapa fulani.
ni kipenyo gani cha bore kituo cha gurudumu
ni kipenyo gani cha bore kituo cha gurudumu

Maoni kuhusu rimu zenye vipenyo tofauti vya shimo katikati

Licha ya hila zote, madereva wa magari hawapaswi kuwa na wasiwasi sana ikiwa kipenyo cha shimo la kati la diski zilizonunuliwa kiligeuka kuwa kubwa kuliko inavyohitajika. Tabia ya mashine huathiriwa na sifa tofauti kabisa. Madereva wengi huandika kwamba kuendesha kwao kwenye diski zilizo na kipenyo kikubwa cha shimo la kitovu hakuathiri mwendo wa gari au faraja ya kusafiri. Tatizo pekee unaloweza kukutana nalo ni ugumu wa kuweka gurudumu. Ikiwa kwa bahati mbaya ulinunua diski na kipenyo kidogo, basi magurudumu yatalazimika "kufungwa", na hii ni utaratibu wa utumishi na mrefu. Kwa hiyo, kabla ya kununua, hakikisha kuuliza muuzaji ni mifano gani ya gari ambayo bidhaa hii inafaa. Hii itakuokoa matatizo mengi. Kwa wengine, unapaswa kutegemea wataalamu - wanajua jinsi ya kusakinisha rimu vizuri kwenye gari lako.

aloi kituo cha gurudumu kuzaa vipenyo
aloi kituo cha gurudumu kuzaa vipenyo

Viendeshi vingi huandika kwamba ikiwa usakinishaji si sahihi (kwa mfano, kamapete za spacer zilisahau kuweka), hali zifuatazo zisizofurahi zinaweza kutokea:

  • Usukani umeisha.
  • Mtetemo unapoendesha gari kwa mwendo wa kasi.
  • Uvaaji wa matairi kabla ya wakati.

Madhara haya yanaweza kutokea kwa sababu kipeo cha magurudumu hakijawekwa imara kwenye kitovu. Kwa sababu ya hili, gari linaweza kuanza "kuendesha" kutoka upande hadi upande. Na kutetemeka kwa kasi zaidi ya 80 km / h pia sio raha kwa mtu yeyote. Ili kuelewa ni matatizo gani hasa, unahitaji kuangalia si tu bahati mbaya ya kipenyo cha shimo la kati, lakini pia usawa wa magurudumu. Labda shida iko ndani yao.

matokeo

Madereva wenye uzoefu mara nyingi husema kuwa haifai kamwe kuokoa sehemu mbili za gari - magurudumu na breki. Ni kipenyo gani cha shimo la kati la mdomo unahitaji kuchagua ili gari liendeshe "kama saa ya saa"? Parameter hii sio kuu wakati wa kuchagua "jambo jipya" kwa gari lako. Lakini, bila shaka, inapaswa kuzingatiwa wakati wa kununua, usichukue ukubwa mdogo kuliko kipenyo cha kitovu. Lakini ikiwa unachukua diski na shimo kubwa kidogo kuliko lazima, basi hakuna kitu cha kutisha kitatokea. Jambo kuu ni kuwasiliana na duka la matairi linaloaminika, ambapo wataweka magurudumu mapya na nyongeza zote muhimu kwa usalama wako.

Ilipendekeza: