2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Gari lako limepoteza nishati, injini inafanya kazi vibaya, na unaweza vigumu kupanda ukitumia gia ya pili pekee? Katika kesi hii, unaweza kushuku moto mbaya. Na ikiwa una kompyuta kwenye ubao, unaweza kugundua kosa la "P". Katika kesi hii, nambari zilizo karibu na barua zitaonyesha ni silinda gani kuna makosa: 0301 - ya kwanza, 0302 - ya pili, 0303 - ya tatu, 0304 - ya nne. Tatizo ni nini?Misfire ni jambo linalotokea kwenye injini wakati silinda moja inapoongeza kasi polepole zaidi kuliko nyingine, na hivyo kutatiza mzunguko wa wajibu. Matokeo yake, moshi huharibika, matumizi ya mafuta huongezeka, gari "huyumba" na haliendeshi.
Katika kesi hii, kuna njia mbili: tembelea huduma ya gari ambapo wataalam waliohitimu watasuluhisha shida yako, au jaribu kuondoa mapengo peke yako.kuwasha. Sababu za kushindwa zinaweza kuwa tofauti sana. Katika makala haya, tutazingatia tu zinazojulikana zaidi:
1. Sindano huziba kwa sababu ya mafuta duni. Katika kesi hiyo, ni muhimu tu kuchukua nafasi ya kituo cha gesi au kubadili petroli ya juu-octave. Lakini inafaa kujua kuwa mchanganyiko konda unaweza kutokea kwa sababu ya kuharibika kwa kidhibiti shinikizo, pampu ya mafuta au kwa sababu ya kichungi kilichoziba.
2. Labda plugs zako za cheche zimevunjwa - na pengo kubwa au ndogo. Au zinaweza kuwa za ubora duni.
3. Waya zenye nguvu ya juu zilizo na uharibifu wa kiufundi au ukinzani mkubwa pia zinaweza kusababisha kurusha risasi vibaya.
4. Koili au moduli ya kuwasha imeshindwa.
5. Mfinyazo wa chini au usio na usawa unaweza kusababisha mgandamizo wa kutosha wa mchanganyiko.
6. Kukosa kurusha risasi kunaweza pia kutokea kwa sababu ya marekebisho yasiyofaa ya mapungufu ya wakati.
7. Kuvuja kwa viinua maji.
8. Kutofanya kazi vibaya kwa silinda yoyote, ambayo inaweza kutokea, kwa mfano, kutokana na kupungua kwa pengo kati ya silinda ya injini ya mwako wa ndani na pistoni.
Jinsi ya kupata sababu?
Kwa kiasi fulani, kazi hurahisishwa ikiwa gari lako lina "akili za kielektroniki". Katika kesi hii, unaweza kutumia autotesters ambazo zinaweza kuonyesha mara moja misimbo ya hitilafu (mioto mibaya ambayo hutokea kwenye silinda ya kwanza au ya tatu, kwa mfano). Kwa kuongeza, autotester pia inaweza kutambua mwelekeo wa utafutaji wa sababu ya mizizi. Kwa mfano, nambari ya 0300 inamaanishamakosa ya risasi ambayo hutokea katika mitungi yote. Katika kesi hiyo, sababu ni uwezekano mkubwa wa mchanganyiko mbaya wa kazi. Na hii ina maana kwamba sababu zinaweza kuwa kama ifuatavyo: shinikizo la chini kutokana na pampu mbaya au kuvuja kwa hewa ya juu sana.
Ikiwa huna msaidizi wa kielektroniki, basi unaweza kupata sababu katika njia za zamani, zilizojaribiwa kwa muda. Anza na vifaa vya umeme chini ya hood: plugs cheche, waya high-voltage, hali ya pampu ya mafuta, kupima compression katika mitungi. Katika hatua ya mwisho, ikiwa utapeli haujaondolewa, endelea kukagua injini. Ondoa kifuniko cha kichwa cha silinda na utambue hali ya miongozo ya vali na pete.
Kwa baadhi ya miundo ya ICE, camshaft iko kwenye kichwa cha silinda. Katika kesi hiyo, kichwa cha silinda lazima kiondolewe ili kukagua chemchemi za valve. Bahati nzuri kupata sababu!
Ilipendekeza:
Nyundo ya maji ya injini: sababu na matokeo. Jinsi ya kuzuia nyundo ya maji ya injini
Injini ya mwako wa ndani ndio moyo wa gari. Maisha ya huduma ya kitengo hutegemea hali ambayo hutumiwa. Lakini kuna milipuko ambayo haina uhusiano wowote na hali ya sasa ya gari. Makala hii itajadili nini nyundo ya maji ya injini ni, kwa nini hutokea na jinsi ya kuepuka aina hii ya kuvunjika. Lakini mambo ya kwanza kwanza
Jinsi ya kupata leseni ya kimataifa ya kuendesha gari? Ninaweza kupata wapi leseni ya kimataifa ya kuendesha gari huko Moscow na St
Kifungu kina maelezo ya leseni ya kimataifa ya udereva, utaratibu wa kuitoa katika miji kadhaa katika Shirikisho la Urusi, orodha ya hati zinazohitajika ili kupata IDL
Hitilafu ya injini: kusimbua, sababu. Jinsi ya kuweka upya hitilafu ya injini?
Pengine, kila mmiliki wa gari lenye injini ya sindano amekumbana na hitilafu mbalimbali katika utendakazi wa kitengo hiki. Shida kama hiyo inaripotiwa na ishara inayolingana kwenye jopo la chombo - "kosa la injini". Wengi wataenda mara moja kwenye kituo cha huduma kwa ajili ya uchunguzi, wakati wengine wataenda na tatizo hili. Lakini kikundi cha tatu cha watu hakika kitavutiwa na sababu na uainishaji wa nambari
Jinsi ya kupata "A"-category? Elimu, tiketi. Je, kitengo "A" kinagharimu kiasi gani?
Kubali, leo kuna idadi kubwa tu ya magari kwenye barabara za jiji. Magari, malori, malori… Ninaweza kusema nini, foleni za trafiki imara. Kwa hiyo, wakazi wengi wa jiji waligundua kuwa inawezekana kuzunguka kwa njia rahisi na ya bei nafuu ya usafiri - pikipiki. Kwa kuongeza, baadhi ya wananchi hawataki kabisa kuendesha mikokoteni ya magurudumu manne, kwa kuzingatia kuwa ni ya kifahari sana na ya wasiwasi. Wanavutiwa na jinsi ya kupata kitengo cha "A"
Jinsi ya kupata leseni ya pikipiki na kujifunza jinsi ya kuiendesha?
Je, wajua kuwa ili kuendesha pikipiki kwenye mitaa ya jiji na barabara kuu, unahitaji leseni maalum ya udereva? Nani anaweza kuipata, atakufundisha wapi jinsi ya kuendesha farasi wa chuma? Jinsi ya kupata leseni ya pikipiki, ni kweli kwamba si vigumu zaidi kuliko gari?
