2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Nakala hii inaelezea kwa undani vipimo vya kibali cha gari "Mazda 6". Faida na hasara zote za kibali cha ardhi kwa hali mbalimbali za kuendesha gari zinaelezwa katika nyenzo. Pia inaeleza maoni chanya na hasi kutoka kwa watumiaji wa moja kwa moja kuhusu kibali cha gari "Mazda 6".
Muonekano
Mazda 6 ni sedan ya milango minne ya michezo. Kwa sasa ni mmoja wa wawakilishi wakubwa wa darasa lake. Gari, shukrani kwa wheelbase ndefu, hujenga faraja kwa miguu ya dereva na abiria. Kuhusu urefu, hapa ilikuwa ni lazima kufupisha nguzo za nyuma, ili usipoteze muundo. Shukrani kwa rafu, gari ni dogo kwa watu warefu, dari ndogo.
Vipimo na vipimo
Gari lina urefu wa 4870mm, upana wa 1840mm na urefu wa mm 1450. Muundo wa hali ya juu pamoja na vipimo huifanya itamanike zaidi. Mazda 6 sedan ina kibali cha chini cha milimita 165 tu, na hivyo kufanya gari kuwa katika hatari ya kuathiriwa na nyuso mbovu za barabara.
Gari limeundwa kwa ajili ya kuendesha gari kuzunguka jiji au kuendeleaautobahn. Aina ya gari kama Mazda 6 ina kibali cha chini cha ardhi hasa kutokana na muundo, ingawa nafasi ya chini ya kuketi huifanya gari kuwa thabiti zaidi barabarani, jambo ambalo humpa dereva kujiamini zaidi.
Maoni ya Mmiliki
Shukrani kwa ubora wa muundo na injini yenye nguvu ya lita 2.5, wamiliki wa gari la Mazda 6 huipa sifa chanya pekee. Gari ni bora kwa safari za kuzunguka miji na karibu na mkoa. Kuendesha gari mamia ya kilomita kwa siku, dereva wa Mazda hajisikii uchovu na wasiwasi kutokana na kuwa nyuma ya gurudumu kwa muda mrefu.
Walakini, kuhusu minuses, pia haikuweza kufanya bila wao. Kwa mfano, kibali kinachopatikana kwa Mazda 6, hakiki ni chanya na hasi. Wamiliki wengine wanaamini kuwa kibali cha ardhi cha Mazda 6 ni kidogo kwa kuendesha gari kwenye barabara za nchi na kwenda likizo. Wakati wa kuendesha gari kwenye kilima kidogo au, kugonga kupanda kwa kasi, gari linaweza salama, kama wanasema, "kukaa chini" chini, ambayo inaweza kuharibu sana sehemu ya chini ya gari. Kwa bahati mbaya, ndivyo ilivyo kweli. Mafundi wengine huondoa ulinzi wa crankcase (silaha) ili kuongeza kibali cha Mazda 6. Lakini vitendo kama hivyo, kama sheria, husababisha matokeo mabaya.
Iwapo dereva wa gari hajali, unaweza kuvunja kwa urahisi kwenye crankcase kwa kukimbilia tu alama ya mwendo kasi unapoendesha gari kuzunguka jiji. Nusu ya pili ya wamiliki wanadai kwamba kibali cha Mazda kinafanywa vizuri, na hakuna matatizo naukubwa wake. Maoni kama hayo mazuri yanasikika tu kutoka kwa madereva hao ambao hutumia magari kwa safari tu kwenye barabara na nyimbo bora. "Mazda 6" ya kizazi kipya imeundwa kwa ajili ya uendeshaji katika mji na barabara kuu. Kwa hivyo kibali cha Mazda ni cha kawaida kabisa. Gari la mtindo wa michezo halipaswi kutambaa juu ya milima na mashimo.
Maelezo ya kibali cha ardhi
Kulingana na wamiliki wengi, kibali cha "Mazda-sita" hailingani na kile kilichoelezwa katika nyaraka. Mtu ana nia ya milimita 145, na mtu hata chini. Kwa kweli, maelezo ya Mazda 6 yana kibali kifuatacho: milimita 150 kutoka kwa fulcrum ya gurudumu hadi karatasi ya "silaha". Kati ya karatasi ya ulinzi, ambayo ina unene wa karibu milimita 10, na crankcase yenyewe, bado kuna nafasi ya bure - karibu 100 mm.
Kwa hivyo, kielelezo cha milimita 165 kinapigwa. Usisahau kuhusu masharti ya kiufundi ya uzalishaji wa gari. Pia, kibali kinategemea ukubwa wa magurudumu yaliyowekwa kwenye gari. Kipenyo kikubwa cha gurudumu, kibali cha juu zaidi. Ikiwa mmiliki wa Mazda 6 hajaridhika na urefu wa kibali, basi unaweza kubadilisha magurudumu kwa usalama kwa makubwa, na hivyo kubadilisha ukubwa na kibali na muundo wa gari.
Ilipendekeza:
"Renault Fluence": kibali, maelezo, vipimo na hakiki
Fluence ni sedan ya daraja la C kutoka Renault. Kwenye mstari wa mkutano wa kiwanda, mfano ulibadilisha Megane II. Ikilinganishwa na mtangulizi wake, Fluence imeongezeka kwa kiasi kikubwa: urefu wa 4620 mm (+ 122 mm), upana 1809 mm (+ 32 mm), urefu wa 1479 mm (+14 mm), wheelbase 2702 mm (+ 16 mm). Huko Urusi, uuzaji wa gari ulianza katika chemchemi ya 2010. Fluence ilitengenezwa kwa ushiriki wa timu ya kimataifa ya wahandisi, inaleta pamoja uzoefu wote wa Muungano wa Renault-Nissan. Mfano huo umekusanyika nchini Uturuki
"Opel Zafira": kibali, hakiki na hakiki
"Opel Zafira" ni MPV kompakt iliyotengenezwa tangu 1999 na Opel. Gari imekusudiwa kuuza nje kwa nchi nyingi, inauzwa chini ya majina mengine, kwa mfano, kwa soko la Kijapani - "Subaru Travik", na kwa soko la Amerika chini ya jina la brand "Chevrolet". Faida ya Opel Zafira ni kibali cha cm 16, ambayo ni ya kutosha kwa barabara za Kirusi
Magari madogo ya kuendeshea magurudumu yote yaliyo na kibali cha juu kabisa: orodha ya magari yenye maelezo na vipimo
Magari madogo ya kuendeshea magurudumu yote yenye kibali cha juu kabisa: maelezo, ukadiriaji, vipimo. Minivans za magurudumu yote na kibali cha juu cha ardhi: orodha, vipengele, picha
"Chevrolet-Cob alt": kibali, vipimo, maelezo na picha, hakiki za mmiliki
Kulingana na hakiki za wamiliki, "Chevrolet-Cob alt", ambayo ina zaidi ya miaka mitano, inajionyesha vizuri sana katika uendeshaji, kwani haihitaji pesa nyingi. Hata baada ya kilomita zaidi ya laki moja katika Shirikisho la Urusi, inahitaji matengenezo kuhusu mara 2-3. Yote hii ni kwa sababu ya muda wa huduma ya juu. Katika makala hii, tutajua kibali cha Chevrolet Cob alt, ni nini muundo wake na mambo ya ndani, na mengi zaidi
"Priora" - kibali. "Lada Priora" - sifa za kiufundi, kibali. VAZ "Priora"
Mambo ya ndani ya Lada Priora, ambayo kibali chake cha ardhini kilichukuliwa kuwa cha juu kiasi, kilitengenezwa katika jiji la Italia la Turin, katika studio ya uhandisi ya Cancerano. Mambo ya ndani yanaongozwa na mtindo wa kisasa wa kubuni wa magari ya ndani. Iliwezekana kuondoa mapungufu ya maendeleo ya muundo wa zamani katika mambo ya ndani ya mtindo wa 110
