Jifanyie-wewe-mwenyewe urekebishaji wa Nissan Murano Z51: vipengele, mbinu na picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Kivuko cha Kijapani kinaweza kuainishwa kama gari la familia. Idadi ya faida huhamasisha wanunuzi wa kipato cha kati kununua gari hili, ambalo lilitolewa kabla ya 2008. Kanuni za Teana-2 ni msingi wa uumbaji. Kwa nini tunahitaji tuning "Nissan-Murano-z51" na ni haki? Katika mwelekeo gani wa kuboresha gari, ni juu ya mmiliki kuamua.

Kuhusu faida za modeli

Muundo wa nje ni mzuri. Itikadi ya waumbaji inakuja kwa lengo moja - kutoa faraja kamili kwa familia kwenye safari. Kwa abiria, viti vya nyuma vimepangwa kwa urahisi: unaweza kukaa kwa uhuru, hata kuvuka miguu. Mfumo wa midia ni wa hali ya juu kabisa, na muunganisho wa Wi-Fi. Mambo ya ndani hutumia plastiki ya hali ya juu, kwa hivyo haitoi "ladha", kama ilivyo kwa chapa zingine za Wachina. Gari ni kubwa sana, na mienendo nzuri, kwa kuzingatia hakiki. Hapo awali, wazo hilo lilikusudiwa tu kwa soko la Amerika, lakini polepole mtindo huo uliingia kwenye "uwanja" wa kimataifa, ukiwasilisha vya kutosha. Wasiwasi wa Kijapani. Kwa nini, katika kesi hii, unahitaji tuning "Nissan-Murano-Z51", swali linatokea. Yote ni kuhusu mapungufu.

Kuachwa kwa uhandisi

Minus ya "mafuta" ni matumizi ya petroli. Kompyuta kwenye ubao wakati mwingine hutoa takwimu ambazo ni mara tatu zaidi kuliko zile zilizotangazwa na mtengenezaji. Watu wanaopendelea kuendesha gari kwa ukali watanunua kitengo hiki, kwa kuwa wamezoea viwango vya juu vya matumizi kwa muda mrefu. Zaidi inaweza kusemwa juu ya wamiliki kama watu tajiri. Kwa mkoa, ni ghali. Lahaja dhaifu, kesi ya uhamishaji iliyoshindwa, bushings za utulivu wa mbele - hii ni orodha isiyo kamili ya sababu za kuagiza Nissan Murano z51 tuning kwenye huduma ya gari. Utaratibu ni upi?

Sababu za kuondoa kasoro za mtengenezaji kwenye injini

Licha ya kutambuliwa kwa injini ya V6 kama mojawapo ya bora zaidi katika mstari wa bidhaa za "Nissan", matatizo hayajaipita. Madereva wengine hawana nguvu ya "farasi" 240 na wanapaswa kurekebisha marekebisho. Kazi ya kutengeneza chip injini ya Nissan Murano z51 ni kuongeza sifa za nguvu. Mmiliki wa gari huwa hageuki kila mara kwa kasi ya mbio: kwa kiwango kikubwa, anahitaji usawa wa vipengele vya nguvu na elasticity ya injini kwa safari nzuri zaidi na gharama ya chini ya mafuta. Wamiliki wa chapa hii mara nyingi hulalamika juu ya lahaja. Inajifanya kujisikia na ongezeko la kasi, wakati kuongeza kasi haizingatiwi. Mihuri ya mafuta ya "razdatki" inayotiririka mara kwa mara haitafaa mtu yeyote. Baada ya mwaka wa kwanzamatatizo ya uendeshaji huanza na nyuso za chrome. Vichaka vya utulivu vinagonga, na hii pia ni nia ya kupiga simu kwenye huduma. Je, utaratibu unafanywaje?

"Washa upya" ya injini

Kazi inafanywa kwa hatua kadhaa.

1. Njia nyingi za ulaji zinasakinishwa, jiometri inaboreshwa.
2. Urekebishaji wa mfumo wa moshi katika kiwanda umeboreshwa.
3. Chip inawashwa.

Huwezi kufanya bila usaidizi wa wataalamu katika suala hili. Wataweka aina mbalimbali za Kinetix. Chaguo sawa ni imewekwa kwenye Infiniti FX. Wakati wa kufanya vitendo na injini, ni muhimu kuzingatia nuances:

• utahitaji kupachika nyongeza, ukiiweka kati ya kompyuta iliyo kwenye ubao na kanyagio cha gesi;
• Turbocharja lazima isiguswe;
• italazimika kufikiria juu ya kuongeza friji.

Sifa za elastic zinaweza kuboreshwa kwa kurekebisha mfumo wa moshi. Inafanywaje?

Uboreshaji wa exhaust

Katika mbinu ya kujitegemea ya kurekebisha Nissan Murano z51, ni muhimu kuchagua zana nzuri na vifaa. Kazi ifuatayo inafanywa.

• Njia mpya ya moshi kutoka Fox Exhaust imewekwa, shukrani ambayo muundo huo unasikika mmiliki anapokaribia. Hii ni sifa ya maridadi ya zama za kisasa. Faida katika mpango wa kujenga ni ongezeko la nguvu ya kitengo cha nguvu kwa 20%, pamoja na maisha ya muffler huongezeka. Chapa hiyo inazalisha vifaa vya kuzuia sauti kutoka kwa chuma cha alumini. Nimefurahishwa na bei ya nyenzo kama hizo.
• Vichochezi, vinavyosababisha matatizo ya mara kwa mara, hubadilishwa na vizuia miali ya moto. Kuongezeka kwa mienendo ya gari hutokea kutokana na kifungu cha moja kwa moja cha kutolea nje, kupitisha chujio, tofauti na kichocheo, ambacho kinachukua 7% l. Na. Kitengo cha ECU kinakamilishwa kwa kubadilisha programu, au unaweza kusakinisha vichakataji vidogo vya ziada kwenye sehemu ya mafuta.

Mabadiliko ya mwonekano

Ukiangalia picha ya kurekebisha ya Nissan-Murano Z51, hata kwa mwonekano unaweza kuona maboresho. Gari inakuwa ya kifahari zaidi, inayoweka, na maelezo ya haiba ya aristocratic. Inafaa kwa wanaume, wanawake, vijana na wazee. Kwa ujasiri kamili tunaweza kusema kwamba hili ni aina ya usafiri wa kifahari.

Marekebisho ya mtindo yanaweza kuanza kwa kurekebisha taa za mbele za Nissan Murano Z51, kununua taa za kuvutia kwa makengeza ya kirafiki. Itakuwa nzuri kuongeza taa za mchana na taa za LED kwenye "kope" kwenye mfuko. "Jicho la malaika" sio tu anasa, lakini pia ni muhimu kwa ajili ya malezi ya boriti fasta ya kuja mbali. Jinsi ya kubadilisha taa za incandescent za watt tano za kiwanda? Ili kubadilisha nafasi hii, dereva lazima awe na silaha za LED 12, bodi na lenses za radius inayofaa. Amateurishness haitafanya kazi hapa, ikiwa huwezi kushughulikia chuma cha kutengenezea, ni bora kukabidhi hii kwa mabwana.

Siri za shirika linalofaa la taa

Baada ya kupata mchoro wa nyaya mapema, unahitaji kuhifadhi lenzi za LED za W 1. Ifuatayo unahitajikuamua thamani ya upinzani ya resistors kushikamana na mzunguko. LED yenye thamani maalum ya mwanga imechaguliwa. Taa chini ya grille hupangwa kwa kutumia LED 3 nyeupe. Ni bora kupaka kiakisi rangi nyeusi, kubomoa muundo wakati wa kurekebisha taa.

Ili kubadilisha optics ya nyuma wakati wa urekebishaji wa chipu wa Nissan Murano Z 51, inashauriwa kununua taa mpya au kuzimua za kiwandani kwa tofauti za LED. Ukamilishaji wa taa za mbele unafanywa kwa kutumia sehemu tupu.

Seti ya mwili ina nini?

Takriban kila shabiki wa gari ana uhakika kuwa kusawazisha sare ya Nissan Murano Z-51 (pichani katika makala) ni hitaji la dharura. Seti ya ziada ya mwili huongeza mtindo, hufanya kazi ya vitendo, ya kinga. Waharibifu huleta "zest" ya gari la michezo kwenye gari la kigeni. Mitiririko ya hewa ya Laminar hubadilika papo hapo na kuwa "eddies" zenye msukosuko, na kuathiri kasi na ushughulikiaji.

Unaporekebisha Nissan Murano Z51, seti ya mwili hukamilishwa na sill za chrome na vioo vya pembeni. Ufungaji wa deflector ya hood itacheza kwenye mikono. Sahani hulinda dhidi ya wadudu wenye kuudhi, na inajulikana kama "fly swatter". Kwa kazi ya DIY, klipu zitahitajika. Uso wa aerodynamic wa sehemu hiyo pia hulinda dhidi ya uchafu na mawe.

Uongofu wa ndani

Katika kabati pia, haidhuru kusakinisha mfumo wa media titika kwenye kidhibiti cha mguso kwenye jukwaa la kiwango cha 2DIN. mwonekanoni kuhitajika kupamba vifaa wenyewe. Kwa mapambo ya mambo ya ndani, inashauriwa kutumia deflectors za aina ya juu. Hii ni mbadala nzuri kwa udhibiti wa hali ya hewa. "Vetroviki" madirisha ya upande itasaidia kuepuka rasimu ndani ya gari. Kazi ya bitana-deflectors ni kulinda mambo ya ndani kutokana na mvua ya anga. Windows haitafunga ukungu au kuwa chafu. Wao hufanywa kutoka kwa plexiglass, mkanda wa pande mbili. Bidhaa kama hizo zina sifa ya kustahimili barafu, zimejaa upitishaji mwanga mzuri, upinzani wa athari.

Maoni mengi kuhusu urekebishaji wa chipu wa Nissan Murano z51 yanashuhudia kuunga mkono mbinu za kisasa kutokana na uboreshaji dhahiri wa mienendo ya magari. Inahisi kama motor inakuwa "katili zaidi", gari huanza bila malalamiko yoyote, kuchukua mode ya kasi kwa urahisi. Kitengo cha nguvu kilichosasishwa ni plastiki zaidi, haidhuru lahaja. Kanyagio cha gesi hufanya kwa utii zaidi, kujibu kwa kujibu kwa vitendo vya mmiliki wa gari. Ni rahisi zaidi kusasisha katika kituo cha huduma: servicemen haitafanya makosa ya kukasirisha, kufuata sheria katika kila hatua ya ujanja wa kurekebisha. Wataalamu watafanya uchunguzi kabla ya kuanza mchakato, ambao ni muhimu pia.