Mafuta "Liquid Moli 5w30", synthetics: maoni ya wateja

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

Uimara na ufanisi wa injini unahusiana moja kwa moja na ubora wa uteuzi wa mafuta. Mafuta ya kutegemewa yanaweza kuahirisha ukarabati wa mtambo wa nguvu, kupunguza matumizi, na kuzuia kuonekana kwa kelele na kugonga kwa injini. Wakati wa utafutaji, madereva wengi huzingatia maoni ya madereva wengine na hakiki zao. Mafuta ya Liquid Moli 5w30 (synthetics) imeweza kushinda viwango vingi vya kupendeza. Ni nini kilisababisha mapenzi maarufu kama haya?

Mtengenezaji

Liquid Moli ilianzishwa mwaka 1957. Hapo awali, wasiwasi huu wa Wajerumani ulihusika tu katika utengenezaji na uuzaji wa nyongeza kadhaa za injini. Baadaye kidogo, wasimamizi wa kampuni waliamua kuongeza anuwai. Kama matokeo, chapa ilianza kutoa mafuta ya gari. Katika hakiki za "Liquid Moli 5w30" (synthetics), madereva kumbuka, kwanza kabisa, kuaminika kwa ajabu kwa muundo. Hii ilipatikana kutokana na ukweli kwamba wasiwasi hulipa kipaumbele kikubwa kwa udhibiti wa ubora wa bidhaa za kumaliza.bidhaa. Hii inathibitishwa na idadi ya vyeti vya kimataifa kutoka ISO na baadhi ya mashirika.

Aina ya injini

Katika ukaguzi wa mafuta ya Liquid Moli 5w30 (synthetics), viendeshaji wanabainisha, kwanza kabisa, kwamba utunzi huu unaweza kutumika sana. Mafuta haya yanaweza kutumika katika injini za dizeli na petroli. Kwa kuongezea, mafuta yanatumika kwa injini za zamani na mpya. Kuegemea kwa lubricant na utulivu wa mali zake huonyeshwa kwa kuongeza na ukweli kwamba bidhaa iliyowasilishwa inapendekezwa na watengenezaji wengine wa gari. Kwa mfano, mafuta haya yanashauriwa kutumia VW, BMW, Renault.

Msimu

Uainishaji unaopendekezwa na SAE huainisha kilainishi kilichobainishwa kuwa kilainishi cha hali ya hewa yote. Mnato thabiti huhifadhiwa juu ya anuwai ya joto. Kwa mfano, inawezekana kusukuma mafuta kupitia mfumo na kutoa ufikiaji wa sehemu mbalimbali na makusanyiko ya injini kwa joto la digrii -35. Kuanza kwa baridi kabisa kwa gari kunawezekana kwa digrii -25. Ndiyo maana wakazi wengi wa mikoa yenye majira ya baridi kali na baridi huacha maoni kuhusu mafuta ya Liquid Moli 5w30 (synthetics).

Aina ya lubrication

Utunzi uliobainishwa ni wa aina ya sintetiki. Kama msingi, wazalishaji hutumia bidhaa tofauti za hydrocracking ya mafuta. Ili kuboresha kuegemea na utendaji, kifurushi cha ziada cha viungio vya alloying kiliongezwa kwa polyalphaolefins. Hao ndio wanaopanua sifa za kilainishi.

Mnato

Bhakiki za mafuta ya Liquid Moli 4600 5w30 (synthetics), madereva wanaona kuwa muundo huo hutoa ulinzi wa injini ya kuaminika katika anuwai ya joto zaidi. Hili liliwezekana kupitia matumizi ya virekebishaji mbalimbali vya mnato. Misombo iliyowasilishwa inadhibiti maji ya utungaji, kupunguza au kuongeza kulingana na hali ya nje. Macromolecules anuwai ya polymeric hutumiwa kama nyongeza za mnato. Dutu hubadilisha sura yao kulingana na kiwango cha joto. Wakati wa baridi, wao hujikunja ndani ya mpira, ambayo hupunguza kwa kiasi kikubwa mnato wa mafuta. Wakati joto linapoongezeka, mchakato wa reverse umeanzishwa. Macromolecules hujifungua kutoka kwa koili, unyevu unakuwa juu kidogo.

Kusafisha injini

Mafuta "Liqui Moli 5w30" (synthetics) kwa dizeli (kulingana na madereva) yanafaa karibu kabisa. Kwa nini mtengenezaji aliweza kufikia viwango vya kupendeza vile? Ukweli ni kwamba idadi ya viungio vya sabuni iliongezeka katika utungaji wa lubricant. Katika hali hii, misombo mbalimbali ya magnesiamu, bariamu na kalsiamu hutumiwa kikamilifu.

Mafuta ya dizeli hutofautiana na petroli ya kawaida hasa katika maudhui yake makubwa ya jivu. Utungaji wa aina hii ya mafuta ina misombo mingi ya sulfuri. Wakati wa mwako, chembe ndogo za soti huundwa kutoka kwao. Wanaweza kushikamana na mvua. Kwa kawaida, hii inathiri vibaya uendeshaji wa motor. Nagar inapunguza kiwango cha ufanisi cha injini, kwa sababu hiyo, matone ya nguvumashine na kupunguza urafiki wake wa mazingira. Sehemu ya mafuta haina kuchoma ndani ya chumba cha ndani, lakini mara moja huingia kwenye mfumo wa kutolea nje. Kuna hasi zingine pia. Kwa mfano, injini chafu mara nyingi hugonga wakati wa kuwasha, hutetemeka sana wakati wa kubadilisha idadi ya mapinduzi.

Michanganyiko ya madini ya alkali ya ardhi huharibu masizi yaliyoundwa. Wanaigeuza kuwa hali ya kuganda na kuzuia chembechembe za masizi kushikamana tena.

Pambana na barafu

Halijoto ya chini ya fuwele pia inachukuliwa kuwa faida ya mafuta haya. Utungaji huwa mgumu kwa digrii -45. Hasa kwa hili, copolymers ya asidi ya methakriliki iliongezwa kwa mafuta. Huzuia parafini ya juu zaidi kutengeneza fuwele kubwa.

Ufanisi wa mafuta

Katika ukaguzi wa mafuta ya Liquid Moli 4200 5w30 (synthetics), madereva pia wanatambua kuwa muundo uliobainishwa huokoa mafuta. Matumizi ya mafuta yamepunguzwa kwa 5%. Ndiyo, takwimu haionekani ya kushangaza, lakini ongezeko la mara kwa mara la gharama ya mafuta huongeza umuhimu wake. Ili kuongeza ufanisi wa mmea wa nguvu, wazalishaji wameanzisha marekebisho ya msuguano katika muundo. Upekee wa vitu hivi ni kwamba huunda filamu nyembamba isiyoweza kutenganishwa kwenye nyuso zinazowasiliana na kila mmoja. Upotevu wa nishati kwa msuguano huondolewa kabisa. Mchanganyiko wa molybdenum pia husaidia kuzuia kuvaa mapema kwa sehemu. Matokeo yake, inawezekana kuongeza rasilimali ya motor, kupanua maisha yake ya huduma.

Kudumu

Katika hakiki za mafuta "KioevuMoli Moligen 5w30 "(synthetics), wamiliki wa gari pia wanaonyesha kuwa muundo uliowasilishwa hutofautiana na wengine katika maisha marefu ya huduma. Muda wa uingizwaji ni kilomita elfu 10. Bila shaka, data hizi ni wastani. Dereva anahitaji mara kwa mara kutekeleza kuona. udhibiti katika kipindi chote cha matumizi ya mafuta. Iwapo chembe za chip za chuma au mjumuisho mweusi hupatikana katika tone la mafuta, lazima uende mara moja kwenye kituo cha huduma.

Katika hali hii, iliwezekana kuongeza rasilimali ya mafuta yenyewe kutokana na hidrokaboni zenye kunukia (phenoli na amini). Dutu zimetamka mali ya antioxidant. Michanganyiko hii hunasa itikadi kali ya oksijeni ya hewa na kuzizuia zisiongeze vilainishi vingine. Uthabiti wa utungaji wa kemikali una athari chanya kwenye uthabiti wa sifa za kimwili.

Tabia katika hali ngumu ya kufanya kazi

Kuendesha gari kuzunguka jiji huambatana na tofauti ya mara kwa mara katika idadi ya mapinduzi ya injini. Matokeo yake, mafuta hupigwa kwenye povu. Utaratibu huu unazidishwa na wingi wa viungio vya sabuni vinavyoletwa kwenye lubricant. Matokeo yake, ufanisi wa ugawaji wa mafuta juu ya sehemu za injini hupunguzwa na baadhi ya vipengele hupoteza ulinzi wao kutokana na msuguano. Inawezekana kuzuia athari hii kwa shukrani kwa chembe za dioksidi ya silicon ambayo ni sehemu ya lubricant. Dutu hizi huongeza mvutano wa uso wa mafuta, huharibu viputo vya hewa vilivyoundwa.

Kuzuia Kutu

Mafuta haya yanafaa kwa injini kuu kwa sababu husaidia kulindamaelezo ya kutu. Filamu nyembamba ya salfaidi na fosfeti huundwa kwenye uso wa chuma, ambayo hupunguza hatari za kugusa chuma na asidi za kikaboni.

Jinsi ya kutonunua bandia

Utunzi huu ni maarufu sana. Walakini, hii ilisababisha kuongezeka kwa idadi ya bandia. Ndio, hakiki chanya juu ya mafuta ya Liquid Moli 5w30 (synthetics) pia ilichukua jukumu. Picha ya muundo asili inaonyesha kuwa mshono unaounganisha kwenye mkebe ni sawa, bila kasoro yoyote ya nje.

Unaweza pia kutambua bandia kwa ubora wa uchapishaji. Mara nyingi lebo za bidhaa ghushi huwa na ukungu na ni vigumu kusoma.