"Renault Sandero": vifaa, vipimo, hakiki na picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Magari ya gharama za kigeni ni maarufu sana katika nchi yetu. Gari la bei nafuu la kigeni ni mbadala nzuri kwa magari ya ndani. Kwa bei ndogo, mnunuzi anapokea gari la kuaminika na la vitendo. Ikiwa tunazungumza juu ya wazalishaji, chapa za Kikorea na Ufaransa sasa ni maarufu, haswa Renault. Moja ya magari ya bei nafuu zaidi katika safu ni Renault Sandero. Tutazingatia seti kamili, picha, sifa za kiufundi na muhtasari wa mashine katika makala.

Maelezo

Kwa hivyo, hili ni gari la aina gani? Renault Sandero ni hatchback ya darasa la B ya milango mitano. Kwa sasa, kizazi cha pili cha Renault Sandero kinatolewa. Gari hili liliwasilishwa kama sehemu ya Onyesho la Magari la Paris mnamo 2012.

Design

Kwa nje, gari linaonekana la wastani, lakini zuri. Muundo unaonyesha vipengele"kaka" inayoitwa "Logan". Lakini hapa - tofauti na toleo la mwisho - bumpers daima hupigwa rangi ya mwili, bila kujali usanidi. Renault Sandero alipokea taa nadhifu zenye taa zinazokimbia, pamoja na grille pana yenye nembo ya kampuni. Chini ya bumper ni taa za ukungu za pande zote na trim kubwa ya chrome. Kwa ujumla, Sandero alipokea picha ya hatchback ya kawaida ya mijini. Hakuna mistari mkali na maelezo maalum katika nje. Hakuna njia ya kusimama nje kwa Sandero. Hata hivyo, muundo huu haukuundwa kwa madhumuni kama haya.

Vipimo, kibali

Mashine ni finyu kabisa. Kwa hivyo, urefu wa jumla ni mita 4.07, upana - 1.52, urefu - mita 1.73. Gurudumu ni 2589 mm. Uzito wa kukabiliana - kutoka kilo 1100 hadi 1150 (kulingana na injini iliyosakinishwa na sanduku la gia).

Bila kujali usanidi, Renault Sandero ina kibali kizuri cha msingi. Chini ya mzigo, thamani yake ni sentimita 15.5. Kwa sababu ya kibali cha juu cha ardhi na msingi mfupi, gari hili linaweza kuendesha kwa urahisi kwenye barabara zote, hata bila chanjo. Bila shaka, gari halijaundwa kwa ajili ya vinamasi, lakini inatosha kabisa kuchukua familia kwenye picnic ndani ya msitu.

Ndani

Saluni inaonekana ya kisasa sana, lakini hakutakuwa na vipengele vyovyote vya kifahari hapa. Plastiki ni ngumu, insulation ni kiwete - watu wanasema katika hakiki. Walakini, ni vizuri kukaa nyuma ya gurudumu: ergonomics katika Renault imefikiriwa vizuri. Kitengo cha kudhibiti heater kinapatikana kwa urahisi kwenye koni ya kati. Kawaida kwa "Sandero" siomuziki uliotolewa. Hata hivyo, kwa ada, unaweza kununua redio ya inchi 7 na urambazaji. Paneli ya ala inajumuisha visima vitatu.

Jumba la Renault limeundwa kwa ajili ya watu watano, lakini kiutendaji ni vyumba viwili tu vinavyoweza kuwekwa nyuma. Sofa ya nyuma ni nyembamba, hivyo wapandaji watatu watakuwa wazi wazi. Na nyuma yenyewe ni tambarare sana (tofauti na viti vya mbele).

Shina

Bila kujali usanidi, Renault Sandero katika shirika jipya ina shina la lita 320. Kwa mtazamo wa kwanza, kiasi kinaonekana kidogo. Lakini kwa sababu ya umbo sahihi, unaweza kuweka mambo ya kawaida hapa. Na ikiwa unahitaji kusafirisha kitu kisicho cha kawaida, kuna kazi ya kukunja migongo ya viti vya nyuma kwa uwiano wa 60:40. Kama matokeo, kiasi cha shina huongezeka hadi lita 1200. Hata hivyo, haitawezekana kupata sakafu ya gorofa. Ndivyo wanavyosema wamiliki. Chini ya sakafu iliyoinuliwa kuna tairi la ziada la ukubwa kamili na vifaa vya msingi.

Renault Sandero: vipimo

Gari ina usanidi kadhaa, pamoja na chaguo za injini. Kuna vitengo kadhaa vya nguvu za petroli kwenye safu. Ni sifa gani za Renault Sandero katika usanidi wa kimsingi? Toleo la awali limeunganishwa na injini ya silinda nne ya valves nane yenye uwezo wa farasi 82. Torque ya injini ya mwako wa ndani ni 134 Nm. Kiasi cha kufanya kazi - lita 1.6.

Inayofuata kwenye orodha ni kitengo cha nguvu cha valves 16. Inakuza nguvu za farasi 102 kwa operesheni sawakiasi. Torque - 145 Nm. Ni muhimu kuzingatia kwamba injini hii ina traction bora kuliko ya awali. Injini haina haja ya kufufuliwa hadi kikomo ili kuharakisha kwa nguvu. Torque kamili imefunuliwa kwa 3.8 elfu rpm. Miongoni mwa vipengele vya kitengo cha nguvu cha Ufaransa, mfumo wa saa wa kurekebisha muda unapaswa kuzingatiwa.

Katika usanidi wa kifahari, Renault Sandero mpya ina kitengo cha nguvu cha 113-farasi. Kiasi chake ni lita 1.6. Kama kwa maambukizi, kunaweza kuwa na kadhaa. Katika usanidi wa msingi, Renault Sandero ina vifaa vya gearbox ya mwongozo wa tano-kasi. Usambazaji wa kiotomatiki wa kasi 4 pia unapatikana kwa mnunuzi.

Nguvu, matumizi

"Renault Sandero" haikuundwa kwa ajili ya mbio (isipokuwa toleo maalum la RS, lakini sio juu yake sasa), kwa hivyo hatchback hii haiwezi kuitwa haraka. Injini dhaifu huharakisha gari hadi mamia kwa sekunde 13.9. Na injini yenye nguvu zaidi, Renault Sandero hukimbia hadi kilomita 100 kwa saa katika sekunde 10.7. Kasi ya juu ni kutoka kilomita 163 hadi 177 kwa saa, kulingana na injini iliyowekwa. Wastani wa matumizi ya mafuta - kutoka lita 6.6 hadi 8.6, kulingana na injini na sanduku la gia.

Pendanti

Hatchback hii iliundwa kwenye jukwaa la M0, ambapo kitengo cha nishati kinapaswa kuwekwa kimkakati. Renault ina struts za zamani za MacPherson mbele, na boriti isiyojitegemea nyuma. Mpango huu wa kusimamishwa ni rahisi na wa kuaminika, hivyo wamiliki hawana matatizo na ukarabati wake. Ndiyo, gari inaweza kuonekana kuwa kali katika mashimo, lakini sehemu za kusimamishwa ni sanarasilimali. Uendeshaji - rack na nyongeza ya majimaji. Kumbuka kwamba bar ya kupambana na roll imewekwa mbele na nyuma. Mfumo wa kuvunja ni diski ya mbele, nyuma - ngoma. Mpango huo ni wa kizamani sana. Hata hivyo, tayari katika usanidi wa kimsingi, Renault Sandero (pamoja na Stepway) ina mfumo wa ABS.

Vifurushi

Kwenye soko la Urusi, Renault Sandero inauzwa kwa viwango kadhaa:

• Ufikiaji.
• Maisha.
• Endesha.

Bei ya usanidi msingi ni rubles 554,000. Bei hii inajumuisha injini ya 82-farasi na maambukizi ya mwongozo. Hakuna mitambo mingine ya nguvu na sanduku za gia katika usanidi huu wa Renault Sandero. Bei hii pia inajumuisha chaguo zifuatazo:

• kufuli ya kati.
• Uendeshaji wa nguvu.
• Mkoba mmoja wa hewa.
• ABS na usambazaji wa nguvu ya breki.
• rimu za kughushi za inchi 15.
• Vipuri vya ukubwa kamili.
• Dirisha nyepesi zenye tinted.
• Ulinzi wa crankcase ya injini.
• Taa za kuendesha gari na taa za halojeni.
• Saluni ya kitambaa.
• Dirisha la nyuma lenye joto.

Kama chaguo, inapendekezwa kusakinisha mfumo wa Glonass kwa rubles elfu 12 na kupaka rangi ya metali kwa rubles elfu 15.

Linafuata toleo la Life. Bei ya awali ya seti kamili ni rubles 630,000. Lahaja iliyo na injini ya nguvu ya farasi 113 itagharimu elfu 690. Pia kuna toleo na maambukizi ya moja kwa moja na injini ya mwako ya ndani ya farasi 102. Gharama ya usanidi kama huo ni 720 elfurubles. Kwa njia, toleo hili ni msingi wa Sandero-Stepway. Mwisho unaweza kununuliwa kwa bei ya rubles elfu 710.

Tukizungumza kuhusu kiwango cha kifaa, kifurushi cha Life (pamoja na orodha ya msingi iliyowasilishwa hapo juu) inajumuisha chaguo kama vile:

• Cruise control.
• Mikoba miwili ya hewa.
• Taa za ukungu.
• Taa ya shina.
• Upunguzaji wa grille ya Chrome.
• Kiashiria cha Shift.
• Punguza Chrome kwenye vipengee vya paneli ya ala.
• Kihisi halijoto ya hewa.
• Volt 12-volti kwa abiria wa nyuma.

Kwa malipo ya ziada ya rubles elfu 30, inawezekana kusakinisha kiyoyozi. Kwa rubles elfu 7, mfumo wa kuanza kwa injini ya mbali utapatikana kwenye gari. Pia, muuzaji rasmi hutoa "kifurushi cha majira ya baridi" cha chaguo, ambacho kinajumuisha kuongeza joto:

• viti vya mbele;
• windshield;
• vioo vya kuona nyuma.

Gharama ya kifurushi cha chaguo ni rubles elfu 17. Kufunga acoustics ya msingi itagharimu mnunuzi rubles elfu 11. Kwa rubles elfu 17, gari inaweza kuwa na kitengo cha kichwa kinachofanya kazi zaidi na skrini ya inchi 7 na mfumo wa kusogeza.

Usanidi wa juu zaidi "Hifadhi" inapatikana kwa bei ya rubles 720,000. Kwa bei hii, mnunuzi atapokea injini ya msingi ya farasi 82 kwenye sanduku la mwongozo. Toleo na injini ya moja kwa moja na 102-farasi itakuwaghali zaidi kwa rubles elfu 70. Mbali na chaguo zilizoorodheshwa hapo juu katika toleo la awali, kifurushi kinajumuisha:

• Cruise control.
• Mifuko ya hewa ya mbele na pembeni.
• 15" magurudumu ya aloi.
• Vioo vya kutazama nyuma vinavyoendeshwa kwa umeme na kupashwa joto.
• Bumper yenye mwanga wa ukungu wa chrome unaozingira.
• Nchi inayoweza kurekebishwa kwa urefu.
• Kiti cha dereva kinachoweza kubadilishwa kwa urefu.
• Udhibiti wa hali ya hewa.
• Vidirisha vinne vya nguvu.
• Mwangaza wa kisanduku cha glavu.
• mfumo wa sauti unaowezeshwa na Bluetooth.
• Viti vya mbele vilivyopashwa joto.
• Usukani wa ngozi.

Kama chaguo, inawezekana kusakinisha mfumo wa media titika wenye skrini ya inchi 7, mfumo wa uthabiti wa kozi na Glonass. Kwa kuongeza, "kifurushi cha usalama" kinapatikana kwa rubles elfu 16, ikiwa ni pamoja na sensorer za nyuma za maegesho, mfumo wa udhibiti wa utulivu na mfumo wa kusaidia kuanza kilima.