2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Peugeot 508 ni sedan ya ukubwa wa kati inayotengenezwa Ufaransa iliyozalishwa kuanzia 2011 hadi sasa. Tabia za kiufundi za Peugeot 508 hutegemea marekebisho na vizazi, ambavyo gari hili lina mbili. Mfano huo ulibadilishwa tena mnamo 2014. Katika fomu hii, bado inatolewa leo.
Vipimo Peugeot 508
Gari imetengenezwa katika marekebisho saba. Watano kati yao wana vifaa vya injini ya dizeli, mbili na injini ya petroli. Kulingana na kiasi cha kazi, nguvu za injini ni tofauti. Tabia za kiufundi za injini "Peugeot-508":
- Petroli: injini za lita 1.6, 156 na 120 hp. s.
- Dizeli: injini za lita 1.6 - 112 hp. na.; 2-lita - yenye uwezo wa lita 140 na 163. na.; 2, 2-lita - na uwezo wa lita 204. s.
Sifa za kiufundi na rasilimali ya injini ya dizeli kwenye "Peugeot-508" hutegemea utendakazi. Katika hali nyingi bilauharibifu mkubwa, gari lina uwezo wa kuendesha angalau kilomita 300,000. Baada ya kukimbia vile, uwezekano wa kuvaa au kushindwa kabisa kwa sehemu yoyote huongezeka.
Sifa za kiufundi za dizeli "Peugeot-508" hutegemea saizi na nguvu ya injini. Injini za dizeli zina vifaa vya angalau seti 5 kamili za gari. "Nguvu" zaidi kati yao ni injini ya lita 2.2 yenye uwezo wa lita 204. s.
Muhtasari wa gari
Kwa nje, gari linafanana na sedan nyinginezo na ni tofauti nazo. Kizazi kipya kilipokea grille iliyosasishwa na seli nyingi zaidi za kupoeza injini. Uingizaji wa hewa una muundo sawa na grille ya radiator. Imezungukwa na taa za ukungu, ambazo ziko kwenye miteremko kwenye bumper, ambayo hufanya gari kuonekana kuwa na fujo zaidi (kwa njia nzuri).
Optics ya mbele - LED. Ina muundo wa kisasa, tofauti kabisa na kizazi kilichopita. Kutokana na sifa zake za kiufundi, "Peugeot-508" ina mienendo bora. Kwa sababu ya hili, kampuni iliamua kufanya nje ya gari kuwa ya michezo zaidi. Shukrani kwa umbo la mwili, gari lina sifa bora za aerodynamic, na kuiruhusu kuongeza kasi bila kupoteza kasi kutokana na mtiririko wa hewa unaokuja.
Kutoka kiwandani, gari linakuja na magurudumu ya kawaida ya inchi 17. Pia kuna uwezekano wa kusakinisha R19, ambayo muundo tayari wa gari unakuwa maridadi zaidi.
Mambo ya ndani ya salunikwa muda mrefu imekwenda nje ya kiwango. Gari ina skrini kubwa ya kugusa yenye urambazaji, media titika, redio, kupokea simu zinazoingia na zinazotoka, na mengi zaidi. Sehemu ya ndani ya gari mara nyingi huwa ya ngozi, ikijumuisha milango na dari.
Vipimo "Peugeot-508" hutegemea usanidi. Pia huamua kuwepo au kutokuwepo kwa kazi fulani. Kwa mfano, trim ya gari inaweza kuwa si ngozi tu, bali pia velor, ambayo kwa kiasi kikubwa inapunguza gharama. Kati ya chaguo za ziada, bado unaweza kuangazia rangi ya taa ya ndani, ambayo huchaguliwa kibinafsi na kila mteja.
Maoni
Vipimo "Peugeot-508", kama ambavyo vimetajwa tayari, vinabainishwa na injini saba tofauti, tano kati yake ni dizeli. Kwa wengine, hii ni faida. Wamiliki wengine wa magari wanaona kuwa injini za dizeli ni ngumu zaidi kuliko injini za petroli katika halijoto ya chini ya sufuri.
Nje inaweza kuitwa kipengee kikuu cha gari. Hili ndilo jambo la kwanza ambalo mnunuzi hulipa kipaumbele. Na mwili wa mfano huu unavutia sana. Sehemu ya nje ya gari si duni kuliko ya ndani ya gari, ambayo inachanganya mitindo ya kisasa ya Kifaransa na teknolojia za kisasa, kama vile onyesho kubwa la skrini ya kugusa kwenye dashibodi ya katikati, pamoja na dashibodi inayojumuisha kifuatiliaji pekee.
Sanduku la gia pia haileti shida yoyote, kwani kampuni imejitolea miaka mingi katika ukuzaji wa upitishaji mpya wa kiotomatiki, na pia kuboresha za zamani.uambukizaji. Mienendo ya gari katika ngazi ya juu, pamoja na ubora wa kujenga, ambayo haiwezi kusema juu ya kiasi cha shina. Wamiliki wa gari wanaona kuwa haitoshi kwa familia ya wastani. Pia, hasara ni pamoja na mwonekano mdogo.
Hitimisho
Baada ya kutumia wastani wa rubles milioni 2, mnunuzi anapata gari bora na sifa bora za kiufundi. "Peugeot-508" inajitokeza kwa muundo wake wa kipekee na data bora. Hadi sasa, mfano huo ni mojawapo ya kuuza zaidi katika kampuni "Peugeot". Pia ilipokea nyota watano katika jaribio la Euro NCAP mwaka wa 2012, ambalo linaonyesha usalama ulioongezeka wa gari.
Ilipendekeza:
Hyundai H200: picha, ukaguzi, vipimo na hakiki za wamiliki
Magari ya Korea Kusini ni maarufu sana nchini Urusi. Lakini kwa sababu fulani, wengi huhusisha tasnia ya magari ya Kikorea tu na Solaris na Kia Rio. Ingawa kuna mifano mingine mingi, sio ya kuvutia sana. Moja ya hizi ni Hyundai N200. Gari ilitolewa muda mrefu uliopita. Lakini hata hivyo, mahitaji yake hayapunguki. Kwa hiyo, hebu tuangalie ni nini Hyundai H200 ina maelezo ya kiufundi na vipengele
"Chevrolet-Klan J200": vipimo, ukaguzi na picha
Chevrolet imeendelea kushikilia soko la magari nchini Marekani na nchi nyingine ambako bidhaa zake husafirishwa. Kampuni hiyo inazalisha lori na magari, ambayo ni pamoja na Chevrolet Lacetti, iliyotengenezwa kutoka 2002 hadi sasa
Peugeot 306 stesheni wagon: vipimo, ukaguzi na picha
"Peugeot" - kampuni inayozalisha hasa magari, pamoja na baiskeli, mopeds, scooters na magari mengine. Ni mojawapo ya watengenezaji maarufu wa magari katika soko la Ufaransa, sehemu ya kundi la PSA Peugeot Citroen. Kampuni hiyo ilipata umaarufu mkubwa kutokana na gari lake la Peugeot 406, ambalo linatokana na jukwaa la Peugeot 306, ambalo litajadiliwa katika makala hii
"GAZelle Next": hakiki, picha, ukaguzi, vipimo, faida na hasara za gari
Soko la usafirishaji wa mizigo linaendelea kwa kasi kubwa. Kwa kuzingatia hili, idadi ya magari ya kibiashara inaongezeka kwa kiasi kikubwa
"Volvo C30": picha, ukaguzi wa wamiliki, vipimo
"Volvo C30" ni gari la Uswidi ambalo watengenezaji wake walianza kutoa mwishoni mwa 2006. Waliendeleza mfano huo tu wakati umaarufu wa magari ya compact ulianza kukua. Kama msingi, iliamuliwa kuchukua jukwaa la C1 lililotumiwa kwenye Volvo S40, na vile vile Mazda ya tatu na Ford Focus. Msingi ulichaguliwa, na baada ya hapo wataalamu wa Uswidi walianza kazi ya uchungu
