2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51
Gari la kisasa ni changamano la mifumo na taratibu changamano. Moja ya vipengele muhimu zaidi vya gari lolote ni kusimamishwa. Ni yeye ambaye hutoa uhusiano kati ya magurudumu na mwili wa gari. Kuna miradi kadhaa ya kusimamishwa, hata hivyo, ikiwa yoyote kati yao itashindwa, dereva anaweza kusikia kugonga kwa tabia kwenye gurudumu la nyuma wakati wa kuendesha. Sababu za jambo hili zinaweza kuwa tofauti. Katika makala ya leo, tutaangalia kwa nini gurudumu la nyuma hugonga wakati wa kuendesha na nini kifanyike kuihusu.
Sababu ya banal ni boli
Hebu tuanze na rahisi zaidi. Kugonga kwenye gurudumu la nyuma la VAZ wakati wa harakati kunaweza kutokea kwa sababu ya bolts huru. Na inatosha kuwafungulia digrii kadhaa tu, ili kugonga kukasirisha kuonekana. Kwa kuongeza, vibration nyuma ya gari inaweza pia kutokea kwa kasi ya juu. Suluhisho la tatizo ni rahisi. Kaza boli ili kuondoa sauti ya gurudumu la nyuma unapoendesha gari.
disks
Wamiliki wengi husakinisha diski za upana na vipenyo vingine. Hii ina athari nzuri juu ya sifa za utunzaji. Walakini, kila kitu ni nzuri kwa wastani. Chagua diski kwa busara.
Zingatia sio tu kipenyo, upana, mchoro wa bolt, lakini pia mkoso. Ikiwa kukabiliana na diski ni chini ya kiwanda, gurudumu linaweza kugusa caliper. Matokeo yake, kuna kugonga katika gurudumu la nyuma. Inafaa pia kuchagua upana sahihi. Ikiwa disc na tairi ni pana sana, kuna hatari kwamba gurudumu itagusa mwili au vipengele vya kusimamishwa. Kesi ya kawaida ni kwamba tairi inasugua dhidi ya upinde wa gurudumu. Hii hutokea wakati wa kupiga matuta yoyote. Katika hali hii, unahitaji kubadilisha tairi au kutandaza matao.
Mjengo wa fender ya nyuma
Mara nyingi sana, wamiliki wa magari ya bei nafuu husakinisha fenda za plastiki nyuma. Pia huitwa makabati. Kwa kuwa hazijasanikishwa kwenye magari mengi kutoka kiwandani, wamiliki huziweka peke yao na mara nyingi sana na makosa makubwa. Matokeo yake, mjengo wa fender unaweza tu kuondoka kwenye milima. Kwa hivyo, gurudumu la nyuma hugonga wakati wa kuendesha, kwani kabati hugonga tairi.
Hali kama hiyo inaweza kutokea kwenye kabati lililowekwa vizuri. Lakini hii hutokea wakati gari limejaa sana. Matokeo yake, umbali kati ya locker na tairi hupungua. Wakati wa kupiga shimo, gurudumu hupiga tu dhidi yaulinzi wa plastiki. Mara tu gari likienda bila mzigo, kugonga hupotea. Hii inaonyesha upakiaji mwingi au usakinishaji wa gurudumu ambalo ni kubwa mno (kipenyo kisicho sahihi cha gurudumu au raba ya wasifu wa juu), kwa sababu hiyo safari ya kusimamishwa ni kubwa kuliko umbali kati ya kukanyaga na sehemu ya mjengo wa fender.
Vinyozi vya mshtuko
Hii ni sababu nyingine kwa nini kunagonga gurudumu la nyuma wakati wa kuendesha. Rasilimali ya wastani ya mshtuko ni kilomita elfu 60, lakini kunaweza kuwa na hitilafu kubwa kutokana na mtindo wa kuendesha gari na hali ya barabara. Unaweza kutambua kinyonyaji cha mshtuko kilichovaliwa kwa kuvuja. Kutakuwa na michirizi ya mafuta kwenye uso wa silinda. Hata hivyo, hii sio wakati wote. Unaweza pia kutambua mshtuko uliovunjika kwa tabia ya gari. Gari itaruka kwenye mashimo na kuyumba kwa kasi. Kwa kuongeza, kugonga kutasikika kwenye gurudumu la nyuma wakati wa kuendesha gari. Sauti hii inakuzwa kwenye matuta. Kwa kuwa mshtuko wa mshtuko hauwezi kutengeneza, hubadilishwa kabisa na mpya. Na ni kuhitajika kubadili pande zote mbili mara moja. Rasilimali yao ni takriban sawa, kwa hivyo, kwa uwezekano mkubwa, kifyonzaji cha mshtuko cha jirani kitahitaji uingizwaji baada ya kilomita elfu 3-5.
Pia, kugonga kwa gurudumu la nyuma la kulia wakati unapoendesha kunaweza kutokea kutokana na kichaka cha kufyonza mshtuko. Kuangalia hii, tu kutikisa kipengele kwa pande. Mshtuko wa mshtuko lazima umefungwa kwa usalama juu na chini. Kwenye magari kama vile Daewoo Nexia, kifyonzaji cha mshtuko cha nyuma kilicho juu huunganishwa kwenye mwili kupitia washer wa mpira. Ikiwa imeharibiwa kidogo, inaweza kuchapishwahodi kali sana kwenye matuta. Mara ya kwanza, mmiliki atafikiri kuwa ni wakati wa kubadili mshtuko wa mshtuko. Lakini baada ya kuibadilisha, tatizo haliendi. Kwa hiyo, si lazima kila mara kuhukumu kipengele hiki mara moja. Ni lazima kwanza uangalie hali ya vipengele vyote vya mpira ambavyo vinahusika katika uwekaji wa kifyonza mshtuko.
Chemchemi
Baada ya muda, chemchemi huteleza. Walakini, hii sio shida pekee ambayo inaweza kutokea kwao. Kwa hivyo, coils inaweza kupasuka. Matokeo yake, gari sio tu linapiga upande mmoja, lakini pia kuna kugonga kwenye gurudumu la nyuma. Chemchemi haifai kama ilivyokusudiwa. Suluhisho la tatizo ni kulibadilisha na jipya.
Inafaa pia kukagua gasket ya rubber spring upande wa juu na chini. Kwa miaka mingi ya operesheni, mpira huharibiwa. Matokeo yake, gasket haina kutimiza kazi yake na coils ya spring kusugua moja kwa moja dhidi ya chuma.
beti za magurudumu
Tunaendelea kujifunza kwa nini gurudumu la nyuma la kulia hugonga unapoendesha gari. Haijalishi ikiwa ni Lancer ya 9 au VAZ - fani humeta sawa wakati huvaliwa. Lakini sauti ni ya ujinga sana. Mara ya kwanza, itakuwa vigumu kuonekana. Ikiwa huipati kwa wakati, klipu iliyovunjika inaweza tu kusukuma gurudumu kwa kasi. Pia, kugonga hutokea ikiwa kuzaa kunaimarishwa vibaya. Ili kutambua hili, inatosha kuunganisha gurudumu la nyuma na kulitingisha kutoka upande hadi upande.
Makini! Usizidi kuimarisha kuzaa. Unahitaji kuondoka pengo ndogo katika kesi ya upanuzi wa joto. Kucheza kidogo kunaruhusiwa. Lakini ikiwa gurudumu linatetemeka, hii tayari inazungumzatatizo.
Vizuizi vya kimya
Iwe boriti au kusimamishwa huru, kwa hali yoyote, kuna vizuizi visivyo na sauti kwenye kusimamishwa kwa nyuma. Zimeundwa ili kupunguza vibrations na mshtuko ambao hupitishwa kwa mwili wakati wa operesheni ya chasi. Rasilimali ya vitalu vya kimya ni tofauti na ni kati ya 100 hadi 200 (na juu kwa boriti inayotegemea nusu) kilomita elfu. Ikiwa vipengele hivi vimechoka, mchezo hutokea. Lakini hata kurudi nyuma kidogo kunaweza kusababisha kugonga, ambayo itasikika wazi kwenye gari. Kama ilivyo kwa vizuia mshtuko, sauti hii itaongezeka kwenye barabara mbovu. Jinsi ya kutatua tatizo? Kuna njia moja tu ya kutoka. Huu ni uingizwaji wa vitalu vya kimya na vipya. Kwenye magari mengine, hubadilika kando, kwa wengine - pamoja na mkono wa kusimamishwa. Baada ya uingizwaji, sauti hupotea kabisa.
Mfumo wa breki
Anaweza pia kusababisha sauti katika eneo la gurudumu la nyuma. Inaweza kuunganishwa na nini? Sababu itategemea ikiwa utaratibu wa breki umesakinishwa - diski au ngoma.
Katika kesi ya kwanza, tunaweza kusema kupigwa kwa pedi kwenye diski. Mara nyingi hii hutokea kwenye bajeti ya magari ya kigeni. Ili kutatua tatizo hili, ni muhimu kurekebisha caliper. Kama sheria, bushings huvaliwa ndani yake, ambayo inasonga. Leo, kuna vifaa maalum vya kutengeneza ambavyo vinajumuisha bendi za mpira za kipenyo kilichoongezeka. Wao ni imewekwa badala ya wale wa zamani kwenye bushings. Baada ya hapo, kugonga hutoweka.
Kwa upande wa reels, hali ni tofauti. Sauti inaweza kutokanyuma ya kifuniko cha ngoma kilichoharibika. Ikiwa ina sura ya mviringo, wakati wa mzunguko, kipengele kinapiga usafi. Matokeo yake ni kelele ya ajabu. Katika kesi hiyo, usafi utakuwa na kuvaa kutofautiana wakati kifuniko kinapoondolewa. Katika hali hii, ngoma lazima ibadilishwe na kuweka mpya.
Hitimisho
Kwa hivyo, tumezingatia kwa nini kuna mshindo kwenye gurudumu la nyuma. Kama unaweza kuona, kuna sababu kadhaa. Kuna zote mbili za banal na mbaya. Lakini kwa hali yoyote, haiwezekani kuendesha gari kwa kugonga vile. Ni muhimu kutochelewesha ukarabati na kurekebisha tatizo haraka iwezekanavyo.
Ilipendekeza:
Aina za leseni ya kuendesha gari. Aina mpya za leseni ya kuendesha gari
Watu zaidi na zaidi katika nchi yetu wanafikiria kupata leseni ya udereva. Kulingana na takwimu, kila mwaka idadi ya madereva inaongezeka. Kwa bahati nzuri, leo huhitaji mengi ya kufanya ndoto hii kuwa kweli: tamaa tu na ujuzi fulani na ujuzi. Ikiwa bado haujaamua juu ya kitengo unachotaka kufungua, basi katika nakala hii utapata majibu ya kina kwa maswali, ni aina gani za leseni za kuendesha gari zipo na ni nini wanakuruhusu kudhibiti
Jinsi ya kupata leseni ya kimataifa ya kuendesha gari? Ninaweza kupata wapi leseni ya kimataifa ya kuendesha gari huko Moscow na St
Kifungu kina maelezo ya leseni ya kimataifa ya udereva, utaratibu wa kuitoa katika miji kadhaa katika Shirikisho la Urusi, orodha ya hati zinazohitajika ili kupata IDL
Kugonga kwa vali: kanuni ya uendeshaji, sifa, sababu za kugonga, uchunguzi na utatuzi
Taratibu za usambazaji wa gesi ni sehemu muhimu ya injini yoyote ya ndani ya mwako. Mfumo wa muda unajumuisha vipengele kadhaa, ikiwa ni pamoja na valves. Sehemu hizi huchangia ulaji wa mchanganyiko unaoweza kuwaka na kutolewa kwa gesi kutoka kwa chumba cha mwako. Kwenye motor inayoweza kutumika, valves haipaswi kutoa sauti yoyote. Lakini nini cha kufanya ikiwa kuna kugonga kwa valves? Sababu za jambo hili na njia za kutatua matatizo - baadaye katika makala yetu
Kurekebisha mpangilio wa gurudumu. Jinsi ya kurekebisha mpangilio wa gurudumu mwenyewe. Stendi ya mpangilio wa gurudumu
Leo, kituo chochote cha huduma kinatoa marekebisho ya mpangilio wa magurudumu. Walakini, wamiliki wa gari wanaweza kutekeleza utaratibu huu peke yao. Kwa hiyo watajifunza kuelewa vizuri na kuhisi gari lao. Mitambo otomatiki hubishana kwa kauli moja kuwa ni vigumu sana kusanidi mpangilio wa gurudumu peke yako. Kweli sio hivyo
Kwa nini gari hutetereka unapoendesha? Sababu kwa nini gari hutetemeka kwa uvivu, wakati wa kubadilisha gia, wakati wa kusimama na kwa kasi ya chini
Iwapo gari linayumba wakati unaendesha, si tu ni usumbufu kuliendesha, lakini pia ni hatari! Jinsi ya kuamua sababu ya mabadiliko hayo na kuepuka ajali? Baada ya kusoma nyenzo, utaanza kuelewa "rafiki yako wa magurudumu manne" bora
