Kitengo B1 - ni nini? Aina mpya za leseni ya kuendesha gari

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

Hivi karibuni, marekebisho mengi yametekelezwa yanayohusiana na aina za leseni za udereva. Kuanzishwa kwa vijamii vipya kumesababisha maswali mengi kutoka kwa madereva. Sio kila mtu anaelewa madhumuni ambayo mchakato huu ulifanyika. Hata hivyo, kila mwaka idadi inayoongezeka ya magari mapya huingia kwenye soko la magari, ambayo unahitaji kupata ujuzi sahihi wa kuendesha gari. Madereva wengi, bila kuwa na mafunzo, husogea nyuma ya usukani wa magari hayo na mara nyingi huingilia watumiaji wengine wa barabara. Ili kuepusha hili, walikuja na majina mapya katika leseni za udereva. Kwa nini aina B1 ilihitajika, ni nini, ilipitishwa kwa madhumuni gani na ni mabadiliko gani ilisababisha, tutazingatia katika makala.

Yote yalianza vipi?

Kuanzia mwaka wa 2009, mswada unaoathiri mabadiliko ya leseni za udereva ulianza kuzingatiwa. Mamlaka iliamua kuanzisha vijamii na alama mpya maalum. Mnamo 2011, marekebisho ya vitendo vya kisheria vya udhibiti yalizingatiwaJimbo la Duma.

Baada ya miezi michache, vyeti vipya vilitolewa katika baadhi ya mikoa kama mradi wa majaribio. 2014 iliwekwa alama na kuanza kutumika kwa Agizo la Wizara ya Mambo ya Ndani na utengenezaji wa leseni mpya za udereva. Tarehe 4 Aprili 2016, vipengele vipya vya kujaza safu wima ya "Alama Maalum" vilianzishwa.

Uvumbuzi huwalazimu madereva kuwajibika zaidi katika kuchagua aina ya haki na kutoa fursa za ziada.

Kitengo kidogo B1 kinapeana haki gani?

Hebu tuzingatie jinsi aina B1 inavyotofautiana, ni nini na ni aina gani ya usafiri unaokuruhusu kuendesha ikilinganishwa na sifa za zamani. Wamiliki wengi wa leseni za kabla ya habari wanaamini kuwa kitengo hiki kinawapa haki ya kuendesha gari na maambukizi ya kiotomatiki. Hata hivyo, uteuzi huu hauhusiani na usambazaji.

Kitengo kidogo B1 kinaruhusu kuendesha gari:

• quadricycles;
• baiskeli.

Madereva wengi huchanganya ATV na ATV. Ili kuendesha la pili, utahitaji leseni ya udereva wa trekta.

Mbinu iliyo hapo juu haionekani mara kwa mara, na ikiwa mtu yeyote ataweza kuiona, basi hakika hatabaki kutojali. Bei ya vifaa kama hivyo sio chini ya gharama ya magari.

Malengo ya uvumbuzi

Je, aina B1 inahitajika, ni nini na ni nani aliyeivumbua? Mamlaka iliamua kuanzisha kitengo kipya, haswa kwa madhumuni ya kuangalia usalama barabarani na washiriki wake. Uzalishaji na uuzajiquadricycles na tricycles inashika kasi kila mwaka. Nusu ya wanaume ya idadi ya watu, na wakati mwingine nusu ya wanawake, hivi karibuni wamevutiwa sana na njia mpya ya usafiri.

Ilibainika kuwa kabla ya kuanzishwa kwa Agizo la Serikali, maelfu ya madereva ambao hawakuwa wamepitia mafunzo maalum walikuwa wakiendesha barabarani. Muonekano na sifa za kiufundi za usafirishaji hazifananishi na pikipiki, lakini kwa magari kamili. Ili kupunguza idadi ya ajali zinazowahusisha, kitengo kidogo B1 kilianzishwa.

Naweza kuendesha nini?

Hebu tujue aina B1 inamaanisha nini. Inamaanisha kuwa dereva ana haki ya kuendesha baadhi ya magari.

Quad ni magari ya magurudumu manne ambayo yanaweza kuendeshwa kwenye barabara za umma. Usajili wao na polisi wa trafiki ni lazima. Baiskeli yenye magurudumu matatu hutofautiana na quadricycle pekee katika idadi ya magurudumu iliyo nayo.

Magari haya yana sifa zifuatazo:

• uzito bila mzigo ni sawa na kilo 400;
• uzito uliopakiwa - kilo 550;
• ukubwa wa injini hadi 50 cm3;
• kasi ya juu zaidi ni 50 km/h.

Koti na baiskeli tatu ni gari ndogo au pikipiki kubwa zinazohitaji hati sawa na gari la kawaida, ikiwa ni pamoja na pasipoti ya gari.

Kuna tofauti gani kati ya kategoria A, B1, M?

Sasa ni wazi ni kwa usafiri gani utahitaji jina B1 katika leseni yako. Jamii gani itakuwainahitajika kudhibiti aina za TS zinazozingatiwa?

Ikiwa uzito wa quadricycle au tricycle ni chini ya kilo 400, na nguvu ya injini ni chini ya kW 15, basi sheria inawalinganisha na pikipiki. Katika hali hii, utahitaji leseni ya aina A ili kuendesha gari.

Magari yenye ujazo wa injini ya si zaidi ya sentimeta 503ni baisikeli nne au baisikeli tatu, ambazo huitwa mopeds. Ili kuzidhibiti, unahitaji kupata aina M.

Kitengo B1 katika haki kinahitajika unapoendesha baiskeli nne au baiskeli tatu zenye uzito wa zaidi ya kilo 400 (na zenye mzigo - kilo 550). Kategoria mbili zilizo hapo juu zitakuwa batili unapoendesha gari hili.

Jinsi ya kufungua kategoria?

Ili kufungua kitengo B1, mmiliki wa baadaye wa quadricycle hatalazimika kupata ujuzi maalum au kufanya mitihani mipya. Inaonyeshwa kiotomatiki katika leseni ya udereva wakati wa kupata leseni ya kuendesha gari ya aina B. Ikiwa dereva anajua kuendesha gari la kawaida, basi hakuna mtu anayemkataza kuendesha baiskeli tatu.

Katika kesi wakati haki ya kuendesha gari inatolewa kwa mara ya kwanza, haitawezekana kupata aina B1 tofauti. Ili kufanya hivyo, unahitaji kupata mafunzo maalum katika shule ya kuendesha gari, kupata masaa ya mazoezi na kupitisha mtihani katika hatua mbili. Baada ya hapo, leseni ya udereva ya kategoria B, B1 inatolewa, ambayo inatoa haki ya kuendesha baisikeli nne au baiskeli tatu.

Unahitaji nini ili kupata kitengo kidogo B1?

Ili kuwa mmiliki wa haki za aina B1, ni lazima kila mtu apitie yafuatayohatua:

• nenda kwenye kituo cha afya upate cheti cha afya;
• jifunze katika shule ya udereva iliyoidhinishwa kuendesha madarasa kama haya;
• jibu idadi inayotakiwa ya maswali katika tikiti za mtihani wa ndani;
• kukabiliana na majukumu ya tikiti za kielektroniki;
• fanya maneva ya gari kwa usahihi kwenye sakiti;
• kulingana na sheria, endesha sehemu ya barabara mjini na wakaguzi;
• lipa ada ya serikali kwa kiasi kilichowekwa;
• tayarisha hati zote muhimu.

Iwapo hatua zote zilizo hapo juu zimekamilika kwa mafanikio, unaweza kwenda kwa ofisi ya usajili ya serikali ili kupata leseni ya udereva iliyosubiriwa kwa muda mrefu, baada ya kuandaa picha ya kibinafsi.

Mahitaji ya kiafya

Unahitaji pia kupitia kwa madaktari kadhaa ili kupata leseni yako ya udereva, ikiwa ni pamoja na:

• tabibu;
• daktari wa macho;
• daktari wa upasuaji;
• Laura;
• daktari wa neva;
• akili;
• daktari wa mihadarati.

Zaidi ya hayo, itakuwa muhimu kufanya x-ray ya kifua. Hii itasaidia kutambua kiwango cha kupinda kwa uti wa mgongo, kiwango cha juu ambacho kinaweza kuwa kikwazo katika kupata hali ya udereva.

Kwa mikengeuko ifuatayo ya kiafya, itakuwa vigumu au haiwezekani kabisa kupata haki:

• ugonjwa wa macho sugu, strabismus, kuvimba kwa kifuko cha koo, uoni hafifu na upofu wa jicho moja;
• uziwi katika sikio moja;
• vidole vilivyokosa auphalanges;
• urefu chini ya sentimeta 150;
• kisukari;
• magonjwa mbalimbali ya moyo na mishipa.

Mtihani uko vipi?

Baada ya kumaliza mafunzo kazini katika shule ya udereva, utahitaji kukamilisha kazi kadhaa zinazofanyika katika hatua mbili:

• mtihani wa ndani katika shule ya masomo;
• mtihani katika polisi wa trafiki.

Chaguo la kwanza ndilo lililo rahisi zaidi. Kawaida ni muhimu kujibu maswali yaliyopendekezwa. Zinahusu sheria za barabarani na zinalenga kupima maarifa yaliyopatikana.

Kisha majibu kwa tikiti hutolewa katika muundo wa kielektroniki chini ya udhibiti wa wawakilishi wa polisi wa trafiki.

Inayofuata, mtihani unafanywa kwenye saketi. Ni muhimu kufanya harakati za uendeshaji kwenye tovuti yenye vifaa maalum mbele ya wakaguzi. Baada ya kukamilika kwa hatua hii kwa mafanikio, safari ya kwenda mjini inafuata, ambapo unahitaji kuonyesha ujuzi wako wa kuendesha gari barabarani na washiriki wengine.

Utaratibu wa leseni ya udereva

Punde tu dereva wa baadaye anapopokea cheti cha kufaulu mtihani, anaweza kupokea aina ya udereva B1. Hati hiyo inatolewa kwa namna ya kadi ya plastiki laminated na picha. Data ya kibinafsi ya dereva imeonyeshwa upande wa mbele, na kategoria ya haki zinazolingana na mafunzo imeonyeshwa upande wa nyuma.

Madereva wapya wanaamini kuwa kuna kategoria B1-B4. Haya ni maoni potofu. Kundi B ina aina B1 na BE. Alama hizi haziwezi kuwa na herufi au nambari zingine. Labda, baada ya muda, majina mapya yatatokea. Hadi sasa, kuna makundi tu ya majengo B1-B4 ambayo yanahusiana na hatari ya moto. Mara nyingi hutumiwa bila kujua na wanaoanza kuhusu leseni za udereva.

Kuna tofauti gani kati ya AS na MS?

Katika safu ya 12, leseni za udereva za kitengo B1 zina alama za AS au MS, ambazo mara nyingi hazieleweki kwa madereva. Hii imeunganishwa, bila shaka, na kuanzishwa kwa kategoria mpya, ambayo ina sifa zake.

Jina AS linamaanisha kuwa mtu anaweza tu kuendesha baiskeli ya magurudumu matatu au matatu ambayo yana usukani wa gari na kiti. Kwa upande wa MS, unaweza kuendesha gari lililo na mpini wa pikipiki na kiti cha pikipiki pekee.

Tofauti hizi zinaonyesha kuwa kitengo B1 katika haki kinaweza kuonyeshwa katika uwepo wa kategoria A. Katika hali hii, thamani MS itakuwa katika safu wima ya alama maalum. Wamiliki wa leseni wa Kitengo B wataona AS. kwenye leseni yao ya udereva

Wajibu wa dereva

Madereva wa baiskeli za quadricycle na tricycles wanahitajika kubeba hati zote muhimu na kuzikabidhi kwa mkaguzi kwa uthibitisho baada ya ombi. Ikiwa gari halijasajiliwa ipasavyo, na mmiliki wake hana hati za kuthibitisha haki yake, basi gari kama hilo linaweza kuwekwa kizuizini na kuhamishiwa kwenye kizuizi hadi hali itakapofafanuliwa.

Kila dereva lazima afuate sheria zinazokubalika za barabarani na asikiuke kanuni zinazokubalika kwa ujumla. Vinginevyo, inatishia kwa faini au kunyimwa leseni ya dereva, ambayo ni mbaya sana. Uzingatiaji wa sheria za barabarani huwaondolea madereva kwa kiasi kikubwa matatizo ya barabarani.

Muhtasari

Tunatumai unaelewa tofauti kati ya aina B1, ni nini na kwa nini inahitajika. Kuzingatia mabadiliko yanayohusiana na kuanzishwa kwake, tunaweza kuhitimisha kuwa kuonekana kwa jina hili kunafaa. Baiskeli za mraba na baisikeli tatu ni usafiri ambao haujagunduliwa, ambao si kila anayeanza anaweza kuudhibiti. Madereva wa kitengo A hawana haki ya kuendesha magari kama haya: lazima wapitishe mtihani katika shule maalum. Katika suala hili, kikundi kipya cha B1 kinaweza kupunguza idadi ya madereva wasio na akili wanaopata nyuma ya gurudumu. Wakati tu ndio utasema ikiwa itakuwa na ufanisi. Na usisahau kwamba kitengo cha chumba B1 kinarejelea ufafanuzi wa hatari ya moto na haiathiri kwa njia yoyote leseni ya udereva!