Kubadilisha mkanda wa saa "Lacetti": DIY

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Gari hili lina kifaa cha kudhibiti muda. Shukrani kwa ukanda wa muda, torque hupitishwa kutoka kwa crankshaft hadi camshaft. Kutokana na wakati huu, valves za ulaji na kutolea nje hufungua na kufunga. Wacha tuone jinsi ukanda wa saa wa Lacetti unabadilishwa peke yetu kwenye karakana. Uzoefu huu utasaidia kuokoa kiasi fulani kwenye huduma katika kituo cha huduma.

Nyenzo za ukanda wa kifaa na muda

Ili kipengele hiki cha utaratibu wa usambazaji wa gesi kifanye kazi kwa uhakika, masharti kadhaa muhimu lazima yatimizwe. Moja ya masharti ya muda mrefu wa ukanda ni hali sahihi ya rollers na pulleys. Kipengele chenyewe lazima kiwe na mvutano ipasavyo. Mikanda ya kisasa ya kuweka wakati imeundwa kwa vifaa vya sugu ya mafuta / petroli, lakini ili kuongeza maisha ya huduma ni bora kulinda bidhaa iwezekanavyo kutoka kwa mafuta, uchafu na vitu vingine.maji ya kiufundi.

Bidhaa inategemea uzi wa fiberglass. Ndani ya kamba, meno yanafanywa kwa nyenzo ambazo haziwezi kuvaa - mara nyingi ni nylon. Nje, muundo huu wote unalindwa na safu ya mpira hadi milimita 5 nene. Mikanda ya muda inaweza kuwa na miundo mbalimbali kulingana na wazalishaji maalum. Bidhaa inaweza kutofautiana kwa upana, nambari, lami, wasifu wa jino.

Gharama ya kubadilisha

Ni desturi kubadilisha vipengele vya utaratibu wa usambazaji wa gesi kwenye kituo cha huduma. Bei ya kuchukua nafasi ya ukanda wa muda wa Lacetti inaweza kubadilika kwa wastani kutoka rubles 3 hadi 5,000. Ili kujibadilisha, utahitaji kununua vifaa vya vipuri.

Sanduku huuzwa zaidi, ambayo inajumuisha sio tu mkanda, lakini pia rollers za mvutano. Kwa wastani, kulingana na mtengenezaji, bei ya kit vile inaweza kutofautiana kutoka rubles 3.5 hadi 6,000. Katika mchakato wa kuchukua nafasi ya ukanda, inashauriwa pia kubadili pampu, kwa vile pia inaendeshwa na ukanda wa muda. Pampu iliyokwama inaweza kusababisha matokeo mabaya sana.

Ni mara ngapi kubadilisha

Mtengenezaji anapendekeza ubadilishe mkanda wa kuweka saa wa Lacetti kila baada ya kilomita elfu 60. Lakini wamiliki wengi wa gari na wataalam wanashauri kupunguza maisha ya huduma ya kitengo. Hii ni kutokana na uendeshaji wa gari katika hali ngumu. Inashauriwa kuangalia hali ya mkanda kila baada ya kilomita elfu 30.

Ishara za uingizwaji

Fafanuahaja ya kuchukua nafasi ya ukanda wa muda "Lacetti" inaweza kuwa kwa misingi fulani. Mara tu dalili hizi zinapoanza kuonekana, utaratibu unapaswa kuhudumiwa mara moja.

Haja ya kubadilisha inaweza kuwa kutokana na uchakavu wa asili wa nyenzo. Bidhaa huvaa kwa njia sawa na tairi. Sehemu iliyovaliwa inaweza kuvunja wakati wowote, ambayo imejaa valves zilizopigwa. Pia, ukanda uliovaliwa mara nyingi hupungua chini ya mizigo nzito kwenye injini. Kwa hivyo, ni muhimu sana kubadilisha kwa wakati ukanda wa saa wa Lacetti 1, 6 kwa mikono yako mwenyewe.

Mikanda huchakaa. Hii hutokea ikiwa pulley au tensioner imetoka kwenye nafasi yake. Hii pia husababisha kushindwa kwa kuzaa. Kuvaa kwa meno kunaweza kuonekana wakati nyuzi za fiberglass zinapoanza kuonekana.

Wakati mwingine raba ya mkanda hukatika. Hii ni ishara ya wazi ya kuvaa. Inashauriwa kukagua nyuma pamoja na uso wa mbele wa bidhaa. Ikiwa nyufa zipo, sehemu hiyo imevaliwa sana.

Sehemu ya uso iliyo ngumu ya sehemu pia inazungumza juu ya hitaji la uingizwaji. Inapoteza elasticity yake na kuangaza. Katika hali hii, ukanda hupoteza kunyumbulika kwake na hautoi mguso mzuri wa kapi.

Mikanda ya kuweka muda huwa mirefu. Matokeo yake, roller ya mvutano inakwenda. Hii husababisha kupungua kwa ukakamavu na mvutano wa jumla wa mikanda.

Kuna haja ya kubadilisha seti nzima

Ili usilazimike kukarabati injini na kuzuia shida, ni bora kuchukua nafasi ya ukanda wa saa "Chevrolet Lacetti" 1, 6.ifanyike tu kama seti. Ni pampu na rollers. Hii haihitajiki, lakini ni bora si kuokoa. Ili kuchukua nafasi, utahitaji kusambaza kabisa gari la utaratibu mzima, ikiwa ni pamoja na rollers na pampu. Kwa hivyo, kubadilisha vifaa vya matumizi hakutaongeza muda wa operesheni hii, lakini maisha ya ukanda yataongezeka.

Zana zinazohitajika

Ili kufanya kazi, utahitaji zana zifuatazo. Hivi ni vichwa vya soketi kwa 10, 12, 14, 17, 32. Pia unahitaji kituo kinachoweza kubadilishwa, ufunguo wa hex kwa 5, na wrench kwa 41, koleo.

Kubadilisha mkanda wa saa "Lacetti" 1, 4

Miundo hii inaweza kuwekwa kwa chaguo tatu za ICE. Hii ni injini ya F14D3 yenye uhamishaji wa lita 1.4 na nguvu ya 94 hp. Na. Pia kuna injini ya F16D3 yenye kiasi cha 1.6, pamoja na F18D3 yenye kiasi cha lita 1.8. Vitengo viwili vya kwanza havitofautiani kimuundo kutoka kwa kila mmoja, na moja ya mwisho ina tofauti kidogo. Kila injini ni petroli, in-line, silinda nne.

Mchakato wa kubadilisha ukanda wa muda "Chevrolet Lacetti" 1, 4 sio ngumu sana. Hata hivyo, unahitaji kufanya kazi kwa makini na kufuata maelekezo kwa uwazi. Wakati wa mchakato wa mkusanyiko, ni muhimu sana kwa usahihi na kwa usahihi kuweka alama kwenye pulleys. Ikiwa alama si sahihi, basi injini itayumba.

Utaratibu wote unafanywa kwa mpangilio ufuatao. Hatua ya kwanza ni kuegesha gari kwenye usawa. Kisha ufungue hood na uondoe terminal hasi kutoka kwa betri. Ifuatayo, vunja mwilichujio cha hewa na unaweza kuondoa ukanda wa gari. Chini, msaada unaofaa umewekwa chini ya motor na usaidizi sahihi haujafunguliwa. La mwisho linahitaji kuwekwa kando.

Ifuatayo, vunja mkanda wa juu wa ulinzi wa plastiki, na kisha ule wa chini. Injini inageuka na bolt ya camshaft mpaka alama zifanane. Kwenye gia za camshaft, alama zote mbili zinapaswa kuwa kinyume na kila mmoja. Alama kwenye gia ya crankshaft inapaswa kuelekezwa chini.

Mkanda kwenye injini hii unakazwa kwa kusogeza makazi ya pampu. Pindua pampu ili kufungua ukanda. Ikiwa pampu pia inabadilika, basi itavunjwa pamoja na ukanda na roller ya vimelea.

Kisha sakinisha mkanda mpya. Ni muhimu kuzingatia mishale inayoonyesha mwelekeo wa harakati ya ukanda. Wanapaswa kuelekeza kulia. Wakati wa kuweka ukanda, badala yake, inaweza kuvaa kwa nguvu. Kabla ya kusakinisha mpya, ni bora kuangalia lebo tena. Ni rahisi kuimarisha ukanda na ufunguo wa 41, lakini si rahisi sana. Ni bora kununua ufunguo maalum.

Katika mchakato wa kuimarisha ukanda, pampu huzungushwa ili alama kwenye roller ya mvutano ziwe sawa. Baada ya kusisitiza ukanda, unahitaji kuangalia usakinishaji sahihi - injini inasonga zamu mbili na alama zinatazamwa.

Hii inakamilisha ubadilishaji wa mkanda wa saa wa Lacetti kwa mkono kwenye karakana. Vifuniko vya injini na mabano ya injini yanaweza kusakinishwa upya.

Lacetti 1, 6

Injini hii inatofautiana na 1, 4 pekee kwa ujazo. Kwa kila kitu kingine, ni sawa kabisa na ndogokitengo. Kwa hiyo, mchakato wa kuchukua nafasi ya ukanda pia ni sawa. Haina maana kuelezea mpangilio wa kazi.

Lazima niseme kwamba kuchukua nafasi ya ukanda wa muda "Lacetti" 1, 6, ukanda kutoka kwa injini ya mwako wa ndani ya lita 1.4 inafaa. Mikanda yote miwili ina meno 127, urefu wa 1210 mm na upana wa 25 mm. Kwenye injini ya 1.8, ukanda ni tofauti - hapa idadi ya meno ni 162. Ukanda kutoka Aveo baada ya 2005, ukanda kutoka Nubira, Cruze na Nexia pia unafaa. Mtengenezaji anaweza kuwa yoyote, lakini China ya ukweli haifai kununua. Mikanda ya bei nafuu haidumu zaidi ya kilomita elfu 30 na hukatika kwa wakati usiofaa.

Usalama Kazini

Haifai kufanya kazi chini ya gari linapokwama. Ni bora kuhakikisha kwa msaada wa vifaa vya kiwanda. Pia haipendekezi kunyongwa gari kwenye jacks mbili au zaidi. Ili kulinda mikono yako dhidi ya majeraha, unahitaji kufanya kazi na glavu.

Nuru

Wanaoanza hawana uhakika kila wakati kama wanaweza kushughulikia kazi hizo ngumu. Utaratibu sio rahisi na daima inatisha kufanya hivyo mara ya kwanza. Walakini, kwa uzoefu kila kitu kitakuwa sawa. Pia si lazima kubadili pampu wakati wa kuchukua nafasi ya ukanda - ikiwa pampu iko katika hali nzuri, basi inaachwa hadi uingizwaji mwingine. Wakati wa kurekebisha ukanda, pampu huondolewa, kwa hivyo kunaweza kuwa na uvujaji baada ya kuunganisha.