Je, VAZ-2101 ina uzito gani? Uzito wa mwili na injini ya VAZ-2101

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

Je, uzani wa VAZ-2101 huathiriwa na uchakavu wa sehemu za chuma, kuwepo kwa kifurushi cha ziada cha mwili na vifaa vya HBO. Ni muhimu kuzingatia kwamba idadi kubwa ya sedans za kisasa zina vifaa vya mwili wa usanidi wa carrier. "Penny" katika kesi hii sio ubaguzi. Ubunifu huu ni sanduku la chuma, ndani ambayo ina vifaa vya abiria, dereva na mizigo. Aidha, mwili hubeba vipengele vya kufanya kazi na mikusanyiko ya gari.

Vipengele vya muundo

Bila kujali uzito wa VAZ-2101, mwili wa gari hupata mkazo wa tuli kutoka kwa vifaa vilivyowekwa juu yake, lakini pia hulazimika kupinga madhara yake chini ya mzigo wa nguvu. Mali hii ya sanduku inaitwa rigidity ya torsional. Kwenye mashine husika, takwimu hii ni takriban 7300 Nm / deg.

Kigezo hiki cha kiufundi kinaathiriwa kwa kiasi kikubwa na hali ya sehemu ya chini, paa, vizingiti. Hii ni kutokana na ukweli kwamba vipengele hivi vinaunganishwa na jopo la mbele. Kwa kuongeza, sifa za nguvu na jiometri ya mwili hutegemea uadilifunguzo za mlango, paneli za dirisha na upau wa sehemu ya mizigo. Unaweza kuangalia ulinganifu sahihi na hali ya jumla ya mashine mwenyewe. Ili kufanya hivyo, chukua vipimo halisi vya fremu na uvilinganishe na vigezo vilivyoainishwa kwenye mwongozo wa urekebishaji wa gari.

Usambazaji wa mzigo

Kutoka kwa hapo juu, inafuata kwamba uchovu wa mwili wa VAZ-2101 huathiri moja kwa moja hali ya sehemu za udhibiti wa vitengo vya kurekebisha na makusanyiko, na pia inajidhihirisha katika jiometri sahihi ya fursa zake za mbele, za nyuma na za upande..

Wakati wa kusonga (katika mienendo), usambazaji wa mizigo kwenye fremu hutokea kama ifuatavyo:

1. Kutoka kwa sehemu za kuahirishwa kwa mbele, mitetemo na matukio ya kiufundi hubadilishwa hadi kiungo cha msalaba na mpito unaofuata hadi sehemu ya fremu ndogo.
2. Zaidi ya hayo, nguvu huhamishiwa kwenye uso wa walinzi wa udongo na ngao ya mbele, ambayo inajulikana kama vipengele vya kubeba mizigo.
3. Nyuma kuna picha sawa katika umbo lililorahisishwa zaidi. Vipandishi vya magari havihusiki hapa, mpito huenda mara moja kutoka kwa kusimamishwa hadi kwa fremu ya gari.

Nyenzo za uzalishaji

Kwa usanidi huu wa mwili na kusimamishwa, nyenzo za fremu huwa na jukumu kubwa katika usalama na uthabiti wa mashine. Ni mantiki kwamba kuimarisha pointi dhaifu za mwili itafanya gari kuwa ngumu na imara zaidi kwenye barabara. Lakini basi uzito wa gari utakuwa mbaya, ambao utafanya kuwa gumu na nzito sana.

Wakati wa kuimarisha fremu, uzito wa "senti" huongezeka na mzigo kwenye miundo yote.vipengele. Ndiyo maana wahandisi wa kubuni wanajaribu kuchagua unene wa busara wa vifaa, kwa kuzingatia uwiano wa vipimo vyao na sehemu ya msalaba. Matokeo yake ni mwili wenye nguvu na sio mzito sana.

Ili kupunguza uzito na kuokoa gharama, vipengele ambavyo havibebi mizigo vimeundwa kwa chuma chembamba. Sehemu kuu ni unene wa milimita moja, ambayo inalingana na magari mengine ya darasa moja.

Je, VAZ-2101 ina uzito gani?

Pluge "senti" mbele na nyuma iliyochochewa kwa fremu ya mashine, ambayo hurahisisha kuileta kwenye mpango wa mtoa huduma. Pia husaidia kupunguza uzito wa gari. Chini ni mpangilio wa sehemu kuu za "Zhiguli" ya mfano wa kwanza (kwa kilo):

• injini yenye vifaa vinavyohusiana - 140;
• kisanduku cha gia - 26;
• shimo la kadiani - 10;
• mhimili wa nyuma - 52;
• radiator – 7, 0;
• sehemu ya mwili – 280.

Uzito wa jumla wa VAZ-2101 ni kilo 955. Inaweza kuonekana kuwa takwimu sio ya kuvutia sana. Lakini ukizidisha mizani kwa vitengo vyote, ambavyo milioni 4.85 vilitolewa, inakuwa wazi kuwa kila gramu iliyookolewa ina jukumu kubwa.

Hatua za ziada za usindikaji

Inafaa kumbuka kuwa kwa vipimo vya 4, 07/1, 61/1, mita 44, gari linalohusika lina uzito unaokubalika. Nguvu na uadilifu wa mwili huathiriwa sio tu na uzito wa "senti" na ni nini unene wa chuma, lakini pia na ubora wa kiwanda na kujitegemea.matibabu ya kutu.

Kulingana na sheria, baada ya kulehemu, kabla ya kupaka rangi, mwili wa gari lazima ufanyike phosphatization. Katika mchakato wa usindikaji huo, uso mzima wa sura ulifunikwa na filamu maalum ya phosphate inayopinga mashambulizi ya kemikali. Kwa kuongeza, athari ilikuwa fasta kwa kutumia safu ya primer, ambayo ilikuwa sprayed na electrophoresis. Hii iliruhusu safu ya priming kutoa chanjo sawa katika maeneo ambayo hayafikiki zaidi. Sehemu ya chini ya gari ilitibiwa na mastic maalum iliyoimarishwa, ambayo inalinda chini kwa uhakika kutokana na athari za mazingira ya fujo.

Hali za kuvutia

Magari ya VAZ katika toleo la kawaida yamehifadhi usanidi na upendo asili wa watu, bila kujali umri na hali ya kijamii. Wahandisi wa Kiwanda cha Magari cha Volga hata hawafikirii kuhusu kusimama hapo, kuendeleza na kutengeneza marekebisho mapya.

Inafaa kukumbuka kuwa kati ya magari yote ya abiria ya Usovieti, ni "senti" pekee iliyoletwa kwa Ardhi ya Jua. Umaarufu wa mifano katika swali ni kwa kiasi kikubwa kutokana na Kimi Raikkonen, ambaye alipata mafanikio yake ya kwanza na ushindi kwenye gari hili. Baba ya dereva mashuhuri wa mbio za magari alilichukulia gari hili kuwa mojawapo ya wawakilishi wanaotegemeka wa sehemu yake.

Ikiwa utagundua ni kiasi gani cha VAZ-2101 na wafuasi wake wana uzito, inaweza kuzingatiwa kuwa zaidi ya historia ya nusu karne, takwimu hii ya chapa inayohusika ilianzia tani 0.95 hadi 1.3. Hakukuwa na mabadiliko makubwa na kuu katika mwelekeo huu.

Mwishowe

"Kopeyka" inaitwa kwa usahihi hadithi ya utengenezaji wa magari ya Soviet. Watu walithamini gari hili kwa kuegemea, vitendo na uwezo wake wa kumudu. Marekebisho haya hayajazalishwa kwa muda mrefu, lakini yanaweza kununuliwa kwenye soko la sekondari. Kuna mifano iliyohifadhiwa vizuri. Kwa kuongezea, VAZ-2101 ni uwanja usio na kikomo wa kurekebisha. Mafundi "wanaweka mikono yao" kwa sehemu zote za gari, kutoka kwa vifaa vya ndani hadi kukamilishwa kwa kitengo cha mwili na nguvu.