2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Malori ya Kijapani, kama yale ya Marekani, yamekita mizizi kwa muda mrefu kwenye barabara za nyumbani. Wao ni maarufu kwa ubora wao mzuri na maisha marefu ya huduma. Malori mengi ya nchi hii yana uwezo wa kuwa sio tu njia maalum ya kusafirisha raia kubwa, lakini pia ni kifaa cha kawaida cha usafiri. Kwa kuzingatia kwamba Wajapani ni watu wa kihafidhina sana, wanajaribu kutumia rasilimali zote zilizopo kwa kiwango cha juu. Hii inaonekana katika ubora wa magari. Wao sio kazi tu, rahisi kutumia na kiasi cha gharama nafuu, lakini pia wana sifa zao wenyewe. Zingatia baadhi ya chaguo.
Hino 300
Hino iliingia katika soko la ndani mwaka wa 2008, lakini kwa muda mrefu haikuweza kujiimarisha kwayo. Hii ni kutokana na mgogoro mkubwa wa kipindi hicho. Kuna mfululizo tatu zinazouzwa nchini Urusi: 300, 700, 500. Ya kwanza yao ina lori za starehe, maarufu, salama na nyepesi zaidi za mazingira. Kutoka kwa mfululizo huu, marekebisho mawili yanawasilishwa kwenye soko, kila hutofautiana katika sifa za kiufundi na ina tatu tofauti.chaguo. Kwa hivyo, mnunuzi anaweza kuchagua kutoka kwa magari sita.
Malori ya Hino ya Japani yana vipuri vyake, ikiwa ni pamoja na injini. Mifano za kisasa za mfululizo wa 300 zina vifaa vya vitengo vinavyozingatia viwango vya Euro-3/4. Nguvu - 150 lita. Na. Matumizi ya mafuta ni kama lita 17 kwa kilomita 100. Uwezo wa kubeba ni tani 4.5. Gearbox - mitambo. Hakuna kiendeshi cha magurudumu manne.
Nissan
Nissan Concern ni maarufu kwa malori yake mepesi. Mifano wazi ni pamoja na mifano ya Navara na Datsun. Ya kwanza inahitaji kuambiwa kwa undani zaidi, kwa sababu hata sasa inapendezwa kikamilifu na watumiaji. Zaidi ya hayo, vipuri vya lori za Kijapani za chapa hii vinaweza kununuliwa karibu na kituo chochote cha huduma.
Nguvu ya lori ni 232 hp. na., uwezo wa injini - 3 lita. Alipata sifa kama hizo baada ya kurekebisha tena mnamo 2010. Unaweza kuvuta trela ambayo imeundwa kwa ajili ya tani 3 za mizigo.
Muundo wa Datsun ulitengenezwa kwa muda mrefu na tanki la gesi la lita 75. Teksi ni ya kustarehesha, na mwili una muundo mzuri.
Nissan Atlas
Chini ya chapa, iliyopokea jina kama hilo, lori za Kijapani hutengenezwa, zinazotofautiana katika sifa zao za kiufundi. Jambo la kwanza ambalo linashika jicho lako ni saizi ya magurudumu. Wanajitokeza sana. Ikiwa tunazingatia injini ambazo zimewekwa kwenye lori, basi inapaswa kuzingatiwa kuwa ni za aina mbili: petroli (NA) nadizeli (TD, BD, FD). Kusimamishwa ni kawaida kabisa kwa magari ya Kijapani. Familia ya Atlas inajumuisha lori zenye uzito wa tani 3.1 na 3.4. Gurudumu linaweza kupanuliwa au la kawaida. Injini nyingi huzalisha 130 hp. s.
Tokidoki
Miundo maarufu zaidi inayotolewa na duka la Kijapani "Tokidoki" ni ya aina ya tatu. Ikumbukwe kwamba mara nyingi magari mazito yanatolewa ama axle tatu au nne-axle. Tokidoki inatoa chaguzi na fomula za 6x2 na 6x4. Magurudumu ni moja. Inawezekana kuagiza lori na msingi wa kawaida zaidi - 8x4. Maarufu, miundo kama hii huitwa "centipede".
Wafanyikazi hutoa lori maarufu za Kijapani za Nissan, Mitsubishi, Hino, Isuzu. Wakati huo huo, matrekta yanagawanywa katika vikundi viwili tofauti, kulingana na wheelbase. Ikumbukwe kwamba Japan hutoa injini za lori kulingana na teknolojia yake mwenyewe, kwa hivyo vitengo, kama sheria, vina uhamishaji mkubwa na turbocharger. Miundo ilipokea injini za turbodiesel za lita tisa na kadhaa za lita 26.
matokeo
malori ya Kijapani yametengenezwa kwa nyenzo za ubora wa juu. Wana nguvu, rahisi, vizuri, husonga vizuri kwenye barabara nzuri na mbaya. Ikiwa tunazungumzia aina ya bei, basi baadhi ya mifano ni chaguo za bajeti, nyingine ni ghali, lakini ubora unahalalisha bei yoyote.
Ilipendekeza:
SUV za Kijapani: hakiki, ukadiriaji, vipimo na hakiki
Magari ya Kijapani ni maarufu sana katika soko la ndani na duniani kote. Na ingawa wao ni kawaida zaidi kuliko wenzao wa Ulaya katika suala la vifaa, faida zao kuu ni kuchukuliwa kuaminika, utendaji, na utendaji. Zifuatazo ni baadhi ya SUV za Kijapani za muundo wa kawaida
Picha za bei nafuu za chapa zote: hakiki, picha, ulinganisho na hakiki
SUV za kisasa zinaonekana kuwa na nguvu na thabiti. Haishangazi watu wengi hununua. Na sio idadi ndogo ya madereva wanataka kumiliki msalaba. Lakini kuna tatizo moja - bei. Kwa usahihi zaidi, ni madereva wanaozingatia gharama ya crossovers kuwa shida. Lakini bure, kwa sababu leo kuna mifano mingi ya bajeti nzuri, na ningependa kuorodhesha
Malori ya kutupa ya Kichina: picha na maoni ya wamiliki
Malori ya Uchina ya kutupa taka yanazidi kushinda soko la dunia. Na ni nani kati yao ni bora na jinsi ya kutofanya makosa wakati wa kuchagua mbinu kubwa kama hiyo?
Malori ya Renault: hakiki, vipimo, picha
Malori ya Renault yameunganishwa katika viwanda vilivyoko si Ulaya pekee, bali duniani kote. Kuna vituo 16 kwa jumla. Karibu nakala elfu 90 hutolewa kwa mwaka, ambayo ni takwimu ya juu sana. Kampuni hiyo inaajiri watu elfu 15. Rasmi magari yanauzwa katika nchi zaidi ya 100 duniani. Takriban vituo 1200 vinafanya kazi katika eneo lao
KAZ-4540: vipimo, picha. Malori ya Kiwanda cha Magari cha Kutaisi
KAZ-4540 - mashine iliyoundwa kwa teknolojia ya hivi punde ya miaka ya 80. Hili ni gari la kwanza iliyoundwa mahsusi kwa kazi ya kilimo. Kama mazoezi yameonyesha, "Colchis" ilikabiliana na kazi, licha ya mapungufu kadhaa
