Jinsi ya kubadilisha gia ipasavyo kwenye pikipiki

Jinsi ya kubadilisha gia ipasavyo kwenye pikipiki
Jinsi ya kubadilisha gia ipasavyo kwenye pikipiki
Anonim

Wapenzi wengi wa magari hawajali kuendesha kitu kingine. Hatuzungumzi juu ya chapa tofauti au mfano, tunazungumza juu ya njia tofauti kabisa ya usafirishaji - pikipiki. Kwenye gari iliyo na mechanics, ubadilishaji sahihi wa gia una jukumu muhimu sana. Kwa pikipiki, hii inahitaji umakini zaidi.

mabadiliko ya gia ya pikipiki
mabadiliko ya gia ya pikipiki

Ukweli ni kwamba injini za magari zina silinda nyingi katika muundo wake, nguvu yake ni kubwa sana, sasa bili inaenda kwa lita na mamia ya farasi.

Pikipiki huwa hazina zaidi ya mitungi 2, kwa hivyo unahitaji kufuata mambo rahisi kama vile hali sahihi ya injini na mpangilio wa kubadilisha gia. Kimsingi, sio ngumu, kama wanasema, suala la mazoezi. Bila shaka, hutokea kwamba unataka tu kufurahia wepesi na kasi. Kisha kuhama kwa gia kwenye pikipiki inapaswa kufanywa kwa kasi ya juu. Kwa kweli, sio pikipiki zote zilizo na tachometers, lakini "mpanda farasi" mzuri anaweza kuamua kwa sauti.sehemu sahihi ya kuhama.

gearbox ya pikipiki
gearbox ya pikipiki

Baiskeli za kisasa zina injini za mipigo minne ambazo zina torati ya juu zaidi kwa kasi ya wastani. Lakini, hii haina maana kwamba unahitaji upshift juu yao. Hakuna maagizo kama haya ambayo yanaweza kujumuisha angalau hali mbili za kuendesha gari, kwa sababu zote ni tofauti na zina mzigo tofauti kwenye injini. Katika kesi hii, unahitaji kuipitia. Ikiwa utahama kutoka gia ya kwanza hadi ya nne, unaweza kugundua kushuka kwa kasi polepole, kwa sababu mzigo ni mkubwa sana na hakuna torque ya kutosha ya kuongeza kasi. Kwa hivyo, usisahau kuhusu kitu kama kushuka chini. Kubadilisha gia kwenye pikipiki haimaanishi kuongezeka kila wakati, hutokea kwamba ili kuongeza kasi, kinyume chake, unahitaji "kurudi nyuma".

Katika hali hii, unapaswa kuwa tayari kwa ongezeko kubwa la kasi ya injini na kuwarejesha katika hali ya kawaida. Sanduku la gia kwenye pikipiki hivi karibuni lina hatua tano au hata sita, wakati hapo awali kulikuwa na nne tu. Kwa hivyo, kuna pengo kubwa kati ya uwiano wa gia, ambayo huathiri vibaya mienendo ya kuongeza kasi.

utaratibu wa kubadilisha gia
utaratibu wa kubadilisha gia

Kubadilisha gia ifaayo kwenye baiskeli ya barabarani ni muhimu hasa kwa sababu uchumi pia una jukumu kubwa hapa. Ili injini "isime" mafuta, unahitaji kufuata sheria chache rahisi, pamoja na kuongeza joto hadi joto la kufanya kazi, kwa kutumia petroli ya hali ya juu, pamoja na uteuzi sahihi.usafirishaji, kulingana na hali ya barabara.

Kama kwa injini za viharusi viwili, torque yao inakua kwa uwiano wa moja kwa moja na rpm, pamoja na nguvu, kwa hivyo mantiki hapa ni rahisi: juu ya rpm, juu ya mienendo ya kuongeza kasi. Kwa kawaida, haupaswi hata kufikiria juu ya faida. Kwa kuongeza, vitengo vile vina idadi moja ya hasara, ikiwa ni pamoja na ufanisi mdogo, kiwango cha juu cha kelele, pamoja na haja ya mfumo wa kutolea nje kwa muda mrefu, kwani upinzani ndani yake ni sehemu ya injini.

Wamiliki wengi wa magari wanaamini kuwa ikiwa wana gari, pikipiki haihitajiki. Kwa kweli, raha ya kuendesha gari haiwezi kulinganishwa, kwa sababu ni vigezo tofauti kabisa vya tathmini.

Ilipendekeza: