Je, bei ya magari itapanda kutokana na kuanguka kwa ruble?

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Sasa raia wa Shirikisho la Urusi wanapitia wakati ambapo ruble inashuka na dola inapaa. Kwa wengi, swali linatokea mara moja: nini kitatokea kwa bei za magari? Je, bei ya gari itapanda? Je, nini kitafuata? Je, ni thamani ya kuwekeza ndani yao? Ni nini kinaendelea? Majibu ya maswali yote yanaweza kupatikana katika nyenzo na maelezo ya makala haya.

Ngapi

Ili kuelewa jinsi na kwa kiasi gani magari yana thamani zaidi sasa, ni vyema kukumbuka kupanda kwa bei za magari mwaka wa 2015. Wakati huo, sarafu ya Amerika ilipanda bei kwa mara 2. Na hata licha ya anguko hili kubwa, ikawa kwamba magari na mauzo yao yalibakia. Hakukuwa na matone ya unajimu katika mauzo. Bei zimepanda, lakini mahitaji yamebaki vile vile. Kwanini hivyo? Baada ya yote, ongezeko la bei ya gari katika 2014-2015 ilikuwa kweli nguvu sana. Na yote kwa sababu wafanyabiashara rasmi walichukua mapumziko katika mauzo ili kutathmini hali nzima ya uchumi wa nchi nakuweka bei mpya. Wakati pause ilikuwa tayari lile, hasi zote kuelekea dola na ongezeko lake alikuwa tayari kupungua, na bila shaka, chuki dhidi ya bei pia. Kwa hivyo, watu na wanunuzi wa magari walibaki, na kila kitu kilibaki katika maeneo yake ya asili.

Inafaa kuzingatia kazi iliyoratibiwa vyema na ya busara sana ya wafanyabiashara - walifanya na kufanya jambo sahihi, walizuia uuzaji wa magari mapya kwa muda. Hii iliokoa nchi kutokana na matatizo mbalimbali, kushuka kwa thamani ya ruble na magari kwa ujumla. Iliwezekana kuhakikisha kuwa magari yalibaki kuuzwa kwa karibu bei sawa, pamoja na wanunuzi na wateja walibaki mahali. Hakukuwa na kushuka kwa mauzo. Inafaa kusisitiza kuwa wafanyabiashara walitumia hila ndogo lakini inayoonekana sana. Bei za gari zilipanda sio kwa kasi, lakini polepole. Taratibu, siku baada ya siku, waliongeza bei ya msingi ya magari hadi ikafika mara 2 zaidi ya ilivyokuwa awali.

Mfano wazi wa muuzaji kama huyo ambaye alitumia chip hii ni chapa ya Ujerumani Mercedes-Benz. Ilikuwa SUV yao, ambayo ni mfano wa GLE, ambayo iligharimu takriban rubles milioni tatu na nusu wakati wa 2014. Lakini kwa sababu ya kuanguka kwa ruble, kupanda kwa bei ya magari katika miezi sita, iligharimu karibu rubles milioni sita. Hiyo karibu iliongeza bei mara mbili. Na hakuna mtu aliyegundua! Ilifanyikaje? Hapa ndipo ujanja unapoingia. Gari iliongezeka mara kwa mara kwa bei, lakini sio kwa kasi, lakini hatua kwa hatua. Je, bei ya gari itapanda mwaka ujao? Watu wengi wanauliza maswali haya sasa. Na jibu la swali hili sio furaha sana: itakuwa. Bei za magari na bidhaa zitapanda. Walakini, hii haitasababisha usumbufu kwa watu hata kidogo: raia wa Shirikisho la Urusi tayari wamezoea ukuaji huu wa dola na kuanguka kwa ruble.

Aprili 2018

Mwaka mmoja uliopita, katika mwezi wa nne wa mwaka, bei ya magari yote iliongezeka ghafla. Na hii haikuwa hata kutokana na ukweli kwamba dola ilipanda tena. Kila kitu kilitokana na ukweli kwamba kulikuwa na uvumbuzi katika uchumi wa Shirikisho la Urusi: ada ya kuchakata. Ilikuwa ni jukumu hili ambalo liliwekwa kwako juu ya ununuzi, hivyo gharama ya magari iliongezeka mara moja. Malipo haya ya mapema yanafanywa awali na mtengenezaji, na ili kurejesha gharama, huongeza bei ya gari yenyewe kwa uuzaji wa bure. Kwa sababu ya hili, kila brand na mfano wa gari imeongezeka kwa bei kwa njia tofauti. Kwa takriban asilimia 2-3.

Hata hivyo, inategemea gari lenyewe. Katika Volkswagen, baadhi ya mifano imeongezeka kwa bei kwa karibu rubles elfu 100, katika Volvo, mfano wa bendera S60 imekuwa ghali zaidi kwa rubles 30-40,000. Na inafaa kusisitiza kuwa tayari miezi sita baadaye, ambayo ni mwanzoni mwa 2019, bei ziliongezeka tena. Wakati huu ilitokea kwa sababu ya ongezeko la kawaida la kodi. Walakini, ada za serikali zenyewe zinaweza kuongezeka kwa sababu ya kuruka kwa dola. Au labda ongezeko la bei kutokana na kodi lilikuwa mwanzo tu, na hivi karibuni wanaopenda magari watakabiliwa na ongezeko lingine la bei: tayari kutokana na kuruka kwa dola.

Je, inafaa kuwekeza

Ikiwa wewe ni mmiliki wa gari ambaye ameamua kikamilifu juu ya ununuzi wake mpya wa gari - inafaafanya haraka iwezekanavyo. Baada ya yote, hii itasaidia kuokoa kiasi kikubwa cha fedha. Hii ni kwa sababu karibu kila siku magari mapya yanakuwa ghali zaidi kwa kiasi kizuri cha pesa. Hili halionekani sana, lakini ni ukweli. Kwa hiyo, tunaweza kusema kwamba unafanya uwekezaji mdogo katika gari. Baada ya yote, katika miezi michache itagharimu makumi kadhaa, au hata mamia ya maelfu ya rubles za Kirusi. Unaweza kujaribu kuiuza na kupata faida kutoka kwayo. Walakini, hautahitaji - kukimbia kununua gari mpya, na tayari ni ghali kabisa, na sio nafuu na yenye faida kama hapo awali. Kwa hiyo, katika kesi ya ununuzi wa gari kwa bei ya chini, unaweza kuokoa pesa tu, kwani hivi karibuni itaongezeka kwa bei. Na wakati wote - gari sio njia ya kuwekeza pesa. Ndiyo, ni faida kwa wazabuni wa nje kufanya kazi yao, lakini kanuni yao ni tofauti kabisa.

Ununuzi wako kwa muda wa miaka miwili au zaidi hautakuletea faida kabisa. Jambo ni kwamba gari, bila kujali ilikuwa nafuu wakati wa ununuzi, itakuwa nafuu na isiyo ya lazima katika miaka michache. Mali hiyo inayohamishika haina gharama kubwa kwa wakati, kama, kwa mfano, vitu vya kale. Hata hivyo, kati ya magari pia kuna mambo ya kale. Magari ya zamani ya Soviet, pamoja na magari ya zamani sana ya kigeni. Jambo kuu ni kwamba wao ni mdogo, na ni nadra sana. Kisha, kwa gari ambalo lilikuwa na gharama ya rubles elfu 100, unaweza kupata milioni moja. Walakini, kuna hali chache kama hizo, na sasa tunazungumza juu ya karne ya 21, na juu ya kupanda kwa bei ya magari na kuruka kwa dola.

Jinsi wauzaji wanavyofanya kazi

Kama ilivyobainika hapo juu katika nyenzo za makala, wafanyabiashara rasmi wa magari hufanya kazi kulingana na mpango mmoja muhimu sana. Ili sio kuongeza bei kwa ghafla, wanafanya hatua kwa hatua. Hata hivyo, kuna njia nyingine ya kufurahisha wakazi wote wa Shirikisho la Urusi. Unahitaji tu kurahisisha usanidi wa gari fulani. Lebo ya bei inasalia kuwa ile ile, lakini vipengele na chaguo za mashine zimekuwa mbaya zaidi.

Na watu huitikia vyema sana. Kabla ya kuruka kwa kiwango cha dola, gari lako linalowezekana kwa ununuzi liligharimu rubles milioni moja tu, na tayari wakati wa ununuzi halisi, na wakati kiwango cha ubadilishaji cha dola kilipoongezeka mara 2 kuliko ilivyokuwa, inagharimu rubles 50-60,000. zaidi. Mteja anafikiri hivi: bei ya gari imeongezeka kwa asilimia kadhaa tu, na dola imeongezeka mara mbili. Basi kwa nini usinunue gari sasa hivi? Ghafla, kesho itagharimu kama rubles milioni 2, na sio moja tu! Sasa, inakuja kwenye makaratasi. Na ghafla ukweli mmoja unakuwa wazi: hakuna tena udhibiti wa hali ya hewa wa kanda nne, na kusimamishwa ni kwa teknolojia tofauti kabisa …

Hata hivyo, watu bado wanatia saini hati kuhusu ununuzi wa gari. Hata baada ya kubainika kuwa gari si ile uliyoitaka tena.

Punguzo

Inafaa kusisitiza kuwa mapunguzo na ofa kwenye magari ya chapa yoyote yanaweza kuondolewa hivi karibuni. Haya yote hutokea kwa sababu moja - ukuaji wa dola. Kwa hivyo, ikiwa unafikiria kununua gari jipya, na tayari umezingatia chaguo na kukuza, basi inashauriwa kwenda na kulinunua sasa hivi.

Ukweli

Mnamo Machi 2018, katika Shirikisho la Urusi, raia walinunua karibu magari elfu 150 ya chapa tofauti. Na inafaa kusisitiza kwamba hata baada ya mfumuko mkubwa wa bei, kiwango cha ubadilishaji wa dola, pamoja na wakati mwingine mbaya, takwimu hii ilikuwa kama 14% zaidi kuliko Machi 2017. Kwa nusu mwaka, nakala elfu 400 za magari ya chapa tofauti tayari zimeuzwa - hii ni kama 22% zaidi kuliko katika kipindi kama hicho mnamo 2017.

Mnamo Machi, magari mapya 157,279 yaliuzwa nchini Urusi. Hii ni 13.9% zaidi ya Machi 2017. Katika robo ya kwanza ya mwaka huu, watengenezaji waliuza magari 392,920, ambayo ni 21.7% zaidi kuliko katika kipindi kama hicho mnamo 2017. Kwa hivyo, hata kama kuna ongezeko la bei ya magari, Warusi wataliona kama jambo la kawaida.