Gari la Reno Sandero Stepway: maoni ya mmiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Hivi karibuni, magari madogo ya daraja yanazidi kuwa maarufu. Na kuna sababu za hilo. Mashine hizi zina injini za kiuchumi, na pia hazina adabu katika matengenezo. Kuna anuwai ya mifano kama hiyo kwenye soko leo. Na leo tutazingatia gari inayojulikana ya Renault Sandero Stepway nchini Urusi. Maoni ya wamiliki, faida na hasara - baadaye katika makala yetu.

Tabia

Kulingana na mtengenezaji mwenyewe, Njia ya Renault Sandero Stepway ni mwambao wa kuvuka nchi. Gari ilijengwa kwa misingi ya Sandero ya kawaida, ambayo, kwa upande wake, ilitengenezwa kwenye jukwaa la Logan. Hatchback "Stepway" ni matokeo ya ushirikiano mzuri kati ya wahandisi wa Ufaransa na Kiromania.

Muonekano

Muundo wa gari unafanana na Renault Scenic. Hapa, optics sawa aliweka nyuma na smiling radiator grille. Kumbuka kuwa urekebishaji huu unatofautiana na ule wa kawaida wa Sandero katika uwepo wa bitana za kinga za plastiki kwenye matao, bumpers za mbele na za nyuma, pamoja na taa zingine za ukungu.

Aidha, hatchbacks hutumia chrometrim grille na sills upande kwa kufaa zaidi. Gari inakuja na magurudumu ya aloi ya inchi 15. Lakini matao ya magurudumu yanaweza pia kutoshea magurudumu ya inchi 16 kwenye matairi ya hali ya juu (kwa njia, magurudumu kama haya huja kwenye msingi katika toleo la Brazil). Kwa ujumla, muonekano uligeuka kuwa na mafanikio. Walakini, gari hili halina fomu zenye nguvu na zenye fujo. Hii ni hatchback ya aina na ya kawaida kabisa.

Matatizo ya mwili

Maoni ya wamiliki yanasema nini kuhusu Sandero Stepway? Mwili wa chuma ni nguvu ya kutosha na inalindwa vizuri kutokana na kutu. Kutu ni nadra. Mara nyingi haya ni magari ambayo yamewahi kupata ajali. Miongoni mwa mapungufu ni matao ya magurudumu yaliyolindwa vibaya na sill. Ni katika maeneo haya ambayo chips huonekana kwanza. Ni nini kingine ambacho hupendi kuhusu Sandero Stepway? Maoni yanabainisha chrome ya ubora wa chini. Anaanza kuvimba kwa muda. Na kwa kuwa chrome iko mahali maarufu zaidi (grille ya radiator), inaharibu sana kuonekana kwa gari. Gridi ya radiator yenye chapa pia itapanda pande zote.

"Renault Sandero Stepway": vipimo, kibali cha ardhi

Mashine ni ya aina ndogo na ina vipimo vifuatavyo. Urefu wa mwili ni mita 4.08, upana - 1.76, urefu - mita 1.62. Miongoni mwa sifa za hatchback ya Renault Sandero Stepway, hakiki zinaona kibali cha juu cha ardhi. Ina urefu wa milimita 30 kuliko mfano wa msingi. Kwa hivyo, kibali cha jumla ni milimita 195.

Hata hivyo, si lazima kuzungumzia sifa za uwezo wa juu wa kuvuka nchi. Gari hili ni kama crossover compactlakini haijawekwa kiendeshi cha magurudumu yote, hata katika usanidi wa juu. Ni hatchback iliyoinuliwa kidogo tu. Kulingana na hakiki, Reno Sandero Stepway hufanya vizuri kwenye barabara za uchafu, barabara za mchanga na theluji huru. Walakini, kusafiri nje ya barabara ni marufuku kwake. Gari haijatayarishwa kwa hili hata kidogo, ingawa ina pembe ya juu ya kuwasili kutokana na miale fupi ya kuning'inia.

Saluni

Ndani ya gari inaonekana sawa na "Reno" zote za aina ya bajeti: paneli rahisi na plastiki ngumu na usukani wa kawaida usio na vifungo. Jopo la chombo ni mshale. Kwenye koni ya kati, katika viwango vingine vya upunguzaji, kunaweza kuwa na redio ya din mbili. Kitambaa cha upholstery cha kiti. Viti vyenyewe havina usaidizi bora zaidi wa upande na hurekebishwa mwenyewe kwenye matoleo yote ya Sandero Stepway.

Maoni pia yanazungumzia manufaa kadhaa. Kwa hiyo, hii ni ergonomics iliyofikiriwa vizuri ya cabin na upatikanaji wa nafasi ya bure. Licha ya saizi yake iliyobana, hujisikii kufinywa ndani.

Miongoni mwa hasara kuu za Sandero Stepway hatchback, hakiki huangazia insulation duni ya sauti. Plastiki hatimaye huanza kuyumba na kutoa sauti mbaya, ambayo hakika huleta usumbufu wakati wa kuendesha. Kwa mifano fulani, baada ya miaka 4-5 ya kazi, trim ya kizingiti upande wa kulia huondoka. Sio ngazi zote za trim zina hali ya hewa - katika majira ya joto unapaswa kuendesha gari na madirisha wazi. Vinginevyo, kwa kuzingatia maoni ya Sandero Stepway, saluni haisababishi malalamiko yoyote.

Shina

Hii ni mojawapo ya faida kuu za mtindo huu. Na wadogo zaovipimo, "Renault Sandero Stepway" inajivunia shina kubwa. Katika toleo la viti vitano, ujazo wake ni lita 320.

Lakini pia unaweza kukunja safu mlalo ya nyuma ya viti. Matokeo yake ni eneo tambarare la kubebea mizigo kama lita 2000. Nyuma ya safu ya nyuma imefungwa kwa uwiano wa 60:40. Maji hayapenye ndani ya mambo ya ndani, na kifuniko hakidondoki baada ya muda - hukaa vizuri kwenye vituo vya gesi.

Injini

Mashine haina injini zenye nguvu. Kuna mitambo kadhaa ya nguvu kwenye mstari. Miongoni mwao ni vitengo viwili vya valve nane vya silinda nne kwa 72 na 75 farasi. Wote wana kiasi sawa cha kufanya kazi - lita 1.4. Renault Sandero Stepway pia ina injini za lita 1.6 zenye uwezo wa farasi 106 na kichwa chenye valves 16.

Kama ilivyobainishwa na hakiki, Sandero Stepway 2014 yenye injini ya lita 1.4 ni dhaifu kabisa. Traction haitoshi, hata wakati gari halijapakiwa. Motor daima huendesha kwa kikomo chake, na kwa hiyo inakabiliwa na matumizi ya mafuta. Kama ilivyo kwa injini ya lita 1.6, nguvu yake ni zaidi au chini ya kutosha kutekeleza upitaji salama na kusonga kwa ujasiri kwenye mkondo wa magari. Ukanda wa saa unahitaji kubadilishwa kila kilomita elfu 60. Pia kwenye kukimbia huku, pampu na mtu asiye na kazi hubadilishwa.

Kwa ujumla, maoni kuhusu Renault Sandero Stepway II na treni zake za nguvu ni nzuri. Hata hivyo, kati ya vikwazo, ni muhimu kuzingatia jamming ya thermostat. Hii ni kuvunjika kwa kutisha, kutokana na ambayo motor inaweza overheat. Katika hali bora (wakati valve imefunguliwa kila wakati), itawaka polepole na kufanya kazi ndanihali ya joto la chini. Lakini hii pia si nzuri. Mishumaa na waya za high-voltage pia ni za muda mfupi. Hupasua ardhi, hasa katika hali ya hewa ya mvua.

Je kuhusu maisha ya injini ya Sandero Stepway 2017? Katika hakiki, wataalam wanatoa takwimu zifuatazo - kilomita 450-500,000. Maoni kutoka kwa wamiliki wa vizazi vya kwanza vya magari yanasema kuwa injini ni ya unyenyekevu na ya kuaminika, lakini unahitaji kufuatilia thermostat.

Dizeli

Matoleo ya Ulaya ya Renault Sandero Stepway yana injini ya dizeli ya dCi ya lita 1.5. Injini hii ina turbocharged na ina Common Rail direct injection. Walakini, haupaswi kutarajia sifa za juu za kiufundi kutoka kwake. Mashine inakuza nguvu ya farasi 70. Walakini, hakiki zinasema kwamba dizeli Renault Sandero Stepway ina traction nzuri. Miongoni mwa matatizo ni kuongezeka kwa matumizi ya mafuta wakati wa kuvaa turbine na upesi kwa ubora wa mafuta. Vinginevyo, injini ni mbunifu sana na ya kiuchumi - sema hakiki za wamiliki.

Usambazaji

Kulingana na usanidi, Njia ya Renault Sandero Stepway inaweza kuwekwa kwa vijisanduku vifuatavyo:

• Mitambo ya kasi tano.
• Usambazaji wa kiotomatiki wa kasi nne.

Usambazaji wa hivi punde zaidi unakuja na injini ya valve 16 yenye nguvu ya farasi 107 pekee. Mechanics huwekwa kwa wengine wote. Je, wamiliki wanasema nini kuhusu maambukizi ya mwongozo wa kasi tano? Mapitio yanabainisha kuwa maambukizi haya yana kelele sana. Lakini hii ni drawback yake pekee. Kubadilisha ndani yake ni wazi, inaendeleagari ni laini sana. Baada ya muda, vibration inaonekana kwenye mwili kwa kasi zaidi ya elfu tatu. Hata hivyo, hii ni shida ya mto wa maambukizi (msaada). Baada ya kuibadilisha, shida hii inatoweka. Kubadilisha mafuta katika maambukizi ya mitambo haitolewa na kiwanda. Lakini wamiliki wa magari wenye uzoefu wanashauri kufanya utaratibu huu kila kilomita elfu 100 (angalau, sanduku hakika halitakuwa mbaya zaidi kutoka kwa hili).

Na wanasema nini kuhusu uhakiki wa mashine ya Sandero Stepway? Tofauti na ile iliyotangulia, sanduku hili halina maana zaidi. Yeye ni kukabiliwa na overheating. Usivute au kubeba mizigo mizito kwenye trela. Ukarabati wa kwanza hufanyika kwa kilomita 100 elfu. Lakini mabadiliko ya mafuta hapa yanadhibitiwa madhubuti. Muda wa uingizwaji ni kilomita elfu 50.

Chassis

Muundo wake unafanana na "Renault Sandero" rahisi. Mbele - MacPherson struts, nyuma - boriti. Kifaa cha kusimamishwa ni rahisi sana, kwa hiyo hakuna matatizo nayo. Kwa njia, chasi ya nyuma kwenye Stepway inaimarishwa. Inatumia kusimamishwa kwa mikono ya trailing, ambayo ni fasta na boriti. Zaidi ya hayo, kuna bar ya utulivu. Pia, kila gurudumu lina vifaa vya sensor ya kizazi cha nane ya Bosch ABS. Gari ina kinachojulikana kama "breki release" na mfumo wa usambazaji wa nguvu ya breki ya kielektroniki.

Wamiliki hukabiliana na nini wanapoendesha gari la nyuma la Renault Sandero Stepway? Struts ya utulivu na bushings ni ya kwanza kushindwa. Lakini ni wastahimilivu kwenye barabara zetu - uingizwaji unafanywa baada ya kilomita elfu 60. Lakinivifyonza mshtuko huwa na uwezekano wa kupata joto kupita kiasi na huanza kuvuja takriban 70k.

Uendeshaji, breki

Uendeshaji - rack yenye nyongeza ya maji. Ni ya kuaminika kabisa, lakini hatua dhaifu ni sleeve ya plastiki, ambayo huvaa baada ya elfu 150. Vidokezo vya traction na uendeshaji vinahitaji uingizwaji baada ya kilomita elfu 70. Kipengele maalum ni uchezaji, ambao unaweza kutambuliwa kwa kushika mvutano wenyewe kwa mkono wako.

Mfumo wa breki - diski, yenye nyongeza na kiendeshi cha majimaji. Rasilimali ya pedi ni ya kawaida - kilomita 40 elfu. Kalipi za mbele zinahitaji kulainisha mara kwa mara kwani zinaweza kuwa siki baada ya muda. Sehemu nyingine ya mfumo inategemewa sana.

Kusafiri

Je, gari la Renault Sandero Stepway linafanya kazi gani barabarani? Licha ya kibali cha juu cha ardhi na kuhama kwa kituo cha mvuto kwenda juu, mashine inadhibitiwa kwa urahisi na inaendeshwa sana. Gari inashikilia barabara vizuri kwa mwendo wa kasi. Kusimamishwa ni ngumu kiasi, lakini sio "mwaloni", kama ilivyo kwa "Kifaransa" fulani. Kwa ujumla, gari ni hodari kabisa. Inafanya kazi vizuri kwenye mashimo, inaweza kutumika jijini na kuelekeza kwa raha kwenye barabara kuu.

Gharama

Bei ya awali ya gari ni rubles 650,000. Bei hii inajumuisha:

• Dirisha nyepesi zenye tinted.
• Mifuko miwili ya hewa ya mbele.
• Dirisha mbili za nguvu.
• Vioo vya upande vinavyopashwa joto na kuwasha.
• Betri yenye nguvu nyingi.
• kufuli ya kati.
• Kizuia sauti.
• Safu wima ya uendeshaji inayoweza kurekebishwa.
• Uendeshaji wa nguvu.

Gharama ya usanidi wa juu zaidi ni rubles 795,000. Itakuwa toleo lenye injini ya lita 1.6 na upitishaji otomatiki.

Muhtasari

Kwa hivyo, tumegundua hatchback ya Renault Sandero Stepway ya Ufaransa ni nini. Kwa ujumla, gari ina maoni mazuri kutoka kwa wamiliki. Miongoni mwa faida kuu za gari, inafaa kusisitiza utunzaji mzuri, injini za kuaminika na mambo ya ndani ya vitendo. Pia, hatchback ya Renault Sandero Stepway ina kibali cha juu cha ardhi, ambayo inakuwezesha kuhamia kwa ujasiri si tu katika jiji, bali pia kwenye barabara za nchi.