2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Suzuki GSX-R 750 ni pikipiki nzuri ya Kijapani ambayo inachanganya urahisi na umaridadi wa teknolojia ya jiji na nguvu na ugumu wa sportbike halisi.
Mtengenezaji wa pikipiki hizi ana kauli mbiu yake, inayoakisi sio tu matarajio ya wahandisi, bali pia ukweli. Wito wake ni "Miliki wimbo", na haukuchaguliwa bure. Shukrani kwa ubora wa juu wa kazi, mawazo ya busara na harakati za ubora, kampuni hii imekuwa kiongozi katika soko la magari ya magurudumu mawili kwa miongo kadhaa. Nguvu, uimara, starehe, umaridadi wa laini - ndiyo maana wateja wanapenda na kuthamini bidhaa zake sana, hiyo ndiyo inamfanya kuwa maarufu.
Pikipiki aina ya Suzuki GSX-R 750 ilipata umaarufu kwa mara ya kwanza mwaka wa 1985 na imeweza kudumisha umaarufu wake hadi leo. Alama yake mahususi ni maelewano kati ya aina za baiskeli za mijini na mtindo wa michezo.
Suzuki GSX 750 ni modeli ya 750cc na vipimo vinavyokaribiana na miundo ya 1000cc.
Kwa hivyo, injini ya pikipiki hii ni ya mstari wa nne-stroke, iliyo na mitungi minne na mfumo wa sindano ya mafuta ya Injection ya Mafuta. Kama ilivyoelezwa hapo juu, kiasi chake ni 750sentimita za ujazo.
GSX-R 750 huanza na kianzio cha umeme, kilicho na mfumo wa kielektroniki wa kuwasha. Kupoeza hutokea kutokana na umajimaji maalum.
Uimara wa injini unatokana na uchakavu mdogo kutokana na ulainishaji wa mara kwa mara unaotolewa na katheta ya kuoga mafuta.
Dereva ya modeli ina mnyororo, idadi ya gia kwenye kisanduku cha kasi ni sita.
Mfumo wa breki una diski tatu (mbili kwenye gurudumu la nyuma na moja mbele).
Raha na ulaini wa safari, hata ukipita hitilafu kubwa, inatokana na vifyonzaji bora vya kushtukiza. Kwa hivyo, katika Suzuki GSX-R 750, kusimamishwa mbele kuna uma wa telescopic iliyogeuzwa, ambayo upakiaji wa mapema wa spring unaweza kubadilishwa. Kwa kuongeza, dereva hupewa fursa ya kubadilisha kiwango cha kurudi nyuma na kushinikiza.
Njia ya nyuma inawakilishwa na kinyonyaji cha pendulum monoshock chenye uwezekano wa marekebisho sawa na yale yaliyoelezwa hapo awali.
Vipimo vya pikipiki ya Suzuki GSX-R 750 vinavutia sana. Kwa hivyo, urefu wake unazidi mita mbili, wheelbase ni kidogo chini ya mita moja na nusu, na urefu wa kiti ni sentimita 80. Uzito wa marekebisho mbalimbali ni tofauti, lakini daima ni sawa na au kuzidi kilo 190. Kwa kweli, kwa gari kubwa kama hilo, uzito kama huo unachukuliwa kuwa mdogo, ambayo ni rahisi sana kwa dereva.
Nguvu na kasi pia hutofautiana kati ya tofauti tofauti, lakini ikiwa tunazungumza juu ya marekebisho ya 2007 ya Suzuki GSX-R 750, basi torque yake inafikia 641mapinduzi kwa dakika, nguvu ni 148 farasi. Pikipiki inaongeza kasi hadi 1.4 mph katika sekunde 10.8. Kasi ya juu inao uwezo nayo ni kilomita 276 kwa saa.
Mbali na sifa za kuvutia za kiufundi, baiskeli ya Suzuki GSX-R 750 pia ina mwonekano mzuri. Mtindo maridadi, muundo wa kimichezo na uchokozi, kazi ya kupaka rangi tatu na magurudumu asili hufanya baiskeli hii kuwa ndoto kwa wakazi wa jiji na vile vile mwanariadha anayetafuta msisimko.
Ilipendekeza:
Kagua pikipiki Honda GL1800
Honda Gold Wing GL1800 ni modeli ya pikipiki ya kutembelea iliyoanzishwa mwaka wa 2001. Pikipiki inachukuliwa kuwa ya kuunda utamaduni, kwani kuna vyama vizima vya waendesha baiskeli ambao wanapendelea mtindo huu pekee. Kwa njia, waendesha pikipiki wenyewe humwita "Golda"
Kagua pikipiki R1200RT
Mojawapo ya ubunifu uliofanikiwa zaidi katika soko la pikipiki umekuwa toleo jipya zaidi la BMW R1200RT. Mapitio ya wataalam na wamiliki wa mfano huo wanaionyesha kama pikipiki ya hali ya juu sana, ambayo ni bora sio tu kwa safari ndefu za watalii, bali pia kwa kuendesha gari kwa kasi
Pikipiki: aina. Classic na pikipiki za michezo. Pikipiki za dunia
Baiskeli za michezo hutofautiana na baisikeli za kawaida katika wepesi na kasi ya juu. Kama sheria, baiskeli zote za michezo ni mbio. Kwa classic wanamaanisha pikipiki ya kawaida ambayo hutumikia kwa safari fupi na ndefu
Pikipiki 250cc. Pikipiki za Motocross: bei. Pikipiki za Kijapani 250cc
250cc pikipiki ndizo miundo maarufu zaidi katika daraja la barabara. Marekebisho anuwai ya chapa "IZH", "Kovrovets", "Minsk" bado yanaweza kupatikana leo kwenye barabara kuu na kwenye mitaa ya jiji
Pikipiki M-72. pikipiki ya Soviet. Pikipiki za retro M-72
Pikipiki M-72 ya kipindi cha Soviet ilitolewa kwa wingi, kutoka 1940 hadi 1960, katika viwanda kadhaa. Ilifanywa huko Kyiv (KMZ), Leningrad, mmea wa Krasny Oktyabr, katika jiji la Gorky (GMZ), huko Irbit (IMZ), kwenye Kiwanda cha Pikipiki cha Moscow (MMZ)
