Magari ya juu ya ardhini: muhtasari, vipengele, faida na hasara

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Gari la abiria lililo na kibali cha juu cha ardhi linaweza kuhitajika sio tu kwa safari za mara kwa mara kwenda asili, lakini pia wakati wa kuendesha barabara za jiji zilizovunjika. Mara nyingi magari kama haya ni ya madarasa ya crossovers na SUVs. Hitaji kubwa kama hili ndilo lililosababisha kundi jipya kuonekana sokoni, linaloashiriwa na kiambishi awali Msalaba - magari ya abiria yenye kibali cha juu cha ardhi na ulinzi wa plastiki.

Kibali cha ardhi ni nini?

Neno "kibali" linamaanisha pengo kati ya sehemu ya chini kabisa ya gari na sehemu ya barabara. Kwa wamiliki wa magari ambao hawajafahamu, neno hilo linaweza kueleweka zaidi kama "kibali cha ardhini".

Kigezo hiki kina jukumu muhimu katika uwezo wa kuvuka nchi na utunzaji wa gari. Hasa, urefu wa juu unakuwezesha kushinda vikwazo vya juu, lakini hupunguza uendeshaji kwenye wimbo, na kufanya gari kuwa imara. Kulingana na hili, watengenezaji otomatiki wote wanajaribu kushikamana na viashirio sawa, na kufanya tofauti ndogo za milimita chache.

Ukadiriaji wa uso, mbinu za watengenezaji gari

Mahitaji ya gari lililo na kibali cha juu cha ardhi ni vigumu kukadiria kupita kiasi. Hali ya barabara za Kirusi (hasa wakati wa baridi) huacha kuhitajika, hivyo karibu kila mmiliki wa gari ana ndoto ya kujiona akiendesha gari na kibali cha juu cha ardhi.

Ukitengeneza aina ya ukadiriaji wa magari ya ubora wa juu, itaonekana hivi:

• jeep "zinazomezwa" kamili zinazotumika kuendesha gari nje ya barabara - 40 mm au zaidi;
• 4WD gari, SUV - 20-35mm;
• crossovers - 18-25mm;
• magari yenye kiambishi awali "Msalaba" - 18-23 mm;
• magari - 14-20 mm.

Kama ilivyotajwa awali, ufafanuzi wa kibali cha gari huhesabiwa kulingana na umbali kutoka kikomo cha chini cha injini hadi usawa wa uso wa barabara. Hata hivyo, katika hali nyingi, habari hutumiwa kutoka kwa gari "tupu" ambalo halina vifaa vya ulinzi wa sufuria ya mafuta. Kwa hivyo, ngao ya chuma au plastiki hupunguza kiashirio kwa milimita chache zaidi.

Kukadiria sedan

Magari yaliyo na kibali cha juu ndiyo yanayotafutwa sana karibu kote ulimwenguni. Hifadhi ya umbali kati ya injini na barabara hukuruhusu kutoka mara kwa mara kwenye asili, kuegesha kwa uhuru, kunyongwa bumper ya mbele juu ya ukingo. Sifa hizi huifanya kuwa chaguo zuri la kuzunguka jiji.

Kwa mfano, tunaweza kutaja viongozi kadhaa katika sehemu hii kulingana naBei ya Uuzaji 2018:

• Lada Vesta ndiye kiongozi wa mauzo nchini Urusi katika kipindi cha nyuma. Mwongozo wa maagizo una habari kwamba kibali chake cha ardhi ni 171 mm, na wakati wa kubeba kikamilifu, 144 mm inapaswa kubaki chini ya ulinzi wa injini. Kwa mujibu wa matokeo ya vipimo vilivyofanywa na wataalamu wa gazeti "Nyuma ya gurudumu", sehemu ya chini kabisa ni katikati ya ulinzi wa injini, ambayo 187 mm hupatikana, ambayo hata huzidi vigezo maalum. Hofu ambayo wengi wanayo kuhusu boriti ya nyuma ni potofu - hapa umbali wa ardhi ni 191 mm.
• Kia Rio - gari la Kikorea lenye asili ya Kirusi liko katika nafasi ya 2 kwa mauzo. Kwa kulinganisha na Vesta, haiwezekani kuiita gari la abiria na kibali cha juu cha ardhi, kwa kuwa ukubwa wa mwisho ni 160 mm tu, ambayo ni sawa na 11 mm chini kuliko data ya pasipoti ya mfano wa Kirusi. Hata hivyo, kukabiliana na uendeshaji nchini Urusi kunaelezewa na ukweli kwamba mifano ya Ulaya na Asia ni ya chini zaidi. Kibali chao cha chini ni 150mm pekee.
• Lada Granta, ambayo ilichukua nafasi ya "classics" za nyumbani, imedumisha madhumuni yake yaliyokusudiwa - gari la bajeti lililoundwa kwa ajili ya maeneo ya nje ya Urusi. Kibali cha gari la abiria kinaweza kuitwa rekodi: hadi 205 mm ulinzi, na urefu wa overhang ya mbele ni 250 mm, ambayo inakuwezesha kushinda kwa urahisi vikwazo vidogo kwa namna ya curbs.

Ukadiriaji wa Hatchback

Inapendeza kwamba hatchbacks zilizo na kibali cha juu zinawakilisha magari 2 ya ndani. Hizi ni Lada XRAY na Lada Kalina-2. Kibali chao cha ardhi, kilichotangazwa katika pasipotidata ni 190 na 195 mm.

Kwa kuongeza, kuna hatchback chache zaidi ambazo zinatofautishwa na "utendaji wa juu":

• Opel Mokka - 185mm;
• Ford Fusion - 185mm;
• Chery IndiS - 175mm;
• Geely MK Cross - 175mm.

Cheo kwa Wote

Umaarufu mkubwa wa magari katika muundo huu wa mwili ulikuwa sababu ya kuundwa kwa kitengo fulani, ambacho kinaweza kuitwa "mabehewa ya kituo cha nje ya barabara". Hili hubainishwa na uidhinishaji wa juu wa ardhi na idadi ya vipengele vingine vya ziada vinavyoboresha uwezo wa nchi ng'ambo.

Kutoka kwa mabehewa maarufu ya kituo yaliyo na kibali cha juu zaidi cha ardhi, mifano ifuatayo inaweza kuzingatiwa:

• Subaru Outback, kulingana na Legasy, ina 213mm. kibali na kiendeshi cha magurudumu yote, kinachoifanya kuwa kinara katika sehemu.
• Audi A4 au A6 allroad quattro - 182 mm. kibali cha ardhini na uendeshaji wa kudumu kwa magurudumu yote 4 yenye Torsen interaxle "self-blocking", huruhusu miundo kuwa na utendakazi mzuri.
• Mercedes-Benz E-Class All-Terrain ni gari lingine la Ujerumani la kila eneo. Gari la magurudumu manne na hali maalum ya "off-road" ambayo huinua gari hadi 176 mm. Hata hivyo, kwa kulinganisha na "Audi" inaonekana dhaifu.

Chaguo zilizowasilishwa hapo awali zinaweza kuhusishwa na daraja la kati na la kwanza, kama ilivyo kwa SUV za bajeti zilizo na kibali cha juu cha ardhi, miundo 2 ya Kirusi ndiyo inayoongoza hapa: Lada Kalina na Lada Largus. Kulingana na viashiria vilivyotangazwa vya washindani katika Kirusihawana soko.

Haiwezekani kuyaita magari haya crossover au SUV, lakini, kulingana na uwezo wa kuvuka nchi, ni sehemu ya aina ya magari.

Magari ya kisasa yenye utendaji kazi nje ya barabara

Aina hii ya magari yaliyo na kibali cha juu ni pamoja na sedan za magurudumu ya mbele na hatchback, zilizobadilishwa na mtengenezaji ili kuboresha utendakazi nje ya barabara. Umaarufu wa mifano kama hii unaweza kufuatiwa na ongezeko la mahitaji ya marekebisho na kiambishi awali cha Msalaba. Zote hutofautiana na watangulizi wao katika kuongezeka kwa kibali cha ardhi, uwepo wa ulinzi wa plastiki kwa vipengele vya mwili na ubunifu kadhaa wa ziada.

Hasa, hii inatumika kwa magari ya familia ya Lada:

• XRAY Cross - 215mm;
• Vesta SW Cross - 203mm;
• Vesta Cross - 203mm;
• Largus Cross - 195mm;
• Kalina Cross – 205 mm.

Usimsahau mmoja wa waanzilishi wa mfululizo huu katika sehemu ya bajeti: Renault Sandero Stepway isiyo na mzigo wa mm 195.

Ukadiriaji Mtambuka

Umaarufu wa crossovers unaongezeka kila siku. Faida za magari kama haya ni dhahiri: kibali cha juu cha ardhi, mambo ya ndani ya wasaa na shina, sambamba na faraja ya gari la abiria.

Kutoka kwa anuwai inayopatikana kwenye soko la Urusi, chaguzi zifuatazo zinaweza kuzingatiwa:

• Subaru Forester ni msitu na uwezo wa juu wa kuvuka nchi. Moja ya magari ya hadithi ya kibali cha juu yaliyotengenezwa nchini Japani. Tofauti kidogoMuonekano wa "mbaya" na vitu vya kuvutia kwa namna ya injini yenye turbocharged yenye uwezo wa farasi 280. Kibali cha "tapeli" huyu ni 215 mm.
• Jeep Renegade ni sampuli adimu kwenye barabara za Urusi, inayoonyesha umbo la mm 210. Imetolewa kwa ushirikiano wa Shirika la Jeep la Marekani na chapa ya Ufaransa ya Fiat.
• Renault Duster inaongoza kwa mauzo katika soko la Urusi la sehemu hii. Gharama ya chini, pamoja na ubora mzuri na utendakazi wa wastani wa kuvuka nchi kama SUV, huifanya kuwa maarufu miongoni mwa vijana na kizazi cha wazee cha wamiliki wa magari.
• Toyota RAV4 ni SUV ya ukubwa wa wastani ambayo inachanganya kikamilifu uwiano wa ubora wa bei. Kwa upande wa urefu wa safari, ni duni sana, hapa ni milimita 197 tu.

Soko la magari la Urusi limejaa ofa kutoka kwa watengenezaji wa Uropa na Asia, kwa hivyo kutafuta njia bora ya kuvuka magari yenye uwezo wa juu hakutakuwa vigumu.

Ukadiriaji wa nje ya barabara

Orodha ya SUV zilizo na kibali cha juu cha ardhi inaweza kuwa muhimu kwa wapenzi wa nje ya barabara, kwa kuwa kiashirio hiki ni mojawapo ya ufunguo wakati wa kuendesha gari kwenye misitu na vinamasi vya Urusi. Kati ya magari ambayo sio ya kikundi cha wataalamu, tunaweza kutofautisha yafuatayo:

• Jeep Wrangler ni chaguo bora kwa kusafiri kama wanandoa. Ubora wa ardhi 259 mm.
• Nissan Patrol ndilo gari kubwa zaidi la nje ya barabara linalozalishwa na kampuni hiyo yenye kiashirio cha mm 274 na mfumo wa hali nyingi wa kuendesha magurudumu yote. SUV ya sura halisi yenye silinda 8 yenye umbo la Vinjini.
• Land Rover Discovery - ingawa mwonekano wa Mwingereza huyo mashuhuri umepitia mabadiliko makubwa, sifa za nje ya barabara hazijaathiriwa na hii. Kibali chake cha 283mm kinaifanya kuwa kinara kati ya Jeeps za viwango vya juu.

Magari maalum

Aina hii inajumuisha magari maalum, ambayo madhumuni yake ni kupita kwenye tanki dogo:

• Gari ya kivita "Combat T-98" yenye uzito wa tani 4. Imezalishwa kwa makundi madogo kwa miaka 18, ni vigumu sana kufunga barabara kwa gari - kibali cha ardhi ni 315 mm.
• GAZ "Tiger" imekusanywa chini ya agizo la mtu binafsi tangu 2005. Kibali cha ardhi ni 400 mm.
• Hummer H1 ndiye mwakilishi pekee kutoka kwenye ukadiriaji, ambao mara nyingi hupatikana kwenye barabara za Urusi. Kwa mujibu wa vigezo maalum, inapita "Tiger" kwa mm 6 tu. Ukubwa wake ni 406 mm.
• Toyota Mega Cruiser ni "Nyundo" ya Kijapani, duni au bora kuliko ile ya Marekani katika vigezo mbalimbali. Kibali cha chini cha gari hili, ambacho kilisimamishwa mwaka 2002, ni 420 mm.
• Mercedes G500 4x4² - kiongozi wa orodha, akiwa na kibali cha mara 2 zaidi ya Patriot ya UAZ, 450 mm. Unaweza kutoa mfano wa lori la kubeba la Kijerumani la 6x6, lilikuwa na urefu wa mm 1.

4WD Van Rating

Hapa tunazingatia marekebisho ya magari ya kuendeshea magurudumu yote yenye kibali cha juu cha ardhini, yaliyoundwa kubeba abiria. Magari ya kibiashara hayajajumuishwa kwenye ukadiriaji. viongozini magari yafuatayo:

• Mitsubishi Delica ni mwakilishi wa kawaida wa kategoria, iliyo na mambo ya ndani yanayoweza kubadilishwa ambayo yana idadi ya juu zaidi ya viti visivyozidi 7. Kiasi cha idhini ya ardhini kinategemea urekebishaji mahususi wa gari. Upeo wa 205mm.
• Toyota Sienna - basi dogo la milango 5 na lenye viti 8. Kibali cha ujasiri huu wa Kijapani kilichochea tu katika marekebisho ya kwanza. Juu yao, ilifikia 175 mm, lakini tangu 2010 imeshuka kwa kiasi kikubwa hadi 157 mm. Kwa Urusi, mtindo huo haukuzalishwa, vielelezo vinavyopatikana kwenye barabara za ndani ni magari yaliyoagizwa kutoka Ulaya na Asia.
• Honda Odyssey - milango 5, gari dogo la kuketi 7. Takwimu ya Honda ni ndogo zaidi, tu 155 mm. Haijazalishwa kwa soko la Urusi.

Mashindano ya magari ya jeep ya kiwango cha juu

Urefu wa gurudumu la lori la wanyama wakubwa ni 1.4m na urefu wote wa gari ni 3.7m.

Mashindano ya aina hii yalionekana mwanzoni mwa miaka ya 70. karne iliyopita. Baada ya muda, wamekuwa ishara ya Amerika pamoja na mbio za NASCAR. Wanachama wao huwa katika nyanja ya maoni ya mashabiki kila mara na hupata pesa nzuri kutokana na hili:

• Nguo zenye alama za timu au magari unayopenda.
• Kurusha matangazo.
• Kuchukua gari la mfano ili kuunda mchezo wa kompyuta.

Yote haya yanachangia tu umaarufu wa harakati za mguu mkubwa nchini Marekani na kuwa kisingizio cha uboreshaji na kuzaliwa upya kwa wanamitindo waliopitwa na wakati.kwa madhumuni ya kutomkatisha tamaa mtazamaji.

Muundo wa futi kubwa umejengwa juu ya fremu ya nafasi, ambayo vipengele vyote vikuu vya kusimamishwa vimewekwa: ekseli 2 kutoka kwa trekta za mizigo, zimewekwa kwenye vifyonza 8 vya mshtuko, zikigawanywa na 4 kwa kila gurudumu. Juu ya muundo, lori la kubeba mizigo au mwili wa plastiki wa mtu mwingine yeyote maalum (kwa ombi la mmiliki) husakinishwa.

Nchini Marekani, mbio za jeep zenye magurudumu makubwa ni maarufu sana. Sio tu mashindano yanayofanyika hapa kila mwaka, lakini pia maonyesho yenye zawadi kubwa za pesa.

Kwa hivyo, kuna aina nyingi za magari yaliyo na kibali cha juu duniani. Kuanzia kwenye hatchbacks ndogo kama Lada Kalina na kumalizia na lori kubwa zaidi la monster Bigfoot-5 lenye urefu wa 4.7 m.