"Brilliance B5": hakiki za gari, vifaa, sifa na matumizi ya mafuta

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

Marekebisho ya "Brilliance B5", hakiki ambazo zimepewa hapa chini, ziliingia katika soko la ndani la Uchina mnamo 2011. Ina mfanano fulani wa nje na sawa wa Kijerumani wa BMW X1. Vinginevyo, mifano hii haina kitu sawa. Gari la Kichina ni kubwa, magurudumu yake ni makubwa, na muundo yenyewe na kujaza maudhui tofauti kwa ubora na utendaji. Mfano wa V5 hapo awali uliuzwa chini ya jina "Brilliance A3". Zingatia vipengele vya SUV hii na majibu ya wamiliki wake.

Buni nje na ndani

"Brilliance B5" otomatiki (angalia picha hapo juu) inahalalisha jina lake katika muundo. Wachina waligeuka kuwa "almasi" inayostahili kabisa. Kunakili baadhi ya mfano wa Kijerumani kunaweza kufuatiliwa, lakini si dhahiri kiasi cha kuhusisha hii na wizi. Miongoni mwa sifa za njeInastahili kuzingatia uwekaji wa LED kwenye kichwa na macho ya nyuma, ambayo huokoa nishati kwenye ubao. Udhibiti wa juu wa ardhi hutolewa na magurudumu ya inchi 17.

Paneli ya ala imetengenezwa kwa sauti nzuri, tofauti na analogi zingine nyingi za Kichina. Vitengo vimeangaziwa kwa bluu. Baadhi ya mashaka husababishwa na kompyuta ya bodi, ambayo inaonekana kufanya kazi yake. Ubunifu huo ulifanikiwa, taa nzuri ya nyuma na onyesho wazi la habari kwenye mfuatiliaji. Hata hivyo, utendaji wa kifaa huahidi kuhitajika. Kwa hakika, kwenye BC inayohusika, dereva anaweza tu kujua matumizi ya mafuta na umbali unaowezekana ambao gari litafikia kwenye mafuta iliyobaki.

Vifaa vingine vya ndani

Licha ya maboresho yote, hakiki za Brilliance B5 zinaonyesha kuwa mkusanyiko wa Kichina unaweza kuonekana kila mahali katika maelezo (upholsteri iliyofungwa vibaya au kifuniko kilicholegea). Hata hivyo, muundo msingi wa kibanda ni wa ubora wa juu, wenye mishono laini na nyenzo zinazostahili.

Mambo muhimu ya kuzingatia:

1. Upholstery inapendeza macho na inapendeza kwa kuguswa.
2. Juu ya dashibodi imeundwa kwa plastiki inayostahimili mabadiliko.
3. Kitovu cha fundo hili kimekamilika kwa mwonekano wa chuma uliong'aa.
4. Vifundo na vitufe vyote vinaweza kufikiwa na kufanya kazi. Ergonomics haisababishi malalamiko yoyote mahususi.
5. Baadhi ya vipengele (kiteuzi cha mashine, usanidi wa paneli nzima) vinakumbusha kidogo mtindo wa Kijerumani. Kwa ujumla, kubuni ni sawa kabisa.na nadhifu.

Sifa za Gari

Katika ukaguzi wao, wamiliki wa Brilliance B5 wanabainisha pointi kadhaa za kuvutia. Kwa mfano, kwenye redio ya kawaida. Wakati huo huo, haitafanya kazi kubadili kifaa, kwani tundu limeundwa kwa kitengo cha kawaida. Inafaa kumbuka kuwa sauti ya redio ni nzuri kabisa, na anatoa flash na CD zinafaa kama wabebaji. Hita ya gari ilifanya kazi vizuri, na vile vile kiyoyozi.

Sofa iliyo nyuma inaweza kuchukua watu wazima watatu. Mto wa kiti ni gorofa, bila bulges maalum ya mtu binafsi. Mgawanyiko wa nyuma unabadilishwa kwa uwiano wa 1: 2 na malezi ya hatua ndogo. Uwezo wa compartment ya mizigo ni lita 430. Shina ina usanidi mzuri, lakini kwa suala la uwezo hupoteza hata kwa sedans fulani. Kwa safu ya tatu ya viti vilivyowekwa chini, kiasi cha shina huongezeka hadi lita 1200. Kuna tairi la ziada la ukubwa kamili na gurudumu la aloi chini ya sehemu ya sakafu iliyoinuliwa.

Kuhusu motor

Vipimo vya nguvu vya magari ya Wachina mara nyingi viliwekwa kwenye magari mbalimbali ya Kijapani (Toyota, Mitsubishi, Isuzu). Wafuasi wa stempu kutoka Ufalme wa Kati wanaona hii kama mafanikio, lakini wapinzani wengi wanahusisha na wizi. Walakini, uthibitisho wa asilimia mia moja wa utambulisho haujawasilishwa, isipokuwa kwa kufanana kwa nje. Kama wamiliki wa Brilliance B5 wanavyosema katika ukaguzi wao, wataalamu na wahandisi wa urekebishaji pekee ndio wanaweza kuelewa tofauti ya kweli kati ya injini.

Ndiyo, na hakuna ushahidi maalum unaohitajika. Juu ya kuchukuliwamfano ni vyema toleo la "Mitsubishi", ambayo si hasa siri. Hii ni injini yenye leseni, ambayo ni "nne" ya mstari wa aina ya 4A-92S. Toleo hili lina muda wa valve unaobadilika. Analog sawa imewekwa kwenye Lancer, tu ina nguvu kidogo. Kwa mfano wa Wachina, inakuza nguvu ya farasi 110 badala ya 117 kama ilivyo kwa "Kijapani", inakidhi viwango vya Euro-4. Matumizi ya mafuta katika hali mchanganyiko ni takriban lita 7.0 kwa kilomita 100.

Jaribio la kuendesha

Kama inavyosisitizwa na hakiki kuhusu gari la Brilliance B5, kwenye mita za kwanza kabisa za barabara, urekebishaji wa majaribio ni sawa na uchokozi kwa X1, ingawa sio sana. Ningependa spika zaidi, kwani nguvu iliyo na kisanduku kiotomatiki imebana vya kutosha. Kuna maoni kwamba analog ya mitambo itakuwa kazi zaidi. Walakini, maambukizi ya kiotomatiki ya kawaida yanatofautishwa na uwezo wa kuzoea mtindo wa kuendesha gari wa dereva. Kwa kuongeza, muundo hutoa uteuzi wa gia kwa mikono, ambayo kwa kiasi fulani hulainisha nguvu ndogo ya injini.

Katika hali ya kawaida, unapoongeza kasi, kisanduku hupitia hali kwa haraka na kwa upole, kikisimama katika hatua ya tano. Haitakuwa vigumu kuangalia hii. Unapaswa kupiga 60 km / h, kisha uondoe kiteuzi kutoka kwako, na alama ya D itabadilika kuwa mchanganyiko wa M5. Kwa ujumla, mienendo inaelekea sifuri, ambayo si muhimu sana kwa jiji.

Kitengo cha kusimamishwa

Baada ya kusoma faida na hasara zote katika hakiki za wamiliki wa "Brilliance B5", inaweza kuzingatiwa kuwa nodi kama hiyo ni nzuri kabisa. Kwa kasi ya chini kwenye nyuso zisizo sawa za barabara, unaweza kusikia mara nyingikugonga, ambayo hupotea baada ya kuharakisha, baada ya hapo wachukuaji wa mshtuko na chemchemi "humeza" matuta na grooves kwa upole zaidi. Kusimamishwa kwa kamba ya MacPherson imewekwa mbele na boriti ya torsion bar nyuma.

Kizuizi kwa mtazamo wa kwanza kinaweza kuonekana kuwa kigumu, lakini ni vigumu sana kupenya. Kibali cha barabara cha sentimita 17.5 huepuka deformation ya sehemu hii. Walakini, crankcase ya kitengo cha nguvu imefunguliwa, na hakuna ulinzi wa kawaida. Ikiwa unaamua kufunga analog mwenyewe, kumbuka kwamba crankcase itakuwa na ulinzi, na uzito utaongezeka. Suluhisho bora ni kusakinisha kilinda udongo cha plastiki chini ya eneo lote la chumba cha injini.

Zana za usukani

Fungu ni la kutegemewa sana. Mapitio ya "Brilliance B5" yanathibitisha hili. Amplifier ya usanidi wa umeme hutolewa. Kutoka sehemu moja ya kilele hadi kituo kingine, gurudumu hufanya karibu mapinduzi matatu. Katika kesi hii, usahihi hauzidi kuongezeka, na nguvu ya tendaji ni ndogo. SUV hujibu mara moja wakati wa uendeshaji, lakini inapogeuka, safu zisizopendeza wakati mwingine huzingatiwa.

Kwa upande mwingine, gari "Brilliance B5" haionyeshi "uhuru" wowote maalum, haipotezi mwelekeo fulani kwenye matuta, kwa kasi huweka mstari wa moja kwa moja kwa kasi. Tatizo linatokea katika sehemu za wavy za longitudinal, ambapo crossover huanza "kuelea". Ni kweli kukabiliana na usimamizi, hata hivyo, haileti furaha nyingi.

Mfumo wa breki

Breki kwenye Brilliance B5 mpya hutoa mwonekano mzuri. Kwenye magurudumu yotevipengele vya disc vilivyowekwa, vinavyojulikana na kiwango cha juu cha uvumilivu. Siku chache zitatumika kurekebisha shinikizo la kanyagio. Vinginevyo, jerks kali huzingatiwa na dereva akisonga mbele kwa kasi. Unapoendesha gari kwenye sehemu zinazoteleza, ABS hupiga teke ili kusimama mapema kwenye barafu iliyonyooka, tupu au sehemu zilizochanganyika.

Kupunguza kasi bila kufunga breki huzungumza juu ya bidii nyingi ya mfumo wa kuzuia kufuli. Hifadhi uwezo wa kusahihisha mwelekeo wa harakati katika kipaumbele wakati wa breki ya dharura.

Uthabiti wa Sasa

Gari la Brilliance B5, kulingana na hakiki za wamiliki (pamoja na picha), halina kigezo cha uthabiti wa hali ya juu katika sehemu fulani. Vipengele vya tabia ya gari kwenye barafu:

1. Kivuko kinapoingia kwenye zamu kali, ikoni inayolingana huonyeshwa kwenye dashibodi. Wakati huo huo, tabia ya gari inasalia kuwa sawa.
2. Kwa zamu, radius pia hubadilika kidogo.
3. Wakati wa kupanda mlima, tofauti na mfumo ulioamilishwa na uliozimwa haionekani hata kidogo.

Matukio yanaonyesha kuwa kupanda barafu kunaweza kujiamini wakati fulani. Hata hivyo, usidanganywe. Mara nyingi gari, baada ya kusimama kwenye kizuizi kama hicho, linapowashwa tena, huanza kuteleza mahali pake.

Faida dhahiri za gari linalozungumziwa katika uwezo na uthabiti wa kuvuka nchi ni pamoja na eneo linalofaa tu. Utendaji wa fuzzyutulivu wa umeme na kiashiria cha chini cha nguvu ni mapungufu ya wabunifu. Wamiliki wengi wanaona kuwa katika hali ya hewa mbaya utahitaji kubeba koleo, cable nzuri ya kuaminika, na vitendanishi maalum. Chaguo bora ni winchi ya mwongozo. Nyenzo hizi zote zinaweza kuwa muhimu wakati wa kuondoka jijini, kwa kuzingatia upekee wa barabara za ndani na mabadiliko ya hali ya hewa.

Tunafunga

Maoni mara nyingi hulinganisha Brilliance B5 na kifaa sawa cha Kijerumani cha BMW X1. Kwa kweli, maudhui ya kiufundi ya magari yote mawili hayana chochote sawa. Kufanana kunazingatiwa tu kwa nje na kidogo katika cabin. SUV ya Kichina ina kiendeshi cha gurudumu la mbele. Injini yake ina nguvu ya chini na iko kwenye njia ya kupita. Hata hivyo, ilisema SUV ni mfano angavu wa sekta ya magari ya Uchina, ikithibitisha kuwa maboresho katika eneo hili yanafanyika mwaka baada ya mwaka.