Chapa ya gari inayotegemewa zaidi. Ukadiriaji wa magari na sifa

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

Kupanga kununua gari, watu wengi hujiuliza: ni chapa gani ya gari inayotegemewa zaidi? Jambo la kwanza linalokuja akilini ni kwamba Wajerumani ni wazalishaji wasio na kifani. Hata hivyo, maisha na mazoezi yamethibitisha kuwa hii ni kauli yenye utata.

Je, gari linalotegemewa zaidi ni lipi?

Ukiangalia ukadiriaji wa kutegemewa wa chapa tofauti, basi hapa tunaweza kutarajia mshangao mkubwa: chaguo zote zinazozingatiwa ni za kibinafsi na mara nyingi zinakinzana. Katika kesi hii, kila mtu anahitaji kuchambua hali hiyo kwa uhuru, kwa kuzingatia maoni yaliyopo ya wengi, kuunda maoni yao wenyewe na kuamua vipaumbele vyao kuhusu kila chapa.

Kijapani mnyenyekevu

Kwa sasa, hali katika soko la magari ni kwamba wanamitindo wanaozalishwa nchini Japani wamesisitiza kwa umakini watengenezaji wa magari wenye kujiamini na mashuhuri kama vile Ujerumani na Marekani. Wamiliki wa magari ya Kijapani wanajua ni aina gani ya gari inayoaminika zaidi, na haifai hata kujaribu kuwashawishi vinginevyo. Mbali na hakiki za wamiliki wa moja kwa moja, kuhusu utendaji wa uboraukadiriaji kulingana na matokeo ya wataalamu huru pia yanashuhudia.

Magari ya Kijapani yanathibitisha kutegemewa kwao kimatendo. Na ikiwa tunazingatia kwamba wao ni nafuu zaidi kwa suala la kitengo cha bei, wanunuliwa mara nyingi zaidi, basi asilimia ya wanunuzi walioridhika ni ya juu. Kwa hivyo takwimu zinaonekana kushawishi zaidi.

Chukua, kwa mfano, chapa kama vile Toyota Scion. Mtindo huu uliundwa kwa ajili ya utekelezaji nchini Marekani. Kwa uzuri wake, kuegemea, ufanisi, gari limepata umaarufu mkubwa na limekuwa kipenzi cha mauzo sio Amerika tu, bali pia katika nchi za Uropa, na pia hapa Urusi.

"Farasi huyu wa Kijapani" amependwa tangu toleo la kwanza. Kisha wasiwasi maarufu uliunda mtindo mpya - na mwili wa coupe. Na tena mafanikio. Leo "Toyota Scion" katika viongozi wa mauzo duniani kote. Injini haihitaji kutembelewa kwa vituo vya huduma kwa muda mrefu, na ni vigumu kupata zinazolingana katika suala la faraja na usalama.

Wapinzani mzalendo wanaostahili

Magari ya Kijapani hustaajabishwa kila mara na anasa, starehe na kutegemewa kwao. Katika safu nyingi, wanachukua nafasi ya kuongoza. Hata hivyo, maoni ya wataalam katika kuamua chapa ya gari ya Kijapani ya kuaminika zaidi labda wakati mwingine "hushiriki" na vyama vya nia. Walakini, kwa kuchanganya matokeo, ni salama kusema ni chapa gani ya gari inayotegemewa zaidi kati ya magari ya Kijapani. Hii ni Lexus. Wataalamu wengine hata humwita kiongozi asiyepingwa, kwani katika kipindi cha miaka mitano iliyopita amekuwa akiorodheshwa nambari moja katika ukadiriaji mwingi.

Mbona ni mzuri sana? Ikiwa tunazungumza juu ya kuegemea, basi chapa hii ilionyesha kiwango cha chini cha milipuko zaidi ya mwaka uliopita. Chapa zingine nyingi zinazojulikana zilikuwa mbaya karibu mara mbili katika kiashirio hiki.

Msururu wa Lexus una upana wa kutosha. Lexus ES inachukuliwa kuwa chaguo la abiria la kuaminika. Wapenzi wa SUV wamefurahishwa na utendakazi wa Lexus GX. Wale wanaota ndoto ya kununua crossover wanapaswa kuangalia kwa karibu chapa ya RX. Hata hivyo, mtengenezaji haishii hapo, akithibitisha kwamba hakuna kikomo kwa ukamilifu. Masafa ya Lexus yanasasishwa kila mara na bidhaa mpya. Na kila wakati ubora wa magari unaboreka.

Na tena Wajapani wako mbele

Unasoma ukadiriaji wa kutegemewa, unaweza kupata gari la Kijapani aina ya Honda katika magari kumi bora. Kuamua ubora wa mashine, wataalam hulinganisha utendaji na wastani. Kwa hivyo, kiashiria cha kuegemea cha chapa hii ya Kijapani ni alama 25 zaidi ya kiwango cha wastani. Gari la Honda lilikuwa kwenye safu za kwanza za makadirio kwa muda mrefu, hadi watengenezaji wengine walisisitiza kidogo. Lakini Wajapani hawakati tamaa: kozi inachukuliwa ili kuboresha ubora wa mkusanyiko na kukataa kushirikiana na wasambazaji wa vipengele wasioaminika.

Na kwa sababu hiyo, uaminifu umeongezeka zaidi. Mambo ya hakika yanashuhudia hili. Wasiwasi wa Kijapani ulithibitisha tena ushindani wake na kuwafurahisha wafuasi wa chapa hii ya gari. Leo gari la Honda nikiongozi wa mauzo. Hakuna shaka juu ya kutegemewa kwake.

Kuegemea kwa bei nafuu

Bila shaka, si kila mnunuzi anaweza kumudu gari la gharama kubwa na la kutegemewa. Lakini katika kila darasa la gari unaweza kupata thamani bora ya pesa. Zaidi ya hayo, kati ya watengenezaji wa Urusi na wale wa kigeni.

Kwa kawaida, madereva wengi wanapendelea magari ya kigeni. Lakini ni wakati wa kufikiria upya maoni yako. Kwa mfano, gari kama Niva ni maarufu sana kwa Wajerumani hao hao nchini Ujerumani, kutokana na kutegemewa, kutegemewa na bei nzuri sana.

Lakini ikiwa ungependa kununua gari la kigeni, basi unaweza kununua gari la bei nafuu kutoka kwa masuala ya Kijapani. Anavunja rekodi ya mauzo ya Kia Ceed. Mara nyingi unaweza kuona Honda Civic, Peugeot 408, Hyudai i30 kwenye barabara. Katika darasa la kompakt plus, Wajerumani wanaongoza. Hakuna AUDI A3 sawa kwa suala la kuegemea, faraja na sifa za kiufundi. Kati ya sedans za tabaka la kati, kuna magari kadhaa. Lakini, pengine, ubingwa wa mauzo unapatikana kwa Toyota Camry.

Waendeshaji magari wanasemaje

Mitsubishi ni gari lingine ambalo linahitajika sana kwenye soko la Urusi. Kwa bei na ubora wake ni chaguo bora kabisa. Kampuni ya Kijapani ilianza 1917 na kuuza magari yake katika nchi 160 duniani kote. Anashirikiana na makampuni mengi ya kigeni.

Tangu 2010, gari hili limeundwa katika kiwanda kimoja nchini Urusi, kilicho karibu na Kaluga. Kampuni inashirikiana kwa mafanikiona kampuni ya kutengeneza magari ya Ufaransa. Bila shaka, tandem kama hiyo ilifanya iwezekane kupunguza gharama ya gari, na kuifanya iwe rahisi kwa Warusi.

Ukaguzi wa magari ya Mitsubishi ni tofauti sana, lakini mara nyingi ni chanya. Madereva wanaona faraja katika cabin, kuonekana kwa mtindo wa gari, utunzaji mzuri. Gari hili si la kuchagua kuhusu ubora wa uso wa barabara, ambao pia ni muhimu kwa hali zetu.

Unaweza kuendesha gari kwa usalama kwenye barabara ya vumbi, kuna uhitaji wa kufunga breki katika hali ngumu na zisizotarajiwa. Miongoni mwa minuses wanaita kusimamishwa kwa ukali, shina kubwa isiyo ya kutosha (sio rahisi sana kwa wakazi wa majira ya joto), insulation mbaya ya sauti.

Njia ndefu ya mafanikio

Magari ya Subaru ni mojawapo ya magari yanayohitajika sana sokoni leo. Wao ni kompakt, hutumia petroli kidogo, na ni rahisi sana katika mazingira ya mijini. Kuegemea kwao, pamoja na bei nzuri, kumepata umaarufu katika nchi zote za ulimwengu, haswa nchini USA.

Na madereva wa magari wa Urusi wanaheshimu chapa hii. Na kampuni ya Kijapani ilianza na uzalishaji wa magari ya bajeti na jina la funny "Sungura". Kuboresha bidhaa zake, wasiwasi wa gari kwa muda mrefu haukuweza kuhamia sokoni. Lakini kuboresha ubora wa magari, kampuni imepata mafanikio makubwa tangu 1974. Amerika ikawa muagizaji mkuu wa chapa.

Mnamo 1992, kampuni iliwapatia wateja gari jipya linaloitwa Impreza. Gari hili lilijishindia zawadi tano katika mkutano wa hadhara mbalimbalimashindano ya kimataifa. Kati ya mambo mapya ya miaka ya hivi karibuni, Subaru HM-01 ni maarufu kwa madereva. Maendeleo mengine ya kuvutia ya wabunifu wa Kijapani ni mfano wa Forester. Inachukuliwa kuwa gari la nje ya barabara.

Inategemea pia na dereva

Kila shabiki wa gari ana maoni yake kuhusu ni aina gani ya gari inayotegemewa zaidi leo. Kwa mfano, wamiliki wa Mercedes-Benz wanasema wanajivunia ununuzi wao na hawatabadilisha gari hili kwa chapa nyingine yoyote.

Kutangaza chapa hii kwa uhakika kunakuhakikishia kuwa gari hili ni la kudumu. Jinsi ilivyo. Wapenzi wengine wa gari watasifu BMW au Lexus. Na watakuwa sahihi pia.

Lakini gari lolote, hata la kisasa zaidi, linalotegemewa na salama linahitaji mtazamo wa heshima na makini. Dereva wa kutosha wa gari la nje la baridi atakuwa mteja wa mara kwa mara wa wafanyabiashara wa gari. Bila shaka, watengenezaji katika kesi hii hawana lawama.

Katika mikono mizuri na inayojali, hata gari la bei nafuu linaweza kutumika kwa muda mrefu na kwa uhakika. Wakati wa kuamua ununuzi, kipengele hiki cha kibinadamu lazima pia zizingatiwe.