Mafuta ya injini ya Wolf: hakiki, vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Mafuta ya injini ya ubora yanaweza kuongeza maisha ya injini kwa kiasi kikubwa. Michanganyiko hii imeundwa ili kupunguza msuguano wa sehemu za mmea wa nguvu dhidi ya kila mmoja. Chaguo ambalo dereva hufanya katika duka inategemea maisha ya injini na ubora wa mashine nzima. Madereva wengi wanapendelea kutumia mafuta ya Wolf. Maoni ya utunzi uliowasilishwa mara nyingi ni chanya sana.

Machache kuhusu chapa

Wolf Oil Corporation imesajiliwa nchini Ubelgiji. Inachukuliwa kuwa moja ya watengenezaji wa zamani zaidi wa lubricant wa kujitegemea. Sasa bidhaa za kampuni hiyo hutolewa kwa nchi 60 za ulimwengu. Watengenezaji wengine wa gari (Cadillac, Opel, Honda na wengine) wameidhinisha utunzi wa chapa hii kwa magari ya baadaye. Katika hakiki za mafuta ya injini ya Wolf, madereva pia wanaona utulivu wa ubora wa mafuta haya. Hili linathibitishwa na cheti cha kimataifa cha ISO 9901. Sasa kampuni inamiliki maabara kubwa zaidi ya uchanganuzi barani Ulaya.

Mtawala

Chapa hii imeangazia utengenezaji wa mafuta ya injini ya Wolf synthetic na nusu-synthetic. Katika hakiki, viendeshaji hutambua utendakazi mzuri wa mafuta.

Mafuta ya injini yalitengenezwa kwa bidhaa za hidrokaboni hidrocracking. Wakati huo huo, viongeza vya kurekebisha pia huongezwa kwenye muundo wa lubricant. Huongeza utendaji wa mafuta.

Katika utengenezaji wa analogi za nusu-synthetic, chapa hutumia msingi wa madini pekee. Inapatikana kwa kunereka rahisi kwa sehemu ya mafuta na hydrotreating inayofuata ya bidhaa. Viungio pia hutumiwa, lakini uwiano wao wa jumla ni wa chini kidogo kuliko ule wa sanisi kamili.

Msimu wa matumizi

Hapo awali, mafuta yote yaligawanywa katika majira ya joto na majira ya baridi. Wakati fulani uliopita, aina za msimu wote tu zilianza kutumika. Chapa ya Wolf inataalam katika utengenezaji wa chaguzi kama hizo za lubricant. Treni za 5W30 na 5W40 zinahitajika sana kati ya madereva wa nchi za CIS. Uainishaji uliowasilishwa unapendekezwa na Jumuiya ya Amerika ya Wahandisi wa Magari (SAE). Inaonyesha mnato wa mafuta katika halijoto tofauti za uendeshaji wa injini.

Katika ukaguzi wa mafuta ya Wolf 5W30, madereva wanatambua kuwa mafuta hayo yanaweza kudumisha mnato wake kwa joto la -30 nyuzi joto. Wakati huo huo, umiminiko wa mafuta hukuruhusu kusukuma mafuta kupitia mfumo, na kuondoa msuguano wa sehemu zinazosonga za injini dhidi ya kila mmoja wakati wa kuanza kwa injini bila kufanya kazi.

Hasa kwa hili, watengenezaji waliongeza maalumviongeza vya viscosity. Wao ni misombo ya polymeric, macromolecule ambayo hubadilisha ukubwa wake kulingana na joto la kawaida. Wakati wa baridi, macromolecule huanguka, ambayo inakuwezesha kuweka viscosity ya mafuta ndani ya vigezo vinavyotakiwa. Inapokanzwa, kinyume chake, uunganisho maalum wa ond hupunguza, wiani wa utungaji huongezeka. Kwa mfano, katika hakiki za mafuta ya Wolf 5W40, madereva wanaona kuwa mnato wa lubricant unabaki thabiti hata kwa +45 gr. Selsiasi.

Kiasi cha monoma za makromolecules katika viongezeo vya mnato katika hali hizi hutofautiana kwa kiasi kikubwa. Kwa muda mrefu mnyororo, kasi ya uharibifu wa vipengele. Kwa hivyo, katika hakiki za mafuta ya injini ya Wolf 5W40, madereva wanapendekeza kubadilisha lubricant mara nyingi zaidi kuliko Wolf 5W30.

Kwa injini zipi

Mafuta ya sanisi na nusu-synthetic yanaonyeshwa ni bora kwa injini mpya. Wakati huo huo, vilainishi hivi vinaweza kuhimili hata ufanyaji kazi mgumu kwa kuongeza kasi ya mara kwa mara na kuacha ghafla.

Watengenezaji huzalisha mafuta tofauti kwa mitambo ya dizeli na petroli. Wanatofautiana kutoka kwa kila mmoja hasa kwa kiasi cha viongeza vya kusafisha. Ukweli ni kwamba mafuta ya dizeli yana misombo mingi ya sulfuri. Kwa joto la juu, huwaka na malezi ya soti. Nagar hukaa kwenye chumba cha ndani cha injini. Kusafisha livsmedelstillsatser kuharibu masizi agglomeration, kuzuia yake zaidikuganda. Hii ina athari chanya juu ya ubora wa mmea wa nguvu. Kwa mfano, inawezekana kuweka nguvu ya injini imara. Kupunguza kelele ya injini.

Kujali maelezo

Katika utengenezaji wa mafuta ya Wolf, wanakemia wa kampuni wameongeza uwiano wa vipengele vya shinikizo kali. Mchanganyiko huu kwenye sehemu za injini huunda filamu ndogo maalum ambayo hupunguza msuguano wa nyuso dhidi ya kila mmoja.

Mileage

Joto la juu na oksijeni ya angahewa inaweza kusababisha mafuta kuwaka. Mali ya uendeshaji kutoka kwa hili hupunguzwa kwa kiasi kikubwa. Katika hakiki za mafuta ya Wolf, madereva wanaona kuwa vipindi vya uingizwaji ni kama kilomita elfu 7. Matokeo ni ya kuvutia. Ukweli ni kwamba katika formula ya kemikali ya mchanganyiko, mtengenezaji aliongeza kiasi cha inhibitors oxidation. Mafuta hayawaka. Sehemu yake ya jumla inasalia kuwa juu kila wakati. Kwa kawaida, hii ina athari chanya kwa ubora wa mtambo wa kuzalisha umeme.

Jinsi ya kuchagua

Aina hii ya mafuta ni ya kitengo cha bei ya kati. Umaarufu wa lubricant umesababisha ukweli kwamba idadi kubwa ya bandia imeonekana kwenye minyororo ya rejareja. Ili kupunguza hatari ya kupata bidhaa bandia, lazima ufuate sheria rahisi. Kwanza, ni bora kununua mafuta ya Wolf katika maduka maalumu. Kabla ya kupata yenyewe, unahitaji kuomba cheti cha kufuata. Pili, unapaswa kulipa kipaumbele kwa canister. Mshono wa solder unapaswa kuwa sawa, bila kasoro yoyote inayoonekana.